2019 MAZDA MODEL CX-5 Ägarmanual (in Swedish)

Hastighetsbegränsningen vid dåligt
väder är lägre än
hastighetsbegränsningen som visas.
Vindrutetorkarna används.
I följande fall stoppas visningen av en
skylt för hastighetsbegränsning.
När fordonet har kört en viss sträcka
förbi en skylt om
hastighetsbegränsning som den
framåtriktade kameran (FSC) har
identifierat.
En sensor fastställer att fordonet har
ändrat färdriktning. (Visningen av en
skylt om hastighetsbegränsning
stoppas inte även om fordonet byter fil
när en tillhörande zonskylt visas.)
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en ny skylt om
hastighetsbegränsning som skiljer sig
från den föregående (den nya
hastighetsbegränsningen visas).
Skylten om hastighetsbegränsning
som lagras i navigeringssystemet kan
inte avläsas inom en viss tidsperiod
(om den framåtriktade kameran (FSC)
inte identifierar en skylt om
hastighetsbegränsning så visas skylten
om hastighetsbegränsning som lagras
i navigeringssystemet).
Fordonets hastighet överstiger den
visade hastighetsbegränsningen med
30 km/h eller mer efter det att en viss
tid har gått sedan
hastighetsbegränsningen visades.
(Utom när det finns information om
skylten om hastighetsbegränsning i
navigeringssystemet)
Förbjuden infart
Skylten för förbjuden infart visas när
alla villkor nedan uppfylls.
Hastigheten är cirka 80 km/h eller
lägre.
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en skylt om förbjuden
infart som gäller fordonet och
fordonet kör förbi den.
När den framåtriktade kameran (FSC)
har identifierat en skylt om förbjuden
infart och en viss tid har gått sedan
fordonet passerade skylten, slutar
skylten att visas.
Skylt om förbjuden omkörning
(vindrutetyp)
Skylten för förbjuden omkörning visas
när alla villkor nedan uppfylls.
Hastigheten är minst 1 km/h.
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en skylt om förbjuden
omkörning som gäller fordonet och
fordonet kör förbi den.
I följande fall stoppas visningen av en
skylt om förbjuden omkörning.
Den framåtriktade kameran (FSC)
identifierar en skylt om omkörning
förbjuden och du kör en viss sträcka
efter det att skylten har passerats.
Du byter fil.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-153
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Varning om för hög hastighet
Om fordonets hastighet överstiger hastighetsbegränsningen som visas på active driving
display, blinkar området runt skylten 3 gånger i gult och varningssignalen hörs 3 gånger. Om
fordonets hastighet fortsätter att ligga över hastigheten som v isas på skylten slutar
indikeringen att blinka och lyse r med fast sken. Kontrollera om givningsförhållandena och
justera fordonets hastighet efter den lagliga hastigheten genom att vidta lämplig åtgärd, till
exempel att trycka på bromspedalen.
När 100 km/h visas
80 km/h visas
Indikering för Active driving display
Indikering för Active driving display
Varningen om för hög hastighet är inledningsvis inaktiverad. Om du vill aktivera varningen
om för hög hastighet kan du ändra inställningen i anpassningsfunktionerna. Dessutom
varierar varningsmönstret och varningens aktiveringstid beroend e på inställningarna.
Se Personliga inställningar på sidan 9-15.
Varningsmönster
Av: Varningen om för hög hastighet är inaktiverad.
Synlig: Området runt hastighetsb egränsningen som visas på displayen blinkar gult 3
gånger. Indikeringen slutar att blinka och lyser med fast sken om fordonet fortsätter att
överskrida hastighetsgränsen som visas.
Hörbar och synlig: Områ det runt hastighetsbegränsningen som vis as på displayen blinkar
3 gånger i gult och varningssignalen hörs 3 gånger. Om fordonets hastighet fortsätter att
ligga över hastigheten som visas på skylten slutar indikeringen att blinka och lyser med
fast sken.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-154
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Varningens aktiveringstid
 0: Varningen om för hög hastighet aktiveras om fordonets hastighet överstiger
hastigheten som visas på skärmen.
