2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

SEBESSÉGHATÁR
BEPROGRAMOZÁSA
A sebességhatár a berendezés
bekapcsolása nélkül is beállítható.
A megjelenített sebességnél magasabb
sebességérték tárolásáhoznyomjuk
meg röviden a SET + gombot. A gomb
minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességnövekedést eredményez, míg
ha a gombot folyamatosan nyomva
tartjuk, a sebesség 5 km/h-s
lépésekben növekszik.
A megjelenített sebességnél
alacsonyabb sebességérték tárolásához
nyomjuk meg a SET – gombot. A gomb
minden egyes megnyomása kb. 1 km/h
sebességcsökkenést eredményez, míg
ha a gombot folyamatosan nyomva
tartjuk, a sebesség 5 km/h-s
lépésekben csökken.
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA/
KIKAPCSOLÁSA
Készülék aktiválása: nyomjuk le a SET +
vagy SET – nyomógombot 30 és
130 km/h közötti sebességgel haladva
a gépkocsi aktuális sebességének
sebesség határértékként történő
beállításához. Vagy nyomjuk meg a
RES (Resume) nyomógombot a
sebesség határérték képernyőn történő
megadásához. A készülék aktiválását a
kijelzőn a
fehér szimbólum
megjelenése jelzi.
Készülék kiiktatása: nyomjuk meg a
CANC gombot. A készülék kiiktatását a
kijelzőn a
szürke szimbólum
megjelenése jelzi.
A BEPROGRAMOZOTT
SEBESSÉG TÚLLÉPÉSE
Teljesen benyomott gázpedállal
bekapcsolt berendezés esetén is
túlléphető a beprogramozott sebesség
(pl. előzéskor).
A berendezés mindaddig kikapcsolt
állapotú marad, amíg a beprogramozott
érték alá nem csökken a sebesség,
majd automatikusan ismét működésbe
lép.
A BEPROGRAMOZOTT
SEBESSÉG VILLOGÁSA
A beprogramozott sebesség az alábbi
esetekben villog:
ha a gázpedál teljesen benyomott
állapotban van, és a jármű sebessége
túllépte a beprogramozott értéket;
a rendszer aktiválása azt követően,
hogy a gépkocsi tényleges
sebességénél alacsonyabb határérték
került beállításra;
amikor a készülék lejtőn történő
haladás miatt nem tudja csökkenteni a
gépkocsi sebességét, ebben az
esetben hangjelzés is hallatszik;
hirtelen gyorsítás esetén.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
A berendezés kikapcsolásához nyomjuk
meg az 1 gombot ábra 115.
FIGYELMEZTETÉS Az elektronikus
sebességszabályozás aktiválása a
berendezés kikapcsolását idézi elő.
A berendezés automatikus
kikapcsolása
A rendszer meghibásodása esetén a
berendezés automatikusan kikapcsol.
Ebben az esetben lépjünk kapcsolatba
egy Fiat márkaszervizzel.
127

ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ
AUTOMATIKA
(egyes változatoknál)
A sebességtartó automatika egy
vezetést segítő elektronikus
berendezés, amely lehetővé teszi a
gépkocsi sebességének állandó
értéken tartását a gázpedál használata
nélkül. Ez a berendezés 30 km/h feletti
sebességnél használható hosszú és
egyenes, száraz, egyenletes forgalmú
utakon (pl. autópályán).
Ezért tehát nem ajánlatos a berendezés
használata forgalmas országutakon. Ne
használjuk városon belüli forgalomban.
A BERENDEZÉS
BEKAPCSOLÁSA
123) 124) 125)
A berendezés bekapcsolásához
nyomjuk meg az 1. gombot ábra 116.
A készülék aktiválását a
szürke
szimbólum felgyulladása jelzi a
műszerfalon.A berendezés nem kapcsolható be 1.
vagy hátrameneti fokozatban: a funkció
használata a 3. vagy annál magasabb
sebességfokozatban ajánlatos.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
Az alábbiak szerint járjon el:
az 1. nyomógomb megnyomásával
kapcsoljuk be a berendezést ábra 116;
amikor a gépkocsi elérte a kívánt
sebességet, nyomjuk meg a SET +
(vagy SET -) nyomógombot, és
engedjük vissza a berendezés
aktiválásához: a gázpedál
visszaengedésekor a gépkocsi a kijelölt
sebességgel halad tovább.
Beállított rendszernél a
szimbólum
fehér.
Szükség esetén (pl. előzésnél) a
sebességet a gázpedál lenyomásával
lehet növelni: a pedál felengedésekor asebesség az előzőleg memorizált
értékre áll vissza.
