Page 337 of 391

Φροντίδα οχήματος335
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο
ρυμούλκησης μέχρι να σταματήσει σε
οριζόντια θέση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο
ρυμούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυμούλκη‐
σης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση του
οχήματος.
Ανοίξτε το διακόπτη ανάφλεξης για να ξεκλειδώσει το τιμόνι και να μπορέ‐
σετε να χειριστείτε τα φώτα φρένων, την κόρνα και τους υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ.
Προσοχή
Απενεργοποιήστε τα συστήματα
υποβοήθησης οδηγού, όπως την
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
3 248, διαφορετικά το όχημα
μπορεί να φρενάρει αυτόματα κατά τη ρυμούλκηση.
Μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη νεκρά.
Λύστε το χειρόφρενο.
Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε
λειτουργία, χρειάζεται πολύ μεγαλύ‐
τερη δύναμη για την πέδηση και το
χειρισμό του τιμονιού.
Για να μην εισέλθουν καυσαέρια από
το ρυμουλκό όχημα, ενεργοποιήστε
το σύστημα ανακυκλοφορίας αέρα και
κλείστε τα παράθυρα.
Οχήματα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐ των και τετράτροχη κίνηση: Εάν το
όχημα ρυμουλκείται και με τους τέσσε‐
ρις τροχούς επί του εδάφους, δεν
υπάρχουν τεχνικοί περιορισμοί ταχύ‐
τητας και απόστασης. Εάν έχει
ανυψωθεί μόνο ο ένας άξονας, η μέγι‐
στη ταχύτητα πρέπει να είναι
50 km/h. Δεν υπάρχει περιορισμός
απόστασης.
Οχήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυ‐
τήτων και τετράτροχη κίνηση: Το
όχημα πρέπει να ρυμουλκείται με
φορά προς τα εμπρός. Εάν το όχημα
ρυμουλκείται και με τους τέσσερις
τροχούς στο έδαφος, η μέγιστη ταχύ‐
τητα πρέπει να είναι 50 km/h και η
μέγιστη απόσταση τα 50 km. Εάν έχει
ανυψωθεί ο μπροστινός άξονας, η
μέγιστη ταχύτητα πρέπει να είναι
50 km/h. Δεν υπάρχει περιορισμός
απόστασης.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Μετά τη ρυμούλκηση ξεβιδώστε τον κρίκο ρυμούλκησης.
Εισαγάγετε την τάπα με την εξωτερική φλάντζα μέσα στην εγκοπή και
στερεώστε την τάπα πιέζοντάς την.
Page 338 of 391

336Φροντίδα οχήματοςΡυμούλκηση άλλουοχήματος
Τυλίξτε ένα κομμάτι ύφασμα γύρω
από την άκρη ενός κατσαβιδιού με επίπεδη μύτη, για να μην προκληθεί
ζημιά στη βαφή. Εισαγάγετε ένα
κατσαβίδι στην εγκοπή, στην ακμή
του καλύμματος. Αποσπάστε το
κάλυμμα, ανασηκώνοντάς το προσε‐
κτικά.
Ο κρίκος ρυμούλκησης αποθηκεύεται
μαζί με τα εργαλεία του οχήματος
3 314.
Βιδώστε μέχρι μέσα τον κρίκο
ρυμούλκησης μέχρι να σταματήσει σε οριζόντια θέση.
Ο κρίκος πρόσδεσης στην πίσω κάτω
πλευρά του οχήματος δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται ποτέ για ρυμούλ‐
κηση.
Συνδέστε ένα συρματόσχοινο
ρυμούλκησης - ή καλύτερα μια ράβδο
ρυμούλκησης - στον κρίκο ρυμούλκη‐ σης.
Ο κρίκος ρυμούλκησης πρέπει να
χρησιμοποιείται μόνο για τη ρυμούλ‐
κηση, και όχι για την ανάσυρση ενός
οχήματος.
