2019 Peugeot Expert Manuel du propriétaire (in French)

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Entretien de la ventilation et de l'air
conditionné
F
V
eiller au bon état du filtre habitacle
et faire remplacer périodiquement les
éléments filtrants.
Il est recommandé de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s).
F

P
our assurer le bon fonctionnement
du système d'air conditionné, le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties. Stop & Star t
Les systèmes de chauffage et d'air
conditionné ne fonctionnent que moteur
tournant.
Afin de maintenir le confort thermique
souhaité dans l'habitacle, neutralisez
temporairement la fonction Stop & Start.
Pour plus d'informations sur le Stop
& Star t
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Contient des gaz à effet de serre
f luorés R13 4A
Selon version et pays de
commercialisation, le système d'air
conditionné contient des gaz à effet de
serre fluorés R134A. Charge de gaz
0,5
kg (+/- 0,025 kg), indice GWP 1 430 t
(équivalent en CO
2 : 0,715 t).
Chauffage
Air conditionné manuel
Le système d'air conditionné fonctionne
uniquement moteur tournant.
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
Débit d'air
F Tournez la molette 2 pour obtenir un débit d'air suffisant afin d'assurer votre confort.
Si vous placez la commande de débit
d'air en position minimum (neutralisation
du système), le confort thermique
n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû
au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
Température
F Tournez la molette 1 de " LO" (froid) à " HI"
(chaud) pour moduler la température à votre
convenance.
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur la touche 3 pour orienter alternativement le débit d'air
vers


:
-

l
e pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
-

l
es pieds des passagers.
-

l
es aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l
e pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
3
Ergonomie et confort

88
- les aérateurs centraux et latéraux,
- l e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il vous permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4 . Ensuite, revenez en entrée d’air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Air conditionné
automatique bizone
1. Température.
2. Débit d'air.
3. Répartition d'air.
4. Recyclage de l'air ambiant.
5. Marche
/ Arrêt de l'air conditionné.
6. Mode automatique confort.
7. Programme visibilité.
8. Fonction "Mono" ou Marche
/ Arrêt du
chauffage et climatisation arrière (suivant
ve r s i o n).
Mode automatique confort
F Appuyez successivement sur la touche 6
" AUTO ".
Le mode activé apparaît dans l'afficheur
comme décrit ci-après
:
Privilégie une douceur optimale et le
silence de fonctionnement en limitant
le débit d'air.
Offre le meilleur compromis entre
confort thermique et silence de
fonctionnement. Moteur froid, afin d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le débit d'air
n'atteindra son niveau optimum que
progressivement.
Par temps froid, il privilégie la diffusion
d'air chaud uniquement vers le pare-
brise, les vitres latérales et les pieds des
passagers.
Mode manuel
Il est possible de faire un choix différent de
celui proposé par le système en modifiant un
réglage. Les autres fonctions seront toujours
gérées automatiquement.
Dès qu'un réglage est modifié, le symbole
"
AUTO " disparaît.
Neutralisation du système
F Appuyez sur la touche 2 " -" jusqu'à ce que
le symbole de l'hélice disparaisse.
Cette action neutralise toutes les fonctions du
système.
Le confort thermique n'est plus géré. Un léger
flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste
néanmoins perceptible.
F

A
ppuyez sur la touche 2 " +" pour réactiver
le système. Privilégie une diffusion d'air
dynamique et efficace.
Ergonomie et confort

89
Température
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F
P
oussez la commande impulsionnelle 1
vers le bas pour diminuer la valeur ou vers
le haut pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, il est possible de dépasser
les valeurs minimale de 14 ou maximale
de 28.
F

P
oussez la commande 1 vers le bas
jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut
jusqu'à afficher "HI" .
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
Chauffage - Climatisation
arrière
Pour plus d'informations, se reporter à
la rubrique Chauffage - Climatisation
arrière.
Programme visibilité
F Appuyer sur la touche 7 " visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
F

A

ppuyer sur la touche 8
correspondante pour activer/
désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande
de température.
F

A

ppuyer sur la touche 8
correspondante pour activer/
désactiver la fonction. Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

A
ppuyer de nouveau sur la touche 7
" visibilité " pour arrêter le programme.
Ou
F

A
ppuyer sur la touche 6 " AUTO" pour
revenir au programme automatique confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
3
Ergonomie et confort

90
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur la touche 3 pour orienter alternativement le débit d'air
vers


:
-

l
e pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
-

l
es pieds des passagers.
-

l
es aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l
e pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
-

l
es aérateurs centraux et latéraux,
-

l
e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Débit d'air
F Appuyez sur les touches 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
Recyclage de l'air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cela permet d'obtenir ponctuellement et plus
rapidement de l'air chaud ou froid.
Eviter le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant
- Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air


!
F

A
ppuyer sur la touche 4 pour faire
recirculer l'air intérieur
/ permettre
l'entrée d'air extérieur.
Lorsque le recyclage d'air est activé, le
symbole apparait ou le voyant s'allume (selon
ve r s i o n).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou
dégivrer rapidement le pare-brise et
les vitres latérales.
Chauffage ou air
conditionné manuel
F Pour l’air conditionné, appuyez sur cette touche, son voyant
s’allume.
F

P

lacez les commandes de débit d'air, de
température et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
Ergonomie et confort

91
Air conditionné
automatique bizone
F Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

P
our l'arrêter, appuyez de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO" .
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Pare-brise et gicleurs
chauffants
Selon pays de commercialisation.
Par temps froid, cette fonction chauffe le pare-
brise et les gicleurs.
En zone 1 , le chauffage décolle les balais de
l'essuie-vitre lorsqu'ils sont collés par le givre
ou la neige.
En zone 2 , le chauffage améliore la visibilité
en évitant l'accumulation de neige quand les
essuie-vitres fonctionnent.
Mise en service
La durée de fonctionnement dépend de la
température extérieure.
Un nouvel appui sur ce bouton arrête la
fonction
; son voyant s’éteint.
F

