2020 FIAT 500 clutch

MÅ ABSOLUTT LESES
PÅFYLL AV DRIVSTOFF
Bensinmotorer: fyll på bilen kun med blyfri bensin med oktannummer (RON) på minst 95, i samsvar med den europeiske standarden
EN228. Bruken av disse blandinger kan føre til problemer med start og kjøring. De kan også skade viktige deler for forsyningsanlegget.
Påfylling av LPG: bruk kun LPG-kjøretøyet i samsvar med den europeiske spesifikasjonen EN589. Bruk av andre produkter eller blandinger
kan uopprettelig skade motoren på en måte som innebærer at garantien blir annullert.
For mere informasjon om bruk av riktig drivstoff, se avsnittet "Påfyllinger i bilen" i kapittelet "Start og kjøring".
STARTE MOTOREN
Kontroller at håndbremsen er satt på og at girspaken er i fri. Trykk clutchpedalen helt inn uten å trykke på gasspedalen. Drei
tenningsnøkkelen til posisjon MAR og vent til varsellampenslukkes. Drei nøkkelen til posisjon AVV og slipp den så snart motoren er
startet.
Versjoner utstyrt med Duologic-girkasse: Kontroller at håndbremsen er satt på og at girspaken er i P (parkering) eller N (fri), og trykk inn
bremsepedalen. Drei tenningsnøkkelen til posisjon AVV og slipp den så snart motoren er startet.
PARKERING PÅ BRANNFARLIGE MATERIALER
Under funksjonen, når katalysatoren høye temperaturer. Derfor skal du ikke parkere bilen på gress, tørre blader, barnåler, eller andre
brannfarlige materialer: brannfare.
RESPEKT FOR MILJØET
Bilen er utstyrt med et system som muliggjør en kontinuerlig diagnose av komponentene som gjelder utslippene for å garantere en bedre
respekt for miljøet.
EKSTRA ELEKTRISKE APPARATER
Hvis du etter bilkjøpet ønsker å installere tilbehør som krever strømforsyning (med risiko for en gradvis utladning av batteriet), ta kontakt med
Fiats forhandler, som vil vurdere de generelle elektriske kravene og kontrollere at bilsystemet er i stand til å klare den nødvendige
belastningen.
PLANLAGT VEDLIKEHOLD
Riktig vedlikehold gjør at du kan holde bilens ytelse og sikkerhet uendret, i respekt for miljøet og med lave driftskostnader.

MELDINGER PÅ INSTRUMENTPANELET
Meldinger Hva det betyr
CITYAKTIVERING AV ELEKTRISK SERVOSTYRING "DUALDRIVE"
Ordet CITY vises på skjermen når du angir den elektriske servostyringens "Dualdrive" ved å trykke på
"CITY" som befinner seg på instrumentpanelet. Ved å trykke på knappen igjen slukker ordet CITY.
ECOINNKOBLING AV ECO-FUNKSJON
Ordet ECO vises på skjermen når du kobler inn "ECO"-funksjonen ved å trykke på tilsvarende knapp på
instrumentpanelet. Når du trykker på knappen igjen, slukker teksten ECO, inntil du starter motoren på nytt.
Når motoren startes igjen, vil ECO-funksjon være aktiv. På noen versjoner, i stedet for ordet "ECO", viset et
dedikert skjermbilde.
MELDINGER FOR
DUALOGIC-GIRKASSENFor versjoner som er utstyrt med "Dualogic"-girkasse, blir følgende meldinger vist på skjermen:
Reduser girutvekslingene
Manuell modus er ikke tilgjengelig
Automatisk modus er ikke tilgjengelig
Clutchen er overopphetet
Depress brake pedal
Depress brake pedal - delayed ignition
Giret er ikke tilgjengelig
Manøvren er ikke tillatt
Depress brake pedal and repeat operation
Positioning of the gear lever at N (neutral).
33) 34)
FORSIKTIG
33)Hvis meldingene fortsatt blir vist på displayet, må man kontakte Fiats servicenett.
34)For å sikre clutchens effektivitet skal du ikke bruke gasspedalen for å holde bilen i ro (f.eks: stopp i oppoverbakke). Clutchens
overoppheting kan faktisk skades. I stedet skal du bruke bremsepedalen og gasspedalen bare når du bestemmer deg for å kjøre.
68
BLI KJENT MED INSTRUMENTPANELET