 5: Varningen om för hög hastighet aktiveras om fordonets hasti ghet överstiger
hastigheten som visas på skärmen med 5 km/h.
 10: Varningen om för hög hastighet aktiveras om fordonets hast ighet överstiger
hastigheten som visas på skärmen med 10 km/h.
OBS
I följande fall stoppas visningen av varningen om för hög hastighet.
Fordonets hastighet är mindre än den som visas på skylten om hastighetsbegränsning.
(Om aktiveringstiden för varningen om för hög hastighet ändras i
anpassningsfunktionerna inaktiveras varningen om för hög hastighet när fordonets
hastighet är lägre än den inställda hastigheten.)
En indikering om hastighetsbegränsning har uppdaterats och fordonets hastighet är
lägre än den uppdaterade indikeringen.
Skylten om hastighetsbegränsning slutar att visas.
Varningsindikeringen visas samtidigt som varningssignalen om för hög hastighet
aktiveras om fordonets hastighet överstiger hastigheten som anges på skylten om
hastighetsbegränsning.
Se Varningsljud är aktiverat på sidan 7-64.
TSR-systemet kan identifiera en skylt om hastighetsbegränsning med en tillhörande skylt
och visa den, men det kan inte identifiera innehållet på den tillhörande skylten (till
exempel tidsbegränsning, begränsad vändning, slut på väg). Därför aktiveras varningen
om för hög hastighet när fordonets hastighet överstiger den som anges på skylten, även
om villkoren som anges på den tillhörande skylten inte gäller fordonet.
Om den framåtriktade kameran (FSC) felaktigt underskattar hastigheten som visas på
skylten, aktiveras larmet om för hög hastighet även om fordonet körs på den påbjudna
hastigheten.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-155
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Avståndsidentifieringssystem (DRSS, DistanceRecognition Support System)
*
DRSS mäter avståndet mellan din bil och fordon framför med en r adarsensor (fram). När
hastigheten är cirka 30 km/h eller mer och om bilen kommer närm are ett fordon framför än
vad som anses lämpligt för att behålla avståndet mellan fordone n vid den aktuella
hastigheten, visas ett meddelande på active driving display som uppmanar dig att hålla
säkert avstånd från fordonet framför.
VARNING
Förlita dig inte helt på DRSS-systemet, kör alltid försiktigt:
Möjligheten att upptäcka ett framförvarande fordon är begränsat beroende på typ av
framförvarande fordon, väder samt rådande trafikförhållanden. Om av någon anledning
gas- och bromspedaler inte används på rätt sätt kan det leda till en olycka. Kontrollera alltid
säkerheten i det omgivande området och tryck ner bromspedalen eller gaspedalen medan du
håller ett säkrare avstånd till framförvar ande fordon eller annalkande fordon.
OBS
DRSS fungerar när alla villkor nedan är uppfyllda:
Tändningen är i läge ON.
DRSS är aktiverat.
Växelväljaren är i annat läge än backläget (R).
Hastigheten är högre än 30 km/h.
De föremål som aktiverar systemet är 4-hjuliga fordon.
DRSS kan även aktiveras vid närvaro av motorcyklar och cyklar.
DRSS kanske inte fungerar normalt under följande förhållanden:
Det är fel på dynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Bilen körs i en mycket långsam hastighet.
Systemet aktiveras inte av följande objekt:
Fordon som närmar sig från motsatt håll.
Fasta objekt (stillastående fordon, fasta hinder framför bilen)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-156*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Indikering på displayen
DRSS-systemets status visas på active driving display eller multiinformationsdisplayen. Vad
gäller fel, kontrollera fordonets tillstånd eller låt en fackma n kontrollera felet, vi
rekommenderar en auktoriserad Mazda-verkstad, beroende på det f elmeddelande som visas
på displayen.
OBS
När tändningen stängs av bibehåller systemet samma inställningar som systemet hade när
den stängdes av. Om tändningen till exempel slogs av när DRSS var aktiverat, kommer
systemet att aktiveras nästa gång tändningen slås på.
DRSS kan stängas av och slås på och systemets känslighet kan ställas in.
Se Personliga inställningar på sidan 9-15.

