2019 MAZDA MODEL 2 Manualul de utilizare (in Romanian)

▼0DUMDGHHURDUHGLQWUHVXSUDID
DGUXPXOXLGHSHHFUDQ

&DPHUDGLQVSDWH
ObstacolMarjă de eroare

([LVW
RSDQW
DEUXSW
DVFHQGHQW
VDXGHVFHQGHQW
vQSDUWHDGLQID

VDXvQSDUWHDGLQ
VSDWHDYHKLFXOXOXL
'DF
H[LVW
RSDQW
DEUXSW
DVFHQGHQW
VDXGHVFHQGHQW
vQSDUWHDGLQID

VDXGLQVSDWHD
YHKLFXOXOXLREVWDFROHOHVXUSULQVHGHFDPHU
SRWDS
UHDPDLvQGHS
UWDWHVDXPDLDSURSLDWH
GHFkWGLVWDQ
DUHDO
ID

GHYHKLFXO
&DPHUDGLQID


A
A
BB
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală

&DPHUDODWHUDO

A
A BB
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
&DPHUDGLQVSDWH
A AB
B
Obstacol real
Obstacol real
A: Distanța la obstacolul văzut pe ecranul
B: Distanța reală față de vehicul a obstacoluluiObstacolul de pe ecranObstacolul de pe ecran Pare mai departe decât
distanța realăPare mai aproape
decât distanța reală
NOT

Dac
 vehiculul este pe o ramp
, obstacolele indicate de o camer
 pot s
 par
 mai apropiate
sau mai îndep
rtate decât distan
a efectiv
 fa

 de vehicul.


2ELHFWWULGLPHQVLRQDOvQID
DVDXvQVSDWHOHYHKLFXOXOXL
'HRDUHFHOLQLLOHGHJKLGDMSHQWUXSDUWHDGLQID

DYHKLFXOXOXLFDPHUDODWHUDO
VDXOLQLLOHGH
JKLGDMSULYLQGGLVWDQ
DFDPHUDGLQVSDWHVXQWDIL

&DPHU
DQWHULRDU
GHGHWHFWDUH)6&
9HKLFXOXOGXPQHDYRDVWU
HVWHHFKLSDWFXRFDPHU
DQWHULRDU
GHGHWHFWDUH)6&&DPHUD
DQWHULRDU
GHGHWHFWDUH)6&VHDIO
OkQJ
RJOLQGDUHWURYL]RDUH

AT E N
IE
¾Nu lipiţi accesorii, abţibilduri sau alte pelicule pe parbriz, aproape de camera anterioară de
detectare (FSC).
Dacă zona din faţa lentilei camerei anterioare de detectare (FSC) este obstrucţionată,
aceasta va face ca sistemul să nu funcţioneze corect. În consecinţă, fiecare sistem este
posibil să nu funcţioneze normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Nu demontaţi sau modificaţi camera anterioară de detectare (FSC).
Demontarea sau modificarea camerei anterioare de detectare (FSC) va cauza o defecţiune
sau o funcţionare greșită. În consecinţă, fiecare sistem este posibil să nu funcţioneze
normal, ceea ce ar putea duce la un accident.
¾Luaţi următoarele măsuri de precauţie pentru a asigura funcţionarea corectă a camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Aveţi grijă să nu zgâriaţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC)
și nu permiteţi să se
murdărească.
¾Nu scoateţi capacul camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Nu așezaţi pe panoul de bord obiecte care reflectă lumina.
¾Păstraţi întotdeauna curat parbrizul din jurul camerei îndepărtând mizeria sau
condensul. Folosiţi degivrorul parbrizului pentru a îndepărta umezeala.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea părţii interioare a parbrizului din jurul camerei
anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în zona din jurul camerei anterioare de detectare (FSC),
consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) este instalată pe parbriz. Atunci când este necesară
repararea
și înlocuirea parbrizului, consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Atunci când curăţaţi parbrizul, nu permiteţi ca lichidul de curăţare a geamurilor sau alte
lichide similare să intre în contact cu lentila camerei anterioare de detectare (FSC). În plus,
nu atingeţi lentila camerei anterioare de detectare (FSC).
¾Înainte de a efectua reparaţii în jurul oglinzii retrovizoare, consultaţi un service autorizat,
recomandarea noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Consultaţi un service autorizat, recomandarea noastră fiind un reprezentant autorizat
Mazda, în legătură cu curăţarea lentilei camerei.

