2019 OPEL INSIGNIA BREAK Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση247Ένδειξη μπροστινής
απόστασης
Η ένδειξη μπροστινής απόστασης
δείχνει την απόσταση έως το προπο‐
ρευόμενο κινούμενο όχημα. Η μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ χρησιμο‐
ποιείται για να ανιχνεύει την
απόσταση έως το ακριβώς μπροστινό προπορευόμενο όχημα που βρίσκε‐
ται στην ίδια λωρίδα. Ενεργοποιείται
σε ταχύτητες πάνω από 40 χλμ./ώρα.
Όταν ανιχνευθεί κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα, η απόσταση υποδεικνύε‐ ται μέσα σε δευτερόλεπτα σε μια
σελίδα στο Κέντρο πληροφοριών
οδηγού.
Στην οθόνη βασικού επιπέδου,
επιλέξτε το μενού Πληρ. ? μέσω
MENU στον μοχλοδιακόπτη των φλας
και γυρίστε τον περιστροφικό ρυθμι‐
στή για να επιλέξετε τη σελίδα ένδει‐
ξης απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα, 3 124
Στην οθόνη μεσαίου και υψηλού
επιπέδου, επιλέξτε το μενού Info από
τα κουμπιά στο τιμόνι και πατήστε å
για να επιλέξετε την ένδειξη απόστα‐
σης από το προπορευόμενο όχημα
3 124.
Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐
μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐
νιστούν δύο παύλες: -.- δευτ.Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, αυτή η σελίδα δείχνει τη
ρύθμιση ευαισθησίας προειδοποίη‐
σης για τη ρύθμιση απόστασης από
το προπορευόμενο όχημα. 3 231.
Περιορισμοί του συστήματος
Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση του αισθητήρα ένδειξης
απόστασης από το προπορευόμενο
όχημα είναι περιορισμένη:
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.

248Οδήγηση και χρήση● Η ορατότητα είναι περιορισμένηλόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο, λασπόχιονο, λάσπη,
βρομιά, ή εμποδίζεται λόγω
ζημιάς στο παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ. αυτοκόλλητα.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Η ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
υπάγεται στο σύστημα προειδοποίη‐
σης μετωπικής σύγκρουσης 3 138.
Μπορεί να συμβάλλει, ώστε να μειω‐ θεί η ζημιά και οι τραυματισμοί από
μετωπικές συγκρούσεις με οχήματα,
πεζούς και αντικείμενα, όταν πλέον
δεν είναι δυνατόν η σύγκρουση να
αποφευχθεί πατώντας φρένο ή στρί‐
βοντας το τιμόνι. Πριν επενεργήσει η
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης, ο
οδηγός προειδοποιείται από το
σύστημα προειδοποίησης μετωπικής
σύγκρουσης 3 243 ή από την προει‐
δοποίηση του μπροστινού συστήμα‐
τος προστασίας πεζών 3 251.Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
σήματα εισόδου (π.χ. αισθητήρα
κάμερας, αισθητήρα ραντάρ, πίεση
φρένων, ταχύτητα οχήματος) για να
υπολογίσει την πιθανότητα μιας μετω‐
πικής σύγκρουσης.9 Προειδοποίηση
Αυτό το σύστημα δεν μπορεί να
υποκαταστήσει τον οδηγό, ο
οποίος φέρει την ευθύνη της
οδήγησης του οχήματος και της
προσοχής στο δρόμο. Εκτελεί
απλώς επικουρική λειτουργία,
χρησιμοποιείται μόνο για να μειώ‐
σει την ταχύτητα του οχήματος
πριν από μια σύγκρουση.
Το σύστημα μπορεί να μην αντι‐
δράσει, αν ανιχνεύσει ζώα. Μετά
από απότομη αλλαγή λωρίδας, το
σύστημα χρειάζεται ένα συγκεκρι‐
μένο χρονικό διάστημα μέχρι να
ανιχνεύσει το επόμενο προπο‐
ρευόμενο όχημα.