Προσοχή
Οδηγήστε αργά. Αποφύγετε τις απότομες κινήσεις. Η υπερβολική
ελκτική δύναμη μπορεί να προκα‐
λέσει ζημιά στο όχημα.
Μετά τη ρυμούλκηση ξεβιδώστε τον
κρίκο ρυμούλκησης.
Εισαγάγετε την τάπα με την επάνω
φλάντζα μέσα στην εγκοπή και
στερεώστε την τάπα πιέζοντάς την.
Page 339 of 391

Φροντίδα οχήματος337Φροντίδα της
εμφάνισης του
οχήματος
Φροντίδα εξωτερικού του οχήματος
Κλειδαριές Οι κλειδαριές έχουν λιπανθεί στοεργοστάσιο με υψηλής ποιότητας
γράσο για ομφαλούς κλειδαριάς.
Χρησιμοποιείτε ουσίες ξεπαγώματος
μόνο σε περίπτωση απόλυτης
ανάγκης, διότι έχουν ιδιότητες απολί‐
πανσης και βλάπτουν τη λειτουργία
των κλειδαριών. Μετά τη χρήση
ουσίας ξεπαγώματος, απευθυνθείτε
σε ένα συνεργείο για το γρασάρισμα
των κλειδαριών.
Πλύσιμο Η βαφή του οχήματός σας είναι εκτε‐
θειμένη στο περιβάλλον. Πρέπει να
πλένετε και να κερώνετε το όχημά σας
τακτικά. Όταν χρησιμοποιείτε αυτό‐
ματο πλυντήριο αυτοκινήτων,
επιλέξτε ένα πρόγραμμα που περι‐
λαμβάνει και κέρωμα.Τα περιττώματα πουλιών, τα νεκρά
έντομα, το ρετσίνι, η γύρη και συνα‐
φείς ουσίες πρέπει να αφαιρούνται
αμέσως, διότι περιέχουν επιβλαβή
συστατικά τα οποία μπορεί να προκα‐
λέσουν ζημιά στη βαφή.
Εάν χρησιμοποιείτε πλυντήριο αυτο‐
κινήτων, πρέπει να ακολουθείτε τις
σχετικές οδηγίες του κατασκευαστή
του πλυντηρίου. Οι υαλοκαθαριστή‐
ρες του μπροστινού παρμπρίζ και ο
υαλοκαθαριστήρας του πίσω
παρμπρίζ πρέπει να είναι απενεργο‐
ποιημένοι. Αφαιρέστε την κεραία και
τα εξωτερικά αξεσουάρ όπως τη
σχάρα οροφής κ.λπ.
Εάν πλένετε το όχημά σας με το χέρι,
φροντίστε επίσης να ξεπλένετε καλά
την εσωτερική επιφάνεια στους
θόλους των τροχών.
Κερώνετε τακτικά τα βαμμένα μέρη
του οχήματος.
Καθαρίζετε τις ακμές και τις πτυχές στις ανοικτές πόρτες και το καπό του
κινητήρα, καθώς και τις περιοχές που καλύπτονται από τις πόρτες.Καθαρίστε τα γυαλιστερά μεταλλικά
διακοσμητικά πλαίσια με ένα καθαρι‐
στικό διάλυμα εγκεκριμένο για αλου‐
μίνιο, για να αποφευχθεί η ζημιά.Προσοχή
Χρησιμοποιείτε πάντοτε καθαρι‐
στικό με pH τέσσερα έως εννέα.
Μη χρησιμοποιείτε καθαριστικούς
παράγοντες σε επιφάνειες που
αναπτύσσονται πολύ υψηλές
επιφάνειες.
Μην καθαρίζετε το χώρο του κινητήρα με σύστημα καθαρισμού με ατμό ή
σύστημα πλύσης υψηλής πίεσης.
Ξεπλένετε καλά και σκουπίζετε το
όχημα με το πετσί. Ξεπλένετε το πετσί
συχνά. Χρησιμοποιείτε διαφορετικό
πετσί για τις βαμμένες και τις γυάλινες επιφάνειες: τυχόν υπολείμματα
κεριού στα παράθυρα θα εμποδίσουν
την ορατότητά σας.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για το γρασάρισμα των μεντεσέδων όλων
των θυρών.
