2019 TOYOTA PRIUS Instrukcja obsługi (in Polish)

4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu369
4
Jazda
Przed u˝yciem uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym za-
kresie
Obowiàzkiem ka˝dego kierowcy jest prowadzenie samochodu w bezpiecz-
ny sposób. Nie nale˝y polegaç wy∏àcznie na uk∏adzie aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie. Samochód nale˝y prowadziç bezpiecz-
nie, zwracajàc uwag´ na otoczenie.
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie wspomaga pro-
wadzenie samochodu, zmniejszajàc obcià˝enie kierowcy. Jednak˝e istniejà
pewne ograniczenia zakresu tej pomocy.
Pr´dkoÊç powinna zostaç ustawiona tak, aby uwzgl´dniaç obowiàzujàce
ograniczenia pr´dkoÊci, nat´˝enie ruchu, warunki pogodowe itp. Kierowca
jest odpowiedzialny za kontrolowanie zaprogramowanej pr´dkoÊci.
Nawet je˝eli uk∏ad dzia∏a normalnie, wykryta przez niego pozycja poprze-
dzajàcego pojazdu mo˝e ró˝niç si´ od stanu faktycznego obserwowanego
przez kierowc´. Dlatego kierowca musi zawsze zachowaç czujnoÊç, w ka˝-
dej sytuacji oceniaç ryzyko i prowadziç samochód w bezpieczny sposób.
Poleganie wy∏àcznie na dzia∏aniu uk∏adu lub zak∏adanie, ˝e zapewnia on
pe∏ne bezpieczeƒstwo podczas jazdy, mo˝e doprowadziç do wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Ostrze˝enia dotyczàce uk∏adów wspomagajàcych kierowc´ podczas jazdy
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci w zwiàzku z ograni-
czeniami udzielanej przez uk∏ad pomocy.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do wypadku, w wyniku którego
mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Wspomaganie kierowcy przy szacowaniu odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie ma na celu
wy∏àcznie pomoc kierowcy przy ocenie odleg∏oÊci pomi´dzy jego samo-
chodem a pojazdem jadàcym bezpoÊrednio przed nim. Nie jest to rodzaj
automatu pozwalajàcego na beztroskie lub nieuwa˝ne prowadzenie sa-
mochodu bàdê wspomagajàcego kierowc´ w warunkach s∏abej widocz-
noÊci. W ˝adnym przypadku nie zwalnia kierowcy z obowiàzku zwraca-
nia bacznej uwagi na sytuacj´ wokó∏ samochodu.
Wspomaganie kierowcy przy ustalaniu w∏aÊciwego odst´pu od poprze-
dzajàcego pojazdu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie ocenia, czy odle-
g∏oÊç utrzymywana pomi´dzy tym samochodem a pojazdem jadàcym bezpo-
Êrednio przed nim jest zgodna z zaprogramowanym odst´pem. Uk∏ad nie
realizuje ˝adnych innych funkcji oceniajàcych. Dlatego kierowca musi zacho-
waç nieustannà czujnoÊç i samodzielnie rozstrzygaç, czy dana sytuacja stwa-
rza jakiekolwiek zagro˝enie.
Wspomaganie kierowcy podczas prowadzenia samochodu
Uk∏ad aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie ma ograniczonà
mo˝liwoÊç zapobiegania wypadkom lub unikania kolizji z pojazdem jadàcym
z przodu. Dlatego w sytuacji zagro˝enia kierowca musi natychmiast przejàç
bezpoÊrednià kontrol´ nad samochodem i odpowiednio zareagowaç w tro-
sce o bezpieczeƒstwo wszystkich osób znajdujàcych si´ w samochodzie
oraz innych uczestników ruchu drogowego.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 369 (Black plate)

