2019 MAZDA MODEL 2 Manualul de utilizare (in Romanian)

Perioada de oprire a motorului este scurt
 sau timpul pân
 la urm
toarea oprire a
regimului de ralanti este lung

xTemperatura ambiant
 este ridicat
 sau sc
zut
.
xBateria este desc
rcat
.
xConsumul de putere al echipamentelor electrice ale vehiculului este ridicat.
Motorul reporneúte automat atunci când regimul la ralanti al motorului este oprit
În urm
toarele condi
ii, motorul reporneúte automat.
xButonul i-stop OFF (i-stop oprit) este ap
sat pân
 când se aude un bip.
xAerul condi
ionat este operat cu butonul rotativ pentru modul fluxului de aer în pozi
ia
.
x(Aer condi
ionat automat)
xButonul rotativ de setare a temperaturii pentru aerul condi
ionat este fixat la înc
lzire
maxim
/r
cire maxim
 (A/C pornit).
xTemperatura cabinei este mult diferit
 de temperatura setat
 a aerului condi
ionat.
xFrânele sunt eliberate uúor pe o pant
 úi vehiculul începe s
 se deplaseze.
xDou
 minute au trecut de când s-a oprit regimul de ralanti.
xBateria este desc
rcat
.
x(Transmisie manual
 (cu M Hybrid))
xSchimb
torul de viteze este trecut în pozi
ia R.
xPedala de frân
 este ap
sat
 cu schimb
torul de viteze în pozi
ie neutr
.
xPedala de accelera
ie este ap
sat
.
xSchimb
torul de viteze este trecut într-o alt
 pozi
ie decât cea neutr
 cu pedala de
frân
 eliberat
 úi cea de ambreiaj ap
sat
.
xCentura de siguran

 a úoferului este necuplat
.
x(Transmisie automat
)
xPedala de accelera
ie este ap
sat
 în timp ce maneta selectorului este în pozi
ia D/M
(nu în modul fix al treptei a doua).
xManeta selectorului este trecut
 în pozi
ia R.
xManeta selectorului este trecut
 din pozi
ia N sau P în pozi
ia D sau M (nu în modul fix
al treptei a doua).
xVolanul este ac
ionat în timp ce maneta selectorului este în pozi
ia D sau M (nu în
modul fix al treptei a doua).
xManeta selectorului este în pozi
ia M úi este selectat modul fix al treptei a doua.
x(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
x(Transmisie manual
)
Cu schimb
torul de viteze în pozi
ia neutr
, centura de siguran

 a úoferului este
decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.

x(Transmisie automat
)
Cu maneta selectorului în pozi
ia N sau P, centura de siguran

 a úoferului este
decuplat
 úi uúa úoferului este deschis
.
Maneta selectorului este ac
ionat
 în timp pe regimul la ralanti al motorului este oprit
(transmisie automat
)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P în timp ce regimul de ralanti al motorului este oprit, motorul nu
reporneúte chiar dac
 pedala de frân
 este eliberat
. Motorul va reporni dac
 pedala de
frân
 este ap
sat
 din nou sau maneta selectorului este deplasat
 în pozi
ia D, M (nu în
modul fix al treptei a doua) sau R. (Din motive de siguran

, men
ine
i întotdeauna pedala
de frân
 ap
sat
 în timp ce deplasa
i maneta selectorului, cu motorul la ralanti oprit.)
x(Modelul pentru Europa)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P úi centura de siguran

 a úoferului este decuplat
, iar uúa
úoferului este deschis
, motorul nu reporneúte. Porni
i motorul folosind metoda normal
.
x(Cu excep
ia modelului pentru Europa)
Dac
 maneta selectorului este deplasat
 din pozi
ia D sau M (nu în modul fix al treptei a
doua) în pozi
ia N sau P úi centura de siguran

 a úoferului este decuplat
, iar uúa
úoferului este deschis
, motorul reporneúte.
Bornele bateriei sunt deconectate
Regimul la ralanti al motorului este posibil s
 nu se opreasc
 imediat dup
 ce bornele
bateriei sunt decuplate. În plus, dac
 bateria este înlocuit
, func
iile i-stop trebuie s
 fie
verificate. Consulta
i un service autorizat, recomandarea noastr
 fiind un reprezentant
autorizat Mazda.
▼/DPSDGHDYHUWL]DUHLVWRSJDOEHQ
LQGLFDWRUXOOXPLQRVLVWRSYHUGH
3HQWUXDDVLJXUDIRORVLUHDVLJXU
úLFRQIRUWDELO
DYHKLFXOXOXLVLVWHPXOLVWRSPRQLWRUL]HD]

