2019 Peugeot Expert Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

135
Allure, Business VIP
Çocuğun kilosu/yaklaşık yaşı
10 kg'dan az (grup 0)
Yaklaşık 6 aya kadar 10 kg'dan az
(grup 0)
13 kg'dan az (grup 0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9 - 18 kg (grup 1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX çocuk koltuğunun tipi Ana kucağı (1)yüzü arkaya dönük
yüzü arkaya
dönükyüzü öne dönük
ISOFIX boyut kategorisi F G C D E C D A B B1
1. sıra (a)
Yolcu airbag’ina sahip yolcu
koltuğu devre dışı " OFF" veya
etkin " ON" ISOFIX olmayan oturma yeri
2. sıra Sürücü veya yolcunun
arkasındaki oturma yeri X
IL(5) IL IL (5)IL IUF, IL
Orta koltuk (b) XIL(5) IL IL (5)IL IUF, IL
Arka koltuklar IL (1- 5) ILILIUF, IL
3. sıra Yan oturma yerleri XIL (4) IL IL (4) IUF, IL
Orta koltuk (b) XIL (4) IL IL (4) IUF, IL
Arka koltuklar IL (1- 4) XIL (4) XIL (4) IUF, IL
5
G

136
(a)Çocuğunuz bu yere yerleştirmeden evvel,
sürüş yaptığınız ülkede geçerli olan
mevzuata başvurunuz.
(b) Çocuk koltuğu aracın ortasına
yerleştirilebilir ve bu durumda yan oturma
yerlerini kullanılamaz.
IUF Üst kayış ile " Yüzü yola dönük" I sofix
E vrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun
ye r.
IL Isofix yarı-evrense L çocuk koltuğunun
yerleştirilmesi için uygun koltuk aşağıdaki
şekillerde olabilir:
-

b
ir üst kayış veya bir destek ile "sırtı
yola dönük",
-

b
ir destek ile "yüzü yola dönük",
-

b
ir üst kayış veya bir destek ayağı ile
donatılmış bir ana kucağı.
ISOFIX bağlantılar ile yüksek kayışı
bağlamak için ilgili başlığa bakınız.
X Belirtilen ağırlık grubundaki ISOFIX bir
ana kucağının veya bir çocuk koltuğunun
takılmasına uygun olmayan yer. (4)
2. sıradaki koltuk 3. sıradaki çocukla ön
koltukla temas etmeyecek şekilde ve
hemen ön tarafına ayarlanmalıdır.
(5) Ön sıra, 2. sıradaki çocukla ön koltukla
temas etmeyecek şekilde ve hemen ön
tarafına ayarlanmalıdır.
(6) Ön koltuk; 2. sırada bulunan çocuk koltuğu
ile hemen önündeki koltuğun temas
etmeyeceği şekilde ayarlanmalıdır (ön
koltuk kayma merkezinin 2 çentik ilerisine
ayarlanmıştır).
(1) Ana kucağının bu yere yerleştirilmesi
aynı sıradaki bir veya birkaç oturma yerini
kullanılamaz hale getirebilir.
(2) Kurulum sadece sürücünün arkasındaki
koltukta mümkündür.
(3) Kurulum sadece sürücünün arkasındaki
koltukta, bireysel yolcu koltuğuyla
mümkündür.
Manuel çocuk kilidi
Sürgülü yan kapının içeriden açılmasını
engellemek için mekanik tertibat.
Kilitleme/Kilit Açma
F Kilitlemek için yan kapının kenarında
bulunan kumandayı yukarı döndürünüz ve
kilitleri açmak için aşağı döndürünüz.
Elektrikli çocuk güvenlik
kilidi
Arka kapıların (sürgülü yan
kapı(lar), kanatlı kapılar veya bagaj
kapısı (versiyona göre)) içeriden
açılmasını engellemek için uzaktan
kumandalı sistem.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Kontağı açınız:
F

