2019 Peugeot Expert Manuel du propriétaire (in French)

175
Anomalie de
fonctionnement
Selon l'équipement du véhicule :
Le voyant de ce bouton clignote.
La touche clignote et un défaut apparaît.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. La détection peut être perturbée
:
-

s
i les marquages au sol sont usés et
peu contrastés avec le revêtement de
la route,
-

s
i le pare-brise est sale,
-

d
ans certaines conditions
météorologiques extrêmes


: brouillard,
fortes averses, neige, ombres, fort
ensoleillement et exposition directe au
soleil (soleil rasant la route, sortie de
tunnel,


...).
ou
Détection d'inattention
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre
.
Faites une pause dès que vous vous sentez
fatigué ou au minimum toutes les deux heures.
Selon version, la fonction comporte le système
"Alerte Attention Conducteur" seul ou complété
par le système "Alerte Attention Conducteur
par caméra".
Activation / Neutralisation
L'activation ou la neutralisation se
fait par le menu de configuration du
véhicule.
Alerte Attention Conducteur
Le système déclenche une alerte
dès qu'il détecte que le conducteur
n'a pas fait de pause après deux
heures de conduite à vitesse
supérieure à 65
km/h.
Cette alerte est traduite par l'affichage d'un
message vous incitant à faire une pause,
accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l'alerte est répétée toutes les
heures jusqu'à l'arrêt du véhicule. Le système se réinitialise si l'une des
conditions suivantes est remplie
:
-
m
oteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes,
-
l
e contact est coupé depuis quelques
minutes,
-
l
a ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé dès que la vitesse est
supérieure à 65 km/h.
Alerte Attention Conducteur
par caméra
Selon version, le système "Alerte Attention
Conducteur" est complété par le système
"Alerte Attention Conducteur par caméra".
6
Conduite

176
À l'aide d'une caméra placée sur
le haut du pare-brise, le système
évalue l'état de vigilance du
conducteur en identifiant les écarts
de trajectoire par rapport aux
marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65
km/h).
Dès que le système estime que le
comportement du véhicule traduit un certain
seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur,
il déclenche le premier niveau d'alerte.
Le conducteur est alors averti par le message
" Soyez vigilant


!", accompagné d'un signal
sonore.
Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec
le message " Conduite à risques
: faites une
pause ", accompagné d'un signal sonore plus
prononcé.
Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort),
le système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
c o n d u c t e u r. Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes


:
-

m
arquages au sol absents, usés,
masqués (neige, boue) ou multiples
(zones de travaux),
-

f
aible distance avec le véhicule qui
précède (marquages au sol non
détectés),
-
r

outes étroites, sinueuses...
Surveillance d'angles
morts
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre

.
Ce système avertit le conducteur de la
présence d'un autre véhicule (automobile,
camion, cycle) dans les zones d'angles morts
de son véhicule (zones masquées du champ
de vision du conducteur), dès lors que celui-ci
présente un danger potentiel. L'alerte est donnée par un voyant lumineux
fixe qui apparaît dans le rétroviseur du côté
concerné
:
-
d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-
a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un véhicule.
Fonctionnement
Des capteurs, placés sur les pare-chocs avant
et arrière, sur veillent les zones d'angles morts.
L'alerte est donnée par un voyant orange qui
s'allume dans le rétroviseur du côté concerné,
dès qu'un véhicule - automobile, camion, cycle
- est détecté.
Pour cela, les conduites suivantes doivent être
remplies


:
-

t
ous les véhicules roulent dans le même
sens de circulation et sur des voies
contiguës,
-

l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12
km/h et 140 km/h,
-

l
orsque vous dépassez un véhicule avec un
écart de vitesse inférieur à 10
km/h,
Conduite

177
- lorsqu'un véhicule vous dépasse avec un écart de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l
e flux de circulation est fluide,
-

e
n cas de manoeuvre de dépassement,
si celle-ci se prolonge et que le véhicule
dépassé stagne dans la zone d'angles
morts,
-

v
ous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe,
-

v
otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane...
Activation / N eutralisation
Avec / Sans autoradio
F Pour activer ou désactiver le système,
appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
activé .
Avec écran tactile
L'activation ou la neutralisation se
fait par le menu de configuration du
véhicule.
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact.
Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes


:
-

e

n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-

a

vec des véhicules roulants en sens
inverse,
-

e

n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
-
e
n cas de dépassement d'un (ou par un)
véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angles
morts par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-

l

ors d'une manoeuvre de dépassement
rapide, -

e

n cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe.
6
Conduite

178
Anomalie de
fonctionnement
Selon l'équipement de votre véhicule :
ou Le voyant de ce bouton clignote et
un message apparaît, accompagné
d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. En cas d'anomalie, ce(s) témoin(s)
clignote(ent).
Aide au stationnement
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre .
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière, confirmée
par un signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière. À l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction signale la proximité d'obstacles
(ex. : piéton, véhicule, arbre, barrière) qui
entrent dans leur champ de détection.
Aide sonore
La fonction signale la présence d'obstacles
présents dans la zone de détection des
capteurs.
L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Lorsque la distance entre le véhicule et
l'obstacle devient inférieure à une trentaine de
centimètres, le signal sonore devient continu.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Aide graphique
Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué
par PEUGEOT.
Conduite

179
Elle complète le signal sonore par l'affichage
à l'écran de segments, de plus en plus
rapprochés du véhicule (vert : obstacles plus
éloignés
; jaune : obstacles proches ; rouge :
obstacles très proches).
Au plus près de l'obstacle, le symbole "Danger"
s'affiche à l'écran.
Aide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10
km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue
si le véhicule s'arrête plus de trois
secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10


km/h.Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de situer l'obstacle par
rapport au véhicule, à l'avant ou à l'arrière.
Neutralisation / Activation
Sans autoradio
Avec autoradio ou écran tactile
La neutralisation ou l'activation se
fait par le menu de configuration du
véhicule.
La fonction aide au stationnement arrière
sera neutralisée automatiquement en
cas de branchement d'une remorque ou
d'un porte-vélo sur un dispositif d'attelage
installé selon les préconisations du
constructeur.
Limites de fonctionnement
F Pour neutraliser ou activer le système, appuyer sur ce bouton.
Le voyant est allumé lorsque le système est
neutralisé . -

C
ertains obstacles situés dans les angles
morts des capteurs peuvent ne pas être
détectés ou ne plus être détectés au cours
de la manœuvre.
-
L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par des inter férences sonores
telles que celles émises par des véhicules
et engins bruyants (ex. : camions,
marteaux-piqueurs,

...).
-
C
ertains matériaux (tissus) absorbent les
ondes sonores : des piétons peuvent ne pas
être détectés.
-

L
es capteurs du véhicule peuvent être
perturbés par l'accumulation de neige ou de
feuilles mortes sur la chaussée.
-

U
n choc sur l'avant ou l'arrière du véhicule
peut provoquer un déréglage des capteurs
qui n'est pas toujours détecté par le
système
: les mesures de distance peuvent
être faussées.
-

L
'inclinaison du véhicule en cas de
chargement important du coffre peut
perturber les mesures de distance.
-

L
es capteurs peuvent être perturbés
par des conditions météorologiques
défavorables (forte pluie, brouillard épais,
chute de neige,
...).
6
Conduite

180
Anomalie de
fonctionnement
Caméra de recul avec
visualisation sur le
rétroviseur intérieur
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manoeuvre.
La caméra d’aide visuelle au recul s'active
automatiquement au passage de la marche
arrière. En cas de dysfonctionnement,
au passage de la marche arrière,
ce témoin s'allume au combiné,
accompagné de l'affichage d'un
message et d'un signal sonore (bip
cour t).
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système. La fonction peut être complétée par l'aide au
stationnement.
L’image s'affiche sur le rétroviseur intérieur. Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer le
véhicule par rapport à des obstacles hauts
(exemple

: autres véhicules).
Une déformation de l'image est normale.
Il est normal de constater l'affichage d'une
partie de la plaque d'immatriculation en
bas de l'écran.
L'ouverture du volet de coffre ou de la
porte arrière (selon équipement) pourra
perturber l'affichage.
Si une porte battante est ouverte, tenir
compte de son encombrement.
Les lignes de gabarit en bleu ( 1), représentent
la largeur du véhicule avec rétroviseurs.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne
rouge