3704-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
W celu unikni´cia przypadkowego uruchomienia uk∏adu aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
Gdy uk∏ad ten nie jest wykorzystywany, powinien byç wy∏àczony przyci-
skiem „ON-OFF”.
Warunki drogowe nieodpowiednie do korzystania z uk∏adu aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie
W ni˝ej wyszczególnionych warunkach nie nale˝y korzystaç z uk∏adu ak-
tywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie.
Mo˝e to doprowadziç do nieprawid∏owej kontroli pr´dkoÊci jazdy i wypadku,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Na drodze znajdujà si´ przechodnie, rowerzyÊci itp.
W ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Na drodze z ostrymi zakr´tami.
Na kr´tej drodze.
Na drodze o Êliskiej nawierzchni, np. mokrej, oblodzonej bàdê pokrytej
Êniegiem.
Na d∏ugich zjazdach lub na drogach, gdzie wyst´pujà cz´ste zmiany na-
chylenia w dó∏ i w gór´.
Podczas zjazdu ze stromego wzniesienia zaprogramowana pr´dkoÊç
mo˝e zostaç przekroczona.
Na wjazdach na drogi szybkiego ruchu lub autostrady.
Gdy warunki pogodowe sà na tyle niekorzystne, ˝e mo˝e to spowodowaç
nieprawid∏owe dzia∏anie czujników (mg∏a, Ênieg, burza piaskowa, obfity
deszcz itp.)
Gdy krople deszczu, Ênieg itp. gromadzà si´ na powierzchni czo∏owej
czujnika radarowego lub czujnika kamery.
Gdy warunki drogowe wymagajà cz´stego, wielokrotnego przyspiesza-
nia i hamowania.
Podczas holowania przyczepy* lub awaryjnego holowania samochodu.
*: Wersje przystosowane do holowania przyczepy:
S. 277
Gdy cz´sto rozlega si´ sygna∏ ostrzegawczy o zbli˝aniu si´ do poprze-
dzajàcego pojazdu.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 370 (Black plate)

Za pomocà czujnika radarowego uk∏ad wykrywa pojazdy znajdujàce
si´ w odleg∏oÊci do 100 m z przodu, mierzy odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu i utrzymuje od niego odpowiednià odleg∏oÊç.
Podczas zjazdu ze wzniesienia utrzymywany odst´p od poprzedzajàcego
pojazdu ulega skróceniu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu371
4
Jazda
Jazda w trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazd
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 371 (Black plate)

Przyk∏ad jazdy z zaprogramowanà pr´dkoÊcià
Z przodu nie ma innych pojazdów
Samochód porusza si´ z zaprogramowanà przez kierowc´ pr´dkoÊcià.
Prze∏àcznikiem odleg∏oÊci mo˝na te˝ zmieniç zaprogramowany odst´p
od poprzedzajàcego pojazdu.
Przyk∏ad automatycznego redukowania pr´dkoÊci i podà˝ania za
poprzedzajàcym pojazdem
Pojazd z przodu porusza si´ z pr´dkoÊcià mniejszà od zaprogra-
mowanej
Je˝eli z przodu zostanie wykryty pojazd, który porusza si´ wolniej tym sa-
mym pasem ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostanie przez uk∏ad automatycznie
obni˝ona. Je˝eli konieczne jest znaczne zmniejszenie pr´dkoÊci uk∏ad
uruchomi hamulce (w∏àczone zostanà równie˝ Êwiat∏a hamowania).
Uk∏ad reaguje na zmian´ pr´dkoÊci poprzedzajàcego pojazdu w celu
utrzymania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu, okreÊlonej
przez kierowc´. Je˝eli redukcja pr´dkoÊci realizowana w sposób automa-
tyczny nie zapewni utrzymania ustalonej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego
pojazdu, rozlegnie si´ sygna∏ ostrzegawczy.
Je˝eli poprzedzajàcy pojazd zatrzyma si´, nastàpi automatyczne zatrzy-
manie samochodu (samochód zostanie zatrzymany przez uk∏ad). Gdy
poprzedzajàcy pojazd ruszy, wychylenie prze∏àcznika automatycznego
utrzymywania pr´dkoÊci do góry lub naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia
przywróci funkcj´ podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem.
Przyk∏ad przyspieszania
Z przodu nie ma ju˝ pojazdów poruszajàcych si´ z pr´dkoÊcià
mniejszà od zaprogramowanej
Gdy jadàcy z przodu pojazd zmieni pas ruchu, pr´dkoÊç jazdy zostaje
stopniowo zwi´kszona a˝ do osiàgni´cia zaprogramowanej war toÊci.
Nast´pnie kontynuowana jest jazda z zaprogramowanà pr´dkoÊcià.
3724-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 372 (Black plate)

