2019 JEEP WRANGLER Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

2. Подсоедините противоположный за-
жим положительного(+)соединитель-
ного кабеля к положительной(+)
клемме вспомогательного аккумулятора.
3. Подсоедините отрицательный(-)за-
жим кабеля к отрицательной(-)
клемме
вспомогательного аккумулятора.
4. Подсоедините противоположный отри-
цательный(-)конец провода к надеж-
ному заземлению на "массу" двигателя
(выступающей металлической детали
двигателя автомобиля с разряженным
аккумулятором) на достаточно дале-
ком расстоянии от аккумулятора и сис-
темы впрыска топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Не подключайте кабель к отрицатель-
ным (-) контактам разряженной аккуму-
ляторной батареи. Возникший в резуль-
тате этого электрический разряд может
привести к взрыву аккумуляторной бата-
реи и к тяжелым травмам. Используйте
специальную точку «массы». Использо-
вание других открытых металлических
деталей запрещается.
5. Запустите двигатель автомобиля со
вспомогательным аккумулятором,
дайте двигателю поработать нес-
колько минут, затем запустите двига-
тель автомобиля с разряженным
аккумулятором.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Не запускайте двигатель автомобиля
со вспомогательным аккумулятором
больше чем на 2000 об/мин, так как это
не дает преимуществ при зарядке, ве-
дет к расходу топлива и повреждению
двигателя.
6. После запуска двигателя отсоедините
зажимы соединительных кабелей в об-
ратном порядке:
Отсоединение зажимов соединитель-
ных кабелей
1. Отсоедините отрицательный(-)конец
провода от заземления на "массу" дви-
гателя автомобиля с разряженным
аккумулятором.2. Отсоедините противоположный зажим
отрицательного(-)соединительного
кабеля от отрицательной(-)клеммы
вспомогательного аккумулятора.
3. Отсоедините положительный(+)за-
жим соединительного кабеля от поло-
жительной(+)клеммы вспомогатель-
ного аккумулятора.
4. Отсоедините противоположный поло-
жительный(+)конец провода от дис-
танционной положительной(+)
клеммы автомобиля с разряженным
аккумулятором.
5. Установите защитную крышку на дис-
танционную положительную(+)
клемму автомобиля с разряженным
аккумулятором.
При частой необходимости запуска двига-
теля от внешнего источника требуется об-
ратиться к уполномоченному дилеру для
проверки аккумулятора и зарядного
устройства.
199

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Многие вспомогательные устройства,
включенные в электрические розетки
автомобиля, потребляют мощность ак-
кумуляторной батареи автомобиля,
даже если они не используются (напри-
мер, сотовые устройства, и т.д.). Если
двигатель при этом не работает, дли-
тельное подключение таких устройств
проводит к постепенной разрядке акку-
муляторной батареи, что сказывается
на сроке службы батареи и/или на пос-
ледующем запуске двигателя.
ПЕРЕГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
В перечисленных ситуациях для предо-
твращения перегрева можно предпри-
нять следующие действия.
• На шоссе - уменьшить скорость.
• В городе — при остановках устанавли-
вать рычаг переключения передач в по-
ложение НЕЙТРАЛЬ, но не повышать
частоту холостых оборотов двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Продолжение движения с перегретым
двигателем может привести к поломке
вашего автомобиля. Если указатель
температуры указывает на значение H
(Горячий), необходимо съехать на обо-
чину и остановить автомобиль. Ос-
тавьте двигатель работать на холостом
ходу при выключенном кондиционере
до тех пор, пока стрелка прибора не
опустится в зону нормальных темпера-
тур. Если указатель остается на от-
метке ГОРЯЧИЙ (H) и слышен непре-
рывный звуковой сигнал, следует
немедленно выключить двигатель и
связаться со службой технической по-
мощи.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Если температура охлаждающей жид-
кости двигателя начала повышаться, вы
можете предпринять следующие дейс-
твия:
•
Если кондиционер включен, отключите его.
Система кондиционирования воздуха спо-
собствует нагреву системы охлаждениядвигателя, поэтому отключение кондицио-
нера помогает устранить этот нагрев.
• Также можно установить регулятор тем-
пературы на максимальный обогрев,
включить подачу воздуха через нижние
вентиляционные отверстия и устано-
вить высокую частоту вращения венти-
лятора. Эти меры позволят использо-
вать теплообменник отопителя в
качестве дополнительного радиатора
системы охлаждения и способствовать
отводу тепла от этой системы.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Вы или другие люди могут получить
ожоги от антифриза/охлаждающей
жидкости или пара. Если вы видите вы-
ходящий из-под капота пар или слы-
шите характерный шипящий звук, не
открывайте капот, пока не остынет ра-
диатор. Ни в коем случае не снимайте
уплотнительную крышку системы ох-
лаждения при высокой температуре
жидкости в радиаторе или расшири-
тельном бачке.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
200

БЛОКИРОВАНИЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Если возникает неполадка и переключа-
тель коробки передач не может быть пе-
ремещен из положения ПАРКОВКА,
можно использовать следующую проце-
дуру для временного перемещения пере-
ключателя коробки передач:1. Выключите двигатель.
2. Полностью включите стояночный
тормоз.
3. С помощью небольшой отвертки или
аналогичного инструмента снимите
крышку доступа к блокировке пере-
ключателя коробки передач (располо-
жена справа от переключателя ко-
робки передач).
4. Поверните ключ зажигания в положе-
ние ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДО-
ВАНИЕ или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА, но
не заводите двигатель.
5. Нажмите и удерживайте нажатой пе-
даль тормоза.
6. Вставьте отвертку или аналогичный
инструмент в отверстие доступа, а за-
тем нажмите и удерживайте нажатым
рычаг отключения блокировки.
7. Переведите переключатель коробки
передач в положение НЕЙТРАЛЬ.
8. Затем на нейтральной передаче
можно запустить двигатель.9. Установите обратно крышку доступа к
блокировке переключателя коробки
передач.
ВЫТАСКИВАНИЕ
ЗАСТРЯВШЕГО
АВТОМОБИЛЯ МЕТОДОМ
РАСКАЧИВАНИЯ
Если автомобиль застрял в грязи, песке
или снеге, выехать зачастую можно с по-
мощью метода раскачки. Поверните руле-
вое колесо влево и вправо, чтобы освобо-
дить зонувозлепередних колес
автомобиля. Затем раскачивайте автомо-
биль вперед-назад, переключаясь между
режимами ПЕРЕДНЕГО и ЗАДНЕГО
ХОДА(если автомобиль оборудован ав-
томатической коробкой передач) или
ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ и ЗА ДНИМ ХО-
ДОМ (если автомобиль оборудован меха-
нической коробкой передач), слегка на-
жимая на педаль акселератора.
Используйте минимальное давление на
Расположение блокировки
переключателя коробки передач
201

педаль акселератора для поддержания
раскачивающего движения без пробук-
совки колес и превышения оборотов
двигателя.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
Превышение оборотов двигателя или
слишком быстрое вращение буксую-
щих колес может привести к перегреву
и повреждениям коробки передач.
После пяти попыток тронуться с места
раскачиванием автомобиля переве-
дите рычаг переключения передач в
положение НЕЙТРАЛЬ и дайте двига-
телю остыть на холостом ходу не ме-
нее одной минуты. Это уменьшит веро-
ятность перегрева или повреждения
сцепления или коробки передач из-за
продолжительных попыток раскачива-
нием автомобиля тронуться с места.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Нажмите кнопку отключения системы
ESC, чтобы перевести систему стабили-
зации траектории (ESC) в режим частич-
ного выключения перед раскачиванием
автомобиля. Дополнительную информа-цию см. в подразделе «Система элек-
тронного контроля торможения» раздела
«Безопасность» в вашем руководстве
пользователя. После вытаскивания авто-
мобиля снова нажмите кнопку отключе-
ния системы ESC, чтобы восстановить
режим «Система ESC включена».
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Высокая скорость пробуксовки колес
представляет опасность. В этом слу-
чае шины испытывают перегрузки, что
может привести к их повреждению или
разрушению моста или шин. Шина мо-
жет лопнуть и поранить находящихся
поблизости людей. При пробуксовке
автомобиля не допускайте вращения
колес со скоростью более 48 км/ч
(30 миль/ч) или дольше 30 секунд не-
прерывно. Не позволяйте никому нахо-
диться рядом с буксующими колесами
независимо от скорости их вращения.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• При раскачивании застрявшего авто-
мобиля путем переключения между
положениями ПЕРЕДНЕГО ХОДА/
ВТОРОЙ ПЕРЕДАЧИ и ЗА ДНЕГО
ХОДА, не ускоряйтесь более чем до
24 км/ч (15 миль/ч), иначе может про-
изойти повреждение трансмиссии.
•
Превышение оборотов двигателя или
слишком быстрое вращение буксую-
щих колес может привести к перегреву
и повреждениям коробки передач.
Кроме того, в этих условиях сущест-
вует риск повреждения шин. Скорость
пробуксовки колес не должна превы-
шать 48 км/ч (30 миль/ч) при включен-
ной передаче (не при переключении
передач).
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
202

