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AVERTISSEMENT Le liquide de
colmatage est efficace à des
températures extérieures comprises
entre –20 °C et + 50 °C. Le liquide de
colmatage est également sujet à
expiration.
PROCÉDURE DE GONFLAGE
Procéder de la manière suivante :
107)
❒ serrer le frein à main, dévisser le
capuchon de la valve du pneu, enlever le
tuyau flexible de remplissage 1, fig. 80,
puis visser la bague 2 sur la valve
du pneu ;
80A0L0078
❒ vérifier que l’interrupteur 1, fig. 81, du
compresseur est sur la position 0 (éteint),
démarrer le moteur, introduire la fiche
dans la prise de l’allume-cigare se truvant
sur le tunnel central (voir fig. 82), allumer
le compresseur en mettant l’interrupteur
1, fig. 81, sur la position I (allumé) ;
81A0L0079
82A0L0080
❒ gonfler le pneu à la pression indiquée
au paragraphe « Roues » du chapitre
« Caractéristiques techniques ».
Pour obtenir une lecture plus précise,
vérifier la valeur de la pression sur le
manomètre 1, fig. 81, après avoir éteint
le compresseur ;
❒ si l’on ne réussit pas à obtenir la
pression de 1,8 bar au moins dans un
délai de 5 minutes,
❒ déconnecter le compresseur de la
valve et de la prise de courant, puis faire
avancer le véhicule d’environ 10 mètres,
pour distribuer le liquide de colmatage à
l’intérieur du pneu et répéter l’opération
de gonflage ;
❒ si, même dans ce cas, après un délai de
5 minutes à compter de l’activation du
compresseur, une pression de 1,8 bar au
moins n’est pas obtenue, ne pas
reprendre la marche, mais s’adresser au
réseau après-vente Alfa Romeo dédié ;
❒ après avoir roulé pendant environ 10
minutes, s’arrêter et contrôler de
nouveau la pression du pneu ; ne pas
oublier de serrer le frein à main ;
❒
en revanche, si on mesure une pression
d’au moins 1,8 bar, rétablir la pression
correcte (le moteur tournant et le frein à main
serré), reprendre la route et s’adresser, en
conduisant toujours très prudemment, au
réseau après-vente Alfa Romeo dédié.
108) 109) 110)
1
A
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SITUATIONS D’URGENCE
96
CONTRÔLE ET RÉTABLISSEMENT DE
LA PRESSION
Le compresseur peut aussi être
simplement utilisé pour contrôler et, le
cas échéant, rétablir la pression des
pneus.
Débrancher le raccord rapide 1, fig. 83, et
le relier directement à la valve du pneu à
gonfler.
83A0L0081
REMPLACEMENT DE LA BOMBE
AÉROSOL
Procéder de la manière suivante :
❒ débrancher le raccord 1, fig. 84, et le
tuyau 2 ;
❒ tourner la bombe à remplacer dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre
et la soulever ;
❒ enfiler la nouvelle bombe et la tourner
dans le sens des aiguilles d’une montre ;
❒ enfiler le raccord 1 et le tuyau 2 dans
leur logement.
84A0L0082
102)Signaler la présence de la voiture à
l’arrêt selon les réglementations en
vigueur : feux de détresse, triangle de
présignalisation, etc. Il convient que les
personnes à bord de la voiture en
descendent et qu’elles attendent la fin de
la réparation dans un endroit à l’abri de la
circulation. En cas de routes en pente ou
accidentées, placer des cales ou d’autres
matériaux sous les roues pour bloquer la
voiture (pour connaître la procédure de
mise en sécurité de la voiture, se reporter
au paragraphe « À l’arrêt » du chapitre «
Démarrage et conduite »).
103)Si la jante est endommagée
(déformation du canal provoquant une
fuite d’air), la réparation est impossible.
Éviter d’enlever les corps étrangers (vis
ou clous) qui ont pénétré dans le pneu.
104)Remettre le dépliant au personnel
qui devra s’occuper du pneu traité avec le
kit « Fix&Go Automatic ».
105)Ne pas actionner le compresseur
pendant plus de 20 minutes consécutives.
Danger de surchauffe. Le kit n’est pas
conçu pour une réparation définitive. Par
conséquent, les pneus réparés ne doivent
être utilisés que provisoirement.
ATTENTION
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DÉMARRAGE DE SECOURS
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Si le témoin Yreste allumé en mode
fixe sur le combiné de bord, s’adresser
immédiatement au réseau après-vente
Alfa Romeo dédié.
DÉMARRAGE AVEC BATTERIE
D’APPOINT
Si la batterie est déchargée, démarrer le
moteur en utilisant une autre batterie,
ayant une capacité égale ou légèrement
supérieure à celle de la batterie
déchargée.
