2019 Peugeot Expert Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

215
F Kanatlı kapılarda, dışarıdan iki adet sabitleme vidasını gevşetiniz.
F

B
agaj kapısında, dışarıda çalışırken
plastik döşemenin klipsini açınız, ardından
çıkarmak için dışarı doğru eğiniz. Daha
sonra, iki adet lamba sabitleme vidasını
gevşetiniz.
F

İ
çeride çalışırken, versiyona bağlı olarak
havalandırma deliğini çıkarınız.
F

L
ambayı tutarak iç tarafta bulunan klipse
basınız ardından farı dikkatlice çıkartınız.
F

E
lektrik konektörünü sökünüz. F
3 a det dilciği hafifçe ayırınız ardından ampul
taşıyıcıyı çıkartınız.
F

Ü
zerine hafifçe bastırarak ve saat yönünde
çeyrek tur çevirerek arızalı ampulü
çıkartınız.
F

A
mpulü değiştiriniz.
Üçüncü stop lambasıW5W-5W
F Versiyona göre sol arka kapıyı veya bagaj kapısını açınız. F

K
anatlı kapılar ile, bir tornavida yardımıyla
plastik kapağı çıkartınız.
F
B
agaj kapısı ile, yukarı doğru döndürerek
döşemenin uçlarındaki klipsleri açın,
ardından çıkarmak için merkezdeki klipsleri
açın.
F
T
ornavidayı açıklıktan geçirerek lambayı
dışarı çıkarın.
F
E
lektrikli konektörün bağlantısını kesiniz ve
lambayı çıkarınız.
F
A
mpul tutucuyu saat yönünün tersine çeyrek
tur çevirin ve arızalı ampulü değiştirin.
Yerine geri takmak için, lambaya bastırarak
klipsleyiniz.
8
$U

216
Plaka lambalarının değiştirilmesi
W5W-W
F Şeffaf kısmın dışındaki kertiklerden birine ince bir tornavida sokunuz.
F

K
lipsleri açmak için şeffaf kısmı dışarıya
doğru itiniz.
F

L
ensi dışarı çekiniz ve arızalı lambayı
değiştiriniz.
Yerine geri takmak için klipslemek amacıyla
şeffaf kısma bastırınız.
Tavan lambaları (ön ve arka)
LED tavan lambaları
Bu tip bir lambanın değişimi için bir PEUGEOT
ser vis ağına veya kalifiye ser vis atölyesine
başvurun.
Işık yayan diyot-LED lambalar için PEUGEOT
ser vis ağı bir değiştirme kiti sunar.
Ampullü tavan lambası
W5W-5W
Yeniden takmak için lensi yerine klipsleyiniz ve
sabit olduğundan emin olunuz.
Platform kabini (arka
lambalar)
1. Sinyal lambaları (P21W-21W).
2. Stop lambaları (P21W-21W).
3. Park lambaları (R10W-10W).
4. Geri vites lambaları (P21W-21W).
5. Sis lambaları (P21W-21W).
F

T

avan lambasının her bir tarafında bulunan
deliklere bir tornavida sokarak, şeffaf
parçanın klipslerini açınız.
F

A

mpulü sökünüz ve değiştiriniz. F

A
rızalı ampulü belirleyiniz.
F

L
ens ünitesinin dört adet sabitleme vidasını
çıkarınız.
F

Ü
zerine hafifçe bastırarak ve saat yönünde
çeyrek tur çevirerek arızalı ampulü
çıkartınız.
F

A
mpulü değiştiriniz.
Arıza durumunda

217
Sigortanın değiştirilmesi
Takımlara ve pano sigorta
kapağına erişim
Çıkarma cımbızı ve sigortalar, sigorta
kapağının arkasında bulunur.
F
Ö
nce sol üstten, ardından sağdan çekerek
kapağı açın.
F