Przyciskiem „ON-OFF” w∏àczyç
uk∏ad aktywnej kontroli pr´dko-
Êci jazdy w pe∏nym zakresie.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna
uk∏adu aktywnej kontroli pr´dkoÊci
jazdy i na wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjnym pojawi si´ komunikat.
Ponowne naciÊni´cie przycisku
wy∏àcza uk∏ad aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie.
Aby w∏àczyç uk∏ad w trybie utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy, nale˝y
przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „ON-OFF” przez oko∏o 1,5 sekundy lub d∏u-
˝ej. (
S. 378)
Przyspieszyç lub zwolniç do
˝àdanej pr´dkoÊci (oko∏o 50
km/h lub wi´kszej) inacisnàç
dêwigni´ do do∏u w celu zapro-
gramowania pr´dkoÊci jazdy.
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna za-
programowanej pr´dkoÊci jazdy
„SET”.
Zostanie zapami´tana pr´dkoÊç,
którà posiada samochód w mo-
mencie zwolnienia dêwigni.
Je˝eli w∏àczony jest tryb kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu
i dêwignia zostanie zwolniona, gdy pr´dkoÊç samochodu jest ni˝sza ni˝
50 km/h, i zostanie wykryty poprzedzajàcy pojazd, samochód rozpocznie
podà˝anie za poprzedzajàcym pojazdem z zaprogramowanà pr´dkoÊcià
50 km/h.
2
1
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu373
4
Jazda
Zaprogramowanie pr´dkoÊci jazdy (tryb kontroli odst´pu od
poprzedzajàcego pojazdu)
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 373 (Black plate)

Aby zmieniç zaprogramowanà pr´dkoÊç, nale˝y wychylaç dêwigni´ do
momentu wyÊwietlenia odpowiedniej pr´dkoÊci.
Zwi´kszanie pr´dkoÊci
(Z wyjàtkiem gdy samochód zosta∏
zatrzymany przez uk∏ad w trybie
kontroli odst´pu od poprzedzajà-
cego pojazdu.)
Zmniejszanie pr´dkoÊci
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci:
Krótko wychyliç dêwigni´ do góry
lub do do∏u.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Przytrzymaç dêwigni´ wychylonà do góry lub
do do∏u i puÊciç jà, gdy ˝àdana pr´dkoÊç zostanie osiàgni´ta.
W trybie kontroli odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu zaprogramo-
wana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w nast´pujàcy
sposób:
ó Wersje na rynek europejski
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 5 km/h*
1lub 5 mph (8 km/h)*2.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç
o oko∏o 5 km/h*
1lub 5 mph (8 km/h)*2tak d∏ugo, jak dêwignia jest przy-
trzymywana.
ó Z wyjàtkiem wersji na rynek europejski
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´dkoÊç
o oko∏o 1 km/h*
1lub 1 mph (1,6 km/h)*2.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç
o oko∏o 5 km/h*
1lub 5 mph (8 km/h)*2tak d∏ugo, jak dêwignia jest przy-
trzymywana.
W trybie utrzymywania sta∏ej pr´dkoÊci jazdy (S. 378) zaprogramowa-
na pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´kszaç lub zmniejszaç w nast´pujàcy sposób:
Precyzyjna zmiana pr´dkoÊci: Ka˝de wychylenie dêwigni zmieni pr´d-
koÊç o oko∏o 1 km/h*1lub 1 mph (1,6 km/h)*2.
Du˝a zmiana pr´dkoÊci: Zaprogramowana pr´dkoÊç b´dzie si´ zwi´k-
szaç lub zmniejszaç w sposób ciàg∏y a˝ do zwolnienia dêwigni.
*
1: Gdy zaprogramowana pr´dkoÊç wyÊwietlana jest w kilometrach na godzin´
(km/h).
*
2: Gdy zaprogramowana pr´dkoÊç wyÊwietlana jest w milach na godzin´
(MPH).
3744-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Zmiana zaprogramowanej pr´dkoÊci
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 374 (Black plate)