111) 13)
Pour effectuer le démarrage, procéder
comme suit :
❒ brancher les bornes positives (signe + à
proximité de la borne) des deux batteries à
l’aide d’un câble adapté, voir fig. 85 ;
85A0L0116
106)Les informations prévues par la
norme applicable sur les substances
chimiques pour la protection de la santé
de l’homme et de l’environnement, et sur
l’usage sécurisé du liquide de colmatage
sont rapportées sur l’étiquette de
l’emballage. Le respect de toutes les
indications contenues dans l’étiquette est
essentiel pour assurer la sécurité et
l’efficacité du produit. Lire attentivement
l’étiquette avant l’usage. L’utilisateur du
produit est responsable des dommages
causés par une mauvaise utilisation. Le
liquide de colmatage a un délai de
péremption. Remplacer la bombe
contenant le liquide de colmatage expiré.
107)Mettre les gants de protection
fournis avec le kit.
108)Coller la pastille adhésive dans une
position bien visible pour le conducteur,
pour signaler que le pneu a été traité avec
le kit de réparation rapide. Conduire
prudemment, notamment dans les
virages. Ne pas dépasser 80 km/h. Ne pas
accélérer ou freiner brusquement.
109)Si la pression est descendue au-
dessous de 1,8 bar, ne pas poursuivre sa
route : le kit de réparation rapide Fix&Go
Automatic ne parvient pas à garantir
l’étanchéité requise, car le pneu est trop
endommagé. S’adresser au Réseau
Après-vente Alfa Romeo dédié.
110)Il faut absolument signaler que le
pneu a été réparé avec le kit de
réparation rapide. Remettre le dépliant
au personnel qui devra s’occuper du pneu
traité avec le kit de réparation des pneus.
12)En cas de crevaison causée par des
corps étrangers, il est possible de réparer
des déchirures du pneu allant jusqu’à
4 mm de diamètre maximum sur la chape
et sur les épaules. Ne pas utiliser le kit de
réparation si le pneu a été endommagé
après avoir roulé avec la roue dégonflée.
AVERTISSEMENT
3)Ne pas jeter la bombe aérosol et le
liquide de colmatage dans la nature.
Recycler conformément aux normes
nationales et locales prévues.
AVERTISSEMENT
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SITUATIONS D’URGENCE
98
❒ brancher, avec un second câble, la
borne négative (–) de la batterie de
secours à un point de masse
Esur le
moteur ou sur la boîte de vitesses du
véhicule à démarrer ;
❒ démarrer le moteur ; une fois démarré,
enlever les câbles en suivant l’ordre
inverse par rapport à la description ci-
dessus.
Si le moteur ne démarre pas après
plusieurs tentatives, ne pas insister
ultérieurement, mais s’adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo dédié.
AVERTISSEMENT Ne pas brancher
directement les bornes négatives des
deux batteries ! Si la batterie d’appoint
est installée sur une autre voiture,
vérifier qu’il n’y ait pas de contact
accidentel de parties métalliques entre la
voiture en question et la voiture dont la
batterie est déchargée.
DÉMARRAGE PAR
MANŒUVRES À INERTIE
Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en utilisant
les descentes.
SYSTÈME DE COUPURE
DU CARBURANT
FONCTIONNEMENT
Il s’enclenche en cas de choc, ce qui
comporte :
❒ la coupure de l’alimentation en
carburant et donc la coupure du moteur ;
❒ le déverrouillage automatique des
portes ; l’allumage de l’éclairage intérieur ;
❒ l’allumage des feux de détresse.
L’activation du système est signalée par
l’affichage du témoin numérique sur
l’écran et du message dédié.
Inspecter soigneusement la voiture pour
s’assurer de l’absence de fuites de
carburant, par exemple, dans le
compartiment moteur, sous la voiture ou
à proximité du réservoir.
112)
111)Cette procédure de démarrage doit
être confiée à des opérateurs experts,
parce que des interventions incorrectes
peuvent provoquer des décharges
électriques de forte intensité. Par ailleurs,
le liquide contenu dans la batterie étant
toxique et corrosif, éviter tout contact
avec la peau et les yeux. Il est
recommandé de ne pas s’approcher de la
batterie avec des flammes nues ou des
cigarettes allumées et veiller à ne pas
provoquer d’étincelles.
ATTENTION
13)Il faut absolument éviter d’utiliser un
chargeur de batterie rapide pour un
démarrage d’urgence : on risquerait
d’endommager les systèmes
électroniques et les centrales d’allumage
et d’alimentation du moteur.
AVERTISSEMENT
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Après le choc, tourner la clé de contact
sur STOP pour ne pas décharger la
batterie.
Pour rétablir le bon fonctionnement du
véhicule, effectuer la procédure
suivante :
❒ placer le levier gauche de commande
des feux extérieurs en position centrale
(neutre) ;
❒ tourner la clé de contact sur la
position MAR ;
❒ activer le clignotant droit ;
❒ désactiver le clignotant droit ;
❒ activer le clignotant gauche ;
❒ désactiver le clignotant gauche ;
❒ activer le clignotant droit ;
❒ désactiver le clignotant droit ;
❒ activer le clignotant gauche ;
❒ désactiver le clignotant gauche ;
❒ tourner la clé de contact sur STOP ;
❒ tourner la clé de contact sur la
position MAR.REMORQUAGE DU VÉHICULE
L’anneau d’attelage, fourni avec la
voiture, se trouve dans la boîte à outils
qui est dans le coffre à bagages.
