2019 Peugeot Expert Manuel du propriétaire (in French)

143
Avec l'Accès et Démarrage Mains
Libres
F Immobiliser le véhicule.
F
A
vec la télécommande dans la zone de
reconnaissance, appuyer sur le bouton
" START/STOP ".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales


:
-

u
tilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà présentes
dans le véhicule
; leur utilisation est
impérative,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement du
régulateur


/ limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par PEUGEOT
sont munis de deux fixations situées en
dessous du siège.
Cas particulier avec l'Accès
et Démarrage Mains Libres
Mise du contact sans démarrage
Avec la clé électronique de l'Accès et
Démarrage Mains Libres à l'intérieur
du véhicule, l'appui sur le bouton
" START/STOP ", sans aucune
action sur les pédales , permet la
mise du contact.
F

Appuyer de nouveau sur ce bouton
pour couper le contact et permettre le
verrouillage du véhicule.
Démarrage de secours
Si le véhicule ne détecte pas la clé électronique
dans la zone de reconnaissance, lorsque la
pile de la télécommande est usée, un lecteur
de secours est positionné à gauche derrière le
volant pour démarrer.
F

A
vec une boîte manuelle , placer le levier
de vitesses au point mort, débrayer à fond
et maintenir la pédale appuyée jusqu’au
démarrage du moteur. F

A
vec une boîte de vitesses automatique
,
placer le sélecteur en position P puis
appuyer à fond sur la pédale de frein.
F
A
vec une boîte de vitesses pilotée
, placer
le sélecteur en position N puis appuyer à
fond sur la pédale de frein.
F
P
uis, appuyer sur le bouton "
START/STOP".
Le moteur démarre.
Télécommande non reconnue
Si la télécommande n'est plus dans la zone
de reconnaissance, un message apparaît au
combiné à la fermeture d'un ouvrant ou à la
demande de l'arrêt du moteur.
F

A
ppuyer environ 3 secondes sur le bouton
" START/STOP " pour confirmer l'arrêt du
moteur, puis consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.
Arrêt forcé
En cas d'urgence uniquement et véhicule à
l'arrêt, vous pouvez arrêter le moteur.
F

P
our cela, appuyez environ
3
secondes sur le bouton
" START/STOP ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
F

P

lacer la télécommande contre le lecteur et
la maintenir, puis

:
6
Conduite

144
Frein de stationnement
Verrouillage
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage sur terrain
plat
F Pied sur le frein, tirer légèrement le levier de frein de stationnement, appuyer sur le
bouton de déverrouillage, puis abaisser à
fond le levier.
Véhicule roulant, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message, indique que
le frein est resté serré ou qu'il est mal
desserré.
Lors d’un stationnement dans une pente
ou une forte pente avec un véhicule
chargé, braquez les roues pour les caler
contre le trottoir puis serrer le frein de
stationnement.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel. Avec une boîte manuelle, engagez une
vitesse puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesse sur la
position P puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses pilotée, placez
le sélecteur de vitesse sur la position A
puis coupez le contact.
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2
secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Il n'est actif que lorsque
:
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

c
ertaines conditions de pente sont réunies,
-

l
a porte conducteur est fermée. Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement. Puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé fixe
au combiné.
En pente montante , véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un court instant dès que
vous relâchez la pédale de frein.
Avec une boîte de vitesses manuelle , si vous
êtes en première vitesse ou au point mort.
Avec une boîte de vitesses automatique , si
vous êtes en position D ou M .
Avec une boîte de vitesses pilotée , si vous
êtes en mode automatisé (position A ) ou en
mode manuel (position M ).
Conduite

145
Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique et que vous
devez démarrer à partir d’une forte pente
(montante ou descendante), avec un
véhicule chargé, appuyez sur la pédale
de frein, sélectionnez la position D,
desserrez le frein de stationnement puis
relâchez la pédale de frein.
Anomalie de
fonctionnement
En pente descendante , véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un court instant dès que vous
relâchez la pédale de frein.
Lorsqu'une anomalie du système
sur vient, ce témoin s'allume
accompagné d'un message.
Consultez sans délai le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière
Engager uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur
:
-

s
électionner toujours le point mort,
-

a
ppuyer sur la pédale d'embrayage.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème
vitesse par inadvertance).
F

E

n embrayant à fond, placer impérativement
le levier sur la position point mort.
F

P

ousser le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière. F

D

éplacer complètement le sélecteur de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
6
Conduite

