2020 Alfa Romeo 4C Notice d'entretien (in French)

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DIMENSIONS
Les dimensions sont exprimées en mm et se réfèrent à la voiture équipée de pneumatiques de série.
La hauteur s’entend voiture déchargée.
VOLUME DU COFFRECapacité voiture déchargée (norme VDA) = 110 dm
3
108A0L0119
BACDEFGHL
3990 864 2380 746 1184 1639 1868 1606 2090
De légères variations par rapport aux valeurs indiquées sont possibles selon la taille des jantes.

DONNÉES TECHNIQUES
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Versions1750 Turbo Essence
Poids à vide (avec tous les liquides, réservoir de carburant plein à 90 %, sans options) : 993
Charge utile y compris le conducteur : (*) 255
Charges maximales admissibles (**)
– essieu avant : 510
– essieu arrière : 755
– total : 1230
Charges tractables (kg)
– remorque freinée : 0
– remorque non freinée : 0
Charge maximale sur le toit : 0
Charge maxi sur la boule (remorque avec freins) : 0
(*) En présence d’équipements spéciaux, le poids à vide augmente et par conséquent la charge utile diminue, en respectant les charges maximales
admissibles.
(**) Charges à ne pas dépasser. La responsabilité du rangement des marchandises dans le coffre à bagages incombe au conducteur qui est tenu de
respecter les charges maximales admissibles.
POIDS

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Carburant préconisés/
Fluides et lubrifiants d’origine1750 Turbo Essence
kglitres
RAVITAILLEMENTS
Réservoir de carburant 40 –
Essence verte sans plomb non
y compris la réserve de 4 - 5 – inférieure à 95 RON (Spécification EN228)
Installation de refroidissement moteur 10,6 9,4 Mélange d’eau distillée et liquide
PARAFLUUPà 50% (*)
Carter moteur 5,4 4,6
SELENIA SPORT POWER
Carter du moteur et filtre 5,8 5,0
Carter B.V./différentiel 1,88 1,6 TUTELA TRANSMISSION GEARTECH
Circuit hydraulique de commande
de la boîte de vitesses 1,45 1,2 TUTELA CS SPEED
Circuit de freins hydrauliques avec dispositif
0,52 0,56 TUTELA TOP 4 ou TUTELA TOP 4/S
antiblocage ABS
Réservoir du liquide du lave-glace 1,9 1,7 Mélange d’eau et de liquide
PETRONAS DURANCE SC 35
(*) Dans des conditions climatiques extrêmes, il est conseillé d’utiliser un mélange de 60 % de PARAFLU
UPet 40 % d’eau déminéralisée.

DONNÉES TECHNIQUES
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FLUIDES ET LUBRIFIANTS
L’huile moteur dont votre voiture est équipée a été soigneusement conçue et testée afin de satisfaire les critères prévus par le Plan
d’Entretien Programmé. L’utilisation constante des lubrifiants indiqués garantit les caractéristiques de consommation de carburant et
des émissions.
La qualité du lubrifiant est déterminante pour garantir le fonctionnement et la durée de vie du moteur.
CARACTÉRISTIQUES DES PRODUITS
28)
Lubrifiant pour
moteurs à essence
Intervalle de vidange /
applicationsUtilisationCaractéristiques Fluides et lubrifiants
d’origine
SAE 5W-40 ACEA C3 / API SN SELENIA SPORT POWER
Contractual Technical
Reference N° F052.H12Selon le Plan
d’Entretien Programmé
En cas d’urgence et d’indisponibilité de lubrifiants ayant les caractéristiques spécifiées, il est possible d’utiliser, pour effectuer des appoints,
des produits ayant une performance minimum ACEA indiquée ; dans ce cas, les performances optimales du moteur ne seront pas garanties. Lubrifiant de synthèse de graduation
SAE 75W 85 API GL4TUTELA TRANSMISSION
GEARTECH
Contractual Technical
Reference N°F704.C08Boîte de vitesses
automatique TCT
–TUTELA CS SPEED
Contractual Technical
Reference N° F005.F98Lubrifiant pour actionneur
électro-hydraulique
Graisse au bisulfure de molybdène pour
des températures d’utilisation élevées.
Consistance NL.G.I. 1-2 TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07Joints homocinétiques côté
roue
Graisse spécifique pour joints
homocinétiques à faible coefficient de
frottement. Consistance NL.G.I. 0-1TUTELA STAR 700
Contractual Technical
Reference N° F701.C07 Lubrifiants et
graisses
pour la transmission
du mouvement
Joints homocinétiques côté
différentiel
Spécification
9.55535-GH2
9.55550-MZ3
ou
MS.90030-M2
9.55550-SA1
ou
MS.90030-H1
9.55580-GRAS II
9.55580-GRAS II