B
u düğmeye basınız, çocuk kilidinin etkin
kaldığı süre boyunca göstergesi yanar. Bir
mesaj, etkinleştirmeyi onaylar.
Kapıları dışarıdan açmak hala mümkündür.
G

137
F Bu düğmeye tekrar basınız, çocuk kilidi devre dışı bırakıldığında gösterge lambası
söner. Bir mesaj, devre dışı bırakmayı
onaylar.
Ciddi bir darbe durumunda, elektrikli
çocuk kilidi otomatik olarak devre dışı
bırakılır (çocuk kilidi kapalı).
Gösterge lambasının diğer herhangi bir
durumu elektrikli çocuk kilidi sisteminde
bir arıza olduğunu gösterir.
Bir yetkili ser vis veya PEUGEOT yetkili
satıcısına kontrol ettiriniz.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir durumda
merkezi kilit kumandasının yerine
geçemez.
Aracı sürgülü yan kapı açıkken
sürmeyiniz.
Kontağı her açtığınızda, çocuk
güvenliğinin durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için olsa dahi, aracı terk
ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.Arka camların çocuk
güvenlik kilidi
Bu mekanik tertibat, sol ve/veya
sağ arka yan camın açılmasını
engellemeyi sağlar.
F

U

zaktan kumandanın anahtarı veya
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sisteminin
acil durum anahtarı ile sistemi kilitleyiniz /
sistemin kilidini açınız.
5
G

138
Sürüş önerileri
F Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
F

H
er zaman meydana gelebilecek herhangi
bir şeye karşı tepki gösterebilmek için
çevrenizi izleyin ve ellerinizi direksiyonda
tutun.
F

Ö
zellikle kötü havalarda yavaş sürün,
yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli mesafeyi koruyunuz.
F

Y
akından dikkat gerektiren işlemleri
gerçekleştirmek için aracı durdurun
(ayarlamalar gibi).
F

U
zun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamak ve
güvenliğiniz için aracınızı aşağıda açıklanan
bazı önlemleri alarak kullanmayı unutmayınız:
Manevraları dikkatli bir şekilde ve
düşük hızda yapınız
Bu aracın boyutları genişlik, yükseklik ve ayrıca
uzunluk olarak hafif bir aracın boyutlarından
çok farklıdır ve bazı engelleri görmek zor
olabilir.
Yavaş manevra yapınız.
Dönmeden evvel, yanlarda orta yükseklikte
engel bulunmadığını kontrol ediniz.
Geri gitmeden evvel, özellikle arkada üstte
engel bulunmadığını kontrol ediniz.
Merdiven montajı durumunda dış boyutlara
dikkat ediniz.
Aracı dikkatli ve etkili bir şekilde
sürünüz
Virajları yavaş dönünüz.
Başta ıslak ve buzlu yollarda olmak üzere hep
erken yavaşlayınız zira fren mesafesi artmıştır.
Yan rüzgâra dikkat ediniz.
Dikkatli olunuz
Lastiklerin hava basıncı, en az etikette belirtilen
değerde olmalı hatta uzun mesafeler için 0,2 ile
0,3 bar fazla şişirilmelidir.
Önemli !
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız. Dahili termik motorlar,
karbon monoksit gibi zehirli egzoz gazları
üretir. Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Aşırı kış koşulları varsa (sıcaklık -23
°C'nin altında), doğru çalışma sağlamak
ve aracınızın mekanik parçalarının,
motorun ve vites kutusunun ömrünü
gözetmek adına harekete geçmeden önce
motor 4 dakika süreyle çalıştırın. Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz
. Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne
(kuru ot, ölü yapraklar, kağıt...) park
etmeyin veya bu yüzeyde motoru
çalışır durumda bırakmayın. Motoru
durdurduktan birkaç dakika sonra bile
aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz . Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Araç içinde yalnız çocuk asla
bırakmayınız .
Su basmış bir yollarda
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir.
Sürüş

