2019 Peugeot Expert Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

183
180° görünüm
180° görünüm, yaklaşan araç, yaya veya
bisikleti önceden görerek bir park yerinden geri
geri çıkabilmeyi sağlar.Engeller gerçekte olduklarından daha
uzak gözükebilirler.
Manevra esnasında, dikiz aynaları
yardımıyla aracın kenarlarını kontrol
etmek önemlidir.
Geri park yardımı, aracın çevresi hakkında
alınan bilgileri tamamlamayı da sağlar.
Hızlı çalıştırma modu
Bu mod, arka görüntüyü (sol tarafta) ve aracın
üstten görünüşünü en hızlı şekilde ekrana
getirmeyi sağlar.
Manevraya başlamadan evvel ekrana aracın
çevresini kontrol etmenizi isteyen bir mesaj
(İngilizce) gelir. Bu görüntü tam bir park manevrası yapmak için
tavsiye edilmez.
3 bölgeden oluşur: sol A
, orta B ve sağ C.
Bu görüntü yalnızca görüntü değiştirme
menüsünden seçilerek kullanılabilir.
6
Sürüş

PEUGEOT & TOTAL
2017 yılında kazanılan podyumun ilk üç basamağı ile
doğrulandığı gibi, PEUGEOTTOTAL ekibi en zorlu koşullarda
zaferler kazanmak için performans sınırlarının nasıl
zorlanacağını iyi bilmektedir.
Bu olağanüstü sonuçları elde etmek amacıyla, Peugeot
Sport ekipleri, Peugeot 3008 DKR için en zorlu koşullarda
dahi motoru koruyan yüksek teknolojili bir yağ olan TOTAL
QUARTZ’ı seçtiler.
TOTAL QUARTZ, motorunuzun zamanla yıpranmasını
ö n l e r.
TOTAL QUARTZ Ineo First, R&D Peugeot ve Total ekiplerinin
ortak çalışmasının sonucu olan çok yüksek performanslı
bir yağdır. Peugeot araçlarındaki motorlar için özel olarak
geliştirilen bu yağın yenilikçi teknolojisi, CO
2 salınımlarının bariz
şekilde azaltır ve motorunuzu temiz tutmak için etkili koruma
s a ğ l ar.
PERFORMANS ORTAKLIĞI!

185
Yakıt Uyumluluğu
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya hayvansal
yağlar, kalorifer yakıtı...) kullanılması
kesinlikle yasaktır (motora ve yakıt
devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715000 standardına uygun dizel
yakıt katkılarının kullanılmasına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel
y akıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı
%50 üzerinde dolu tutun.
-15
°C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatma
sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin
(özel oktan sayısı, özel ticari isimlendirme,
vs.) kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Sırasıyla EN590, EN16734 ve EN16709
standartlarına göre ve sırasıyla %7, %10, %20
ve %30 yağ asidi metil eter içeren dizel yakıtlar.
Arada sırada olsa dahi B20 ve B30 yakıtlarının
kullanımı, “Ağır şartlarda kullanım” diye
adlandırılan özel bakım koşullarını gerektirir.
EN15940 standardına uygun parafinik mazot.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: Yaklaşık 69
litre.
Rezer v seviyesi: 6
litres.
Düşük yakıt seviyesi
Depodaki yakıt asgari
seviyeye ulaştığında, sesli bir
sinyal ve bir mesajla birlikte
gösterge tablosundaki uyarı
lambası yanar.
Stop & Star t
Motor STOP modundayken hiçbir zaman
yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
İlk yandığında, depoda 8 litreden az yakıt
kalmıştır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
7
P

186
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından kayıt altına
alınabilmesi için en az 8 litre yakıt eklenmelidir.
Yakıt kapağının çıkarılması, bir hava emiliş
sesine yol açabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
F
M
otoru durdurmanız gerekir.
F

A
racınız Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma
sistemiyle donatılmışsa, aracın kilitlerini
açınız. F

K
lasik anahtar ile, anahtarı doldurma
kapağına sokunuz ardından anahtarı sola
doğru çeviriniz. F

