2019 Peugeot Expert Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

207
Kriko yalnızca hasarlı bir lastiği
değiştirmek için kullanılmalıdır.
Araç ile birlikte verilen krikodan başka bir
kriko kullanmayınız.
Araç kriko ile donatılmamışsa, üreticinin
öngördüğü krikoyu satın almak için
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye
ser vis atölyesine başvurunuz.
Kriko, detayları 2006/42/AT makine
emniyeti yönetmeliğinde açıklanan Avrupa
Birliği mevzuatına uygundur.
Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
Stepneye ulaşma
F Stepneye aracın arka tarafından ulaşabilirsiniz.
F

V
ersiyona göre menteşeli kapıları veya
bagaj kapısını açınız.
Elektrikli yan kapının (kapıların) yersiz
açılmasını engellemek için araç ayar
menüsünü kullanarak Ayakla bagaj
kapısının açılması işlevini devreden
çıkartınız.
Eller serbest sürgülü yan kapı hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız. F

A
raç bir çekme tertibatı ile donatılmışsa,
kriko yardımıyla stepneyi çıkartabilmek
için yeterli serbest bir alan oluşana kadar
aracın arka kısmını (mutlaka B noktasından)
kaldırınız.
Stepneyi taşıyıcıdan çıkarınız
F Sepetin arka kapının eşiği üzerinde bulunan vidasına erişiniz.
F

B
ijon anahtarı ile vidayı (yaklaşık
14
tur) gevşeterek sepeti kancasından
çıkartabilecek kadar indiriniz. F

T
aşıyıcıyı kancadan ayırınız ve stepneyi
değiştirilecek tekerleğin yakınına koyunuz.
Yedek lastiği sepete yerleştiriniz.
F Stepneyi sepetin karşısında tutunuz.
F K ancanın bağlama alanı serbest kalana
kadar stepneyi sepete karşılıklı hareketlerle
(sol sağ yaparak) yerleştiriniz.
8
Arıza durumunda

208
Taşıyıcıdaki lastik
Stepne bölmesindeki lastiği değiştirirken
aşağıdaki talimatları uygulayınız.Taşıyıcıya patlak bir 215 veya 225 ebatlı
lastik yerleştirilebilir.
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracı trafiği engellemeyecek bir yerde
durdurunuz: zemin düz, sağlam ve
kaymaz olmalıdır.
Düz vites kutusunda, tekerlekleri bloke
etmek için vitesi bire takınız ardından
kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda,
tekerlekleri bloke etmek için vites kolunu P
konumuna getiriniz ardından kontağı
kapatınız.
Elektronik vites kutulu araçlarda,
tekerlekleri bloke etmek için vites kolunu
P
konumuna getiriniz ardından kontağı
kapatınız.
Zemin düz ve sağlam olmalı ve kaygan
olmamalıdır.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli
bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz; emniyet sehpası
kullanınız.
F

T

aşıyıcıyı kanca üzerine sabitleyiniz,
ardından cıvata tam olarak sıkılana kadar
tekerlek dirseğini kullanarak cıvatayı sıkınız.
Orijinal lastik
ebadı Compact-
Standard Long
215/65 R16 Taşıyıcıya
225 ebatlı
bir lastiğin
yerleştirilmesi yasaktır.
Sınırlama yo k t u r.
215/60 R17
215/60 R17 M&S
225/55 R17 Taşıyıcıya
215 ebatlı
bir lastiğin
yerleştirilmesi tavsiye
edilmez
(gürültü riski mevcuttur). F

Ç
elik jant varsa, 3. nolu aleti kullanarak
tekerlek kapağını çıkarınız veya elle
döşemeyi çıkarınız.
F

A
lüminyum alaşımlı jantlılarda, 3 no'lu
aleti kullanarak her bir bijonun kapağını
çıkartınız.
F

A
raç bu şekilde donatılmışsa, hırsızlık
önleyici bijonları gevşetmek için 1 no'lu bijon
anahtarına 4 no'lu hırsızlık önleyici bijon
sökme başlığını takınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 no'lu bijon
anahtarı ile (çıkartmadan) gevşetiniz.
F

K
rikonun alt yüzeyini zemine yerleştiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüş A veya B kaldırma noktasına
tam dikey olduğunu kontrol ediniz.
Arıza durumunda

209
F Araç üzerindeki A ve B temas yüzeyi, kriko başının merkez bölümüyle doğru biçimde
birleşecek şekilde krikoyu 2 baş kısmı
kullanılan A veya B kriko noktasına temas
edene kadar uzatmak için anahtarı kullanın.
F