Kolejne naciÊni´cia prze∏àcznika
ustalania odleg∏oÊci zmieniajà za-
programowany odst´p od poprze-
dzajàcego pojazdu:
Du˝y
Âredni
Ma∏y
Odst´p od poprzedzajàcego po-
jazdu jest automatycznie usta-
wiany na du˝y po wybraniu przy-
ciskiem rozruchu stanu ON.
Je˝eli przed samochodem jedzie inny pojazd, zostanie równie˝ wyÊwie-
tlony symbol poprzedzajàcego pojazdu.
Nale˝y wybraç odpowiednià odleg∏oÊç z poni˝szej tabeli. Przedsta-
wione odleg∏oÊci odpowiadajà pr´dkoÊci jazdy 80 km/h. Wraz ze zmia-
nà pr´dkoÊci jazdy odleg∏oÊç od poprzedzajàcego pojazdu jest odpo-
wiednio zwi´kszana lub zmniejszana. Gdy samochód zostanie zatrzy-
many przez uk∏ad, w zale˝noÊci od sytuacji, zostanie on zatrzymany
w pewnej odleg∏oÊci od poprzedzajàcego pojazdu.
4-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu375
4
Jazda
Zmiana odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Ustawianie odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Zaprogramowany odst´pUtrzymywana odleg∏oÊç
od poprzedzajàcego pojazdu
Du˝y Oko∏o 50 m
Âredni Oko∏o 40 m
Ma∏y Oko∏o 30 m
Symbol
poprzedzajàcego
pojazdu
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 375 (Black plate)

Gdy poprzedzajàcy pojazd ruszy,
nale˝y wychyliç dêwigni´ do góry.
Podà˝anie za poprzedzajàcym
pojazdem zostanie wznowione po
naciÊni´ciu peda∏u przyspiesze-
nia, gdy pojazd znajdujàcy si´
z przodu ruszy.
W celu przerwania aktywnej
kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏-
nym zakresienale˝y pocià-
gnàç dêwigni´ do siebie.
Przerwanie aktywnej kontroli
pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakre-
sie nastàpi równie˝ w przypadku
naciÊni´cia peda∏u hamulca za-
sadniczego.
(Je˝eli samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad, naciÊni´cie peda∏u ha-
mulca zasadniczego nie przerwie automatycznego utrzymywania pr´dkoÊci
jazdy.)
W celu wznowienia aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym
zakresie oraz powrotu do zaprogramowanej pr´dkoÊci nale˝y wy-
chyliç dêwigni´ do góry.
Jednak˝e, je˝eli pojazd z przodu nie zostanie wykryty, aktywna kontrola
pr´dkoÊci jazdy w pe∏nym zakresie nie zostanie wznowiona, gdy pr´d-
koÊç samochodu jest mniejsza ni˝ oko∏o 40 km/h.
3764-5. Korzystanie z funkcji wspomagajàcych prowadzenie samochodu
Wznawianie podà˝ania za poprzedzajàcym pojazdem,
gdy samochód zosta∏ zatrzymany przez uk∏ad (tryb kontroli
odst´pu od poprzedzajàcego pojazdu)
Przerywanie i wznawianie aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:34 Page 376 (Black plate)