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
Λειτουργία
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινήκάμερα, η ενεργή πέδηση έκτακτης
ανάγκης λειτουργεί όταν έχει επιλεγεί
ταχύτητα εμπροσθοπορείας και το
όχημα κινείται με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από την ταχύτητα βάδισης έως
και 85 χλμ/ώρα.
Με αισθητήρα ραντάρ, η ενεργή
πέδηση έκτακτης ανάγκης λειτουργεί
όταν έχει επιλεγεί ταχύτητα εμπρο‐
σθοπορείας σε κάθε ταχύτητα πάνω
από την ταχύτητα βάδισης.
Προϋπόθεση αποτελεί να μην είναι απενεργοποιημένο το σύστημα
προειδοποίησης μετωπικής σύγκρου‐
σης με μπροστινή κάμερα στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος 3 138.
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● σύστημα προετοιμασίας φρένων
● αυτόματη πέδηση έκτακτης ανάγκης
● προληπτική υποβοήθηση πέδη‐ σης

Οδήγηση και χρήση249● έξυπνη υποβοήθηση πέδησης(μόνο με αισθητήρα ραντάρ)
● μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών
Σύστημα προετοιμασίας φρένων Όταν πλησιάζετε ένα προπορευόμενο
όχημα ή έναν πεζό τόσο γρήγορα που
επίκειται σύγκρουση, το σύστημα
προετοιμασίας φρένων αυξάνει
ελαφρά την πίεση στα φρένα. Έτσι, μειώνεται ο χρόνος απόκρισης όταναπαιτηθεί αυτόματο ή μη αυτόματο
φρενάρισμα.
Το σύστημα πέδησης προετοιμάζεται
με τέτοιο τρόπο, ώστε το φρενάρισμα
να μπορεί να επιτευχθεί ταχύτερα.
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 80 χλμ/ώρα.
Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
Μετά την ενεργοποίηση του συστήμα‐ τος προετοιμασίας φρένων και ακρι‐
βώς πριν από την επικείμενη
σύγκρουση, η λειτουργία αυτή ενερ‐
γοποιεί αυτόματα ένα περιορισμένοφρενάρισμα για να μειωθεί η ταχύτητα
πρόσκρουσης ή για να αποτραπεί η
σύγκρουση. Ανάλογα με την περί‐
πτωση, το όχημα μπορεί αυτόματα να
φρενάρει ήπια ή δυνατά. Αυτή η
μπροστινή αυτόματη πέδηση μπορεί
επίσης να πραγματοποιηθεί, αν
ανιχνευτεί προπορευόμενο όχημα,
γεγονός που επισημαίνεται από την
ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A 3 243. Στα οχήματα με
μπροστινό σύστημα προστασίας πεζών, μπορεί να επενεργήσει επίσης η μπροστινή αυτόματη πέδηση, όταν
ανιχνευτεί πεζός μπροστά από το
όχημα, γεγονός που επισημαίνεται
από τη σχετική ενδεικτική λυχνία 7.
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 80 χλμ/ώρα.
Σε ταχύτητα κάτω από 40 χλμ/ώρα, το
σύστημα μπορεί να εφαρμόσει πλήρη πέδηση.
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης μπορεί να επιβραδύνει το
όχημα μέχρι να έρθει εντελώς σε
στάση, ώστε να συμβάλλει στην
αποφυγή πιθανής σύγκρουσης. Αν
συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματηπέδηση έκτακτης ανάγκης μπορεί να
ενεργοποιήσει το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο για να συγκρατηθεί το όχημα
σε στάση. Για να απασφαλίσει, πατή‐
στε το κουμπί για το ηλεκτρικό χειρό‐ φρενο ή πατήστε δυνατά πεντάλ
γκαζιού.9 Προειδοποίηση
Η αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης είναι μια λειτουργία προε‐
τοιμασίας πέδησης έκτακτης
ανάγκης και δεν έχει σχεδιαστεί για αποφυγή συγκρούσεων. Μη βασί‐
ζεστε στο σύστημα για να φρενάρει το όχημα. Η αυτόματη πέδηση
έκτακτης ανάγκης δεν θα επενερ‐
γήσει, αν η ταχύτητα του οχήματος
δεν εμπίπτει στο ωφέλιμο εύρος
ταχύτητας του συστήματος, και
αποκρίνεται μόνο σε οχήματα και
πεζούς που έχει ανιχνεύσει.
Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Επιπλέον, χάρη στο σύστημα προε‐
τοιμασίας φρένων, την αυτόματη
πέδηση έκτακτης ανάγκης και την

250Οδήγηση και χρήσηπροοδευτική υποβοήθηση πέδησης,η υποβοήθηση πέδησης είναι ακόμα
πιο ευαίσθητη. Για τον λόγο αυτό,
πατώντας το πεντάλ φρένων με λιγό‐
τερη δύναμη, το αυτοκίνητο φρενάρει
άμεσα και αποτελεσματικά. Η λειτουρ‐ γία αυτή βοηθά τον οδηγό να φρενά‐
ρει πιο γρήγορα και πιο δυνατά πριν
από επικείμενη σύγκρουση.
Αν το όχημα διαθέτει μόνο μπροστινή κάμερα, το σύστημα λειτουργεί σε
ταχύτητες έως 85 χλμ/ώρα.9 Προειδοποίηση
Το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης δεν έχει σχεδια‐
στεί για να φρενάρει το αυτοκίνητο δυνατά και αυτόνομα, ούτε για να
αποτρέπει αυτόματα τυχόν
σύγκρουση. Έχει σχεδιαστεί για να
μειώνει την ταχύτητα του οχήματος πριν από σύγκρουση. Μπορεί να
μην αντιδράσει, αν ανιχνεύσει
ζώα. Μετά από απότομη αλλαγή
λωρίδας, το σύστημα χρειάζεται
ένα συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα μέχρι να ανιχνεύσει το επόμενο προπορευόμενο όχημα.
Κατά την οδήγηση, είναι πάντα
απαραίτητη η πλήρης προσοχή από τον οδηγό. Ο οδηγός πρέπει
να είναι πάντοτε έτοιμος να ενερ‐
γήσει και να φρενάρει ή και να
στρίψει για να αποφύγει πιθανή
σύγκρουση.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί να
λειτουργεί με όλους τους επιβάτες
προσδεδεμένους με τη ζώνη ασφα‐
λείας.
Έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
Αν το όχημα διαθέτει αισθητήρα
ραντάρ, η Έξυπνη υποβοήθηση
πέδησης μπορεί να ενεργοποιηθεί
όταν πατηθεί γρήγορα, ενισχύοντας
τη δύναμη πέδησης με βάση την ταχύ‐
τητα προσέγγισης και την απόσταση
μέχρι το προπορευόμενο όχημα.
Οι ήπιες παλμικές δονήσεις στο
πεντάλ φρένων ή η κίνηση του πεντάλ
σε αυτό το διάστημα είναι φυσιολογι‐ κές και ο οδηγός πρέπει να συνεχίσει
να πατά το πεντάλ φρένων όσο χρεια‐ στεί. Η Έξυπνη υποβοήθηση πέδη‐
σης θα απενεργοποιηθεί αυτόματα
μόνο όταν ο οδηγός σταματήσει να
πατά το πεντάλ φρένων.9 Προειδοποίηση
Η έξυπνη υποβοήθηση πέδησης
μπορεί να αυξήσει την πέδηση του οχήματος σε περιπτώσεις που
ίσως δεν είναι απαραίτητο. Μπορεί
να παρεμποδίζετε τη ροή της
κυκλοφορίας. Εάν συμβεί κάτι
τέτοιο, σηκώστε το πόδι σας από
το πεντάλ φρένων και στη συνέ‐
χεια πατήστε φρένο ανάλογα με
την περίπτωση.
Μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών
3 251.
Απενεργοποίηση Μπορείτε να απενεργοποιήσετε τοσύστημα αυτόματης πέδησης στο
μενού εξατομίκευσης του οχήματος
3 138. Αν απενεργοποιηθεί, στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού εμφανί‐
ζεται ένα μήνυμα.

