2019 TOYOTA YARIS Manuale de Empleo (in Spanish)

3454-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■ Funcionamiento del sistema de aire acondicionado mientras el motor está
detenido mediante el sistema de parada y arranque
● Si se utiliza el sistema de aire acondicionado en modo automático, es posible que el
ventilador funcione a menor velocidad o que se detenga por completo — mientras el
motor está detenido mediante el sistema de parada y arranque — con el fin de
reducir los cambios de temperatura en el interior de la cabina.
● Para garantizar el rendimiento del sistema de aire acondicionado cuando el vehículo
está detenido, desactive el sistema de parada y arranque pulsando el interruptor de
cancelación de parada y arranque.
■ Visualizador del tiempo de funcionamiento del sistema de parada y arranque y
del tiempo total de funcionamiento del sistema de parada y arranque
 P. 1 2 1
■ Al sustituir la batería
 P. 6 3 6
ADVERTENCIA
■Cuando el sistema de parada y arranque está en funcionamiento
● Mantenga la palanca de cambios en la posición N (transmisión manual) y accione
el pedal del freno o el freno de estacionamiento por motivos de seguridad mientras
el motor esté detenido mediante el sistema de parada y arranque (con el indicador
del sistema de parada y arranque activado).
Se pueden producir accidentes inesperados debido a la función de arranque
automático del motor.
● No abandone el vehículo mientras el motor esté detenido mediante el sistema de
parada y arranque (con el indicador del sistema de parada y arranque activado).
Se pueden producir accidentes inesperados debido a la función de arranque
automático del motor.
● Asegúrese de que el motor no esté parado mediante el sistema de parada y
arranque mientras el vehículo se encuentra en una zona en la que la ventilación es
insuficiente. El motor puede que vuelva a arrancar debido a la función de arranque
automático del motor, lo que causará la emisión y penetración de gases de escape
en el vehículo, lo que puede conllevar graves riesgos para la salud o incluso
peligro de muerte.

3464-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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AV I S O
■Para garantizar que el sistema funcione correctamente
Si se produce cualquiera de las siguientes situaciones, puede que el sistema de
parada y arranque no funcione correctamente; en ese caso, lleve a revisar el
vehículo a un proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado
o cualquier taller fiable.
● Mientras el cinturón de seguridad del conductor está abrochado, la luz recordatoria
del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero parpadea.
● Incluso si el cinturón de seguridad del conductor no está abrochado, la luz
recordatoria del cinturón de seguridad del conductor y del pasajero delantero
permanecerá apagada.
● Vehículos con pantalla monocromática: Aun cuando la puerta del conductor está
cerrada, se enciende la luz de aviso de puerta abierta o la luz interior cuando el
interruptor de la luz interior se encuentra en la posición de puerta.
● Vehículos con pantalla en color: Aun cuando la puerta del conductor está cerrada,
se muestra el aviso de puerta abierta en el visualizador de información múltiple o
se enciende la luz interior cuando el interruptor de la luz interior se encuentra en la
posición de puerta.
● Vehículos con pantalla monocromática: Aun cuando la puerta del conductor está
abierta, no se enciende la luz de aviso de puerta abierta ni la luz interior cuando el
interruptor de la luz interior se encuentra en la posición de puerta.
● Vehículos con pantalla en color: Aun cuando la puerta del conductor está abierta,
no se muestra el aviso de puerta abierta en el visualizador de información múltiple
ni se enciende la luz interior cuando el interruptor de la luz interior se encuentra en
la posición de puerta.