L’accrochage de l’anneau de remorquage
ne peut se faire que sur le côté avant de la
voiture.
ACCROCHAGE DE L’ANNEAU
D’ATTELAGE
Se munir de la boule d’attelage 1, fig. 86,
et la visser complètement sur l’axe fileté.
113) 114) 115)
86A0L0107
112)Après le choc, si l’on perçoit une
odeur de carburant ou si l’on remarque
des fuites du système d’alimentation, ne
pas réactiver le système, pour éviter tout
risque d’incendie.
ATTENTION
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SITUATIONS D’URGENCE
100
113)Avant de procéder au remorquage,
tourner la clé de contact sur la position
MAR, puis sur STOP, sans l’extraire.
Quand on extrait la clé, le verrouillage de
direction s’enclenche automatiquement,
ce qui rend le braquage des roues
impossible. Vérifier aussi que la boîte de
vitesses est au point mort (N).
114)Pendant le remorquage, ne pas
oublier que l’assistance du servofrein est
suspendue ; par conséquent, pour freiner il
faut exercer une force plus importante
sur la pédale. Ne pas utiliser de câbles
flexibles pour effectuer le remorquage et
éviter les à-coups. Pendant les opérations
de remorquage, vérifier que la fixation de
la boule à la voiture n’endommage pas les
composants qui sont en contact.
Lorsqu’on remorque le véhicule, il faut
respecter les normes spécifiques de
circulation routière concernant le
dispositif de remorquage aussi bien que
la conduite.
Ne pas démarrer le moteur de la voiture
durant le remorquage. Avant de visser
l’anneau, nettoyer soigneusement la tige
filetée. Avant de commencer le
remorquage, s’assurer également de bien
avoir vissé la boule sur sa tige.
ATTENTION115)Le crochet d’attelage ne doit être
utilisé que pour des opérations de secours
routier. Le remorquage est autorisé pour
des courts trajets en utilisant le dispositif
prévu à cet effet par le code de la route
(barre rigide), pour déplacer le véhicule
sur la route en vue du remorquage ou du
transport par dépanneuse.
Le dispositif de remorquage NE DOIT PAS
être utilisé pour des opérations de
récupération de la voiture hors du réseau
routier, ou en présence d’obstacles et/ou
pour des opérations de remorquage au
moyen de câbles ou d’autres dispositifs
non rigides. Dans le respect des
conditions susmentionnées, il faudra que
les deux véhicules (celui qui tracte et celui
qui est tracté) soient le plus alignés
possible sur la même ligne médiane.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
ENTRETIEN PROGRAMMÉ .............................................................................. 102
PLAN D’ENTRETIEN PROGRAMMÉ ............................................................ 103
CONTRÔLES PÉRIODIQUES ........................................................................... 105
UTILISATION LOURDE DE LA VOITURE................................................... 105
VÉRIFICATION DES NIVEAUX........................................................................ 106
RECHARGE DE LA BATTERIE ......................................................................... 106
FILTRE À AIR ............................................................................................................ 112
ESSUIE-GLACE ....................................................................................................... 112
GICLEURS .................................................................................................................. 113
BATTERIE................................................................................................................... 113
SOULÈVEMENT DE LA VOITURE ................................................................. 114
CARROSSERIE ........................................................................................................ 115
INTÉRIEUR ................................................................................................................ 117
Un entretien soigné de votre voiture permet de maintenir
ses performances, de réduire les frais de gestion associés et
de conserver l’efficacité des systèmes de sécurité dans le temps.
Ce chapitre vous explique comment faire.
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ENTRETIEN DU VÉHICULE
102
ENTRETIEN PROGRAMMÉ
Un entretien correct est déterminant
pour garantir à la voiture sa longévité
dans des conditions optimales.
Pour cette raison, Alfa Romeo a prévu
une série de contrôles et d’interventions
d’entretien tous les 20 000 kilomètres.
Avant d’avoir parcouru 20 000 km et
ensuite entre un coupon et l’autre, il est
vivement conseillé de respecter les
indications du
Plan d’Entretien Programmé
(par exemple, contrôle périodique du
niveau des liquides, de la pression des
pneus, etc.).
Le service d’Entretien Programmé est
effectué par le Réseau Après-vente Alfa
Romeo dédié à des intervalles fixées
d’avance. Si pendant l’exécution de
chaque intervention, en plus des
opérations prévues, il s’avérait
nécessaire de procéder à des
remplacements ou réparations
ultérieurs, ces derniers ne pourront être
effectués qu’avec l’accord explicite du
Client.
AVERTISSEMENTS
À 2 000 km de l’échéance de l’entretien,
l’écran affiche un message dédié,
simultanément au témoin .
Les coupons d’Entretien Programmé
sont établis par le Constructeur. La non-
exécution des coupons peut entraîner
l’annulation de la garantie.
Il est conseillé de signaler
immédiatement au Réseau Après-vente
Alfa Romeo dédié toute légère anomalie
de fonctionnement, sans attendre le
coupon suivant.