S
tepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek
için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir
boşluk oluşana kadar aracı kaldırınız. Yaralanma riski vardır!
Krikonun tamamen sabit olduğundan
emin olunuz. Zeminin kaygan veya gevşek
olması durumunda kriko kayabilir veya
düşebilir.
Krikonun kesinlikle aracın temas yüzeyinin
krikonun baş bölümünü doğru bir şekilde
ortalamasını sağlayan
A

veya B kriko
noktalarından birinde konumlandırıldığını
kontrol ediniz. Aksi takdirde araç hasar
görebilir ve/veya kriko çökebilir.
F B ijonları çıkartınız ve temiz bir yerde
saklayınız.
F

T
ekerleği çıkartınız.F

L
astiği poyraya takınız.
F
B
ijonları mümkün olduğunca elle
vidalayınız.
F
B
u donanım araçta mevcutsa, 1 nolu bijon
anahtarına takılmış 4 nolu hırsızlık önleyici
bijon sökme başlığı ile hırsızlık önleyici
bijonu hafifçe sıkınız .
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 no’lu bijon
anahtarı ile hafifçe sıkınız .
Tekerleği takma
8
$U

210
F Aracı yeniden tamamen aşağı indiriniz.
F Kri koyu 2 katlayınız ve sökünüz.
F

B
u donanım araçta mevcutsa, 1 nolu bijon
anahtarına takılmış 4 nolu hırsızlık önleyici
bijon sökme başlığı ile hırsızlık önleyici
bijonu sıkınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 1 no'lu bijon
anahtarını kullanarak sıkınız.
F

A
letleri, alet kutusuna yerleştiriniz. Tekerlek değişimi sonrasında
Patlak lastiği sepete düzgün şekilde
yerleştiriniz.
İlk mümkün olduğunda PEUGEOT ser vis
ağına veya bir kalifiye ser vis atölyesi
başvurunuz.
Patlak lastiği tamir ettirin. Kontrol
sonrasında, teknisyen size lastiğin onarılıp
onarılamayacağını veya değiştirilmesinin
gerekli olup olmadığını söyleyecektir. İnce tipli veya sac yedek lastiğin yerine
takılması
Aracınızda alüminyum alaşımlı jantlar
varsa, takma sırasında cıvataları sıkarken
pulların "ince tipli" stepneyle veya sac
yedek lastik ile temas etmediğini görmek
normaldir. Stepne, her bir cıvatanın konik
temasıyla sabitlenir.
Bazı sürüş yardım fonksiyonları devre dışı
bırakılmalıdır, örn. Aktif Güvenlik Freni. Eğer aracınız düşük hava algılama
sistemiyle donatılmışsa, lastiklerin
hava basıncını kontrol ediniz ve sistemi
sıfırlayınız.
Düşük hava basıncının algılanması

hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Düşük hava basıncı algılama sistemi
Sac stepnede algılayıcı bulunmaz.
Kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması esnasında ,
jant kapağının kertiğini supabın karşısına
yerleştirmekle başlayarak tekerlek
kapağını takınız ve elinizin ayasıyla
kenarlarına bastırınız.
$U

211
Bir ampulün değiştirilmesi
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
F
k
uru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyiniz,
F

b
ir sünger ve sabunlu su veya pH
değeri nötr olan bir ürün kullanınız,
F

ç
ıkmamakta direnen lekelere yüksek
basınçlı su tutarken, verniğin ve
sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu
farlara, lambalara ve çevrelerine uzun
süre tutmayınız.
Lambaların değişimi kontak kapalıyken ve
farlar söndürüldükten birkaç dakika sonra
yapılmalıdır - Ciddi yanma riski!
F

L
ambaya doğrudan parmaklarınızla
dokunmayınız: tüy bırakmayan bir bez
kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor
ötesini (UV) engelleyici tipteki lambaları
kullanınız.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans
ve özelliklere sahip yeni bir ampul ile
değiştiriniz. Halojen ampuller
İyi bir aydınlatma sağlamak için, ampulun
yuvasında doğru konumlandırıldığını
kontrol ediniz.
Ampul değişimi sonrasında
Yerine takmak için çıkarma işlemlerini
tersine yapınız.
Lambaların sızdırmazlığını garantilemek
için koruyucu kapağı çok dikkatli bir
şekilde kapatın. Kaputun açılması/Ampullere erişim
Motor sıcakken dikkatli olunuz - yanma
riski!
Motor fanının per vanesine
yakalanabilecek eşyalara ve giysilere
dikkat ediniz - Boğulma riski!
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur.
Farlar (halojen)
Sağ lambanın (araç yönünde) arkasındaki
sıcak olabilecek ve yanmanıza yol
açabilecek (gaz boşaltma hortumları)
bölgeye dikkat ediniz.
1.
Park lambaları (W5W-5W).
2. Uzun farlar (H1-55W).
3. Kısa farlar (H7-55W).
4. Gündüz farları (W21W LL-21W).
5. Sinyal lambaları (PY21W-21W sarı).
8
Arıza durumunda