Page 340 of 391

338Φροντίδα οχήματοςΜη χρησιμοποιείτε σκληρά αντικεί‐
μενα για να αφαιρέσετε τους λεκέδες
πίσσας. Χρησιμοποιείτε σπρέι αφαί‐
ρεσης πίσσας στις βαμμένες επιφά‐
νειες.
Εξωτερικά φώτα
Τα καλύμματα των προβολέων και των υπόλοιπων φώτων είναι
πλαστικά. Μη χρησιμοποιείτε λεια‐
ντικά ή καυστικά καθαριστικά ή
ξύστρα πάγου και μην τα καθαρίζετε στεγνά.
Γυάλισμα και κέρωμαΚερώνετε το όχημα τακτικά (το αργό‐
τερο όταν το νερό δεν σχηματίζει
πλέον σταγόνες επάνω στη βαμμένη
επιφάνεια). Διαφορετικά το χρώμα θα ξεραθεί.
Το γυάλισμα είναι απαραίτητο μόνο εάν το χρώμα έχει θαμπώσει ή εάν
έχουν προσκολληθεί στερεές ξένες
ύλες στις βαμμένες επιφάνειες.
Το γυαλιστικό χρώματος με σιλικόνη
σχηματίζει μια προστατευτική
μεμβράνη, η οποία καταργεί την
ανάγκη για κέρωμα.Τα πλαστικά μέρη του αμαξώματος
δεν πρέπει να επαλείφονται με κερί ή
γυαλιστικές ουσίες.
Παρμπρίζ και μάκτρα
υαλοκαθαριστήρων
Απενεργοποιήστε τους υαλοκαθαρι‐
στήρες, πριν τους μετακινήσετε στη
θέση τους.
Χρησιμοποιείτε ένα απαλό πανί που
δεν αφήνει χνούδι ή ένα πετσί σε
συνδυασμό με καθαριστικό τζαμιών
και ένα προϊόν για την αφαίρεση
υπολειμμάτων εντόμων.
Όταν καθαρίζετε το πίσω παρμπρίζ
από μέσα, πρέπει να το σκουπίζετε
πάντοτε παράλληλα με τις αντιστάσεις
για να μην προκληθεί ζημιά.
Για την αφαίρεση του πάγου με μηχα‐ νικά μέσα, χρησιμοποιείτε ειδική
ξύστρα πάγου. Πιέστε δυνατά την
ξύστρα επάνω στο τζάμι έτσι, ώστε η
βρομιά να μην εισχωρήσει κάτω από
την ξύστρα και προκαλέσει ζημιά στο
τζάμι.
Καθαρίζετε τα βρόμικα μάκτρα υαλο‐
καθαριστήρων χρησιμοποιώντας ένα
απαλό πανί και καθαριστικό τζαμιών.Απομακρύνετε τα κατάλοιπα βρομιάς από τα λερωμένα μάκτρα υαλοκαθα‐
ριστήρων, χρησιμοποιώντας ένα
μαλακό πανί και καθαριστικό τζαμιών.
Επίσης, φροντίστε να απομακρύνετε
από το τζάμι τυχόν κατάλοιπα όπως
κερί, υπολείμματα εντόμων και άλλα.
Τα υπολείμματα πάγου, η ρύπανση
και η συνεχής σάρωση σε στεγνά τζάμια θα προκαλέσουν ζημιά ή
ακόμα και την καταστροφή των
μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων.
Ηλιοροφή
Ποτέ μην την καθαρίζετε με διαλυτικά
ή λειαντικά καθαριστικά, βενζίνη,
ισχυρά καθαριστικά ( π.χ. καθαριστικά
χρώματος, διαλύματα που περιέχουν
ασετόν κ.λπ.), όξινα ή αλκαλικά μέσα
ή λειαντικά υλικά. Μην επαλείφετε με
κερί ή γυαλιστικές ουσίες την ηλιο‐
ροφή.