STARTE MOTOREN
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Før du starter bilen, skal du regulere
setet, bakspeilene på innsiden og
utsiden og feste setebeltet riktig.
Trykk aldri på gasspedalen for å starte
motoren.
Funksjonene Start&Stop, ECO og
AUTO aktiveres automatisk hver gang
motoren startes.
BENSINMOTORER
Starte motoren
Gå frem som forklart nedenfor:
forsikre seg om at håndbrekket er
på og still girspaken i fri
trykk på clutchpedalen helt til slutt,
uten å trykke på gasspedalen
still tenningslåset på AVV-posisjon
og slipp det opp så snart motoren
starter.
Hvis motoren ikke starter ved første
forsøk, drei tilbake tenningsnøkkelen i
STOP-posisjon før du gjentar
startmanøveren.Dersom varsellampen eller symbolet
på instrumentpanelet fortsetter
å lyse sammen med varsellampen
når nøkkelen står på MAR,
anbefales det å sette nøkkelen på
STOP og deretter på MAR igjen. Hvis
varsellampen fortsetter å lyse, prøv
med alle nøklene som følger med.
Hvis du fremdeles ikke klarer å starte
motoren, kontakt Fiats servicenett.
VERSJONER MED
DUALOGIC GIRKASSE
123)
Motorens start er tillatt av systemet
med valgt gir eller i fri (N). Det er uansett
alltid nødvendig å trykke inn
bremsepedalen hvis girspaken er satt i
noe annet enn fri. Det anbefales
uansett, før man starter motoren, å
sette girspaken i N (fri).
LPG-VERSJONER
Start av motoren skjer alltid ved bensin,
uavhengig av tidligere valgt modalitet.
38)
FORSIKTIG
121)Det er farlig å bruke motoren i lukkede
rom. Motoren forbruker oksygen og
produserer karbondioksid,
karbonmonoksid og andre giftige gasser.
122)Til motoren starter er servobremsen
og den elektriske servostyringen ikke er
aktivert, så du trenger å trykke på
bremsepedalen lengre enn vanlig.
123)Ved unnlatelse av å starte motoren
med et aktivert gir, kan potensielt farlige
situasjoner oppstå på grunn av det faktum
at giret blir automatisk plassert i fri og
dette indikeres av et lydsignal.
FORSIKTIG
36)Under den første driftsperioden,
anbefales det å forvente seg maksimal
ytelse av bilen (f.eks. overdreven
akselerasjon, lange reiser på maks. turtall,
altfor plutselige bremsinger, etc.).
37)Med motoren avslått skal du aldri la
tenningsnøkkelen stå på MAR for å hindre
unødig strømforbruk som gjør at batteriet
tappes.
38)Det er derfor nødvendig at det i
bensintanken alltid er en drivstofftank
tilstede som er tilstrekkelig for å beskytte
bensinpumpens integritet, og for å sikre at
de midlertidige overgangene fra LPG- til
bensinfunksjon, ved anmodning av høy
ytelse.
99

For å unngå utilsiktet bevegelse på
bilen skal du utføre manøveren med
bremsepedalen nede.
FORSIKTIG
124)Bilen må være låst etter et par klikk
med spaken. Hvis det ikke skjer, henvend
deg til Fiats servicenett for justeringen.
125)La aldri barn være alene uten tilsyn i
bilen. Også hvis du forlater bilen, skal
du alltid ta ut nøklene fra tenningslåsen og
ta dem med deg.
126)Under parkeringsmanøvrer i bakker, er
det viktig å styre forhjulene mot
fortauskanten (i tilfelle av parkering i
nedoverbakke), eller i motsatt retning hvis
bilen står parkert i oppoverbakke. Hvis bilen
er parkert i en bratt skråning, er det
tilrådelig å blokkere hjulene med en kile eller
stein.
MANUELL GIRKASSE
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
127)
41)
For å velge girene, trykker du
clutchpedalen helt ned og setter
girspaken i ønsket posisjon
(diagrammet for å sette girene er vist på
girspakens knott fig. 75).
For biler forsynt med en girkasse med
seks gir, skal du for å sette 6. gir, skal
du aktivere spaken ved å trykke lett
til høyre for å unngå gal valg av 4. gir.
Det samme gjelder for skifte fra 6. til 5.
gir.
For å koble inn reversgiret R fra fri, må
du løfte opp den skyvbare ringen A
fig. 75 under knotten og samtidig flytte
spaken til høyre og deretter bakover.ADVARSEL Reversen kan bare
aktiveres når bilen har stoppet helt.
Med motoren i gang, før du velger
revers, vent i minst 2 sekunder med
clutchpedalen helt inne, for å hindre
skader på tannhjul og friksjon.
ADVARSEL Din bruk av clutchpedalen
må begrenses bare til å skifte gir. Ikke
kjør med foten hvilende på
clutchpedalen selv om bare litt. For
versjoner/markeder hvor dette finnes,
kan clutchpedalens elektroniske kontroll
gripe inn i noen tilfeller og tolke feil
kjørestil som en feil.
FORSIKTIG
127)For å skifte gir på riktig måte, må du
trykke på clutchpedalen. Gulvet under
pedalene skal ikke ha hindringer: sørg for
at eventuelle matter ligger flatt og ikke
forstyrrer pedalene.
FORSIKTIG
41)Ikke kjør med hånden hvilende på
girspaken, fordi trykket kan slite ut
girkassens interne komponenter med
tiden, selv hvis trykker kun er lett.
75F0S0597
101