Οδήγηση και χρήση251Συνιστούμε να απενεργοποιείτε το
σύστημα στην εξατομίκευση οχήμα‐ τος στις εξής περιπτώσεις:
● όταν το όχημα ρυμουλκείται
● πριν χρησιμοποιήσετε αυτόματο πλυντήριο αυτοκινήτων με τον
διακόπτη ανάφλεξης ανοικτό
● αν το παρμπρίζ έχει υποστεί ζημιά κοντά στην κάμερα
● αν ο μπροστινός προφυλακτήρας
έχει υποστεί ζημιά
Περιορισμοί του συστήματος Σε ορισμένες περιπτώσεις, το
σύστημα ενεργής πέδησης έκτακτης
ανάγκης μπορεί να φρενάρει αυτό‐
ματα το όχημα σε συνθήκες που
φαίνονται περιττές, για παράδειγμα, όταν υπάρχουν σήματα οδικής κυκλο‐
φορίας σε στροφή ή οχήματα σε άλλη
λωρίδα. Πρόκειται για κανονική
λειτουργία, το όχημα δεν χρειάζεται
σέρβις. Πατήστε το πεντάλ γκαζιού
για να παρακαμφθεί η αυτόματη
πέδηση, αν το επιτρέπει η κατάσταση και ο περιβάλλων χώρος.Στις παρακάτω περιπτώσεις, η
απόδοση της ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης είναι περιορισμένη:
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Ανίχνευση όλων των οχημάτων, ιδίως οχήματα με τρέιλερ, τράκτο‐
ρες, λασπωμένα οχήματα, κ.λπ.
● Ανίχνευση οχήματος όταν η ορατότητα είναι περιορισμένη
λόγω καιρικών συνθηκών, π.χ.
ομίχλη, βροχή ή χιόνι.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας στο παρμπρίζ έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά, ή
εμποδίζεται λόγω ζημιάς στο
παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλλητα.
Για να αποφευχθεί η βλάβη, διατη‐
ρείτε τα σημεία που βρίσκεται ο αισθη‐
τήρας κάμερας στο παρμπρίζ και ο
αισθητήρας του ραντάρ στη μάσκα
του ψυγείου πάντοτε καθαρά, χωρίς
βρομιά, σκόνη, πάγο και χιόνι.Απαιτείται πάντοτε η πλήρης
προσοχή του/της οδηγού όταν οδηγεί, και πρέπει να είναι σε ετοιμότητα να
αντιδράσει και να πατήσει φρένο ή/και
να κατευθύνει σωστά το όχημα για να αποφύγει συγκρούσεις.
Σφάλμα Σε περίπτωση που το σύστημα χρειά‐ζεται σέρβις, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται ένα μήνυμα.
Εάν το σύστημα δεν λειτουργεί όπως
θα έπρεπε, εμφανίζονται μηνύματα
του οχήματος στο Κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού.
Μηνύματα οχήματος 3 136.
Μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπροστά μπορεί να συμβάλ‐
λει, ώστε να αποφευχθεί ή να περιο‐
ριστεί η ζημιά που προκαλείται από
μετωπικές συγκρούσεις με πεζούς
κατά την εμπροσθοπορεία.

252Οδήγηση και χρήσηΤο σύστημα χρησιμοποιεί την μπρο‐
στινή κάμερα στο παρμπρίζ για να
ανιχνεύσει αν υπάρχει πεζός ακριβώς
μπροστά, στη διαδρομή σας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να ανιχνεύσει αν υπάρ‐
χουν πεζοί και να σας προειδοποιήσει σχετικά, όταν κινείστε προς τα εμπρός
με ταχύτητα μεταξύ 8 και 80 χλμ/ώρα.
Επιπλέον, το μπροστινό σύστημα
προστασίας πεζών μπορεί να
ενισχύει την αμεσότητα της πέδησης
ή να φρενάρει το όχημα αυτόματα.
Κατά την οδήγηση την ημέρα, το
σύστημα ανιχνεύει πεζούς σε
απόσταση έως 40 μέτρων περίπου.
