2020 Alfa Romeo 4C Notice d'entretien (in French)

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2436486072
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ
VERSIONS 1750 Turbo Essence
Milliers de kilomètres
Mois
40
12
206080100120
  
  
  

  
  
  
  
  
  
  
  Contrôle de l’état de charge de la batterie et recharge éventuelle
Contrôle de l’état/de l’usure des pneus et réglage éventuel de la pression
Contrôle du fonctionnement du circuit d’éclairage (phares, clignotants, feux de détresse, coffre à bagages, habitacle, compartiment vide-poches, témoins du combiné de bord, etc.)
Contrôle des fixations de la voiture
Contrôle des fixations des organes mécaniques
Contrôle du fonctionnement du système d’essuie/lave-glace et réglage
éventuel des gicleurs
Contrôle du positionnement/usure de balai d’essuie-glace
Contrôle dela propreté de la serrure du coffre, nettoyage et lubrification des tringleries
Contrôle visuel de l’état : extérieur de la carrosserie, monocoque en carbone,
soubassements aérodynamiques, sections rigides et flexibles des tuyaux
(échappement, alimentation en carburant, freins), éléments en caoutchouc
(soufflets, soufflets des demi-essieux, manchons, bagues, etc.)
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes et des disques de frein avant et
fonctionnement de l’indicateur d’usure des plaquettes
Contrôle de l’état et de l’usure des plaquettes et des disques de frein arrière et
fonctionnement de l’indicateur d’usure des plaquettes
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau des liquides
(refroidissement du moteur, freins, lave-glace, etc.)

ENTRETIEN DU VÉHICULE
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2436486072
Milliers de kilomètres
Mois
40
12
206080100120


  
  




  
 Contrôle visuel de l’état de la courroie/des courroies de commande accessoires
Contrôle de l’état de la courroie crantée de distribution
Contrôle et réglage éventuel de la course du levier de frein à main
(ou tous les 12 mois)
Contrôle, au moyen de la prise de diagnostic, du fonctionnement des systèmes
d’alimentation/contrôle du moteur et de la boîte de vitesses ; contrôle de la
dégradation de l’huile moteur
Contrôle et rétablissement éventuel du niveau d’huile de la boîte
de vitesses automatique à double embrayage TCT
Remplacement des bougies d’allumage (1)
Remplacement de la courroie/des courroies de commande des accessoires
Remplacement de la courroie crantée de distribution (2)
Remplacement de la cartouche du filtre à air
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile (3)
Vidange du liquide de frein (ou tous les 24 mois)
(1) Afin de garantir le bon fonctionnement et d’éviter d’endommager sérieusement le moteur, ce qui suit est fondamental : utiliser exclusivement des
bougies spécifiquement certifiées pour ces moteurs, du même type et de la même marque (voir la description au paragraphe « Moteur » du
chapitre « Caractéristiques techniques ») ; respecter rigoureusement l’intervalle de remplacement des bougies prévu par le Plan d’Entretien
Programmé ; pour remplacer les bougies, il est conseillé de s’adresser au Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
(2) Quel que soit le kilométrage, la courroie de distribution doit être remplacée tous les 4 ans lorsque la voiture est utilisée dans des conditions rudes
(climats froids, utilisation en ville, ralenti fréquent) ou, en tout cas, tous les 5 ans.
(3) L’intervalle effectif de vidange d’huile moteur et de remplacement du filtre à huile dépend des conditions d’utilisation du véhicule et est signalé
par un témoin ou par un message (selon le modèle) sur le combiné de bord, ou tous les 12 mois dans tous les cas.