FRQVWDQWRSHUD
LLOH

/DPSDGHDYHUWL]DUHLVWRSJDOEHQ

$WXQFLFkQGODPSDHVWHDSULQV

x$FHDVW
ODPS
VHDSULQGHDWXQFLFkQGFKHLDGHFRQWDFWHVWHURWLW
vQSR]L
LD21SRUQLWúL
VHVWLQJHGXS
FHSRUQH

$WXQFLFkQGLQGLFDWRUXOOXPLQHD]
LQWHUPLWHQW
/DPSDFRQWLQX
V
OXPLQH]HVFXUWGDF
VLVWHPXODUHRGHIHF
LXQH6ROLFLWD
LYHULILFDUHD
YHKLFXOXOXLODXQVHUYLFHDXWRUL]DWUHFRPDQGDUHDQRDVWU
ILLQGXQUHSUH]HQWDQWDXWRUL]DW
0D]GD
,QGLFDWRUXOOXPLQRVLVWRSYHUGH
$WXQFLFkQGODPSDHVWHDSULQV

x/DPSDVHDSULQGHvQWLPSFHUHJLPXOODUDODQWLDOPRWRUXOXLVHRSUH

▼%XWRQXOLVWRS2))
3ULQDS
VDUHDEXWRQXOXLSkQ
FkQGVHDXGH
XQELSIXQF
LDLVWRSHVWHRSULW


▼)XQF
LDGHSUHYHQLUHDPL

AVERTISMENT
Nu vă bazaţi în totalitate pe funcţia de prevenire a mișcării roţilor.
¾Funcţia de prevenire a
mișcării roţilor este o funcţie suplimentară care acţionează pentru
maximum 4 secunde după eliberarea pedalei de frână și accelerarea vehiculului de la o
situaţie de oprire a regimului de ralanti al motorului. Nu vă bazaţi numai pe acest sistem
pentru că poate apărea un accident dacă vehiculul trebuie să accelereze subit. Înainte de a
începe să conduceţi vehiculul, verificaţi întotdeauna siguranţa mediului înconjurător și
acţionaţi maneta selectorului, pedala de frână
și pedala de acceleraţie în mod
corespunzător. Nu uitaţi că vehiculul poate să se miște brusc în funcţie de panta drumului,
încărcătura vehiculului sau dacă remorchează ceva.
¾Vehiculul se poate mișca brusc după dezactivarea funcţiei de prevenire a mișcării roţilor
vehiculului în următoarele situaţii:
¾Maneta selectorului este în poziţia N.
¾Dacă maneta selectorului este trecută în poziţia N
și pedala de frână este eliberată în
timp ce funcţia i-stop este activă, forţa de frânare este diminuată gradual. Pentru a
accelera vehiculul, eliberaţi pedala de frână după ce motorul repornește și maneta
selectorului este trecută în altă poziţie decât N.
NOT

xAtunci când vehiculul este oprit pe o pant
 abrupt
, func
ia de prevenire a miúc
rii ro
ilor
vehiculului nu ac
ioneaz
 deoarece oprirea la ralanti este oprit
.
xR
spunsul pedalei de frân
 poate fi schimbat, pot ap
rea sunete provenite de la frâne sau
pedala de frân
 poate vibra din cauza activ
rii func
iei de prevenire a miúc
rii ro
ilor
vehiculului. Totuúi, acest lucru nu indic
 o defec
iune.

,QVWUXPHQWHOHGHP
VXU


Anumite modele.
Tip A
Tip B
Tip C
Butoane de pe volan (Tipul cu vitezometru digital)
(Tipul cu vitezometru analogic (cu turometru))
(Tipul cu vitezometru analogic (fără turometru)) Bordul
p9LWH]RPHWUX SDJLQD
q.LORPHWUDMXONLORPHWUDMXOMXUQDOLHU