2019 MAZDA MODEL 2 Manualul de utilizare (in Romanian)

▼,QGLFD
LDSHDIL

$OHUWDSHQWUXDWHQ
LDVF
]XW
DúRIHUXOXL'$$
'$$HVWHXQVLVWHPFDUHGHWHFWHD]
RERVHDOD

NOT

xDAA ac
ioneaz
 numai atunci când sunt respectate toate condi
iile urm
toare.
xViteza vehiculului este între 65 úi 140 km/h.
xSistemul detecteaz
 liniile albe (galbene) ale benzii de rulare.
xSistemul a finalizat înv

area datelor despre conducere ale úoferului.
xDAA nu func
ioneaz
 în urm
toarele condi
ii.
xViteza vehiculului este mai mic
 de aproximativ 65 km/h.
xViteza vehiculului dep
úeúte aproximativ 140 km/h
xVehiculul ia o curb
 strâns
.
xVehiculul schimb
 banda de rulare.
xSistemul nu poate detecta liniile albe (galbene) ale benzii.
xEste posibil ca DAA s
 nu opereze normal în urm
toarele condi
ii.
xLiniile albe (galbene) ale benzii sunt mai pu
in vizibile din cauza murd
riei sau a
vopselei úterse/neuniforme.
xVehiculul este zdruncinat sau leg
nat continuu de vântul puternic sau drumurile
accidentate.
xVehiculul este condus agresiv.
xLa schimbarea frecvent
 a benzilor de rulare.
xDAA detecteaz
 oboseala úi aten
ia sc
zut
 a úoferului în baza datelor despre conducere
atunci când vehiculul este condus la aproximativ 65 - 140 km/h pentru aproximativ 20 de
minute. Datele despre conducere vor fi resetate în urm
toarele condi
ii.
xVehiculul este oprit pentru 15 minute sau mai mult.
xVehiculul este condus cu mai pu
in de aproximativ 65 km/h timp de aproximativ 30 de
minute.
xContactul este decuplat.
xDup
 ce DAA a afiúat primul mesaj care recomand
 odihna, nu îl afiúeaz
 pe urm
torul
decât peste 45 de minute.

▼$ILúDMXODOHUWHLSHQWUXDWHQ
LD
VF
]XW
D

$OHUW
SULYLQGWUDILFXOWUDQVYHUVDOGLQVSDWH5&7$
6LVWHPXO5&7$HVWHSURLHFWDWV
DMXWH

2SHUDUHD5&7$
 6LVWHPXO5&7$RSHUHD]
DWXQFLFkQGVFKLPE
WRUXOGHYLWH]HWUDQVPLVLHPDQXDO
VDX
PDQHWDVHOHFWRUXOXLWUDQVPLVLHDXWRPDW
HVWHWUHFXW
vQSR]L
LDGHPDU

NOT

xÎn urm
toarele cazuri, indica
ia/lampa de avertizare pentru sistemul de monitorizare a
punctelor moarte (BSM) se aprinde úi func
ionarea sistemului este oprit
. Dac
 indica
ia/
lampa de avertizare pentru sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) r
mâne
aprins
, solicita
i cât mai repede posibil verificarea vehiculului la un reprezentant
autorizat Mazda.
xA ap
rut o problem
 la sistem, inclusiv la indicatoarele luminoase de avertizare ale
sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM).
xA ap
rut o devia
ie mare a pozi
iei de instalare a senzorului radar (din spate) de pe
vehicul.
xExist
 o mare acumulare de z
pad
 sau ghea

 pe bara de protec
ie din spate, în
apropierea unui senzor radar (din spate).
xConducerea pe drumuri acoperite de z
pad
 pentru perioade mari de timp.
xTemperatura din apropierea senzorilor radar devine extrem de ridicat
 din cauza
conducerii pentru perioade lungi pe pante, în timpul verii.
xTensiunea bateriei a sc
zut.
xÎn urm
toarele condi
ii, senzorii radar (din spate) nu pot s
 detecteze obiectele
int
 sau
detectarea acestora poate s
 fie dificil
.
xViteza vehiculului în marúarier este de aproximativ 10 km/h sau mai mare.
xZona de detectare a senzorului radar (din spate) este obstruc
ionat
 de un perete sau
un vehicul parcat din apropiere. (Conduce
i vehiculul în marúarier pân
 într-o pozi
ie
în care zona de detectare a senzorului radar nu mai este obstruc
ionat
.)
Vehiculul
dumneavoastră
xUn vehicul se apropie direct de partea din spate a vehiculului dumneavoastr
.
Vehiculul
dumneavoastră

xVehiculul este parcat oblic.
Vehiculul
dumneavoastră
x(Cu buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat dup
 ap
sarea butonului sistemului pentru monitorizarea punctelor moarte
(BSM) oprit, iar sistemul devine func
ional.
(F
r
 buton al sistemului de monitorizare a punctelor moarte (BSM) oprit)
Imediat dup
 ce sistemul de monitorizare a punctelor moarte (BSM) a devenit operabil
prin func
ia de personalizare.
xÎn urm
toarele cazuri, poate s
 fie dificil
 observarea aprinderii/lumin
rii scurte a
indicatoarelor luminoase de avertizare ale sistemului de monitorizare a punctelor moarte
(BSM) prev
zute în oglinzile laterale.
xZ
pad
 sau ghea

 este lipit
 pe oglinzile laterale.
xGeamul uúii din fa

 este aburit sau acoperit cu z
pad
, abur sau mizerie.
xOpri
i sistemul RCTA în timp ce trage
i o remorc
 sau atunci când un accesoriu, precum
un suport pentru biciclete, este instalat în partea din spate a vehiculului. În caz contrar,
undele radio emise de radar vor fi blocate, cauzând func
ionarea anormal
 a sistemului.