Ζάντες και ελαστικά
Μη χρησιμοποιείτε πλυστικά υψηλής
πίεσης.
Καθαρίζετε τις ζάντες με καθαριστικό
ζαντών ουδέτερου pH.
Page 341 of 391

Φροντίδα οχήματος339Οι ζάντες είναι βαμμένες και μπορείτε
να τις επαλείψετε με τα ίδια προϊόντα που χρησιμοποιείτε για το αμάξωμα.
Ζημιά στη βαφή
Επιδιορθώστε τις μικρές ζημιές στη
βαφή με στικ επιδιόρθωσης χρώμα‐
τος πριν σχηματιστεί σκουριά. Τα
σημεία που έχουν υποστεί μεγαλύ‐
τερη ζημιά ή που έχουν σκουριάσει
πρέπει να επισκευάζονται στο συνερ‐
γείο.
Κάτω πλευρά αμαξώματος
Ορισμένες επιφάνειες στην κάτω
πλευρά του αμαξώματος έχουν καλυ‐ φθεί με PVC, ενώ άλλα κρίσιμα σημεία
φέρουν μια ανθεκτική προστατευτική
επίστρωση κεριού.
Μετά το πλύσιμο της κάτω πλευράς
του αμαξώματος, πρέπει να ελέγχετε
την περιοχή και να την κερώνετε εάν
είναι απαραίτητο.
Τα υλικά από άσφαλτο/καουτσούκ
μπορεί να προκαλέσουν ζημιά στην
επίστρωση PVC. Οι εργασίες στην
κάτω πλευρά του αμαξώματος πρέπει
να πραγματοποιούνται σε συνεργείο.Πριν και μετά τη χειμερινή περίοδο,
πρέπει να πλένετε την κάτω πλευρά
του αμαξώματος και να ελέγχετε την
προστατευτική επίστρωση κεριού.
Σύστημα υγραερίου9 Κίνδυνος
Το υγραέριο είναι πιο βαρύ από
τον αέρα και μπορεί να συσσω‐
ρευτεί σε κοιλώματα.
Προσέχετε όταν πραγματοποιείτε
εργασίες στην κάτω πλευρά του
αμαξώματος στο χώρο επισκευής
οχημάτων.
Για τις εργασίες φανοποιείας και κατά
τη χρήση θαλάμου στεγνώματος σε
θερμοκρασία πάνω από 60 °C, το
ντεπόζιτο υγραερίου πρέπει να αφαι‐
ρείται.
Μην κάνετε τροποποιήσεις στο
σύστημα υγραερίου.
Εξοπλισμός ρυμούλκησης
Μην καθαρίζετε τον κοτσαδόρο με
σύστημα καθαρισμού με ατμό ή
σύστημα πλύσης υψηλής πίεσης.
Φροντίδα εσωτερικού του
οχήματος
Εσωτερικό οχήματος και
ταπετσαρία οχήματος
Καθαρίζετε το εσωτερικό του οχήμα‐
τος, συμπ. του ταμπλό και των πλαι‐
σίων, μόνο με ένα στεγνό πανί ή
καθαριστικό εσωτερικού αυτοκινή‐
των.
Καθαρίστε τη δερμάτινη ταπετσαρία
με καθαρό νερό και μαλακό πανί. Σε
περίπτωση έντονης βρομιάς, χρησι‐
μοποιήστε προϊόν φροντίδας δερμά‐
τινων επιφανειών.
Πρέπει να καθαρίζετε τον πίνακα
οργάνων χρησιμοποιώντας μόνο ένα
απαλό υγρό πανί. Εάν είναι απαραί‐
τητο, χρησιμοποιήστε ένα ήπιο
διάλυμα σαπουνιού.
Καθαρίζετε την υφασμάτινη επένδυση
με ηλεκτρικό σκουπάκι και βούρτσα.
Για να αφαιρέσετε τυχόν λεκέδες,
χρησιμοποιήστε καθαριστικό ταπε‐
τσαρίας αυτοκινήτων.