K
apağı tamamen çıkartınız.
Sigortanın değiştirilmesi
Bir sigortayı değiştirmeden önce:
F a rıza nedenini bulup onarmak gerekir,
F

e
lektrik tüketen tüm cihazlar durdurulmalıdır,
F

a
racınız duruyor ve kontak kapalı olmalıdır,
F

m
evcut şemalar ve uyum tabloları
yardımıyla arızalı sigortayı tanımlayınız.
Bir sigortayı çıkarmak veya takmak için
şunların yapılması gerekmektedir:
F

s
igortayı yuvasından çıkartmak için özel
penseyi kullanın ve telinin durumunu kontrol
edin.
F

a
rızalı bir sigortayı her zaman aynı ampere
sahip (aynı renk) bir sigortayla değiştirmek
mecburidir; farklı bir amper değeri arızalara
yok açabilir (yangın riski).
Sigortayı değiştirdikten hemen sonra arıza
tekrarlanırsa PEUGEOT ser vis ağında veya bir
kalifiye ser vis atölyesinde elektrik donanımını
kontrol ettiriniz. Uyum tablosunda gösterilmeyen
sigortanın değiştirilmesi aracınızın ciddi
şekilde arızalanmasına sebep olabilir.
PEUGEOT ser vis ağı veya kalifiye ser vis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
Elektrikli aksesuarların takılması
Aracınızın elektrik devresi, standart veya
isteğe bağlı donanımlarla çalışmak üzere
tasarlanmıştır.
Başka elektrik donanımlarını veya
aksesuarlarını aracınıza takmadan önce
bunların uyumlu olduğunu doğrulamak için
bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesi ile iletişime geçiniz.İyi durumda
Arızalı
Pense
8
Arıza durumunda

218
PEUGEOT aracınızın tamirinden veya
bağlanan tüm ek ekipmanların toplam
tüketiminin 10 mili amperi geçmesi başta
olmak üzere PEUGEOT tarafından
önerilmeyen ve talimatlarına uygun şekilde
takılmayan aksesuarların kullanılması
sebebiyle oluşabilecek arızaların
giderilmesinden doğan masrafların
sorumluluğunu kabul etmeyecektir.
Bir çekme tertibatı veya Taksi tipi bir
donanım takılması hakkında daha
fazla bilgi için PEUGEOT ser vis ağına
başvurunuz.
1. versiyon (Eco)
Aşağıda belirtilen sigortalar aracın donanımına
göre değişiklik gösterir.Sigorta
No. Derece
(A) İşlevler
F4 15Korna.
F5 20Ön/arka cam sileceği
pompası.
F6 20Ön/arka cam sileceği
pompası.
F7 10Arkadaki 12 V aksesuar
prizi.
F8 20Tek veya çift arka cam
sileceği.
F10/F11 30İç/dış kilitler, ön ve
arka.
F14 5Alarm, acil çağrı ve
yardım çağrısı
F24 5Dokunmatik ekran, geri
görüş kamerası ve park
yardımı.
F29 20Oto radyo, dokunmatik
ekran, CD çalar,
navigasyon.
F32 15Öndeki 12 V aksesuar
prizi.
2. versiyon (Full)
Aşağıda belirtilen sigortalar aracın donanımına
göre değişiklik gösterir.
Sigorta No. Derece
(A) İşlevler
F5 5Dokunmatik ekran, geri
görüş kamerası ve park
yardımı.
F8 20Tek veya çift arka cam
sileceği.
F10/F11 30İç/dış kilitler, ön ve arka.
F12 3Alarm.
F17 10Arkadaki 12 V aksesuar
prizi.
F33 15Öndeki 12 V aksesuar
prizi.
F36 20Oto radyo, dokunmatik
ekran, CD çalar,
navigasyon.
Arıza durumunda

219
Motor bölümü sigortaları
Sigorta kutusu, akünün yanındaki motor
bölmesinde bulunur.
Sigortalara erişim
F 2 adet A kilidini açınız.
F K apağı çıkarınız.
F

