2019 TOYOTA PRIUS PLUS Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

721-1. Sikker bruk
OM47D30NO
Advarsler om eksos
Eksosen inneholder gasser som kan være skadelige hvis de
inhaleres.
ADVARSEL
Eksosgasser inneholder skadelig kullos (CO) som er uten lukt og farge. Ta
hensyn til forholdsreglene nedenfor.
Gjør du ikke det, kan eksosgass komme inn i bilen og føre til en ulykke forår-
saket av svimmelhet, eller gi alvorlig helseskade.
nViktige forholdsregler under kjøring
l Hold bakluken lukket.
l Hvis det lukter eksos i bilen, selv når bakluken er lukket, må du åpne vindu-
ene og få bilen kontrollert av en autorisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted så snart som mulig.
n Ved parkering
l På steder med dårlig ventilasjon, for eksempel i en garasje, må hybridsys-
temet slås av.
l Ikke forlat bilen med hybridsystemet i gang over en lengre periode.
Hvis dette ikke kan unngås, parkerer du bilen på en åpen plass og kontrol-
lerer at eksosgassene ikke kommer inn i kupeen.
l La ikke hybridsystemet stå og gå på steder med mye snø eller der det
snør. Hvis det bygger seg opp snøfonner rundt bilen mens hybridsystemet
går, kan eksosgassene samles opp og komme inn i bilen.
n Eksosanlegg
Eksosanlegget må kontrolleres regelmessig. Hvis det er hull eller sprekker
som skyldes korrosjon, skader på tilkobl ingspunkter eller skjøter eller unormal
støy fra anlegget, må bilen kontrolleres av en autorisert Toyota-forhandler,
et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
OM47D30NO.book Page 72 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

73
1
1-2. Hybridsystem
OM47D30NO
Sikkerhet
Funksjoner for hybridsystemet
Illustrasjonen er et eksempel på fork laring og kan avvike fra det faktiske
elementet.
Bensinmotor
Elektrisk motor
Denne bilen er en hybridbil. Denne bilens egenskaper skiller seg
fra konvensjonelle biler. Forsikre deg om at du er fortrolig med de
spesielle egenskapene ved bilen din, og bruk den med forsiktighet.
Hybridsystemet kombinerer en bensindrevet motor med en elek-
trisk motor i henhold til kjørefor holdene. Dette øker drivstoffef-
fektiviteten og reduserer eksosutslipp.
1
2
OM47D30NO.book Page 73 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

741-2. Hybridsystem
OM47D30NO
uNår bilen har stoppet/startes
Bensinmotoren stopper
* når bilen stanses. Under oppstart er det den
elektriske motoren som driver bilen. Ved lav fart eller når du kjører
ned en slak skråning, stopper* bensinmotoren, og den elektriske
motoren brukes.
Hybridbatteriet blir ikke lade t når giret står i N-stilling.
*: Bensinmotoren stopper ikke automatisk når hybridbatteriet krever lading
eller motoren varmes opp osv. ( S. 75)
uUnder normal kjøring
Bensinmotoren er den som brukes mest. Den elektriske motoren
lader hybridbatteriet etter behov.
uNår du akselererer kraftig
Når gasspedalen er trykt hardt inn, gir kraften i hybridbatteriet et
krafttilskudd til den elektriske motoren, som jobber sammen med
bensinmotoren.
uNår du bremser (regenerativ bremsing)
Hjulene driver den elektriske motoren som en kraftgenerator og
hybridbatteriet lades.
n Regenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes kinetisk energi til elektrisk energi, slik
at hybridbatteriet lades samtidig som motoren bremses.
lGasspedalen slippes ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
l Bremsepedalen trykkes inn ved kjøring med giret i D- eller B-stilling.
OM47D30NO.book Page 74 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

751-2. Hybridsystem
1
OM47D30NO
Sikkerhet
nHybridsystemindikator
n Tilfeller hvor bensinmotoren kanskje ikke vil stoppe
Bensinmotoren starter og stopper automatisk. Det kan hende at bensinmotoren
ikke stopper automatisk i følgende tilfeller:
lUnder oppvarming av bensinmotoren
l Under lading av hybridbatteriet
l Når temperaturen i hybridbatteriet er svært høy eller lav
l Når varmeapparatet er slått på
n Lade hybridbatteriet
Siden bensinmotoren lader hybridbatteri et, trenger det ikke å lades fra en
ekstern kraftkilde. Hvis bilen står parke rt over en lengre periode, vil imidlertid
hybridbatteriet lades ut gradvis. Derfor bør du kjøre bilen minst én gang med
noen måneders mell omrom i minst 30 minutter eller 16 km. Hvis hybridbatteriet
er ladet helt ut og hybridsystemet ikke vil starte, må du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
n Lade 12-voltsbatteriet
S. 452
n Etter at 12-voltsbatte riet er utladet eller når po len er fjernet og installert
under bytte osv.
Bensinmotoren stanser kanskje ikke selv om bilen drives av hybridbatteriet.
Hvis dette fortsetter noen dager, må du kontakte en autorisert Toyota-forhand-
ler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig verksted. Hybridsystemindikatoren representerer
hybridsystemets ytelse og regenerative
lading. ( S. 103)
OM47D30NO.book Page 75 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

