2019 Peugeot Expert Manuel du propriétaire (in French)

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En tant que passager, éviter d'enchaîner la
lecture de supports multimédia (film, musique,
jeu vidéo...) pour participer à la réduction de la
consommation d'énergie électrique, donc de
carburant.
Débrancher les appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Éco-conduite
Optimiser l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrer en douceur et engager, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passer les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses pilotée, privilégier
le mode automatique, sans appuyer fortement
ni brusquement sur la pédale d'accélérateur.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégier le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Adopter une conduite souple
Respecter les distances de sécurité entre les
véhicules, utiliser le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyer progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "CRUISE" au
volant, sélectionner le régulateur de vitesse à
partir de 40

km/h.
Maîtriser l'utilisation des
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
l'aérer en descendant les vitres et en ouvrant
les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remonter les vitres et
laisser les aérateurs ouverts.
Penser à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...). Ne pas rouler avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Éviter de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Couper l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que la température de
confort désirée est atteinte.
Éteindre les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêter au plus tôt la commande de siège
chauffant.
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
L'indicateur de changement de rapport vous
invite à engager le rapport de vitesse le plus
adapté
: dès que l'indication s'affiche au
combiné, la suivre aussitôt.
Avec une boîte de vitesses pilotée, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
Avec une boîte de vitesses automatique, cet
indicateur n’apparaît qu'en mode manuel.
.
Eco-conduite

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Limiter les causes de
surconsommation
Répartir les poids sur l'ensemble du véhicule ;
p lacer les bagages les plus lourds dans le
coffre, au plus près des sièges arrière.
Limiter la charge de votre véhicule et
minimiser la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque...). Préférer l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirer les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirer
les pneumatiques neige et remonter les
pneumatiques été.
Respecter les consignes
d'entretien
Vérifier régulièrement et à froid la pression de
gonflage des pneumatiques, en se référant
à l'étiquette située sur l'entrée de porte, côté
c o n d u c t e u r.
Effectuer cette vérification plus
particulièrement


:
-

a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
Ne pas oublier également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane. Entretenir régulièrement votre véhicule (huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...)
et suivre le calendrier des opérations
préconisées dans le plan d'entretien du
constructeur.
Au moment du remplissage du réser voir
de carburant, ne pas insister au-delà de
la 3
ème coupure du pistolet pour éviter le
débordement.
Avec un véhicule neuf, ce n'est qu'après
les 3

000 premiers kilomètres que vous
constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant. Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, votre véhicule
devient polluant

; se rendre rapidement
dans le réseau PEUGEOT ou dans un
atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la
réglementation.
Eco-conduite

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Combiné
Indicateur de vitesse
Indicateur de vitesse analogique (km/h ou
m p h).
Indicateurs avec combiné
LCD texte ou combiné
matrice
1.Jauge de carburant.
2. Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
Afficheur
En cas de déplacement à l'étranger, il
peut être nécessaire de modifier l'unité de
distance
: l'affichage de la vitesse doit être
exprimé dans l'unité officielle du pays (km
ou mile). Le changement d'unité se fait
par le menu de configuration de l'écran,
véhicule à l'arrêt.
Avec combiné LCD
Avec combiné LCD texte Avec combiné matrice
1.
Consignes du régulateur ou du limiteur
de vitesse.
2. Indicateur de changement de rapport.
Rapport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée.
3. Indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph) avec combiné LCD et LCD texte.
Zone d'affichage avec combiné matrice
:
message d'alerte ou d'état des fonctions,
ordinateur de bord, indicateur de vitesse
numérique (km/h ou mph), ...
4. Indicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles), compteur
kilométrique journalier (km ou miles).
Zone d'affichage avec combiné LCD
texte
: message d'alerte ou d'état des
fonctions, ordinateur de bord, ...
5. Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
6. Indicateur de niveau d'huile moteur.
7. Jauge de carburant.
1
Instruments de bord

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Touches de commande
Avec combiné LCD
Avec combiné LCD texte
Avec combiné matrice
C.Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet.
Selon version
: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un
choix (appui court).
D. Rappel de l'information d'entretien ou
de l'autonomie de roulage avec système
SCR et l'AdBlue
®.
Remise à zéro de la fonction
sélectionnée (indicateur d'entretien ou
compteur kilométrique journalier).
Selon version

: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un
choix (appui court).
Avec l'écran tactile, il est également
possible de modifier le rhéostat
d'éclairage.
Compte-tours
Compte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
A.
Remise à zéro de l'indicateur d'entretien.
Rappel de l’information momentanée
d'entretien, ou de l'autonomie de roulage
avec le système AdBlue®.
Selon version

: remonter d'un niveau,
abandonner l'opération en cours.
B. Rhéostat d'éclairage général.
Selon version

: déplacements dans un
menu, une liste

; modification d'une
va l e u r.
Témoins lumineux
Affichés sous forme de pictogrammes, les
témoins lumineux informent de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte) ou de l'état
de marche d'un système (témoins de marche
ou de neutralisation). Certains témoins
présentent deux types d'allumage
(fixe ou
clignotant) et/ou plusieurs couleurs.
Avertissements associés
L'allumage d'un témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et /ou de l'affichage d'un
message sur un afficheur.
La mise en relation des avertissements avec
l'état de fonctionnement du véhicule permet
de savoir si la situation est normale ou si une
anomalie est apparue
: consulter la description
de chaque témoin pour plus d'information.
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte, de couleur
rouge ou orange, s'allument pendant
quelques
secondes. Dès le démarrage du
moteur, ces témoins doivent s'éteindre.
Pour plus d'informations sur un équipement
ou une fonction, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Instruments de bord

