2019 TOYOTA PRIUS maintenance

1-4. Nap´d hybrydowy87
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
Nale˝y upewniç si´, ˝e pokrowce foteli, plastikowe os∏ony, baga˝ itp. nie
blokujà otworu wentylacyjnego. Przes∏oni´cie go lub zablokowanie spo-
woduje, ˝e ∏adowanie lub roz∏adowywanie akumulatora trakcyjnego mo˝e
zostaç ograniczone.
Je˝eli kurz itp. zgromadzi∏ w otworze wentylacyjnym, nale˝y oczyÊç go za
pomocà odkurzacza, aby zapobiec zatkaniu si´ otworu wentylacyjnego.
Nie dopuszczaç do zamoczenia lub dostania si´ cia∏ obcych do otworu wen-
tylacyjnego. Grozi to zwarciem i uszkodzeniem akumulatora trakcyjnego.
Nie nale˝y przewoziç samochodem du˝ych iloÊci wody, np. zasobników
wody do urzàdzeƒ ch∏odzàcych. Gdy w razie rozlania woda dostanie si´
do akumulatora trakcyjnego, mo˝e spowodowaç jego uszkodzenie. W ta-
kiej sytuacji nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.
W otworze wentylacyjnym zainstalowany jest filtr. Gdy po oczyszczeniu
otworu wentylacyjnego filtr pozostaje wcià˝ brudny, zaleca si´ jego po-
nowne oczyszczenie lub wymian´. W celu uzyskania informacji o filtrze
oraz sposobu jego oczyszczenia lub wymiany, patrz S. 603.
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat ostrze-
gawczy „Maintenance required for Traction battery cooling par ts See
owner’s manual”, mo˝e to oznaczaç zapchanie si´ otworu wentylacyjnego
komory akumulatora trakcyjnego lub filtra otworu wentylacyjnego. Informa-
cje o sposobie czyszczenia otworu wentylacyjnego komory akumulatora
trakcyjnego, patrz S. 603.
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:33 Page 87 (Black plate)

Sposób post´powania podczas kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony.
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samochód porusza si´.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
war toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 722)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
Przyciskiem rozruchu wybraç stan ON.
Wybraç zak∏adk´ na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
(
S. 161)
Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç „Ustawienia samochodu [VehicleSettings]”
i nacisnàç przycisk .
Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç„Maintenance System” i nacisnàç przycisk .
Nacisnàç przycisk lub sterowania zespo∏em wskaêników,
wybraç „TPMS” i nacisnàç przycisk .
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk .
Po zakoƒczeniu kalibracji na
wyÊwietlaczu wielofunkcyj-
nym pojawi si´ komunikat
„Kalibracja zakoƒczona [Ini-
tialization Completed]” i za-
Êwieci si´ lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu.
Zarejestrowanie kodów identyfikacyjnych
Zawory z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u majà indy-
widualne kody identyfikacyjne. Po wymianie takiego zaworu ko-
nieczne jest zarejestrowanie kodu czujnika i przekaênika sygna∏u.
CzynnoÊç t´ nale˝y zleciç autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi.
9
8
7
6
5
4
3
2
1
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie581
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 581 (Black plate)