(2 ) représente la distance à 30
cm et les
petites lignes bleus, respectivement à 1
m (A)
et à 2
m (B ). Vérifier régulièrement la propreté de la
lentille de la caméra.
Nettoyer périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Visiopark 1
Se reporter aux Recommandations
générales des aides à la conduite et à la
manœuvre
.
Conduite

181
Dès l'engagement de la marche arrière, moteur
tournant, ce système affiche sur l'écran tactile
des vues des alentours proches de votre
véhicule à l'aide d'une caméra située à l'arrière
du véhicule.
L'écran se divise en deux parties : à gauche,
une vue contextuelle
; à droite, une vue de
dessus du véhicule dans son environnement
proche. Différentes vues contextuelles peuvent être
affichées sur la partie gauche
:
-
v
ue standard,
-
v
ue à 180°,
-
v
ue zoom.
Par défaut, le mode AUTO est activé.
Dans ce mode, le système choisit la meilleure
vue à afficher (standard ou zoom) en fonction
des informations transmises par l'aide au
stationnement.
À tout instant, pendant la manoeuvre, vous
pouvez changer le type de vue.
L'état de la fonction n'est pas mémorisé à la
coupure du contact.
Principe de fonctionnement
Une image du dessus de votre véhicule dans
son environnement proche est créée en temps
réel (représentée entre les crochets bleus), au
fur et à mesure de la progression du véhicule.
Cette représentation permet de faciliter
l'alignement de votre véhicule lors du
stationnement et de percevoir les obstacles
situés à proximité.
Cette image s'efface automatiquement si le
véhicule reste immobile trop longtemps.
Les capteurs d'aide au stationnement
complètent l'information sur la vue de dessus
du véhicule.
L'affichage disparaît au-delà d'environ
10


km/h.
La fonction se désactive automatiquement
environ 7
secondes après le retrait de
la marche arrière ou à l'ouverture d'une
porte ou du volet de coffre.
Activation
L’activation se fait automatiquement au
passage de la marche arrière, à une vitesse
inférieure à 10
km/h.
À l'aide de la caméra arrière, les alentours
proches du véhicule sont enregistrés pendant
les manœuvres à basse vitesse.
6
Conduite

182
À l’affichage du sous menu, choisir une des
quatre vues :
Vous pouvez, à tout moment, choisir le mode
d’affichage en appuyant sur cette zone.
"Vue Standard".
" Vue 18 0 ° ".
" Vue Zo o m".
" M o de AUTO ".
La fonction sera neutralisée
:
-

E
n cas d'attelage d'une remorque
ou de montage d'un porte-vélo sur
attelage (véhicule équipé d'un attelage
installé selon les préconisations du
constructeur).
-

A
u-delà d'environ 10 km/h.
-

À l
'ouverture du hayon.
-

A
u retrait de la marche arrière (l'image
reste affichée pendant 7 secondes).
-

P
ar appui sur la croix rouge ou la
flèche blanche dans le coin supérieur
gauche de l'écran tactile.
Vue zoom
La caméra enregistre les alentours lors de
la manoeuvre pour créer une vue de dessus
arrière du véhicule dans son environnement
proche, permettant de réaliser une manoeuvre
du véhicule avec les obstacles environnants.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Mode AUTO
Ce mode est activé par défaut.
À l'aide des capteurs situés sur le pare-chocs
arrière, la vue automatique permet de passer
de la vue arrière (standard) à la vue de dessus
(zoom) à l'approche d'un obstacle au niveau
de la ligne rouge (moins de 30
cm) lors de la
manoeuvre.
Vue standard
La zone située derrière votre véhicule s'affiche
à l'écran.
Les lignes de gabarit en bleu 1 représentent
la largeur de votre véhicule, rétroviseurs
déployés
; elles s'orientent en fonction de la
position du volant.
À partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
2
représente la distance à 30
cm et les deux
lignes bleues 3 et 4 , respectivement à 1
m et
à 2 m.
Cette vue est disponible avec le mode AUTO
ou par sélection dans le menu de changement
de vue.
Conduite