D
oldurma kapağını geri yerine takınız ve
sağa çevirerek kapatınız.
F K apatmak için yakıt doldurma kapağını itiniz
(aracın kilitleri açık olmalıdır).
Bu donanım aracınızda varsa, yakıt
doldurma kapağı açıkken sol sürgülü
kapıyı açmayın (yakıt doldurma kapağının
ve sürgülü kapının kasar görme riski vardır
ve dolum yapan kişi yaralanabilir).
Yakıt deposu kapağı açıksa ve sol
taraftaki kapıyı açmayı denerseniz, bir
mekanizma açılmasını önler.
Ancak kapı yine de yarıya kadar açılabilir.
Mekanik kapı ile, kapıyı yeniden
kullanabilmek için yakıt doldurma kapağını
kapatın.
Elektrikli kapı varsa bunu doğru şekilde
kullanabilmek için, yakıt deposu kapağını
kapatınız ve sonra bir açma düğmesine
basınız.
F

Y
akıt deposu kapağını açınız. F

D
oldurma kapağının vidalarını sökünüz
ve çıkarınız, ardından yakıt doldurma
kapağının üzerinde bulunan tutucuya
yerleştiriniz.
F

P
ompa yakıt tabancasını azami girecek
şekilde (geri dönüş olmayan metal A
kapağını iterek) yerleştiriniz.
F

D
epoyu doldurun. Pompanın üçüncü
kesmesinden sonra ısrar etmeyiniz;
arızalara yol açabilir.
Pratik bilgiler

187
Araç, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.Aracınıza yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan
önce doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yakıt beslemesinin
kesilmesi
Aracınız, darbe durumunda yakıt beslemesini
kesen bir güvenlik tertibatı ile donatılmıştır.
Dizel araç için yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma
sistemi
Dizel ile çalışan aracın deposunun benzin
ile doldurulmasını engellemek için mekanik
tertibat. Böylelikle, bu tip bir hatadan dolayı
motorun zarar görmesine engel olur.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar. Depoyu yavaşça doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yakıtın rahatça akmasını sağlamak için
bidonun ağzını yaklaştırınız ancak hata
önleme sisteminin kapağına direk olarak
dayamayınız.Yur t dışında sürüş
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo
dolum işlemini imkansız hale getirebilir.
Tüm Dizel motorlu araçlar yanlış yakıt
koymayı engelleyen koruma sistemiyle
donatılmış değildir, bunun için yurtdışı
seyahatlerinde, aracı süreceğiniz ülkedeki
yakıt pompalarının uygun olduğunu
PEUGEOT ser vis ağında kontrol etmenizi
tavsiye ederiz.
Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyin ve Dizel tipi bir tabanca
sokun.
Kar zincirleri
Kışın, kar zincirleri aracın çekiş gücünü ve
frenleme esnasında dengesini artırır.
Kar zincirleri yalnızca ön lastiklere
takılmalıdır. Zincirler, ince tipli stepnelere
takılmamalıdır.
Her bir ülkeye özel kar zincirleri
kullanımına ve izin verilen azami sürate
ilişkin mevzuatı göz önünde bulundurunuz.
7
P

188
Montaj ipuçları
F Eğer zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini sıkınız ve aracın kaymasını
engellemek için isterseniz tekerleklerin
altına takoz yerleştiriniz.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaşça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aşmadan bir süre aracı sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
şekilde gerili olduğunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Eğer aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz. Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirler kullanınız.
Kaymayı önleyen lastik kaplamaları da
kullanabilirsiniz.
Daha fazla bilgi için PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesine başvurunuz.
Orijinal lastik ebatları Zincir tipleri
215/65 R16 12 mm bağlantı215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55 R17
Çekme tertibatı
Yük dağılımı
F
R ömork içindeki yükü, en ağır eşyalar
dingile mümkün olduğunca yakın olacak
şekilde ve topuz üzerindeki ağırlığın izin
verilen azami ağırlığı geçmeden bu ağırlığa
yakın olacak şekilde dağıtınız.
İrtifa arttıkça havanın yoğunluğu azalır ve
dolayısıyla motor per formansı düşer. Her
1.000
metre irtifa için çekilen azami yük
ağırlığını %10 azaltınız. PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ve değiştirilmemiş kablo demetleri
kullanın. Kurulumun bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye ser vis atölyesi tarafından
yapılması önerilir.
Çekme çubuğu bir PEUGEOT bayisi
tarafından takılmayacaksa yine de araç
üreticisinin talimatlarına göre takılmalıdır.
Onaylanan bir çekme çubuğu
kullanıldığında belirli sürüş yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Aracınızın kayıt belgesinde, üreticinin
etiketinde ve bu kılavuzun Teknik veriler