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4-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
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Sistemas de asistencia a la conducción
◆ABS (Sistema antibloqueo de frenos)
Ayuda a evitar que las ruedas se bloqueen cuando se accionan los frenos
bruscamente o si se accionan sobre una superficie deslizante
◆Asistencia a la frenada
Genera una mayor fuerza de frenado después de pisar el pedal del freno
cuando el sistema detecta una situación de parada de emergencia
◆VSC (Control de estabilidad del vehículo) (si está instalado)
Ayuda al conductor a controlar los derrapes al virar bruscamente o girar en
superficies resbaladizas
◆TRC (Control de tracción) (si está instalado)
Ayuda a mantener la potencia de conducción y a evitar que las ruedas
motrices derrapen al arrancar el vehículo o al acelerar en superficies
resbaladizas
◆Control de asistencia para arranque en pendiente (si está instalado)
Ayuda a reducir el movimiento hacia atrás del vehículo al arrancar en una
pendiente ascendente
◆EPS (Servodirección eléctrica)
Emplea un motor eléctrico para reducir la cantidad de esfuerzo necesario
para girar el volante
◆Señal del freno de emergencia
Cuando se accionan bruscamente los frenos, los intermitentes de
emergencia empezarán a parpadear automáticamente para alertar al
vehículo de atrás.
Para contribuir a mejorar el rendimiento y la seguridad durante la
conducción, los siguientes sistemas se accionan de forma automática
como respuesta a distintas situaciones de circulación. No obstante,
tenga en cuenta que estos sistemas son complementarios y no se debe
confiar excesivamente en ellos al conducir el vehículo.

3484-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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La luz del indicador de deslizamiento
parpadeará cuando los sistemas
TRC/VSC estén activados.
Si el vehículo se atasca debido al barro, la suciedad o la nieve, el sistema
TRC puede reducir la potencia del motor proyectada en las ruedas. Pulsar
para desactivar el sistema puede ayudarle a balancear el vehículo con
el fin de liberarlo.
Para desconectar el sistema TRC,
pulse y suéltelo rápidamente.
Vehículos con pantalla
monocromática: Se encenderá la
luz indicadora “TRC OFF”.
Vehículos con pantalla en color: Se
mostrará “TRC desactivado” en el
visualizador de información
múltiple.
Pulse de nuevo para volver a activar el sistema.
Cuando los sistemas TRC/VSC están activados
Desactivación del sistema TRC

3494-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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■Desactivación de los sistemas TRC y VSC
Vehículos con pantalla monocromática
Para desactivar los sistemas TRC y VSC, mantenga pulsado durante más de
3 segundos con el vehículo detenido.
Se encenderán la luz indicadora “TRC OFF” y la luz indicadora de desactivación del
sistema VSC.
Pulse de nuevo para volver a activar los sistemas.
Vehículos con pantalla en color
Para desactivar los sistemas TRC y VSC, mantenga pulsado durante más de
3 segundos con el vehículo detenido.
La luz indicadora de desactivación del sistema VSC se encenderá y aparecerá “TRC
desactivado” en el visualizador de información múltiple.*
Pulse de nuevo para volver a activar los sistemas.
*: En los vehículos con sistema de seguridad de precolisión, también se desactivará el
sistema de asistencia al frenado de precolisión y el sistema de frenado de
precolisión. La luz de aviso del PCS se encenderá. (P. 308)
■Cuando se enciende la luz indicadora “TRC OFF”, incluso si no se ha pulsado
(vehículos con pantalla monocromática)
El sistema TRC está desactivado temporalmente. Si sigue encendida la luz
indicadora, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
■Cuando aparece el mensaje en el visualizador de información múltiple para
indicar que se ha desactivado el TRC, incluso si no se ha pulsado (vehículos
con pantalla en color)
El sistema TRC está desactivado temporalmente. Si sigue apareciendo la
información, póngase en contacto con un proveedor Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