БУКСИРОВКА НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ
В данном разделе описан порядок дей-
ствий при буксировании неисправного
автомобиля с привлечением коммерчес-кой службы эвакуации автомобилей.
Если коробка передач и трансмиссия ра-
ботают, неисправные автомобили можнобуксировать, как описано в разделе «Ре-
креационная буксировка» главы «Запуск
двигателя и вождение автомобиля».
Условия буксировки Колеса НЕ касаются земли МОДЕЛИ 4WD
Буксировка с опорой на четыре
колесаВсе колеса касаются землиИнструкции см. в подразделе «Рекреационная букси-
ровка» раздела «Запуск и эксплуатация».
• Автоматическая коробка передач в положенииПАР-
КОВКА
• Механическая коробка передач в положении передачи (НЕ
в положении НЕЙТРАЛЬ)
• Раздаточная коробка в положенииНЕЙТРАЛЬ
• Ключ зажигания в положении ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБО-
РУДОВАНИЕ или ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА
• Буксировка в направлениивперед
Подъем колес или буксировочная
тележкаСпередиЗАПРЕЩЕНО
СзадиЗАПРЕЩЕНО
ПлатформаВСЕ НАИЛУЧШИЙ СПОСОБ
Во избежание повреждения автомобиля
используйте подходящее прицепное или
подъемное оборудование. Используйте
сцепное устройство и другое оборудова-
ние, предназначенное только для этой
цели, следуйте инструкциями производи-
теля оборудования. Использование пре-дохранительных цепей является обяза-
тельным. Прикрепите сцепное устройство
или иное буксировочное устройство к ос-
новным конструктивным элементам авто-
мобиля, а не к бамперам или соответству-ющим кронштейнам. Необходимо
соблюдать государственное и местное за-
конодательство, касающееся буксировки
автомобилей.
Если по время буксировки потребуется вос-
пользоваться дополнительным оборудова-
нием (стеклоочиститель, оттаиватели и
203

т.д.) ключ зажигания следует повернуть в
положение ВКЛЮЧЕНИЕ/РАБОТА, не в по-
ложение ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДО-
ВАНИЕ.
Указания о том, как вывести автоматичес-
кую коробку из положения ПАРКОВКА
для буксировки автомобиля в случае раз-
рядки аккумуляторной батареи, представ-
лены в пункте «Блокирование рычага пе-
реключения передач» данного раздела.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не буксируйте автомобиль на гибкой
сцепке. Это может привести к пов-
реждению автомобиля.
• При закреплении автомобиля на
платформе не используйте в ка-
честве крепежных элементов компо-
ненты передней или задней под-
вески. Помните, что несоблюдение
правил эвакуации может привести к
повреждению вашего автомобиля.
• Если буксируемый автомобиль тре-
буется повернуть, зажигание должно
быть в режиме ON/RUN (ВКЛ./
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
РАБОТА) или ACC (ВСПОМОГА-
ТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ), но не в
режиме LOCK/OFF (БЛОКИРОВКА/
ВЫКЛ.).
При отсутствии ключа зажигания
Особый случай представляет собой бук-
сировка автомобиля, когда ключ в замке
зажигания находится в положении БЛО-
КИРОВКА. Единственно возможным спо-
собом транспортировки без ключа зажи-
гания является грузовик с платформой.
Во избежание повреждения автомобиля
следует использовать надлежащее бук-
сировочное оборудование.
Полноприводные модели
Производитель рекомендует осущест-
влять буксировку таким образом, чтобы
все колесаНЕкасались земли. Возмож-
ные варианты – буксировка автомобиля
на платформе или с использованием бук-
сировочной тележки, когда один конец
автомобиля опирается на тележку, а дру-
гой поднят над землей.Если использовать эвакуатор невоз-
можно, а раздаточная коробка находится
в рабочем состоянии, автомобиль можно
буксировать (в направлении вперед, если
ВСЕколеса касаются земли),ЕСЛИраз-
даточная коробка находится в положении
НЕЙТРАЛЬ(N) и рычаг коробки передач
находится в положенииПАРКОВКА(для
автоматической коробкой передач) или в
положении передачи (НЕв положении
НЕЙТРАЛЬ, для механической коробкой
передач). Подробные указания представ-
лены в пункте «Рекреационная букси-
ровка» в разделе «Запуск и
эксплуатация».
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Не используйте оборудование для
подъема передних или задних колес
(если остальные колеса стоят на
земле). Не следует приподнимать
подвеску передних или задних колес
при буксировке, поскольку это может
привести к повреждению коробки пе-
редач или раздаточной коробки.
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
204