129)Før du utfører vedlikeholdsarbeid, slå
av motoren og ta ut nøkkelen fra
tenningslåset, aktivere rattlåsen, spesielt
når bilen står med hjulene oppløft fra
bakken. I tilfelle dette ikke er mulig (man må
ha nøkkelen på MAR eller motoren i gang),
ta ut hovedsikringen på den elektriske
servostyringen.START&STOP-
SYSTEM
130) 131) 132) 133)
46)
(for versjoner/markeder hvor dette
finnes)
Start&Stop-systemet slår automatisk av
motoren hver gang bilen stanser og
starter den igjen når føreren har til
hensikt å fortsette med kjøringen.
Dette øker kjøretøyets ytelser ved at
forbrukene, eksosutslippene og
støyforurensningen reduseres.
FUNKSJONSMODUS
Stans av motor
Med manuell girkasse: når bilen står
stille, stanser motoren hvis giret står i fri
og clutchpedalen er sluppet opp.
Med Dualogic-girkasse: motoren
stanser hvis man stopper bilen med
bremsepedalen nede. Dette skjer også
uten at man holder bremsepedalen
nede, hvis man setter girspaken på N
(fri).NOTE Automatisk stans av motoren
tillates bare etter at kjøretøyet har
overskredet en hastighet på ca. 10
km/t. Dette er for å hindre at motoren
stanser kontinuerlig mens man kjører
i gangfart.
Varsellampen eller symbolet
lyser på
instrumentbordet (på noen versjoner
vises også en melding på displayet), når
motoren stopper.
Modus for å starte motoren igjen
Med manuell girkasse: trykk på
clutchpedalen.
Med Dualogic-girkasse: hvis girspaken
står i N (fri), må den settes i en hvilken
som helst girstilling. Du kan også slippe
opp bremsepedalen eller flytte
girspaken mot+,–eller R (reversgir).
MANUELL AKTIVERING /
DEAKTIVERING AV
SYSTEMET
Systemet kan slås på / av ved å trykke
på knappen A fig. 79 på dashbordet.
Når systemet er deaktivert, tennes
varsellampen eller symbolet
på
instrumentpanelet (sammen med
visning av en melding på versjonene
med fargeskjerm).
Når kjøretøyet startes, vil Start&stop-
systemet alltid være aktivt.
104
START OG KJØRING

BRUKERE SIKRING AMPERE
Parkeringssensor, bakbelyste betjeningskontroller, elektriske speil F49 5
Klimaanlegg, bremselys, clutch, elektrisk soltak, elektriske speil F51 7,5
Node instrumentpanel F53 5
125

1.2 8V 69 HK / 1.2
8V 69 HK LPG0,9 TwinAir 85 HK(°)Anbefalte drivstoffer og
originalsmøremidler
Hydraulisk system for aktivering av Dualogic-
girkassen:0,70 (liter) / 0,59 (kg) -TUTELA CS SPEED Spesifikk olje med
tilsettingsmiddel av typen "ATF DEXRON III"
Hydraulisk bremsekrets (kg): 0,55 0,55
TUTELA TOP 4/S
Hydrauliske clutchkontroller (høyrestyrte
versjoner):0,100 -
Spylervæskebeholder for frontrute og
bakrute (liter):2,5 2,5Blanding av vann og PETRONAS DURANCE
SC35
(°) For versjoner/markeder hvor dette finnes
168
TEKNISKE DATA

Bruk Egenskaper SpesifikasjonOriginale væsker og
smøremidlerApplications
BremsevæskeSyntetisk væske for
bremse- og
clutchsystemer.
Overskrider F.M.V.S.S.-
spesifikasjonene nr. 116
DOT 4, ISO 4925, SAE
J1704.9.55597 eller MS.90039TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference nr. F005.F15Hydrauliske bremser og
hydraulisk clutch
RadiatorvernVern med frostvæske med
organisk formel.
Spesifikasjoner CUNA NC
956-16, ASTM D 3306.9.55523 eller MS.90032PARAFLU
UP(*)Contractual Technical
Reference nr. F101.M01Kjølekretsene prosentandel
i bruket: 50 %
demineralisert vann 50 %
PARAFLUUP(**)
Vindusspylervæske
for frontrute/bakruteBlanding av alkoholer, vann
og overflateaktive midler
CUNA NC 956-II.9.55522 eller MS.90043PETRONAS DURANCE
SC35
Contractual Technical
Reference nr. F001.D16Skal brukes ren eller
fortynnet i
vindusspylersystemet
(*) ADVARSEL Ikke fyll opp eller bland med andre væsker med andre egenskaper enn de som er oppgitt.
(**) For spesielt vanskelige klimaforhold, anbefaler vi en blanding av 60 % PARAFLUUPog 40 % demineralisert vann.
171