3504-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S■Condiciones de funcionamiento del control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se activará cuando se cumplan
estas cuatro condiciones:
●Vehículos con Multidrive: La palanca de cambio está en una posición distinta de P o
N (al arrancar en avance o marcha atrás en una pendiente ascendente).
●Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambio está en una posición
distinta de R al arrancar en avance en una pendiente ascendente o en R al arrancar
en marcha atrás en una pendiente ascendente.
●El vehículo está detenido.
●El pedal del acelerador no se ha pisado.
●El freno de estacionamiento no está accionado.
■Cancelación automática del sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconectará en cualquiera de
las situaciones siguientes:
●Vehículos con Multidrive: La palanca de cambios se mueve a la posición P o N.
●Vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios pasa a la posición R al
arrancar en avance en una pendiente ascendente o la palanca de cambios pasa a
cualquier posición distinta de R al arrancar en marcha atrás en una pendiente
ascendente.
●El pedal del acelerador está pisado.
●Transcurren aproximadamente 2 segundos.
●Han transcurrido un máximo de 2 segundos después de soltar el pedal del freno.
■Sonidos y vibraciones generados por los sistemas ABS, de asistencia a la
frenada, VSC, TRC y de control de asistencia para arranque en pendiente
●Es posible que se oiga un ruido procedente del compartimento del motor al pisar
repetidamente el pedal del freno, al arrancar el motor o justo después de que el
vehículo empiece a moverse. Este sonido no indica que exista un funcionamiento
incorrecto en ninguno de estos sistemas.
●Cuando los sistemas anteriormente mencionados están activados pueden
producirse alguna de las siguientes situaciones. Ninguna de ellas indica que exista
un funcionamiento incorrecto.
• Pueden percibirse vibraciones en la carrocería y la dirección.
• También puede oírse un ruido del motor después de detenerse el vehículo.
• El pedal del freno puede vibrar ligeramente después de activar el sistema ABS.
• Es posible que el pedal del freno se mueva ligeramente hacia abajo después de
activar el ABS.

3514-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
YARIS_F_OM_Europe_OM52K22S■Sonido de funcionamiento del EPS
Al accionarse el volante, es posible que se oiga un sonido procedente del motor
(zumbido). Sin embargo, esto no indica un funcionamiento incorrecto.
■Reactivación automática de los sistemas TRC y VSC
Una vez desactivados los sistemas TRC y VSC, se reactivarán de forma automática
en las siguientes circunstancias:
●Cuando se pone el interruptor del motor en la posición “LOCK”
●Si está apagado solo el sistema TRC, este se encenderá cuando aumente la
velocidad del vehículo
Si están apagados los dos sistemas TRC y VSC, no se producirá la reactivación
automática cuando aumente la velocidad del vehículo.
■Eficacia reducida del sistema EPS
La eficacia del sistema EPS puede reducirse para evitar que el sistema se
sobrecaliente cuando existen múltiples entradas en la dirección durante un periodo de
tiempo prolongado. Como resultado, es posible que se aprecie cierta resistencia en el
volante.
Si esto ocurre, no aplique entradas excesivas en la dirección o pare el vehículo y
apague el motor. El sistema EPS debería volver a su estado normal transcurridos
10 minutos.
■Condiciones de funcionamiento de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se activará cuando se cumplan estas tres
condiciones:
●Los intermitentes de emergencia están apagados
●La velocidad real del vehículo es superior a 55 km/h (35 mph)
●El pedal del freno se pisa de forma tal que la deceleración del vehículo hace que el
sistema determine que se trata de una frenada repentina
■Cancelación automática del sistema de la señal del freno de emergencia
La señal del freno de emergencia se desconectará en cualquiera de las situaciones
siguientes:
●Los intermitentes de emergencia están encendidos
●El pedal del freno está liberado
●El sistema determina a partir de la deceleración del vehículo que no se trata de una
frenada repentina

3524-6. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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ADVERTENCIA
■El sistema ABS pierde eficacia cuando
● Se han superado los límites de rendimiento del agarre del neumático (p. ej.,
neumáticos muy desgastados en una calzada cubierta por la nieve).
● El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre una
carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede ser mayor
que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehículo de delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
● Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
● Al conducir con cadenas
● Al conducir sobre baches
● Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
■ El TRC/VSC podría no funcionar de forma efectiva en los siguientes casos
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección adecuados al conducir
sobre superficies resbaladizas, aunque el sistema TRC/VSC esté activado.
Conduzca el vehículo con cuidado en condiciones en las que se puedan perder
estabilidad y potencia.
■ El control de asistencia al arranque en pendiente no funciona con eficacia
cuando
● No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendientes no
funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia para arranque
en pendiente no está concebido para mantener el vehículo detenido por un periodo
prolongado de tiempo. No intente utilizar el control de asistencia para arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que podría ocasionar
un accidente.