Sigor
tayı değiştiriniz.
F

M
üdahaleden sonra sigorta kutusunun
su geçirmezliğini sağlamak için kapağı
dikkatlice tekrar kapatınız ve 2 adet A kilidini
kilitleyiniz. Aşağıda belirtilen sigortalar aracın donanımına
göre değişiklik gösterir.
Sigorta No. Derece
(A) İşlevler
F14 25Ön ve arka cam
sileceği pompası.
F19 30Ön cam sileceği
motoru.
F20 15Ön ve arka cam
sileceği pompası.
F21 20Far yıkama pompası.
F22 15Korna.
F23 15Sağ uzun far.
F24 15Sol uzun far.
12 V akü
Motoru başka bir aküyle çalıştırmak veya
boşalmış akünüzü şarj etmek için işlem sırası.
Kurşunlu çalıştırma aküleri
Aküler, sülfürik asit ve kurşun gibi
sağlığa zararlı maddeler ihtiva ederler.
Yasaya uygun talimatlar doğrultusunda
ortadan kaldırılmalı ve hiçbir şekilde
çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış pilleri ve aküleri herhangi bir
yetkili toplama noktasına götürünüz.
Aküye müdahale etmeden evvel
gözlerinizi ve yüzünüzü koruyunuz.
Patlama ve yangın riskini önlemek
amacıyla, aküye her tip müdahale,
havalandırılan bir ortamda ve serbest
alevlerden veya olası bir kıvılcım
kaynağından uzakta gerçekleştirilmelidir.
İşlemin sonunda ellerinizi yıkayınız.
Akü kapasitesi
Aracın uzunluğu Ah (Amper-saat)
olarak kapasite
Compact 480
Standard 640
Long 720 / 800
8
Arıza durumunda

220
Akü, motor kaputunun altında bulunur.
F Ö nce iç sonra dış kol ile kaputu açınız.
F

K
aput sabitleme çubuğunu yerleştiriniz.
Kaput ve Motor hakkında daha fazla bilgi
için ilgili bölümlere bakınız.
Başka bir akü kullanarak
çalıştırma
Aracınızın aküsü boşaldığında bir yedek
akü (dış akü veya başka bir aracın aküsü) ve
kablolar yardımıyla ya da akü takviye cihazı
kullanılarak motor çalıştırılabilir.
Bir şarj aleti takarken motoru asla
çalıştırmayınız.
24 V veya üstü bir akü takviye cihazı asla
kullanmayınız.
Yardım aküsünün nominal 12 V gerilime
ve boşalmış akü ile aynı kapasiteye sahip
olduğunu önceden kontrol ediniz.
İki araç birbirine dokunmamalıdır.
Her iki araçta elektrik tüketen tüm
cihazları (oto radyo, cam sileceği , farlar
vb.) kapatınız.
Kabloların motorun hareketli parçalarına
(fan, kayış vb.) yakın olmamasına dikkat
ediniz.
Motor çalışırken (+) kutup başını
çıkarmayınız.
Aküyü daima aynı özelliklere sahip bir
aküyle değiştiriniz.
Aküye erişim
F Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını çıkarınız.
Akü (-) terminaline erişilemez.
Aracın ön kısmına uzaktan topraklama noktası
sağlanır. F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F
K
ırmızı kabloyu bitmiş akü A
'nın (+) kutup
başına (metal dirsekte) ve ardından yedek
akü B veya takviye cihazı (+) kutup başına
bağlayınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun bir ucunu B
yardım aküsünün veya akü takviye cihazının
(-) kutup başına (veya yardımcı aracın şase
noktasına) bağlayınız.
F
Y
eşil veya siyah kablonun diğer ucunu
arızalı aracın C şase noktasına takınız.
F Y ardım eden aracın motorunu çalıştırın ve
birkaç dakika çalışmasını bırakın.
F

A
rızalı aracın marşına basınız, bırakın
motor çalışsın.
Motor hemen çalışmazsa, kontağı kapatınız ve
yeniden denemeden evvel biraz bekleyiniz.
Arıza durumunda

221
24v 12v
F Rölantiye dönmesini bekleyiniz.
F T akviye bağlantılarını ters sıra ile sökünüz.
F

E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını yerine takınız.
F

A
künün yeterli bir seviyeye ulaşmasını
sağlamak için araç hareket halindeyken
veya dururken motoru en az 30 dakika
çalışır vaziyette bırakınız.
Bağlantıyı kesmek için aynı işlemleri
tersine yapınız.
Stop & Start işlevi gibi bazı işlevler, akü
yeterli bir şarj seviyesine ulaşmadığı
sürece kullanılamaz.
Aküyü şarj cihazıyla şarj
etmek
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini
yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:
-
a
racınızı sadece kısa mesafeler için
kullanıyorsanız,
-