139
Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.Azami çekme ağırlıklarına uyun.
Yükseklikte:
Maksimum yükü, 1000
metre rakımda %10 azaltın; havanın
yoğunluğu irtifa ile azalır ve motorun
performansı azalır.
Yeni araç: en az 1000 kilometre araç
kullanmadan önce bir römork çekmeyiniz.
Dış sıcaklık yüksekse, motorun
soğumasına izin vermek için, araç
durdurulduktan sonra motoru 1-2 dakika
boyunca rölantide çalıştırın.
Harekete geçmeden önce
Topuz üzeri ağırlık
F Yükü römork içinde dağıtınız, böylece en ağır parçalar aksa olabildiğince yakın
olacak ve burun ağırlığı (arabanıza girdiği
noktada) izin verilen maksimum değere
yaklaşacak fakat onu aşmayacaktır.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun elektrikli sinyallerini ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Orijinal PEUGEOT çekme tertibatlarının
kullanılması durumunda, geri parka
yardım işlevi otomatik olarak devre dışı
k a lı r.
Sürüş esnasında
Soğutma
Bir römorku yokuşta çekmek, soğutma sıvısının
sıcaklığını artırır. Çekilebilen azami yük,
rampalarda eğime ve dış sıcaklığa bağlıdır.
Fanın soğutma kapasitesi motor devriyle
artmaz.
F

I
sınmayı azaltmak için, araç hızını ve motor
devrini azaltın.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
F

d

iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15

cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
F

S

top & Start işlevini devreden çıkartınız,
F

m

otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10

km/saati
geçmeyiniz,
F

d

urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz.
6
Sürüş

140
Gösterge uyarı ışığının ve STOP
ikaz ışığının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Yan rüzgar
Aracınızın rüzgara karşı artan duyarlılıkta
olacağını unutmayın.
Hırsızlığa karşı koruma
Elektronik marş kilidi
Uzaktan kumanda özel bir koda sahip
elektronik bir çip içermektedir. Kontak
açıldığında marş çalışması için anahtarın
kodunun tanınması lazımdır.
Kontağı açtıktan birkaç dakika sonra bu sistem
motor kontrol sistemini kilitler ve böylece
hırsızlık durumunda motorun çalıştırılmasını
ö n l e r.
Sistemin çalışmaması durumunda,
sesli bir sinyal ve ekranda bir mesaj
ile birlikte bu uyarı lambasının
yanması ile uyarılırsınız. Aracınız çalışmayacaktır; en kısa sürede bir
PEUGEOT ser vis ağına başvurunuz.
Motorun çalıştırılması/
durdurulması
Çalıştırma
El freni çekili olmalıdır.
F

D

üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa getiriniz, motor çalışana kadar debriyaj
pedalına basınız ve basılı tutunuz.
F

O

tomatik vites kutulu araçlarda, kolu P
konumuna getiriniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
F

E

lektronik vites kutulu araçlarda, N
konumunu seçiniz, ardından fren pedalına
sonuna kadar basınız.
Klasik anahtar ile/Uzaktan
kumanda anahtarı ile
1. Stop konumu.
2. Kontak konumu.
3. Marş konumu.
F

A
nahtarı kontağa sokunuz. Sistem
çalıştırma kodunu tanır.
F

D
ireksiyon simidini ile anahtarı aynı anda
çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açın.
Bazı durumlarsa, direksiyon simidini
döndürmek için çok fazla güç sar f etmek
gerekebilir (örneğin tekerlekler kaldırıma
doğru çevrilmişse).
F

M
otorun ön ısıtma tertibatını devreye
sokmak için anahtarı 2. konuma (kontağın
açılması) kadar çeviriniz.
F

G
österge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyin,
ardından gaza basmadan,
motor çalışana kadar anahtarı 3.
konuma kadar çevirerek marşa
basın. Motor çalıştığı anda
anahtarı bırakın.
Sürüş

141
Motor zaten sıcaksa gösterge lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri yerine getirmeniz önerilir:
-
N
ormal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
-