Bekapcsolt berendezéssel lejtőn lefelé
haladva a gépkocsi sebessége
meghaladhatja a beállított értéket.
A SEBESSÉG
MÓDOSÍTÁSA
A sebesség növelése
Az elektronikus Cruise Control
bekapcsolása után a sebesség
növeléséhez nyomjuk meg a SET +
gombot.
A gombot megnyomva tartva a
beállított sebesség tovább növekszik a
gomb elengedéséig, majd az új
sebesség memorizálásra kerül. Abban
az esetben végezzük el ezt a műveletet,
ha a gépkocsi sebességét egy magas
értékkel kívánjuk növelni.
A SET + gomb minden egyes
megnyomására a beállított sebesség
kismértékben nő.
A sebesség csökkentése
Bekapcsolt berendezésnél nyomjuk
meg a SET – gombot a sebesség
csökkentéséhez.
A gombot megnyomva tartva a
beállított sebesség tovább csökken a
gomb elengedéséig, majd az új
sebesség memorizálásra kerül.
(116. ábra)07126J0002EM
128
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A SET - gomb minden egyes
megnyomására ellenben a beállított
sebesség kismértékben csökken.
A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
Automata sebességváltóval (ha van)
szerelt változatoknál a korábban
beállított sebesség előhívásához D
(előremeneti - automata) üzemmódban
nyomjuk meg és engedjük el a RES
(Resume) gombot.
Manuális sebességváltóval szerelt,
illetve automata sebességváltóval (ha
van) szerelt, Autostick (szekvenciális)
üzemmódban lévő változatoknál a
korábban beállított sebesség
előhívásához először közelítsük meg azt
a sebességet, nyomjuk meg, és végül
engedjük el a RES (Resume) gombot.
A BERENDEZÉS
MŰKÖDÉSÉNEK
SZÜNETELTETÉSE
A fékpedálra kifejtett enyhe nyomás, a
CANC gomb megnyomása anélkül
kapcsolja ki az elektronikus
sebességtartó automatikát, hogy a
memorizált sebesség törlődne.
A Cruise Control az állóhelyzeti fék
aktiválásával, a fékberendezés
beavatkozásakor (például az ESC
rendszer beavatkozása), illetve
sebességváltás közben a kuplung pedál
megnyomása esetén is kiiktatódik.A memorizált sebesség a következő
esetekben törlődik:
az 1. nyomógomb megnyomásával
ábra 116 vagy a motor leállításával;
az elektronikus sebességtartó
automatika meghibásodása esetén.
A BERENDEZÉS
KIKAPCSOLÁSA
Az elektronikus sebességtartó
automatika az 1 gomb
ábra 116 megnyomására vagy a
gyújtáskapcsoló STOP állásba
fordításakor kikapcsol.
FIGYELMEZTETÉS
123)Ha bekapcsolt sebességtartó
berendezéssel közlekedünk, ne mozdítsuk
menet közben a sebességváltó kart üres
állásba.
124)A berendezés üzemzavara vagy
üzemképtelensége esetén forduljunk egy
Fiat márkaszervizhez.
125)Az elektronikus sebességtartó
automatika veszélyes lehet ott, ahol a
rendszer nem képes állandó sebességet
tartani. Bizonyos körülmények esetén a
sebesség túl nagy lehet, ami a gépkocsi
feletti uralom elvesztését eredményezheti
és baleseteket okozhat. Ne használja a
berendezést erős forgalomban vagy
kanyargós, jeges, havas vagy csúszós
utakon.
ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(egyes változatoknál)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
50) 51) 52) 54) 54) 55) 56)
LEÍRÁS
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy
elektronikusan vezérelt olyan
vezetéssegítő rendszer, amely
összekapcsolja a Cruise Control
funkciót az elől haladó jármű
távolságának ellenőrző funkciójával.
Ez a berendezés lehetővé teszi a
gázpedál nyomása nélkül a gépkocsi
kívánt sebességen tartását, ugyanakkor
azt is lehetővé teszi, hogy egy bizonyos
távolságot tartsunk az előttünk haladó
járműtől (a vezető által beállított
távolságnak megfelelően).
Az Adaptive Cruise Control (ACC) egy
az első lökhárítók mögött elhelyezett
radarszenzort ábra 117 használja
csökkentett távolságban a gépkocsi
előtt haladó másik gépkocsi
érzékelésére.
129

A készülék még tovább fokozza az
elektronikus dal Cruise Controllal ellátott
gépjármű vezetésének kényelmét
amikor autópályán vagy nem sűrű
forgalmú városon kívüli úton haladunk.
A készülék használata nem előnyös
forgalmas városon kívüli és városi
utakon.