b
irkaç haftalık bir süre boyunca araç
kullanılmayacaksa önlem olarak.
Bir PEUGEOT yetkili satıcısı veya yetkili ser visi
ile iletişime geçiniz. Eğer aracınızın aküsünü kendiniz şarj
etmek istiyorsanız yalnızca 12 voltluk ve
kurşunlu akülerle uyumlu bir şarj cihazı
kullanınız.
Şarj cihazı üreticisi tarafından verilen
talimatlara uyunuz.
Kutupları asla ters bağlamayınız.
Akü bağlantılarını sökmek gerekmez.
F
K
ontağı kapatınız.
F
E
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği vb.) kapatınız. F
Ş
arj cihazının kablolarının iyi durumda
olduğunu kontrol ediniz.
F
E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa, (+)
kutbun plastik korumasını kaldırınız.
F
B
şarj cihazının kablolarını aşağıdaki
şekilde bağlayınız:
-
k
ırmızı kabloyu (+) A aküsünün (+) ucuna
takınız,
-
s
iyah kabloyu (-) aracın C şase noktasına
takınız.
F
Ş
arj işleminin sonunda, kabloların A aküsü
ile bağlantısını kesmeden önce B şarj
cihazını kapatınız.
F
H
er tip tehlikeli kıvılcımı bertaraf etmek için
kabloları aküye bağlamadan evvel B şarj
cihazını kapatınız. Bu etiket aracınızda mevcutsa, Stop
& Start sistemine ilişkin elektrikli
donanımların geri dönüşü olmayan şekilde
zarar görmemeleri için yalnızca 12 V 'luk
bir şarj cihazı kullanılması şarttır.
Donmuş bir aküyü asla şarj etmeyi
denemeyiniz, patlama riski vardır!
Akü donmuşsa, sağlığa zararlı ve tahriş
edici asit kaçığına yol açabileceğinden
dolayı, iç bileşenlerin zarar görmediğini ve
kutunun çatlamadığını PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis atölyesine
kontrol ettiriniz.
8
$U

222
Akü bağlantısının kesilmesi
Motoru çalıştırabilecek yeterli bir şarj seviyesini
korumak amacıyla, araç çok uzun süre
hareketsiz kalacaksa, akü başlarının sökülmesi
tavsiye olunur.
Aküyü sökmeden önce:
F
a
kü bağlantısını kesmeden önce pencereleri
ve kapıları kapatın,
F

e
lektrik tüketen her şeyi (oto radyo, farlar,
cam sileceği vs.) kapatın.
F

k
ontağı kapatın ve dört dakika bekleyin.
Aküde yalnızca (+) kutup başını ayırın.
Hızlı sabitlenen kutup başı
(+) kutup başının sökülmesi (+) kutup başının yeniden takılması
Kelepçe doğru bir şekilde
yerleştirilmemişse kilitleme mümkün
olmadığından kolu zorlamayın; prosedürü
tekrar başlatınız.
Aküyü tekrar bağladıktan sonra
F B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna
kadar kaldırınız.
F

B
kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
Aküyü tamamen söküp tekrar bağladıktan
sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin
ilk durumlarına gelmeleri için marşa basmadan
önce 1 dakika bekleyiniz. Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk
seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda işlev, aracın dışarıdaki
sıcaklığa ve akü şarj durumuna göre
değişen bir süre boyunca (yaklaşık
8 saate kadar) devamlı hareketsiz
kalmasının ardından yeniden kullanılabilir
o l a c a k t ı r.
Aracın çekilmesi
Çıkarılabilir mekanik bir tertibat ile aracınızı
çektirmek veya başka bir aracı çekmek için
işlem sırası.
Halkaya erişim
Çeki halkası, alet kutusuna yerleştirilmiştir.
F

A

kolunu sonuna kadar kaldırınız.
F

A

çık B kelepçesini (+)
kutup başına geri
yerleştiriniz.
F

B

kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
F

B

kelepçesini kilitlemek için A kolunu
indiriniz. Buna rağmen, eğer bu işlemden sonra da
küçük sorunlar varsa PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesine başvurunuz.
İlgili bölüme bakarak, çeşitli sistemleri kendiniz
sıfırlamalısınız, örneğin:
-
u
zaktan kumandalı anahtar veya elektronik
anahtar (versiyona göre),
-
e
lektrikli camlar,
-
e
lektrikli kapılar,
-
t
arih ve saat,
-
ö
n ayarlı radyo istasyonları.
Arıza durumunda