761-2. Hybridsystem
OM47D30NOn
Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
Det er kanskje ingen motorlyd eller vibrasjon selv om bilen kan bevege seg
mens ”READY”-indikatoren lyser. Av sikkerhetsmessige årsaker må parke-
ringsbremsen settes på og giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Følgende lyder eller vibrasjoner kan forekomme når hybridsystemet brukes,
og er ikke resultatet av en feil:
l Det kan høres motorlyder fra motorrommet.
l Lyder kan høres fra hybridbatteriet når hybridsystemet starter eller stopper.
l Relédriftslyder, slik som klikk eller myke skramlelyder, høres fra hybridbatte-
riet bak baksetene når hybridsystemet startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra hybridsystemet når bakluken åpnes.
l Det kan høres lyder fra girkassen når bensinmotoren starter eller stopper,
når du kjører ved lav hastighet eller når bilen går på tomgang.
l Det kan høres motorlyder når du akselererer kraftig.
l Det kan høres lyder i forbindelse med regenerativ bremsing når bremsepe-
dalen trykkes inn eller gasspedalen slippes.
l Du kan føle vibrasjoner når bensinmotoren startes eller stoppes.
l Det kan høres lyder fra luftinntaket under høyre forsete ved bruk av kjøleviften.
n Vedlikehold, reparasjon, resirkulering og deponering
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted for informasjon om vedlikehold, reparasjon, resir-
kulering og deponering. Deponer ikke bilen selv.
OM47D30NO.book Page 76 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

77
1
1-2. Hybridsystem
OM47D30NO
Sikkerhet
Forholdsregler for hybridsystem
Illustrasjonen er et eksempel på forklaring og kan avvike fra det faktiske
elementet.
Vær forsiktig når du håndterer hy bridsystemet, siden det er et
høyspentsystem (maksimalt 650 V) i tillegg til deler som blir
ekstremt varme når hybridsystemet er i bruk. Følg varselmerkene
som er festet på bilen.
Varselmerke
Kontakt for å koble fra/til hybrid-
batteriet ved vedlikehold
Hybridbatteri
Høyspentkabler (oransje) Elektrisk motor
Strømstyringsenhet
Kompressor for klimaanlegg1
2
3
4
5
6
7
OM47D30NO.book Page 77 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

781-2. Hybridsystem
OM47D30NO
Det er en ventil for luftinntak under
høyre forsete for å kjøle ned
hybridbatteriet. Hvis ventilen blir
blokkert, kan hybridbatteriet over-
opphetes, noe som fører til at
hybridbatteriets ytelse reduseres.
Nødstoppfunksjonen blokkerer for høyspenning og stopper drivstoff-
pumpen for å redusere fa ren for strøm- og drivstofflekkasje når kolli-
sjonsføleren registrerer et sammenstøt. Hvis nø dstoppfunksjonen
aktiveres, kan ikke bilen startes. For å starte hybridsystemet på nytt
må du kontakte en autorisert Toyota -forhandler, et verksted autorisert
av Toyota eller et annet pålitelig verksted.
En melding vises automatisk når en feil oppstår i hybridsystemet eller
en feilaktig operasjon er forsøkt utført.
Hvis en varselmelding vises i multi-
informasjonsdisplayet, så les mel-
dingen og følg instruksjonene.
(  S. 395)
Luftinntaksventil for hybridbatteri
Nødstopp av systemet
Varselmelding for hybridsystem (biler med multiinformasjons-
display)
OM47D30NO.book Page 78 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM

791-2. Hybridsystem
1
OM47D30NO
Sikkerhet
nHvis et varsellys slås på, vises en varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at hybridsystemet ikke vil starte. Da må du starte systemet på
nytt. Hvis ”READY”-indikatoren ikke tennes, ta kontakt med en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted autorisert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted.
n Kjøre tom for drivstoff
Når bilen er tom for drivstoff og hybridsystemet ikke kan startes, må du minst
fylle nok bensin til at varsellampen for lavt drivstoffnivå ( S. 387) slukker.
Hvis det er bare litt drivstoff i tanken, kan det hende at hybridsystemet ikke
kan startes. (Standard drivstoffmengde er ca. 7 l når bilen står på en jevn
overflate. Dette kan variere når bilen er i en skråning. Fyll på ekstra drivstoff
når bilen står i en bakke.)
n Elektromagnetiske bølger
lDeler og kabler under høyspenning i hybr idbiler har elektromagnetisk skjer-
ming og avgir derfor omtrent samme mengde elektromagnetiske bølger som
konvensjonelle bensindrevne biler og elektriske husholdningsapparater.
l Bilen kan skape forstyrrelser i r adiodeler fra tredjepartsleverandører.
n Hybridbatteri
Hybridbatteriet har begrenset levetid. Levetiden til hybridbatteriet kan endres
i henhold til kjørestil og kjøreforhold.
n Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med hydr ogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Battersikkerhet for elbiler).
OM47D30NO.book Page 79 Tuesday, April 30, 2019 5:05 PM