Active Driving Display (ADD)
Active Driving Display
(vindrutetyp) Active Driving Display (typ
med automatisk uppfällning)
Multiinformationsdisplay Visning,
framförvarande
fordon
Visning,
framförvarande
fordon
Visning,
framförvarande
fordon
Instrumentgrupp
(typ A) Instrumentgrupp
(typ B)
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-157
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1
2019-2-15 12:26:11

Rekommenderat avstånd mellan fordon*1
Indikering på displayen Rekommen‐
derat av‐
stånd mellan fordon
(Under kör‐
ning vid cir‐ ka 40 km/h) Rekommen‐
derat av‐
stånd mellan fordon
(Under kör‐
ning vid cir‐ ka 80 km/h)
Multiinformationsdisplay
Active Driving
Display (ADD)
Instrumentgrupp (typ A) Instrumentgrupp (typ B)
Cirka 25 m Cirka 50 m
Cirka 20 m Cirka 40 m
Cirka 15 m Cirka 30 m
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-158
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

Indikering på displayenRekommen‐
derat av‐
stånd mellan fordon
(Under kör‐
ning vid cir‐ ka 40 km/h) Rekommen‐
derat av‐
stånd mellan fordon
(Under kör‐
ning vid cir‐ ka 80 km/h)
Multiinformationsdisplay
Active Driving
Display (ADD)
Instrumentgrupp (typ A) Instrumentgrupp (typ B)
Cirka 10 m Cirka 20 m
Lyser med gult sken*2Lyser med gult sken*2
Lyser med
gult skenCirka 10 m
eller mindre Cirka 20 m
eller mindre
*1 Avståndet mellan fordon skiljer sig beroende på hastighet.*2 Indikering när avståndsinställningen för att meddela föraren a
tt bilen närmar sig ett framförvarande fordon är
Nära.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-159
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11

System för att påkalla förarens uppmärksamhet (DAA)*
DAA-systemet känner av när föraren är trött och förarens uppmär ksamhet minskar och
uppmanar föraren att ta en paus.
När bilen körs inom körfältslinjer med ca 65-140 km/h, uppskatt ar DAA-systemet
ackumulerad trötthet och sänkt uppmärksamhet hos föraren basera t på informationen från
den framåtriktade kameran (FSC) samt annan fordonsinformation o ch uppmuntrar föraren
att ta en paus via en indikering på multiinformationsdisplayen och ett varningsljud.
Använd DAA på motorvägar.
Se framåtriktad kamera (FSC) på sidan 4-255.
VARNING
Förlita dig inte helt på DAA-systemet, kör alltid försiktigt:
DAA kan detektera en trött förare med försämrad uppmärksamhet och uppmana föraren att
ta en paus, men systemet är inte konstruerat att förhindra att fordonet avviker från körfältet.
Om du förlitar dig för mycket på DAA kan det leda till en olycka. Kör försiktigt och undvik
häftiga rörelser med ratten.
Dessutom kanske inte systemet kan registrera en trött förare med försämrad uppmärksamhet
beroende på trafiken och körförhållandena. Fö raren måste själv vara uppmärksam när det är
dags för en paus på grund av trötthet för att säkerställa en säkrare körning.
Under körning
i-ACTIVSENSE
4-160*Vissa modeller.
CX-5_8HD5-EE-18K-SV_Edition1 2019-2-15 12:26:11