212
Ampullere erişim
Kısa farlar
Lambaya ampulü ve konektörü geri
takarken, "klik" kilitleme sesi duyulana
kadar bütünü yuvasına düzgün şekilde
konumlandırınız.
Gündüz farları
Park lambalarıUzun farlar
Sinyal lambaları
Sinyal göstergesinin (sol veya sağ) daha
hızlı bir şekilde yanıp sönmesi, ilgili
taraftaki lambalardan birinin arızalandığını
g ö s t e r i r.
F

K

apağın üst klipsine basınız ardından
çıkartmak için kapağı geriye doğru yatırınız.
F

E

lektrikli konektörün alt klipsine basınız ve
konektör ile ampul tertibatını çıkarınız.
F

A

mpülü çekerek çıkarınız ve değiştiriniz. F

K

onektörün iki yan klipsine basınız ve
konektör ampul bütününü çekip çıkartınız.
F

A

mpülü çekerek çıkarınız ve değiştiriniz.
F

K

onektörün iki yan klipsine basınız ve
konektör ampul bütününü çekip çıkartınız.
F

A

mpülü çekerek çıkarınız ve değiştiriniz. F

E
lektrikli konektörün alt klipsine basınız ve
konektör ile ampul tertibatını çıkarınız.
F

A
mpülü çekerek çıkarınız ve değiştiriniz.
F

A
mpul taşıyıcıyı saat yönünün tersine
çeyrek tur çeviriniz.
F

A
mpul duyunu dışarı çekiniz ve arızalı
lambayı değiştiriniz.
Arıza durumunda

213
Farlar (xenon)
1.Uzun farlar (H1-55W).
2. Kısa farlar (D8S-25W).
3. Sinyal lambaları (PY21W-21W sarı).
Sağ lambanın (araç yönünde) arkasındaki
sıcak olabilecek ve yanmanıza yol
açabilecek (gaz boşaltma hortumları)
bölgeye dikkat ediniz.
Ampullere erişim Kısa farlar
Elektrik çarpma riski olduğundan D8S
Xenon tipi bir lambanın değiştirilmesi
PEUGEOT bayisi veya yetkili ser vis
tarafından gerçekleştirilmelidir.
D8S lambalardan birinin arızalanması
durumunda, tüm lambaların birlikte
değiştirilmesi tavsiye edilir.
Uzun farlar
Lambaya ampulü ve konektörü geri
takarken, "klik" kilitleme sesi duyulana
kadar bütünü yuvasına düzgün şekilde
konumlandırınız.
F

K

apağın üst klipsine basınız ardından
çıkartmak için kapağı geriye doğru yatırınız. F

E
lektrikli konektörün alt klipsine basınız ve
konektör ile ampul tertibatını çıkarınız.
F

A
mpülü çekerek çıkarınız ve değiştiriniz.
Sinyal lambaları
Sinyal göstergesinin (sol veya sağ) daha
hızlı bir şekilde yanıp sönmesi, ilgili
taraftaki lambalardan birinin arızalandığını
g ö s t e r i r.
Gündüz farları / Park
lambaları (LED)
F Ampul taşıyıcıyı saat yönünün tersine
çeyrek tur çeviriniz.
F

A
mpul duyunu dışarı çekiniz ve arızalı
lambayı değiştiriniz.
8
Arıza durumunda

214
Bu tip bir lambanın değişimi için bir PEUGEOT
ser vis ağına veya kalifiye ser vis atölyesine
başvurun.
Işık yayan diyot-LED lambalar için PEUGEOT
ser vis ağı bir değiştirme kiti sunar.
Ön sis lambaları
H11- 5 5 W
F Ön tamponun altındaki A deflektörü için sabitleme vidalarını sökün ve çıkarın. F

A
mpul tutucuyu saat yönünün tersinde
çeyrek tur döndürün ve çıkarın.
F
B
ozuk ampulü değiştiriniz.
Bu tip lambaların değişimi için bir
PEUGEOT yetkili satıcı veya yetkili
servisine de başvurabilirsiniz.
Yan sinyal
- Tekrarlayıcıyı arkaya doğru itiniz ve çekerek çıkarınız.
-

Y
erine takarken, yan sinyali öne doğru
sokup arkaya doğru geri getiriniz.
Sarı renkli "amber" tipi ampuller (sinyaller ve
yan sinyaller) yalnızca aynı renk ve özelliklerde
ampullerle değiştirilmelidir.
Arka lambalar
1. Fren/Park lambaları (P21/5W-21/5W).
2. Sinyal lambaları (PY21W-21W sarı).
3. Geri vites lambaları (P21W-21W).
4. Sis lambaları/park lambaları (P21/5W-
21/4W ).
İç döşemeye sahip araçlar için bir
PEUGEOT bayisi veya yetkili ser visle
iletişime geçerek işletimi yaptırınız.
F

A
rızalı ampulü belirleyiniz, ardından sürüme
bağlı olarak arka kapıları veya bagaj
kapısını açınız.
F

K

ilitleme klipsine basınız ve konektörü
ayırınız.
Arıza durumunda