FIGYELMEZTETÉSEK
Ha a szenzor nem érzékel a gépkocsi előtt
haladó járművet, a készülék a beállított
állandó sebességet tartja.
Ha az érzékelő a gépkocsi előtt haladó
járművet észlel, a berendezés
automatikusan fékezve beavatkozik, hogy
ne kerüljön a beállított távolságnál
közelebb. Az elől haladó jármű mögé
kerülése után a rendszer annak
viselkedését követi, és fékez vagy gyorsít,
hogy megtartsa a távolságot, de soha
sem lépi túl a beállított sebességet.
Az alábbi esetekben javasoljuk, hogy
iktassa ki a készüléket:
ködben, erős esőben, hóban, erős
forgalomban és komplex vezetési
helyzetekben (például olyan autópálya
szakaszokon ahol munkát végeznek)
történő vezetés;
egy kanyar közelében történő
vezetés (kanyargós utak), jeges, havas,
csúszós vagy erős emelkedő és lejtős
szakaszokkal tűzdelt út;
kanyarodó sávba vagy egy autópálya
kijárat sávjába történő beállás;
utánfutó vontatása;
amikor a körülmények nem teszik
lehetővé az állandó sebességgel
történő biztonságos vezetést.
Kétféle működési mód közül
választhatunk:
“Adaptív Cruise Control”mód a
gépkocsik között megfelelő távolság
tartásához (a műszerfal kijelzőjén
megjelenik a vonatkozó üzenet);
“Elektronikus Cruise Control”
üzemmód
a járművet egy előre
beállított állandó sebességen tartva.
A működési mód változtatásához
használjuk a kormánykeréken található
nyomógombot (lásd a következő
oldalakon leírtakat).Az "Elektronikus Cruise Control" nem
változtatja a sebességet attól függően,
hogy van-e a gépkocsi előtt jármű. A
sebességet mindig a forgalmi
körülmények szerint állítsuk be.
AZ ADAPTIVE CRUISE
CONTROL AKTIVÁLÁSA/
KIIKTATÁSA
Bekapcsolás
A készülék aktiválásához nyomjuk meg
majd engedjük fel a
ábra 118 gombot.
Aktivált és működésre kész készüléknél
a kijelzőn megjelenik a "készenlét"
rendszerüzenet és a vonatkozó szürke
színű szimbólum (a ábra 119. ábrán
látható módon).
(117. ábra)P2000076-000-000
(118. ábra)P2000060-000-000
130
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

FIGYELMEZTETÉS Veszélyes a
rendszert aktív állapotban hagyni,
amikor nem használjuk: ez azzal a
veszéllyel járhat, hogy akaratlanul
bekapcsoljuk, és egy váratlan
sebességtúllépés miatt elveszítjük a
gépkocsi felett az irányítást.
Kikapcsolás
Ha aktív a készülék, kiiktatásához
nyomjuk le majd engedjük fel a
gombot. A kijelzőn megjelenik egy
erre vonatkozó üzenet.
A KÍVÁNT SEBESSÉG
BEÁLLÍTÁSA
A készüléken csak 30 km/h-nál (vagy
ezzel egyenértékű értéknéll mérföldben)
nagyobb és 160 km/h-nál (vagy ezzel
egyenértékű értéknél mérföldben)
kisebb sebességet lehet beállítani.
Amikor a gépkocsi eléri a kívánt
sebességet, nyomjuk le és engedjük fel
a SET + vagy a SET – gombot, a
kijelzőn megjelenik a beállított
sebesség.
Beállított rendszernél a szimbólum
(ábra 119 ) fehér.
Ezután emeljük fel a lábunkat a
gázpedálról.
FIGYELMEZTETÉS Ha újra lenyomjuk a
gázpedált, a gépkocsi sebessége
meghaladhatja a beállított értéket.
Ha nyomva tartjuk a gázpedált:
a kijelzőn néhány másodpercre
megjelenik a megfelelő üzenet;
a készülék nem lesz képes ellenőrizni
a távolságot a gépkocsi és az előtte
haladó jármű között. Ebben az esetben
a sebességet csak a gázpedál pozíciója
határozza meg.