K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-

Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23
°C'nin altına düşmesi durumunda)
aracın (motor ve vites kutusu gibi)
mekanik elemanlarının ömrünü
uzatmak ve düzgün işleyişini korumak
için, hareket etmeden evvel motoru
4
dakika boyunca çalıştırmak
gerekir.
Motoru, havalandırması yetersiz kapalı bir
mekânda çalışır durumda asla bırakmayın:
termik motorlar, karbon monoksit gibi
zehirli egzoz gazları üretir. Zehirlenme ve
ölüm riski vardır! Motorun hemen çalışmaması durumunda,
kontağı kapatınız.
Yeniden denemeden önce birkaç saniye
bekleyin. Motorun birkaç deneme sonrası
çalışmaması durumunda, denemeyi
bırakın: marş motoru ve motorun hasar
görme riski.
Bir PEUGEOT bayisi yetkili ser visi veya
kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime geçiniz.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma ile
F "
START/STOP " düğmesine
basınız. Motor zaten sıcaksa uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri izlemeniz tavsiye edilir.
-

N
ormal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
-
K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-
Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23°C'nin altına düşmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4 dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
F

U

zaktan kumandayı kapsama alanında
olacak şekilde aracın içine koyunuz.
Direksiyon kolonunun kilidi açılır ve hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya başlar.
6
Sürüş

142
Dizel araçlar için sıcaklık
sıfırın altında olduğunda, motor,
yalnızca ön ısıtma uyarı lambası
söndükten sonra çalışır.
"START/STOP" düğmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı
yanarsa, uyarı lambası sönene
kadar fren veya debriyaj
pedalına basın, "START/STOP"
düğmesine motor çalışana ve
hareket edene kadar bir daha
basmayın.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemi
uzaktan kumandasının kapsama alanında
bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz. Eğer çalıştırma koşullarından biri yerine
getirilmezse, gösterge tablosunda bir
mesaj belirir. Bazı durumlarda, direksiyon
kolonu kilidinin açılmasına yardım etmek
için "START/STOP" düğmesine basarak
direksiyon simidini hareket ettirmek
gerekmektedir, bir mesaj sizi uyarır.
Kapatma
Klasik anahtar ile/Uzaktan
kumanda anahtarı ile
F Aracı hareketsiz hale getiriniz.
F

A
nahtarı 1 (Stop) konumuna tamamen
çeviriniz ve kontaktan çıkarınız.
F

D
ireksiyon kolonunu kilitlemek için
direksiyon simidini kilitlenene kadar çevirin.
Direksiyon kolonu kilidinin açılmasını
kolaylaştırmak için motoru stop etmeden
önce ön tekerlekleri düz hale getirmeniz
tavsiye edilir.
F

Ö
zellikle zemin eğimli ise, el freninin iyice
sıkılı olduğunu kontrol edin. Araç tamamen hareketsiz hale gelmeden
asla kontağı kapatmayınız. Motor kapalı
olduğunda fren ve direksiyon destek
sistemleri de kapanır: aracın kontrolünü
kaybetme riski.
Aracı kısa bir süre için bile terk ederken,
uzaktan kumandayı güvenlik önlemi olarak
yanınıza alınız.
Anahtara veya uzaktan kumandaya
ağır bir nesne takmaktan kaçınınız, zira
anahtar kontağa takılıyken eksenine
ağırlık yaparak çalışmamasına neden
olabilir.
Anahtarın “Kontak açık” konumda
unutulması
Sürücü kapısı açıldığında, anahtarın
kontağın üzerinde 1. (Stop) konumda
kaldığını size hatırlatmak için sesli bir ikaz
ile birlikte bir uyarı mesajı ekrana gelir.
Anahtarın kontağın üzerinde 2. (Kontak
açık)
konumda unutulması durumunda,
kontak otomatik olarak bir saat sonra
kapanır.
Kontağı açmak için, anahtarı önce 1.
(Stop) konuma daha sonra yeniden 2.
(Kontak açık) konuma getiriniz.
Sürüş