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(*) ATTENTION Ne pas faire l’appoint ni mélanger avec d’autres liquides ayant des caractéristiques autres que celles qui sont décrites.
(**) Dans des conditions climatiques extrêmes, il est conseillé d’utiliser un mélange de 60 % de PARAFLUUPet 40 % d’eau déminéralisée. Fluide synthétique pour circuits de
freinage et d’embrayage.
Conforme aux spécifications FMVSS
n° 116 DOT 4, ISO 4925, SAE J1704, TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
ou
TUTELA TOP 4/S
Contractual Technical
Reference N° F005.F15Freins hydrauliques et
commandes hydrauliques
embrayage
Mélange d’alcools, d’eau et d’agents
tensioactifs CUNA NC 956-11
Contractual Technical
Reference N° F201.D02À employer pur
ou dilué dans les circuits
essuie/lave-glaces Liquide de
lave-glaceProduit de protection à action antigel de
couleur rouge à base de glycol
mono-éthylénique inhibé avec formulation
organique. Conforme aux spécifications
CUNA NC 956-16, ASTM D 3306. PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01Pourcentage d’utilisation :
50% eau déminéralisée
50% PARAFLU
UP(**) Protecteur pour
radiateurs Liquide de freins
Adhésif pour vitresAdhésif à base de MS Polymer
Qualification FIAT 9.55738/CSIMSON ISR 70-08 APCollage des vitres sur la
caisse
Intervalle de vidange /
applicationsUtilisationCaractéristiques Fluides et lubrifiants
d’origine
28)L’utilisation de produits ayant des caractéristiques différentes de celles susmentionnées pourrait causer des dommages au moteur, non
couverts par la garantie.
AVERTISSEMENT
Spécification
9.55597
ou
MS.90039
9.55523

ou
MS.90032
9.55522
ou
MS.90043
–PETRONAS
DURANCE SC 35

DONNÉES TECHNIQUES
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PERFORMANCES
Vitesse maximale (km/h)Accélération de 0 à 100 km/h (s)
1750 Turbo Benzina 258 4,5
Versions
CONSOMMATION SELON LA DIRECTIVE EUROPÉENNE EN VIGUEUR (litres/100 km)
CONSOMMATION DE CARBURANT
Les valeurs de consommation de carburant, indiquées dans le tableau ci-dessous, sont calculées sur la base de cycles d’utilisation
théorique normalisés.
Pour la mesure de la consommation, les procédures suivantes ont été suivies :
❒ cycle urbain : commence par un démarrage à froid, suivi d’une conduite qui simule une utilisation en ville exclusivement ;
❒ cycle extra-urbain : prévoit une conduite qui simule l’utilisation hors agglomération avec de fréquentes accélérations sur tous les
rapports de vitesses ; la vitesse variant de 0 à 120 km/h ;
❒ consommation mixte : est mesurée avec une pondération d’environ 37 % du cycle urbain et d’environ 63 % du cycle extra-urbain.
AVERTISSEMENT Type de parcours, situations de trafic, conditions atmosphériques, style de conduite, état général de la voiture,
niveau d’équipement/équipements de série/accessoires, utilisation de la climatisation, charge de la voiture, présence d’une galerie de
toit, autres situations qui pénalisent les caractéristiques aérodynamiques ou la résistance à l’avancement sont autant de paramètres
qui déterminent des valeurs de consommation différentes de celles relevées.
VersionsUrbainExtra-urbainMixte
1750 Turbo Essence 9,8 5,0 6,8

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ÉMISSIONS DE CO2
Les émissions de CO2indiquées dans le tableau suivant se réfèrent à la consommation en cycle mixte.
Émissions de CO2selon la directive européenne en vigueur (g/km)
1750 Turbo Essence 157
Versions

DONNÉES TECHNIQUES
134
DISPOSITIONS POUR LE TRAITEMENT DU VÉHICULE EN FIN DE CYCLE (selon le modèle)
Depuis des années FCA est totalement engagée dans la sauvegarde et le respect de l’environnement, au moyen d’améliorations
continues des processus de production et la réalisation de produits toujours plus « éco-compatibles ». Pour assurer aux clients le
meilleur service possible dans le respect des normes environnementales et en réponse aux obligations de la Directive européenne
2000/53/EC sur les véhicules en fin de cycle, FCA offre la possibilité à ses clients de se séparer de leur véhicule en fin de cycle sans
coûts supplémentaires.
La directive européenne prévoit en effet que la remise du véhicule se fasse sans que le dernier détenteur ou propriétaire du véhicule
n’ait de frais à payer à cause de sa valeur de marché nulle ou négative.
Pour restituer son véhicule en fin de cycle sans frais supplémentaires, on peut s’adresser soit à l’un de nos concessionnaires soit à un
centre de récolte et de démolition agréé par FCA.
Ces centres ont été minutieusement sélectionnés afin de garantir un service respectant des normes de qualité standard pour la
collecte, le traitement et le recyclage des véhicules mis au rebut, dans le respect de l’environnement.
On peut trouver des informations sur les centres de démolition et de récolte, soit auprès du réseau de concessionnaires FCA, soit en
appelant le numéro indiqué sur le Carnet de Garantie, soit en consultant le site Internet des différentes marques FCA.