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Témoin d'alerte persistant
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
d'un témoin d'alerte (rouge ou orange) indique
l'apparition d'une anomalie nécessitant
un diagnostic complémentaire, à l'aide du
message associé éventuel et de la description
du témoin dans la documentation.
Si un témoin reste allumé
Dans la description des témoins, les renvois
référencés (1) (2) et (3) vous indiquent si vous
devez vous adresser à un professionnel,
en complément des actions immédiates
préconisées. (1)


:
L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact.
(2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
(3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
STOP Fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
et accompagné
de l'affichage d'un
message et d'un signal
sonore. Indique un dysfonctionnement grave
du moteur, du système de freinage,
de la direction assistée, de la boîte
de vitesses automatique ou une
anomalie électrique majeure.
Effectuez (1), puis (2).
Pression d'huile
moteur Fixe.
Le circuit de lubrification du moteur
est défaillant. Effectuez (1), puis (2).
Freinage Fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante. Effectuez (1), puis faites l'appoint avec un liquide
conforme aux recommandations du Constructeur. Si le
problème persiste, effectuez (2).
Liste des témoins
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Témoins de couleur rouge
1
Instruments de bord

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+Freinage
Fixe, associé au
témoin ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. Effectuez (1), puis (2).
Frein de
stationnement Fixe.
Le frein de stationnement est serré ou
mal desserré.
ou Température
maxi du
liquide de
refroidissement Fixe (témoin ou LED),
et aiguille dans la zone
rouge (selon version).
La température du circuit de
refroidissement est trop élevée.
Effectuez (1), puis attendez le refroidissement du
moteur pour compléter le niveau, si nécessaire. Si le
problème persiste, effectuez (2).
Témoin
EtatCause Actions

/ Observations
Charge batterie Fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...). Nettoyez et resserrez les cosses. Si le témoin ne
s'éteint pas au démarrage du moteur, effectuez (2).
Non-bouclage


/
débouclage des
ceintures Fixe ou clignotant,
accompagné d'un
signal sonore
croissant. Une ceinture n'a pas été bouclée ou
a été débouclée (selon version).
Porte ouverte Fixe, associé à un
message localisant
l'ouvrant.
Un signal sonore
complète l'alerte si la
vitesse est supérieure
à 10
km/h.Une porte, le coffre, le volet de coffre
ou la lunette de volet est resté(e)
ouvert(e) (selon version).
Fermez l'ouvrant.
Si votre véhicule est équipé d'une porte battante
droite, son ouverture ne sera pas
signalée par ce
témoin.
Instruments de bord

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TémoinEtatCause Actions / Observations
Service Allumé
temporairement,
accompagné de
l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
mineures, sans témoin spécifique,
sont détectées.
Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné.
Vous pouvez traiter vous-même certaines anomalies,
comme une porte ouverte ou le début de saturation du
filtre à particules.
Pour les autres anomalies, comme la défaillance du
système de détection de sous-gonflage, effectuez (3).
Fixe, accompagné
de l'affichage d'un
message. Une ou plusieurs anomalies
majeures, sans témoin spécifique,
sont détectées. Identifiez la cause de l'anomalie à l'aide du message
qui s'affiche au combiné, puis effectuez (3).
+ Témoin de Ser vice
fixe et témoin de la clé
d'entretien clignotant
puis fixe.L'échéance de révision est dépassée. La révision du véhicule doit être effectuée dès que
possible.
Uniquement avec moteurs Diesel BlueHDi.
Témoins de couleur orange
Antiblocage des
roues (ABS)Fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conser ve un freinage classique.
Roulez prudemment à allure modérée, puis (3).
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact. (2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié. (3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
1
Instruments de bord

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AdBlue®
( e u r o 6 .1) Fixe dès la mise du contact,
accompagné d'un signal sonore et
d'un message indiquant l'autonomie
de roulage. L'autonomie de roulage est comprise
entre 2
400 et 600 km.Faire rapidement un appoint en
AdBlue®, ou effectuer (3).
(1)


: L'arrêt du véhicule est impératif .
Stationnez dans les meilleures conditions de
sécurité et coupez le contact. (2)


: Faites appel au réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié. (3)


: Rendez-vous dans le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Témoin
Etat CauseActions

/ Observations
+ Témoin d'AdBlue
® clignotant et
témoin de Ser vice fixe, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'autonomie de roulage. L'autonomie de roulage est inférieure
à 600
km. Faire impérativement
un appoint
en AdBlue® pour éviter la panne , ou
effectuer (3).
Témoin d'AdBlue
® clignotant et
témoin de Ser vice fixe, accompagnés
d'un signal sonore et d'un message
indiquant l'interdiction du démarrage. Le réser voir d'AdBlue® est vide :
l
e dispositif d'antidémarrage
réglementaire empêche le
redémarrage du moteur. Pour redémarrer le moteur, faire un
appoint en AdBlue®, ou effectuer (2).
Il est impératif de verser dans son
réservoir une quantité minimale de
5

litres d'AdBlue
® .
Instruments de bord