Usunàç kurz i zanieczyszczenia
z otworu wentylacyjnego za pomo-
cà odkurzacza itp.
Nale˝y upewniç si´, ˝e wykorzy-
stujàc podciÊnienie, kurz b´dzie
wciàgany do odkurzacza. Próba
zdmuchni´cia kurzu wydmuchiwa-
nym powietrzem mo˝e spowodo-
waç, ˝e kurz zostanie wepchni´ty
do otworu wentylacyjnego i go za-
blokuje. (
S. 607)
Je˝eli kurzu z zapchanego otworu wentylacyjnego nie mo˝na ca∏kowi-
cie usunàç za pomocà odkurzacza, nale˝y zdemontowaç os∏on´
otworu wentylacyjnego i wyczyÊciç filtr.
Przyciskiem rozruchu wybraç
stan wy∏àczony.
Za pomocà Êrubokr´ta z krzy-
˝owà koƒcówkà usunàç spinki.
2
1
6-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie603
6
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Czyszczenie wlotowego otworu
wentylacyjnego i filtra komor y
akumulatora trakcyjnego
Aby zmniejszyç zu˝ycie paliwa, nale˝y co pewien czas obejrzeç
wlotowy otwór wentylacyjny komory akumulatora trakcyjnego
i sprawdziç, czy nie zosta∏ zapchany np. przez kurz. Je˝eli wloto-
wy otwór wentylacyjny jest zapchany, brudny lub na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym pojawi si´ komunikat „Maintenance required for
Traction battery cooling parts. See owner’s manual”, nale˝y
oczyÊciç wlotowy otwór wentylacyjny i/lub filtr w nast´pujàcy
sposób:
Czyszczenie otworu wentylacyjnego
Je˝eli kurzu nie mo˝na ca∏kowicie usunàç
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 603 (Black plate)

Je˝eli pojawi si´ komunikat „Maintenance required for Traction battery
cooling parts See owner’s manual”
Mo˝e byç to spowodowane zapchanym filtrem, zablokowanym wlotowym
otworem wentylacyjnym komory akumulatora trakcyjnego lub przerwà w prze-
wodzie wentylacyjnym.
Je˝eli wlotowy otwór wentylacyjny lub filtr sà brudne, nale˝y je wyczyÊciç
zgodnie z opisem, patrz S. 603.
Je˝eli komunikat jest wyÊwietlany, podczas gdy filtr lub wlotowy otwór wen-
tylacyjny sà czyste, nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Traction Battery Needs to be Protected
Refrain From the Use of Position”
Komunikat mo˝e pojawiç si´, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu neutralnym N.
Akumulator trakcyjny nie jest ∏adowany, gdy dêwignia przek∏adni nap´dowej
znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N. Po zatrzymaniu samochodu nale˝y
wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Traction Battery Needs to be Protected
Shift into to Restart”
Sygnalizuje, ˝e akumulator trakcyjny jest w znacznym stopniu roz∏adowany
na skutek d∏ugiego pozostawania dêwigni przek∏adni nap´dowej w po∏o˝eniu
neutralnym N.
Przed wznowieniem jazdy wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej i ponow-
nie uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift to Before Exiting Vehicle”
Sygnalizuje, ˝e zosta∏y otwar te drzwi kierowcy, gdy nie zosta∏ wybrany przyci-
skiem rozruchu stan wy∏àczony, a dêwignia przek∏adni nap´dowej znajduje
si´ w po∏o˝eniu innym ni˝ P.
Wybraç po∏o˝enie P przek∏adni nap´dowej.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Shift is in Release Accelerator Before
Shifting”
Sygnalizuje, ˝e naciÊni´ty zosta∏ peda∏ przyspieszenia, a dêwignia przek∏adni
nap´dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu neutralnym N.
Zwolniç peda∏ przyspieszenia i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej
w po∏o˝enie D lub biegu wstecznego R.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Depress Brake When Vehicle is Stopped.
Hybrid System may Overheat.”
Komunikat jest wyÊwietlany, gdy peda∏ przyspieszenia u˝ywany jest do utrzy-
mania zatrzymanego samochodu na wzniesieniu itp.
Mo˝e dojÊç do przegrzania hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Zwolniç peda∏
przyspieszenia i wcisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Je˝eli pojawi si´ komunikat „Auto Power OFF to Conserve Battery”
Sygnalizuje, ˝e w wyniku zadzia∏ania funkcji oszcz´dzania energii elektronicz-
nego kluczyka, przyciskiem rozruchu zosta∏ wybrany stan wy∏àczony.
Podczas nast´pnego uruchamiania hybrydowego uk∏adu nap´dowego nale˝y
przez oko∏o 5 minut utrzymywaç jego prac´ w celu pod∏adowania akumulatora
12-woltowego.
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych653
7
Sytuacje awaryjne
30 PRIUS OM47D46E 7/8/19 10:35 Page 653 (Black plate)