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CONTRÔLES PÉRIODIQUES
Tous les 1 000 km ou avant de longs
voyages, contrôler et au besoin rétablir :
❒ le niveau du liquide de
refroidissement du moteur ;
❒ le liquide de freins ;
❒ le liquide du lave-glace ;
❒ la pression et l’état des pneus ;
❒ le fonctionnement du circuit
d’éclairage (phares, clignotants, détresse,
etc.) ;
❒ le fonctionnement du système
d’essuie/lave-glace et le
positionnement/usure du balai
d’essuie-glace.
Tous les 3 000 km contrôler et
éventuellement rétablir : le niveau de
l’huile moteur.
AVERTISSEMENT Pour connaître la
quantité d’huile moteur correcte, vérifier
systématiquement l’indication sur la
jauge de contrôle. Le contrôle doit être
effectué lorsque le véhicule est
positionné sur un terrain plat.
UTILISATION DU VÉHICULE
DANS DES CONDITIONS
SÉVÈRES
Si la voiture est principalement utilisée
dans l’une des conditions suivantes :
❒ tractage de remorques ou de
caravanes ;
❒ routes poussiéreuses ;
❒ parcours brefs (moins de 7-8 km)
répétés et à une température extérieure
inférieure à zéro ;
❒ moteur qui tourne fréquemment au
ralenti ou conduite sur de longues
distances à vitesse réduite, ou en cas
d’inactivité prolongée ;
❒ il est nécessaire de réaliser les
vérifications suivantes, à des intervalles
plus fréquents que ceux indiqués dans le
Plan d’Entretien Programmé :
❒ contrôle état et usure plaquettes
freins à disque avant ;
❒ contrôle état propreté serrures capot
moteur et coffre, nettoyage et
lubrification leviers ;
❒ contrôle visuel conditions : moteur,
boîte de vitesses, transmission, sections
rigides et flexibles des tuyaux
(échappement - alimentation en
carburant - freins), éléments en
caoutchouc (soufflets - durites -
bagues - etc.) ;❒ contrôle de l’état de charge et du
niveau de liquide de la batterie
(électrolyte) ;
❒ contrôle visuel des conditions des
courroies de commande accessoires ;
❒ contrôle et vidange/remplacement
éventuel de l’huile moteur et du filtre à
huile ;
❒ contrôle et éventuel remplacement du
filtre à air.
L’utilisation de la voiture sur piste doit
être occasionnelle, car elle est conçue et
réalisée pour un usage sur route.

ENTRETIEN DU VÉHICULE
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CONTRÔLE DES NIVEAUX
Le bouchon d’appoint 2, la jauge de contrôle 1 du niveau d’huile moteur et le bac 3 du liquide de refroidissement moteur sont
accessibles en soulevant le hayon arrière (voir la procédure décrite au paragraphe « Coffre à bagages/Compartiment moteur »
du chapitre « Présentation de la voiture »).
116) 117) 118)
14)
87A0L0152

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Les bouchons d’appoint du liquide de freins et du liquide de lave-glace se trouvent entre le capot avant et le pare-brise ; on y accède
en enlevant respectivement le panneau 4 et la grille 5 de protection ; pour l’appoint, utiliser le kit prévu à cet effet qui est fourni de
série au client (voir les descriptions indiquées ci-après).
14)
88A0L0153

ENTRETIEN DU VÉHICULE
108
HUILE MOTEUR
Vérifier que le niveau de l’huile se situe
entre les niveaux MIN et MAX gravés sur
la jauge de contrôle 1, fig. 87.
Pour effectuer ce contrôle, extraire la
jauge de son logement, la nettoyer avec
un chiffon qui ne laisse pas de traces, et la
remettre en place ; l’extraire une
deuxième fois et vérifier le niveau d’huile.
119)
Si le niveau d’huile avoisine ou est au-
dessous du repère MIN, faire l’appoint
d’huile par le goulot de remplissage
2, fig. 87, jusqu’au repère MAX.
15)
Pour dévisser et ensuite revisser le
bouchon du goulot il faut utiliser l’outil 1
illustré en,fig. 89, positionné dans le
véhicule.
Extraire la jauge 1, fig. 87 de contrôle de
niveau huile moteur, la nettoyer avec un
chiffon qui  ne laisse pas de traces et la
remettre en place.
L’extraire de nouveau et vérifier que le
niveau d’huile moteur se situe entre les
repères MIN et MAX gravés sur la jauge.
119)
ATTENTION Après l’appoint éventuel
d’huile, s’assurer de serrer correctement
le bouchon de l’huile dans son logement.
Une fois revissé le bouchon, retirer l’outil
1, fig. 89, avant de fermer le capot
moteur et le remettre dans sa position
afin d’éviter de le perdre ou
d’endommager le moteur.
L’intervalle entre MIN et MAX
correspond à environ 1 litre d’huile.
89A0L0231
Consommation huile moteur
16) 4)
À titre indicatif, la consommation maxi
d’huile moteur est de 400 grammes tous
les
1000 km.
Pendant la première période d’utilisation
de la voiture, le moteur se trouve en
phase de rodage, par conséquent la
consommation d’huile moteur n’est pas
encore stable. Il faut attendre d’avoir
dépassé les premiers
5 000 à 6 000 km.
ATTENTION ! Après avoir effectué
l’appoint d’huile ou la vidange, avant de
vérifier le niveau, faire tourner le moteur
pendant quelques secondes et attendre
quelques minutes après l’arrêt.
LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU
MOTEUR
120) 17)
Le niveau du liquide doit être contrôlé
moteur froid et doit être compris entre
les repères MIN et MAX gravés sur le bac.
Si le niveau est insuffisant, dévisser le
bouchon 3, fig. 87, du bac, et verser le
liquide décrit au paragraphe
« Fluides et lubrifiants » du chapitre
« Caractéristiques techniques ».