bölümünde belirtilen azami izin verilen
çekilebilir ağırlığa dikkat edin.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
(towball) uymak da aksesuarların
(bisiklet taşıyıcıları, çekme kutuları,
vb.) kullanımını içerir.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz.
P

189
Enerji tasarruf modu
Akünün şarj seviyesini korumak için bazı
işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motoru stop ettikten sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları vs gibi işlevleri aşağı yukarı
40
d
akika kadar daha kullanabilirsiniz.
Bu moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10 dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Araç yeniden kullanıldığında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve ardından:
-
d
onanımları yaklaşık 5 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan kısa bir
süre, Bitmiş bir akü motoru çalıştırmaz.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam vb. gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur. -

d
onanımları yaklaşık 30 dakika boyunca
kullanabilmek için 10 dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakınız.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyunuz.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayınız.
Tavan barları/Tavan
barları
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, araç için onaylanmış
tavan barlarının ve rafların kullanılması
zorunludur.
Tavan barları ve raflarla birlikte teslim
edilen kullanım kılavuzunda belirtilen
kullanım koşullarına ve montaj
talimatlarına uyunuz.
Ta v s i y e l e r
İki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eşit bir
şekilde dağıtın.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırın.
Yükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan
rüzgarların etkilerine karşı daha hassastır
ve stabilitesi etkilenebilir.
Tavan çubuklarının sabitliğini ve sık
bağlanmış olmasını düzenli olarak (en
azından her yolculuktan önce) kontrol
ediniz.
Taşıma işleminiz biter bitmez tavan
barlarını çıkartınız.
7
P

190
Bu değer değişebilir, bu nedenle lütfen
tavan çubuklarıyla birlikte verilen
kılavuzda belirtilen maksimum yükü
doğrulayın.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve aracın üzerindeki
bağlamalara zarar vermemek amacıyla,
aracın süratini yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan uzun nesnelerin taşınması için
yönetmeliklere uyum sağlamak amacıyla
ulusal mevzuata baktığınızdan emin
olunuz.
Tavan çubukları Yeşil konumları kullanınız.
İzin verilen aralık azami
yoğunluğu:
-

2 t
avan çubuğunda: 100 kg,
-

3 t
avan çubuğuna yayılmış: 150 kg.
Yatay tavan barlarını monte etmek için bu iş için
öngörülmüş bağlamaları kullanınız:
F

H
er bir çubuğun sabitleme kapaklarını
açınız.
F

H
er bir bağlamayı yerine yerleştiriniz ve
sırayla tavana kilitleyiniz.
F

T
avan barlarının doğru şekilde sabitlendiğini
(sallayarak) kontrol ediniz.
F

H
er bir barın bağlama kapaklarını kapatınız.
Barların yerleri birbiriyle değiştirilebilir ve her
çift bağlama ile uyumludur. Tavan bagajları
İzin verilen aralık azami
yoğunluğu:
-

C
ompact için: 140 kg,
-

S
tandard ve Long için: 170 kg.
Tavan bagajını monte etmek için bu iş için
öngörülmüş sabitleme noktalarını kullanınız:
F

T
avan bagajını bağlamaların karşısına
gelecek şekilde yerleştiriniz ve sırayla
tavanda bağlamaları sabitleyiniz.
F

T
avan bagajının doğru şekilde sabitlendiğini
(sallayarak) kontrol ediniz.
Kaput
İç kaput açma kumandasınınbulunduğu
yer sol ön kapı kapalı olduğu sürece
kaputun açılmasını engeller. Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
P