146
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur
:
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
Indicateur de changement
de rapport
(Suivant motorisation.)
Ce système permet de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Fonctionnement
Selon la situation de conduite et l'équipement
du véhicule, le système peut préconiser de
sauter un ou plusieurs rapports.
Les préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires. En effet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal. Le conducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée. Sur certaines versions Diesel
BlueHDi avec boîte manuelle, le
système peut vous proposer de
passer au point mort ( N s'affiche
au combiné) pour favoriser la mise
en veille du moteur (mode STOP
du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite. Avec une boîte de vitesses
automatique, le système n'est actif qu'en
fonctionnement manuel.
L'information apparaît dans le
combiné, sous la forme d'une flèche
montante ou descendante et du
rapport conseillé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...) et
des sollicitations du conducteur (demande
de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Boîte de vitesses
automatique
Boîte de vitesses automatique à 6 ou 8 vitesses
a vec gestion électronique des passages de
vitesses. Elle offre également un mode manuel
avec le passage séquentiel des vitesses à
l'aide des palettes de commande, situées
derrière le volant.
Conduite

147
Sélecteur de vitesses
Afin de tourner le sélecteur en toute
sécurité, il est conseillé de conser ver le
pied sur la pédale de frein.
La position N peut être utilisée dans les
embouteillages ou dans un tunnel de
lavage.
Commandes au volant
F Tirez vers vous la commande droite "+" ou
gauche " -" pour passer le rapport supérieur
ou inférieur.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
Affichage au combiné
Lorsque le sélecteur est déplacé ou le
bouton M est appuyé, le témoin et le rapport
correspondant s'affichent au combiné. Lorsque "
-" s'affiche, la valeur est invalide.
F
S
i le message "
Pied sur le
frein " s'affiche au combiné,
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
Démarrage du véhicule
F Pied sur le frein, sélectionner la position P .
F

D

émarrer le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F

D

esserrer le frein de stationnement.
F

Sél

ectionner la position R , N ou D.
Si il est nécessaire de démarrer à partir
d’une forte pente, avec un véhicule
chargé, appuyer sur la pédale de frein,
sélectionner la position D , desserrer le
frein de stationnement puis relâcher la
pédale de frein.
F

R

elâcher progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
P.
Parking (stationnement).
R. Reverse (marche arrière).
N. Neutral (point mort).
D. Drive (fonctionnement automatique).
M. Manual (fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des vitesses).
6
Conduite

148
Si P est affiché au combiné alors que le
sélecteur est sur une autre position, placer
le sélecteur en position P pour pouvoir
démarrer.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laisser le
moteur ralentir, puis engager la position D
pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R, D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans inter vention sur l'accélérateur.
Ne jamais laisser des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne jamais
quitter le véhicule sans votre clé ou
télécommande, même pour une courte
durée.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrer le frein de
stationnement et sélectionner la
position


P.
Avec une boîte de vitesses automatique,
ne jamais chercher à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.Fonctionnement
automatique
F Sélectionner la position D pour le passage automatique des
vitesses. Ne jamais sélectionner la position N
lorsque le véhicule roule.
Ne jamais sélectionner les positions
P
ou R , tant que le véhicule n'est pas
complètement immobilisé.
Passage ponctuel des
vitesses
Il est possible de prendre temporairement le
contrôle du passage des vitesses à l’aide des
commandes au volant " +" et " -". Si le régime
moteur le permet, la demande de changement
de rapport est prise en compte.
Cette fonction permet d’anticiper certaines
situations comme le dépassement d’un
véhicule ou l’approche d’un virage.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère à
nouveau les rapports automatiquement.
Traction autonome (rouler
sans accélerer)
Cette fonctionnalité permet de manœuvrer le
véhicule avec une plus grande souplesse à
faible vitesse (manoeuvre de stationnement,
embouteillages, …).
Lorsque le moteur tourne au ralenti, frein
desserré et que la position D , M ou R est
sélectionnée, le véhicule se déplace dès que
vous retirez le pied de la pédale de frein (même
sans inter vention sur l'accélérateur).
La boîte de vitesses fonctionne alors en
mode auto-adaptatif, sans inter vention du
conducteur. Elle sélectionne en permanence le
rapport de vitesse le mieux adapté au style de
conduite, au profil de la route et à la charge du
véhicule.
Pour obtenir une accélération
maximale sans toucher au
sélecteur, appuyer à fond sur la
pédale d'accélérateur (kick down).
La boîte de vitesses rétrograde
automatiquement ou maintient le
rapport sélectionné jusqu'au régime
maximum du moteur.
Lors du freinage, la boîte de vitesses
rétrograde automatiquement afin d'offrir un
frein moteur efficace.
Lorsque le pied est relevé brusquement de
l'accélérateur, la boîte de vitesses ne passera
pas au rapport supérieur, afin d'améliorer la
sécurité.
Conduite