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LIQUIDE DU LAVE-GLACE
121) 122)
Pour contrôler le niveau de liquide du
lave-glace, procéder comme suit :
❒ afin d’éviter toute interférence lors de
la procédure, soulever le balai de l’essuie-
glace en suivant les indications décrites
au paragraphe « Essuie-glace » du
chapitre « Entretien du véhicule » ;
❒ dévisser les 4 vis autotaraudeuses
1, fig. 90, à l’aide du tournevis fourni, puis
déposer la grille du coffre ;
❒ enlever le bouchon de l’embout ;
❒ en laissant le bouchon à côté de
l’embout, poser le doigt sur le trou central
2, fig. 91, du bouchon et le retirer : pour la
précision, le niveau est visible sur le tuyau
de contrôle 3, fig. 92 ;
90A0L0130
❒ après le contrôle, remettre le bouchon
2 en place avec le tuyau de contrôle 3
dans sa position initiale ;
❒ remonter la grille du capot et
revisser les 4 vis autotaraudeuses 1.
ATTENTION Refermer le bouchon en le
maintenant en position horizontale (pas
tourné vers le capot avant), pour éviter
que la languette d’ouverture reste
bloquée dans une position difficilement
accessible.
Il est conseillé de vérifier régulièrement
le niveau de liquide du lave-glace, surtout
quand on roule dans des conditions qui
demandent une plus grande utilisation du
lave-glace.
91A0L0131
Si le niveau est insuffisant, c’est-à-dire s’il
n’y a plus de liquide à l’intérieur du tuyau,
procéder comme suit :
❒ afin d’éviter toute interférence lors de
la procédure, soulever le balai de l’essuie-
glace en suivant les indications décrites
au paragraphe « Essuie-glace » de ce
chapitre ;
❒ dévisser les 4 vis autotaraudeuses
1, fig. 90, à l’aide du tournevis fourni.
Déposer la grille du coffre ;
92A0L0147

ENTRETIEN DU VÉHICULE
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❒ prendre l’entonnoir blanc 4, fig. 93, du
kit d’assistance qui se trouve dans le
coffre à bagages pour faire l’appoint de
liquide de lave-glace/carburant, avec le
tuyau de rallonge correspondant ;
❒ retirer le bouchon 2, fig. 91, avec le
tuyau de contrôle du liquide à travers
l’ouverture du capot sur la grille ;
❒ introduire l’entonnoir 4, fig. 93, avec le
tuyau de rallonge dans le goulot du
réservoir et faire l’appoint ;
❒ une fois l’opération d’appoint
terminée, retirer l’entonnoir 4 avec le
tuyau de rallonge ;
❒ remettre le bouchon 2 avec la jauge
de contrôle ;
❒ remonter la grille du capot et revisser
les 4 vis autotaraudeuses 1.LIQUIDE DE FREINS
123) 124) 18) 19)
Pour contrôler le niveau de liquide de
freins, procéder comme suit :
❒ dévisser les 2 vis autotaraudeuses
5, fig. 94, et enlever le panneau de
protection ;
❒ s’assurer que le liquide est au niveau
maximum ;
❒ après le contrôle, remettre le panneau
de protection et revisser les 2 vis
autotaraudeuses 5.
Si le niveau de liquide dans le réservoir
est insuffisant, procéder comme suit :
❒ prendre l’entonnoir noir prévu pour
l’appoint de liquide de freins, avec son
tuyau de rallonge se trouvant dans le Kit
d’assistance ;
94A0L0149
❒ dévisser le bouchon du bac et
introduire l’entonnoir 6, fig. 95, avec le
tuyau de rallonge dans l’embouchure du
bac ;
❒ une fois l’opération d’appoint
terminée, retirer l’entonnoir 6 avec le
tuyau de rallonge ;
❒ revisser le bouchon du bac ;
❒ remonter le panneau de protection et
revisser les 2 vis autotaraudeuses 5.
ATTENTION Extraire le bouchon de
l’embouchure en faisant très attention
pour éviter que ce dernier tombe à
l’intérieur du corps de la voiture.
95A0L0160