Το ύφασμα των ρούχων μπορεί να ξεβάφει. Κάτι τέτοιο μπορεί να προκα‐
λέσει αποχρωματισμούς, ιδίως στις
Page 342 of 391
340Φροντίδα οχήματοςανοιχτόχρωμες ταπετσαρίες. Οι λεκέ‐
δες και οι αποχρωματισμοί που
μπορούν να αφαιρεθούν πρέπει να
καθαρίζονται το συντομότερο δυνα‐
τόν.
Καθαρίζετε τις ζώνες ασφαλείας με
χλιαρό νερό ή καθαριστικό εσωτερι‐ κού αυτοκινήτων.Προσοχή
Κλείνετε τα Velcro στα ρούχα σας,
διότι εάν είναι ανοικτά μπορεί να
προκαλέσουν ζημιά στην επέν‐
δυση των καθισμάτων.
Το ίδιο ισχύει για το ρουχισμό με
αιχμηρά αξεσουάρ, όπως
φερμουάρ ή ζώνες ή τζιν με διακο‐ σμητικά καρφιά.
Πλαστικά και λαστιχένια μέρη
Για τον καθαρισμό των πλαστικών και λαστιχένιων μερών, μπορείτε να
χρησιμοποιήσετε το ίδιο καθαριστικό
που χρησιμοποιείτε για τον καθαρι‐
σμό του αμαξώματος. Χρησιμοποιή‐ στε καθαριστικό εσωτερικού αυτοκι‐νήτων εάν χρειαστεί. Μη χρησιμο‐
ποιείτε άλλη ουσία. Αποφύγετε τα
διαλυτικά και ιδίως τη βενζίνη. Μη
χρησιμοποιείτε πλυστικά υψηλής
πίεσης.
Page 343 of 391

Σέρβις και συντήρηση341Σέρβις και
συντήρησηΓενικές πληροφορίες ..................341
Πληροφορίες σέρβις ................341
Συνιστώμενα υγρά, λιπαντικά
και εξαρτήματα ........................... 342
Συνιστώμενα υγρά και λιπαντικά ................................ 342Γενικές πληροφορίες
Πληροφορίες σέρβις Για να διασφαλιστεί η οικονομική και
ασφαλής λειτουργία του οχήματός
σας και να διατηρηθεί η αξία του, έχει
πολύ μεγάλη σημασία όλες οι εργα‐
σίες συντήρησης να πραγματοποιού‐
νται στα χρονικά διαστήματα που καθορίζονται.
Στο συνεργείο υπάρχει διαθέσιμο ένα
λεπτομερές, ενημερωμένο χρονοδιά‐
γραμμα σέρβις για το όχημά σας.
Οθόνη σέρβις 3 114.
Διαστήματα ευρωπαϊκού σέρβις
Το όχημά σας χρειάζεται συντήρηση
κάθε 30.000 χλμ ή κάθε χρόνο, όποιο
επέλθει πρώτα. Το σύστημα ελέγχου
διάρκειας ζωής λαδιού κινητήρα
εμφανίζει ένδειξη για πρόσθετη
αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου
λαδιού, όταν είναι απαραίτητη πριν
από την προγραμματισμένη συντή‐ ρηση.Το διάστημα σέρβις μπορεί να είναι
μικρότερο σε περίπτωση ακραίων
οδηγικών συνθηκών, π.χ. για ταξί ή
αστυνομικά οχήματα.
Τα διαστήματα ευρωπαϊκού σέρβις
ισχύουν για τις εξής χώρες:
Άγιος Μαρίνος, Ανδόρα, Αυστρία,
Βέλγιο, Βοσνία-Ερζεγοβίνη, Βουλγα‐
ρία, Γαλλία, Γερμανία, Γροιλανδία,
Δανία, Δημοκρατία της Τσεχίας,
Ελβετία, Ελλάδα, Εσθονία, Ηνωμένο
Βασίλειο, Ιρλανδία, Ισλανδία, Ισπα‐
νία, Ιταλία, Κροατία, Κύπρος, Λετονία, Λιθουανία, Λίχτενσταϊν, Λουξεμ‐
βούργο, Μάλτα, Μαυροβούνιο,
Μονακό, Νορβηγία, Ολλανδία,
Ουγγαρία, Πολωνία, Πορτογαλία,
Ρουμανία, Σερβία, Σλοβακία, Σλοβε‐
νία, Σουηδία, Φινλανδία, ΦΥΡΟΜ.