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Буксировка автомобиля с наруше-
нием указанных выше требований
может привести к серьезным повреж-
дениям коробки передач и/или раз-
даточной коробки. Повреждения, по-
лученные по причине неправильной
буксировки, исключены из ограни-
ченной гарантии на новый автомо-
биль.
Использование буксировочной
проушины
Автомобиль оборудован буксировочными
проушинами, расположенными под пе-
редним и задним бамперами.
Меры предосторожности при исполь-
зовании буксировочной проушины
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Проверьте правильность установки про-
ушины.
• Рекомендуется использовать буксиро-
вочную проушину с цепным устройством
и/или тросом.• Не используйте буксировочную про-
ушину для транспортировки автомобиля
на эвакуатор.
• Не используйте буксировочную про-
ушину для высвобождения увязшего
автомобиля. Дополнительную инфор-
мацию см. в главе «Высвобождение
увязшего автомобиля» данного
раздела.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
Буксировку за буксировочные про-
ушины начинайте в месте, свободном
от других автомобилей.
• Не используйте цепи с буксировоч-
ными проушинами. Цепи могут пор-
ваться, что может повлечь за собой
серьезные травмы или даже гибель
людей.
• Не используйте буксировочный трос
с буксировочными проушинами. Бук-
сировочный трос может оборваться
или отсоединиться, что может при-
вести к серьезным увечьям или ле-
тальному исходу.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!
• Ненадлежащее использование бук-
сировочных проушин может привести
к поломке компонентов, серьезной
травме или летальному исходу.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
• Буксировочная проушина должна ис-
пользоваться исключительно для по-
мощи в дороге. Используйте только
буксировочную проушину с соответс-
твующим устройством согласно пра-
вилам дорожного движения (жесткая
Ярлык предупреждения на
буксировочной проушине
205

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ!
сцепка или трос) для буксировки
автомобиля на короткое расстояние
до ближайшей станции обслужива-
ния.
• Буксировочные проушины НЕ
ДОЛЖНЫ использоваться для букси-
ровки автомобилей вне дороги или
там, где имеются препятствия.
• В соответствии с указанными выше
условиями буксировка с помощью
буксировочной проушины должна
происходить с помощью двух автомо-
билей (один буксирующий, другой
буксируемый), выровненных по мере
возможности по одной центральной
линии. Несоблюдение этих указаний
может привести к повреждению авто-
мобиля.
УСОВЕРШЕНСТВОВАННАЯ
СИСТЕМА РЕАКЦИИ НА
АВАРИЮ (EARS)
Данный автомобиль оборудован усовер-
шенствованной системой реакции на ава-
рию.
Обращайтесь к подразделу «Система безо-
пасности пассажиров» в разделе «Безо-
пасность» для получения дополнительной
информации об усовершенствованной сис-
теме реакции на аварию (EARS).
РЕГИСТРАТОР СОБЫТИЙ
(EDR)
Этот автомобиль оборудован регистрато-
ром событий (EDR). Основной целью ре-
гистратора событий (EDR) является за-пись данных, которые помогут понять, как
работали системы автомобиля в опреде-
ленных аварийных или близких к аварий-
ным ситуациям, например, данных о рас-
крытии подушек безопасности или о
столкновении с препятствием на дороге.
Обращайтесь к подразделу «Система
безопасности пассажиров» в разделе
«Безопасность» для получения дополни-
тельной информации относительно ре-
гистратора событий (EDR).
ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ В ЭКСТРЕННОЙ СИТУАЦИИ
206