149
Par mesure de sécurité (enfants à bord),
ne quittez jamais le véhicule moteur
tournant et véhicule fermé.
Fonctionnement manuel
F Sélecteur en position D,
appuyer sur le bouton M pour le
passage séquentiel des 6
ou
8


vitesses.
Le voyant associé à la touche s’éteint. En fonctionnement manuel, il n’est pas
nécessaire de relâcher l’accélérateur
pendant les changements de rapport.
Le passage d'une vitesse à une autre est
réalisé uniquement si les conditions de
vitesse véhicule et de régime moteur le
permettent. En sous-régime ou en sur-régime, le
rapport de vitesse sélectionné clignote
pendant quelques
secondes, puis le
rapport réellement engagé s'affiche.
À l'arrêt ou à très basse vitesse, la boîte
de vitesses sélectionne automatiquement
la vitesse M1 .
Afin de soulager les freins en forte
descente, utiliser le frein moteur pour
réduire votre vitesse (rétrograder ou
sélectionner un rapport inférieur).
L’utilisation de la pédale de frein sur une
longue durée peut faire surchauffer les
freins au risque d’abîmer ou de rendre
inopérant le système de freinage.
Utiliser les freins qu’en cas de nécessité,
pour ralentir ou stopper le véhicule.
Selon la configuration de la route
(exemple


: route montagneuse), privilégier
le fonctionnement manuel.
En effet, le système en fonctionnement
automatique peut ne pas être adapté et ne
permet pas l’utilisation du frein moteur.
Valeur invalide en
fonctionnement manuel
Ce symbole s'affiche si un rapport
est mal engagé (sélecteur de
vitesses entre deux positions). F

P
lacez "correctement" le sélecteur sur une
position.
Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, sélectionner la
position P puis serrer le frein de stationnement
pour immobiliser le véhicule.
Le voyant associé à la touche s’allume.
F

A

ctionner les commandes au volant " +"
ou

" - ".
M apparaît et les rapports engagés
apparaissent successivement au
combiné.
F

À t

out instant, il est possible de revenir en
fonctionnement automatique, en réappuyant
sur le bouton M . Un point dur peut être ressenti lors du
passage vers la position P
.
Si le sélecteur n'est pas en position P ,
à l'ouverture de la porte conducteur ou
45
secondes environ après la coupure
du contact, un signal sonore retentit et un
message apparaît.
F

R
epositionner le sélecteur en
position


P ; le signal sonore
s'interrompt et le message disparaît.
Lors d’une forte pente, avec un véhicule
chargé, appuyer sur la pédale de frein,
sélectionner la position P , serrer le frein
de stationnement puis relâcher la pédale
de frein.
S'assurer en toutes circonstances que le
sélecteur est en position P avant de quitter
votre véhicule.
6
Conduite

150
Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, un message s'affiche sur
l'afficheur du combiné indiquant un
dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Dans ce cas, celle-ci passe en mode secours
en se bloquant sur le 3
ème rapport. Vous pouvez
alors ressentir un choc important en passant
de P à R et de N à R . Ce choc est sans risque
pour la boîte de vitesses.
Ne dépassez pas la vitesse de 100
km/h dans
la limite de la réglementation locale.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Vous risquez de détériorer la boîte de
vitesses


:
-

s

i vous appuyez en même temps sur
les pédales d'accélérateur et de frein
(le freinage ou l’accélération doit être
réalisé uniquement avec le pied droit),
-

s

i vous forcez, en cas de panne
batterie, le passage de la position P à
une autre.
Afin de limiter la consommation de
carburant lors d'un arrêt prolongé
moteur tournant (embouteillage...),
positionnez le sélecteur de vitesses
sur

N et serrez le frein de stationnement. Avec une boîte de vitesses automatique,
ne cherchez jamais à démarrer le moteur
en poussant le véhicule.
Boîte de vitesses pilotée
Boîte de vitesses pilotée à 6 vitesses avec
g estion électronique des passages de vitesses.
Elle offre également un mode manuel avec le
passage séquentiel des vitesses à l'aide des
palettes de commande, situées derrière le
volant.
Sélecteur de vitesses
Afin de tourner le sélecteur en toute
sécurité, il est conseillé de conser ver le
pied sur la pédale de frein.
Commandes au volant
R. Reverse (marche arrière).
N. Neutral (point mort). A.
Auto (fonctionnement automatique).
M. Manual (fonctionnement manuel avec
passage séquentiel des vitesses).
F
T
irez vers vous la commande droite "
+" ou
gauche " -" pour passer le rapport supérieur
ou inférieur.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
Conduite