Οθόνη σέρβις 3 114.
Διαστήματα διεθνούς σέρβις
Το αυτοκίνητό σας χρειάζεται συντή‐
ρηση κάθε 15.000 km ή μετά από
1 χρόνο, όποιο επέλθει πρώτα, εκτός
εάν υπάρξει διαφορετική ένδειξη
σέρβις.
Page 344 of 391

342Σέρβις και συντήρησηΔυσμενείς θεωρούνται οι συνθήκες
λειτουργίας κατά τις οποίες ισχύει
συχνά ένα ή περισσότερα από τα
παρακάτω: Κρύα εκκίνηση, οδήγηση
σε κυκλοφοριακή συμφόρηση,
οδήγηση με τρέιλερ, οδήγηση σε ορει‐
νές διαδρομές, οδήγηση σε κακό και
αμμώδες οδόστρωμα, αυξημένη
ατμοσφαιρική ρύπανση, παρουσία
αερομεταφερόμενης άμμου και υψηλή περιεκτικότητα σε σκόνη, οδήγηση σε μεγάλο υψόμετρο και μεγάλες διακυ‐
μάνσεις θερμοκρασίας. Σε τέτοιες δυσμενείς συνθήκες λειτουργίας,
ορισμένες εργασίες σέρβις μπορεί να
χρειαστεί να πραγματοποιούνται
συχνότερα από τα προγραμματι‐
σμένα διαστήματα.
Τα διαστήματα διεθνούς σέρβις
ισχύουν για τις χώρες που δεν υπάγο‐
νται στα διαστήματα ευρωπαϊκού
σέρβις.
Οθόνη σέρβις 3 114.
Βεβαιώσεις
Η βεβαίωση του σέρβις καταχωρείται στα προβλεπόμενα σημεία στο Βιβλίο
Σέρβις και Εγγύησης. Συμπληρώνεται
η ημερομηνία και η χιλιομετρικήένδειξη μαζί με τη σφραγίδα και την
υπογραφή του συνεργείου που πραγ‐ ματοποιεί το σέρβις.
Βεβαιωθείτε ότι το Βιβλίο Σέρβις και
Εγγύησης συμπληρώνεται σωστά
διότι οι συνεχείς αποδείξεις διενέρ‐
γειας σέρβις είναι απαραίτητες σε
περίπτωση αξιώσεων στο πλαίσιο της
εγγύησης ή καλής θέλησης, και
επίσης η σωστή τήρηση του Βιβλίου
θεωρείται πλεονέκτημα όταν θα
πουλήσετε το όχημα.Συνιστώμενα υγρά,
λιπαντικά και
εξαρτήματα
Συνιστώμενα υγρά και λιπαντικά
Χρησιμοποιείτε μόνο προϊόντα πουπληρούν τις συνιστώμενες προδια‐
γραφές.9 Προειδοποίηση
Τα υλικά λειτουργίας είναι
επιβλαβή και ενδεχομένως δηλη‐
τηριώδη. Ο χειρισμός τους απαιτεί προσοχή. Δώστε προσοχή στις
πληροφορίες που αναγράφονται
στην συσκευασία.
Λάδι κινητήρα
Το λάδι του κινητήρα διακρίνεται από
την ποιότητα και το ιξώδες του. Η
ποιότητα είναι πιο σημαντική από το
ιξώδες όταν επιλέγετε ποιο λάδι κινη‐ τήρα θα χρησιμοποιήσετε. Η ποιότητα του λαδιού διασφαλίζει π.χ. την καθα‐
ριότητα του κινητήρα, την προστασία