Κατά την οδήγηση τη νύχτα, η
απόδοση του συστήματος είναι περιο‐ ρισμένη.
Μπορείτε να ορίσετε το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών ως
"Ανενεργό", "Προειδοποίηση" ή
"Προειδοποίηση και πέδηση", στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 138.9 Κίνδυνος
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών δεν
ενεργοποιεί κάποια προειδο‐
ποίηση και δεν φρενάρει αυτόματα το όχημα, εκτός αν ανιχνεύσει
πεζό.
Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει πεζούς, συμπ.
παιδιών, όταν ο πεζός δεν βρίσκε‐
ται ακριβώς μπροστά από το
όχημα, δεν είναι πλήρως ορατός,
δεν στέκεται όρθιος ή όταν αποτε‐
λεί μέρος μιας ομάδας.
Το μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών περιλαμβάνει:
● ανίχνευση πεζών μπροστά από το αυτοκίνητο
● προειδοποίηση ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά
● αυτόματη πέδηση
Ανίχνευση πεζών μπροστά από
το αυτοκίνητο
Αν υπάρχει πεζός μπροστά από το
αυτοκίνητο σε απόσταση 40 μέτρων
περίπου, επισημαίνεται από την
ενδεικτική λυχνία 7 στον πίνακα οργά‐
νων. Στα οχήματα με προβολή ενδεί‐
ξεων στο παρμπρίζ (Head-Up
display), στο παρμπρίζ προβάλλεται
η ένδειξη 7.

Οδήγηση και χρήση253Προειδοποίηση ότι υπάρχουν
πεζοί μπροστά
Όταν πλησιάζετε πολύ γρήγορα έναν
πεζό που ανίχνευσε το σύστημα, στην προβολή ενδείξεων στο παρμπρίζ
(Head-Up display), στο οπτικό πεδίο
του οδηγού, προβάλλεται μια κόκκινη
λυχνία LED που αναβοσβήνει ή το
αναδυόμενο σύμβολο 7. Ακούγεται
μια ηχητική προειδοποίηση. Το σύστημα πέδησης μπορεί να προετοι‐
μαστεί, ώστε η πέδηση από τον οδηγό να επενεργήσει πιο γρήγορα, γεγονός
που μπορεί να γίνει αντιληπτό ως
σύντομη, ήπια επιβράδυνση. Συνεχί‐
στε να πατάτε το πεντάλ φρένων,
ανάλογα με την περίπτωση.
Το Cruise control ή το Adaptive cruise
control μπορεί να απενεργοποιηθεί,
όταν ενεργοποιηθεί η προειδοποίηση
ότι υπάρχουν πεζοί μπροστά.
Αυτόματη πέδηση
Αν επίκειται σύγκρουση με πεζό ακρι‐
βώς μπροστά από το όχημα και δεν
έχετε πατήσει φρένο, το σύστημα
αυτόματης πέδησης μπορεί να φρενά‐ ρει αυτόματα το όχημα ήπια ή
απότομα. Κάτι τέτοιο, μπορεί να
συμβάλλει ώστε να αποφευχθούν
ορισμένες συγκρούσεις με πεζούς με
πολύ χαμηλή ταχύτητα ή να μειωθούν
οι τραυματισμοί των πεζών.
Η ένταση της αυτόματης πέδησης
μπορεί να μειωθεί σε συγκεκριμένες
συνθήκες, όπως σε υψηλότερες ταχύ‐ τητες.
Αν συμβεί κάτι τέτοιο, η αυτόματη
πέδηση μπορεί να ενεργοποιήσει το
ηλεκτρικό χειρόφρενο για να συγκρα‐
τηθεί το όχημα σε στάση. Λύστε το
χειρόφρενο. Η αυτόματη πέδηση και
το ηλεκτρικό χειρόφρενο 3 219
απενεργοποιούνται επίσης, αν πατή‐
σετε μία φορά το πεντάλ γκαζιού.Αυτό το σύστημα περιλαμβάνει
έξυπνη υποβοήθηση πέδησης και το
Σύστημα αυτόματης πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί επίσης να αντι‐
δράσει αν ανιχνευτεί πεζός. Βλ.
ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
3 248.
Μπορείτε να απενεργοποιήσετε την αυτόματη πέδηση στο μενού εξατομί‐
κευσης του οχήματος 3 138.
Γενικές πληροφορίες9 Προειδοποίηση
Ο οδηγός πρέπει να είναι πάντοτε
έτοιμος να ενεργήσει και να φρενά‐ ρει ή και να στρίψει για να αποφύ‐
γει πιθανή σύγκρουση.
9 Προειδοποίηση
Η πέδηση από το μπροστινό
σύστημα προστασίας πεζών
μπορεί να σας προειδοποιήσει ή
να φρενάρει αυτόματα το όχημα
ξαφνικά, σε περιπτώσεις που κάτι τέτοιο δεν είναι ούτε αναμενόμενο

254Οδήγηση και χρήσηούτε επιθυμητό. Μπορεί να
ενεργοποιήσει ψευδή προειδο‐
ποίηση ή να φρενάρει σε περί‐
πτωση αντικειμένων με σχήμα ή
μέγεθος παρόμοιο με αυτό των
ανθρώπων, συμπ. των σκιών.
Αυτό είναι φυσιολογικό και το
όχημα δεν χρειάζεται σέρβις. Για
να παρακάμψετε την αυτόματη
πέδηση, πατήστε δυνατά το
πεντάλ γκαζιού, αν είναι ασφαλές
να κάνετε κάτι τέτοιο.9 Προειδοποίηση
Αν χρησιμοποιήσετε το σύστημα
πέδησης του μπροστινού συστή‐
ματος προστασίας πεζών ενώ
ρυμουλκείτε τρέιλερ, μπορεί να
χάσετε τον έλεγχο του οχήματος
και να προκληθεί σύγκρουση.
Ρυθμίστε το σύστημα στην
επιλογή "Προειδοποίηση" ή
"Απενεργοποίηση" στην εξατομί‐
κευση οχήματος, όταν ρυμουλκείτε τρέιλερ. Εξατομίκευση οχήματος
3 138.
Περιορισμοί του συστήματος
Στις παρακάτω περιπτώσεις, το
μπροστινό σύστημα προστασίας
πεζών μπορεί να μην ανιχνεύσει έναν
πεζό μπροστά από το όχημα ή η
απόδοση του αισθητήρα μπορεί να
είναι περιορισμένη:
● Η ταχύτητα του οχήματος σε εμπροσθοπορεία βρίσκεται εκτόςτου εύρους 8 έως 80 χλμ/ώρα.
● Η απόσταση έως τον πεζό μπρο‐
στά από το όχημα είναι μεγαλύ‐
τερη από 40 μέτρα.
● Οδηγείτε σε δρόμους με στροφές
ή λοφώδεις διαδρομές.
● Κατά την οδήγηση τη νύχτα.
● Η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι.
● Ο αισθητήρας στο παρμπρίζ έχει καλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη, βρομιά, ή εμποδίζεται λόγω ζημιάς στο
παρμπρίζ ή από ξένες ύλες, π.χ.
αυτοκόλλητα.Υποβοήθηση στάθμευσης
Γενικές πληροφορίες Όταν ο κοτσαδόρος του τρέιλερ είναι
προσαρτημένος στο όχημα, αλλάξτε
τις ρυθμίσεις σύνθεσης στο μενού
εξατομίκευσης του οχήματος στην
οθόνη πληροφοριών. Εξατομίκευση
οχήματος 3 138.
Όταν συνδέετε ένα τρέιλερ ή βάση
ποδηλάτων στον κοτσαδόρο τρέιλερ,
το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης απενεργοποιείται.
Μπροστινό σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης9 Προειδοποίηση
Την πλήρη ευθύνη για τους ελιγ‐
μούς στάθμευσης φέρει ο οδηγός.
Ελέγχετε πάντοτε τον περιβάλλο‐
ντα χώρο όταν οδηγείτε με την
όπισθεν ή προς τα εμπρός ενώ
χρησιμοποιείτε το σύστημα
υποβοήθησης στάθμευσης.