2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Manual del propietario (in Spanish)

¾El vehículo se conduce sobre calzadas
resbaladizas como con hielo o nieve, o
sobre caminos no pavimentados (los
neumáticos podrían patinar haciendo
que pierda el control del vehículo, o el
control de parada podría no funcionar)
¾Se usan neumáticos de diferentes
tamaños, como neumáticos de repuesto
provisionales.
¾Se utilizan neumáticos con una banda
de rodadura insuficiente.
¾Los neumáticos no tienen la presión de
aire especificada.
¾El vehículo se utiliza para llevar un
remolque o tráiler para embarcaciones.
¾Se utilizan cadenas para nieve.
¾El vehículo se conduce en carreteras con
líneas de carriles de un color que no sea
blanco (amarillo), como en una
autopista.
No salga del vehículo mientras se esté
utilizando el control de parada.
(Vehículo con transmisión automática)
Salir del vehículo durante el uso del control
de parada es peligroso, ya que el vehículo
se podría mover de forma inesperada y
provocar un accidente. Antes de salir del
vehículo, desconecte el CTS, aplique el
freno de estacionamiento y cambie la
palanca selectora a la posición P.

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NOTA
xEl control de avance no detecta lo
siguiente como objetos físicos.
xVehículos que se aproximan en la
dirección opuesta
xPeatones
xObjetos estacionarios (vehículos
estacionados, obstrucciones)
xSi un vehículo delante del suyo viaja a
una velocidad extremadamente baja, el
sistema podría no detectarlo
correctamente.
xSi hay una estructura en la carretera o
un objeto (como un monorraíl) a una
altura baja respecto al suelo por delante
del vehículo, el sistema puede funcionar.
Por lo tanto, no utilice el CTS.
xNo use el CTS bajo las siguientes
condiciones en que las advertencias de
proximidad se activan frecuentemente.
xSi fuera necesario acelerar para
cambiar de senda o si el vehículo
delante del suyo frena repentinamente
haciendo que se acerque rápidamente,
acelere usando el pedal del acelerador o
desacelere usando el pedal de frenos
dependiendo de las condiciones.
xCon el CTS en funcionamiento,
cualquier freno motor previsto no se
producirá incluso si cambia la posición
de la palanca de cambios (transmisión
manual) o la palanca selectora
(transmisión automática). Si quiere
desacelerar, baje el ajuste de velocidad
del vehículo o pise el pedal de frenos.
xCuando se produzca un frenado
accionado por el sistema CTS, puede
que escuche un sonido de
funcionamiento. Esto sonido no indica
ningún problema.
xLas luces de frenos se encienden
mientras el control de frenado del
sistema CTS está funcionando, sin
embargo, no se encenderán mientras el
vehículo está en una bajada a la
velocidad de vehículo ajustada o está
conduciendo a velocidad constante y
siguiendo a un vehículo delante del
suyo.
xBajo las siguientes condiciones, el CTS
podría no detectar correctamente las
líneas blancas (amarillas) o los
vehículos situados por delante, y el CTS
podría no funcionar normalmente.
xLa cámara de detección delantera
(FSC) no puede reconocer el área
situada delante del vehículo debido a
suciedad o niebla.
xLas líneas de carriles blancas
(amarillas) son menos visibles debido
a la suciedad o la pintura gastada.
xLas líneas de carriles blancas
(amarillas) o los vehículos situados
por delante no son tan visibles debido
al mal tiempo (lluvia, niebla o nieve).
xEl vehículo es conducido en un carril
temporario o sección con un carril
cerrado resultante de construcciones
en el camino donde pueden haber
varias líneas blancas (amarillas) de
carriles o que estén interrumpidas.
xLa cámara capta una línea oscura,
como una línea provisional utilizada
en construcción o debido a una
sombra, resto de nieve o pozos llenos
de agua.
xLa superficie del camino está mojada
y brilla después de la lluvia, o hay
charcos en el camino.
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xSe carga equipaje pesado en el
compartimiento para equipajes o los
asientos traseros y haciendo que el
vehículo se incline.
xUn vehículo delante del suyo está
conduciendo cerca de la línea blanca
(amarilla) de carril que no está muy
visible.
xEl parabrisas está sucio o empañado.
xEl vehículo se conduce en una
intersección, cruce o en una
bifurcación de la carretera.
xLas líneas de carriles blancas
(amarillas) no se pueden detectar
debido a las condiciones de la
carretera o las condiciones
meteorológicas.
xEl brillo de alrededor cambia
súbitamente como al entrar o salir de
un túnel.
xLa iluminación de los faros es débil
debido a la suciedad o a que el eje
óptico está desviado por la noche.
xLas luces traseras se reflejan sobre la
superficie de la carretera o la
superficie de la carretera está húmeda
y brillante después de llover.
xLa sombra de una valla de seguridad
paralela a la línea blanca (amarilla)
de carril en el camino.
xEl ancho del carril demasiado
angosto o ancho.
xEl camino excesivamente desparejo.
xEl vehículo se sacude después de
golpear un pozo.
xHay varias marcas del camino o
líneas divisorias (marcas de carriles)
de varias formas cerca de una
intersección.
xEl área situada delante de la cámara
está sucia o hay un objeto que
obstaculiza el cambio de visión.
xGases de escape del vehículo enfrente,
arena, nieve y vapor de agua saliendo
de pozos y rejillas, y agua que salpica.
xLos alrededores están oscuros como a
primera hora de la noche o de la
mañana.
xUn vehículo por delante con una
forma de luz trasera determinada.
xUn vehículo por delante que se aparta
de la línea de desplazamiento de su
vehículo.
xUn vehículo por delante que se
conduce de forma errática.
xEl vehículo se conduce por carreteras
con curvas cerradas.

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NOTA
Advertencia de límite de ayuda a la
dirección
Si la función de ayuda a la dirección no
puede mantener el vehículo dentro de las
líneas del carril mientras la función de
ayuda a la dirección está en
funcionamiento, se activa una advertencia
sonora y se muestra una advertencia en el
visualizador de datos múltiples para
advertir al conductor que debe utilizar el
volante.
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NOTA
Puede ver el visualizador de datos
múltiples para comprobar si la ayuda a la
dirección está realizando comprobaciones
junto con las líneas de carriles de tráfico o
un vehículo situado por delante.
Inactivo
Activo (vehículo por delante)
Activo (línea de carril)
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NOTA
En los siguientes casos, las advertencias y
los frenos podrían no activarse incluso si
su vehículo comienza a acercarse al
vehículo delante del suyo.
xConduce su vehículo a la misma
velocidad que el vehículo delante del
suyo.
xDirectamente después del
funcionamiento del CTS.
xDirectamente después de haber soltado
el pedal del acelerador.
xOtro vehículo entra en la senda delante
de Ud.
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NOTA
(Vehículo con transmisión automática)
xEn las siguientes condiciones, el CTS no se puede utilizar cuando la velocidad del
vehículo es de 30 km/h o inferior.
xHay un problema en la función de control de parada.
xHay un problema en el freno de estacionamiento eléctrico (EPB).
xPuede que el CTS no se ponga en marcha justo después de arrancar el motor.

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NOTA
La función de ayuda a la dirección se acciona de manera que el vehículo permanece cerca
del centro del carril de conducción, sin embargo, dependiendo de las condiciones como la
curvatura del terreno, bajadas y ondulaciones del camino, y velocidad del vehículo, la
función podría no poder mantener el vehículo cerca del centro del carril de conducción.
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