¾Nu loviţi
și nu apăsaţi cu putere pe camera anterioară de detectare (FSC) sau zona din
jurul acesteia. În cazul în care camera anterioară de detectare (FSC) este lovită puternic
sau dacă prezintă crăpături sau deteriorări cauzate de criblură sau resturi în jurul său,
opriţi folosirea următoarelor sisteme și consultaţi un service autorizat, recomandarea
noastră
fiind un reprezentant autorizat Mazda.
¾Sistemul de control al fazei lungi (HBC)
¾Farurile adaptive cu leduri (ALH)
¾Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Alerta pentru atenţia scăzută a șoferului (DAA)
¾Sistemul de asistenţă pentru păstrarea benzii de rulare (LAS) și de avertizare la
părăsirea benzii de rulare (LDWS)
¾Sistemul de recunoaștere a semnelor de circulaţie (TSR)
¾Sistemul inteligent avansat de asistenţă la frânarea în mediul urban (SCBS avansat)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânarea în mediul urban [din faţă] (SCBS F)
¾Sistemul inteligent de asistenţă la frânare (SBS)
¾Direcţia în care este îndreptată camera anterioară de detectare (FSC) a fost în final bine
reglată. Nu schimbaţi poziţia de instalare a camerei anterioare de detectare (FSC) și nu o
demontaţi. În caz contrar, ar putea să fie deteriorată sau să funcţioneze defectuos.
¾Folosiţi întotdeauna pentru toate roţile anvelope de dimensiunea
specificată, de la
același
producător, de aceeași marcă și cu același desen. În plus, nu folosiţi anvelope cu uzuri mult
prea diferite pe
același vehicul deoarece este posibil ca sistemul să nu funcţioneze normal.
¾Camera anterioară de detectare (FSC) include o funcţie de detectare a parbrizului murdar și
de informare a șoferului, totuși, în funcţie de condiţii, este posibil să nu detecteze pungile
din plastic de cumpărături, gheaţa sau zăpada de pe parbriz. În aceste cazuri, sistemul nu
poate detecta corect un vehicul din faţă și este posibil să nu funcţioneze normal. Conduceţi
întotdeauna cu grijă și fiţi atent la drum.
NOT

xÎn urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) nu poate s
 detecteze
obiectele
int
 corect úi fiecare sistem este posibil s
 nu func
ioneze normal.
xÎn
l
imea vehiculului din fa

 este sc
zut
.
xConduce
i vehiculul cu aceeaúi vitez
 cu vehiculul din fa

.
xFarurile nu sunt aprinse pe timpul nop
ii sau atunci când merge
i printr-un tunel.

xÎn urm
toarele cazuri, camera anterioar
 de detectare (FSC) este posibil s
 nu detecteze
obiectivele
int
 corect.
xÎn condi
ii meteorologice dificile, precum, ploaie, cea

 úi z
pad
.
xEste folosit sp
l
torul de parbriz sau nu sunt folosite úterg
toarele de parbriz úi plou
.
xGhea

, aburi, înghe
, ploaie, mizerie sau obiecte str
ine precum o pung
 din plastic

sunt lipite de parbriz.
xCamioanele cu platforme de înc
rcare joase úi vehiculele cu un profil extrem de jos sau
de înalt.
xAtunci când conduce
i lâng
 pere
i f
r
 model (inclusiv garduri úi pere
i cu dungi
longitudinale).
xL
mpile din spate ale vehiculului din fa

 sunt stinse.
xUn vehicul este în afara ariei de luminare a farurilor.
xVehiculul ia o curb
 strâns
, coboar
 sau urc
 o pant
 abrupt
.
xLa ieúirea sau intrarea într-un tunel.
xSunt înc
rcate bagaje grele ceea ce face ca vehiculul s
 se încline.
xO lumin
 puternic
 în partea din fa

 a vehiculului (lampa din spate sau faza lung
 a
vehiculelor care vin din sens opus).
xExist
 multe surse de lumin
 pe vehiculul din fa

.
xAtunci când vehiculul din fa

 nu este prev
zut cu l
mpi în spate sau acestea sunt stinse
pe timp de noapte.
xBagaje sau obiecte cu o lungime mare sunt aúezate pe barele de plafon montate úi
acoper
 camera anterioar
 de detectare.
xGaze de eúapament de la vehiculul din fa

, nisip, z
pad
 úi vapori de ap
 care se
ridic
 din guri de vizitare úi canale úi ap
 stropit
 în aer.
xLa tractarea unui vehicul defect.
xVehiculul este condus cu anvelope care au uzur
 semnificativ diferit
.
xVehiculul este condus pe pante descendente sau pe drumuri denivelate.
xExist
 b
l
i pe drum.
xZona din jur este în întuneric, precum pe timpul nop
ii, seara sau diminea
a devreme,
într-un tunel sau într-o parcare interioar
.
xLuminozitatea farurilor este redus
 sau iluminarea farurilor este diminuat
 din cauza
murd
riei sau a unei axe optice deviate.
xObiectul
int
 intr
 în unghiul mort al camerei anterioare de detectare (FSC).
xO persoan
 sau un obiect sare pe drum de pe acostament sau direct în fa
a
dumneavoastr
.
xSchimba
i benzile de rulare úi v
 apropia
i de un vehicul din fa

.
xÎn timp ce conduce
i extrem de aproape de obiectul
int
.
xSunt instalate lan
uri antiderapante sau o roat
 de rezerv
 provizorie.
xVehiculul din fa

 are o form
 special
. De exemplu, un vehicul care remorcheaz
 o
rulot
 sau o barc
 sau o platform
 care transport
 un vehicul cu partea din fa


îndreptat
 spre spate.