M
oteur tournant, appuyez sur ce bouton ;
son voyant s’allume.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière et /
ou des rétroviseurs
Marche / Arrêt
F Appuyer sur cette touche pour mettre en
marche / arrêter le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs (si le
véhicule en est équipé).
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée .
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
3
Ergonomie et confort

92
Arrêter le dégivrage dès qu'il est
jugé nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation de
carburant.
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.
Chauffage - Climatisation
arrière
Si le véhicule est équipé d’une climatisation
arrière, située dans le pavillon, elle permet
une diffusion de l’air climatisé et du chauffage
à travers une rampe de distribution et des
bouches individualisées.
Débit d'air
F Tournez la molette pour augmenter ou diminuer le débit
d ’a i r.
Température de confort
- Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Cette commande règle simultanément la
température et l'endroit de sortie d'air
:
-

s

ur la couleur bleue : l'air va sortir
principalement au pavillon, -

s
ur la couleur rouge : l'air va sortir
principalement par la bouche de diffusion
située en rang 3 et à droite.
Activation / N eutralisation
Selon version, cette touche est accessible à
l'avant, depuis la façade de l'air conditionné
automatique bizone.
F

A
ppuyez sur cette touche
pour activer
/ neutraliser le
fonctionnement des commandes
arrière.
Chauffage / Ventilation
ad ditionnel
Ergonomie et confort

93
Chauffage
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.Ce voyant est allumé lorsque
le système est programmé ou
mis en fonction à distance via la
télécommande.
Il clignote pendant toute la durée
du chauffage et s'éteint en fin
de chauffage ou à l'arrêt par la
télécommande.
Ventilation
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
Programmation
Avec un PEUGEOT Connect Nav, utiliser
la télécommande pour démarrer/arrêter le
chauffage additionnel.
Avec un Autoradio Bluetooth
® ou un PEUGEOT
Connect Radio, utiliser la télécommande pour
démarrer/arrêter le chauffage additionnel et/ou
régler les heures de préchauffage.
Avec Autoradio Bluetooth®
F Sélectionnez " Préchauf. / Préventil. ".
F
C
ochez " Activation " et si nécessaire
pour la programmation sélectionnez
" Paramètres ". F

A
ppuyez sur la touche MENU

pour accéder au menu général.
F
Sél
ectionnez " Chauffage " pour chauffer le
moteur et l'habitacle ou " Ventilation " pour
ventiler l'habitacle.
F

Sél
ectionnez

:
-

l
a 1
ère horloge pour programmer/
mémoriser l'heure à laquelle la
température de préchauffage sera
atteinte,
-

l

a 2
ème horloge pour programmer/
mémoriser une deuxième heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte. Grâce aux deux horloges et selon les
saisons par exemple, vous pouvez
sélectionner l'une ou l'autre heure de
démarrage.
Un message dans l’écran confirme votre
choix.
Avec PEUGEOT Connect Radio
Appuyer sur Applications
pour
afficher la page primaire.
Puis appuyer sur " Chauffage
/
Ventilation programmable ".
F

Sél

ectionner l'onglet " Etat" pour activer/
désactiver le système.
F

Sél

ectionner l'onglet " Autre réglages"
pour choisir le " Chauffage" pour chauffer
le moteur et l'habitacle ou la " Ventilation"
pour ventiler l'habitacle.
F

P

uis programmer/mémoriser l'heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte pour chaque sélection.
Appuyer sur cette touche pour
enregistrer.
Avec PEUGEOT Connect Nav
F Appuyez sur le menu "Applications ".
F

A

ppuyez sur l'onglet " Apps Véhicule".
3
Ergonomie et confort

94
F Appuyez sur "Programmation
thermique ".
F

A

ppuyez sur l'onglet " Etat" pour activer
/
désactiver le système.
F

A

ppuyez sur l'onglet " Paramètres"
pour sélectionner le mode " Chauffage"
pour chauffer le moteur et l'habitacle ou
" Ventilation " pour ventiler l'habitacle.
F

P

uis programmez

/ mémorisez l'heure
d'activation pour chaque sélection.
F

A

ppuyez sur " OK" pour valider.
Télécommande longue
portée
Elle permet d'allumer / d'éteindre le chauffage
d e l'habitacle à distance.
La portée de la télécommande est d’environ
1
km, en terrain découvert.
Marche
F Un appui maintenu sur cette touche lance immédiatement
le chauffage (confirmé par
l'allumage temporaire du voyant
ver t).
Arrêt
F Un appui maintenu sur cette touche arrête immédiatement
le chauffage (confirmé par
l'allumage temporaire du voyant
rouge).
Le voyant de la télécommande clignote
pendant environ 2
secondes si le véhicule n’a
pas reçu le signal.
Renouveler alors la demande après avoir
changé d’endroit.
Changement de la pile
Si le voyant de la télécommande devient
orange, l’état de charge de la pile est faible.
Si le voyant n’est pas allumé, la pile est
déchargée. F

U
tilisez une pièce de monnaie pour dévisser
le bouchon et remplacer la pile.
Ne jetez pas les piles de la
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
La durée maximale du chauffage est
d’environ 45 min selon les conditions
climatiques.
La ventilation s’active lorsque la charge de
la batterie est suffisante.
Le chauffage s’active lorsque
:
-

l
a charge de la batterie et le niveau de
carburant sont suffisants,
-

u
n démarrage du moteur a été effectué
entre deux demandes de chauffage.
Ergonomie et confort