Amint visszaengedjük a gázpedált, a
rendszer visszatér a rendes
működéshez.A rendszertnemlehet beállítani:
amikor lenyomjuk a fékpedált;
amikor a manuális rögzítőféket
aktiváltuk;
amikor a fékek túlhevültek;
amikor a sebességváltó kar R
(hátrameneti), üres, vagy 1. (első
sebességfokozatban) van (kézi
sebességváltós verziók);
amikor a sebességváltó kar P
(parkolás), R (hátramenet), vagy (N) üres
pozícióba van állítva (automata
sebességváltós vagy dupla kuplungos
automata sebességváltós verziók);
amikor lenyomjuk a kuplungot;
ha a gépkocsi sebessége nem kerül
a beállítható sebességtartományon
belül;
amikor a motor fordulatszáma egy
meghaladja a maximális küszöbértéket
(mind kézi mind automatikus ill. dupla
kuplungos automatikus sebességváltós
verzióknál), vagy egy minimális
sebességküszöb alatt van (kézi
sebességváltós verziók);
ha működésben van, vagy éppen
befejezte a működést az ESC rendszer
(vagy az ABS, vagy más stabilitás
ellenőrző rendszer);
amikor a Full Brake Control rendszer
beavatkozására automatikus fékezés
történik;
amikor aktív a Speed Limiter;
(119. ábra)P2000077-000-000
131

amikor aktív az elektronikus Cruise
Control;
a készülék meghibásodása esetén;
kikapcsolt motornál;
a radarszenzor eltömődése esetén
(ebben az esetben ki kell tisztítani a
lökhárítóknak azt a zónáját, ahol a
szenzor található).
Ha be van állítva a rendszer, a fenti
körülmények továbbá a rendszer
nullázását vagy kiiktatását is okozzák,
ennek ideje az adott körülmények
szerint változhat.
FIGYELMEZTETÉS Beállított eszköznél
a gázpedál lenyomásával a rendszer
által beállíthatónál magasabb
sebességet is elérhetünk. Ebben a
helyzetben a készülék nem iktatódik ki
automatikusan, viszont a készülék
szolgáltatásai korlátozottak: javasoljuk,
hogy iktassa ki.A SEBESSÉG
MÓDOSÍTÁSA
A sebesség növelése
A készülék beállítását követően a SET +
gombot lenyomva tartva növelni lehet a
sebességet.
Egyszer lenyomva a SET + gombot
a beállított sebesség 1 km/h-val
növekszik (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
növekszik (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben).
A SET + gombot lenyomva tartvaa
beállított sebesség 10 km/h (vagy az
ezzel egyenértékű érték mérföldben)
mértékű intervallumokkal növekszik
mindaddig, amíg el nem engedjük a
gombot. A beállított sebesség
növekedése megjelenik a kijelzőn.
A sebesség csökkentése
A készülék beállítását követően a SET –
gombot lenyomva tartva csökkenteni
lehet a sebességet.
Egyszer lenyomva a SET – gombot
a beállított sebesség 1 km/h-val
csökken (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben). Ezt követően a
gomb minden egyes további
lenyomásával a sebesség 1 km/h-val
csökken (vagy az ezzel egyenértékű
értékkel mérföldben).A SET – gombot lenyomva tartvaa
beállított sebesség 10 km/h (vagy az
ezzel egyenértékű érték mérföldben)
mértékű intervallumokkal csökken
mindaddig, amíg el nem engedjük a
gombot. A beállított sebesség
csökkenése megjelenik a kijelzőn.
FIGYELMEZTETÉSEK
A gázpedált lenyomva tartva a gépkocsi
tovább gyorsulhat a beállított sebesség
fölé. Ebben az esetben, a SET + (vagy a
SET –) gombot lenyomva a sebesség a
gépkocsi aktuális sebességére lesz
beállítva.
Amikor lenyomjuk a SET – gombot a
sebesség csökkentésére, ha a motorfék
nem lassítja eléggé a gépkocsit a
beállított sebesség eléréséhez, a
fékberendezés automatikusan
beavatkozik.
A készülék tartja a beállított sebességet
emelkedőn és lejtőn is, ezzel együtt a
sebesség mérsékelt változása, főleg
enyhez lejtő esetén, teljesen normális.
Kézi sebességváltós verzióknál a
készülék működése közben lehet
sebességfokozatot váltani, így
megengedve a beállított sebesség
tartásához szükséges megfelelő
sebességfokozat alkalmazását, és aktív
állapotban tartva a készüléket.
132
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A kuplungpedál lenyomva tartásakor
vagy pedig a sebességváltót egy
bizonyos maximális időn túl üresben
hagyva a készülék lenullázódik.
Az automatikus sebességváltó (vagy a
kettős tengelykapcsolós automatikus
sebességváltó) visszaválthat
alacsonyabb fokozatokba lejtős
útszakaszokon vagy gyorsítás közben:
ez normális dolog, és a beállított
sebesség megtartása érdekében
szükséges.
Vezetés közben a készülék lenullázódik
a fékek túlhevülése esetén.
GYORSÍTÁS ELŐZÉSKOR
Aktív Adaptive Cruise Control mellett, és
50 km/óránál nagyobb sebességgel
haladva egy jármű mögött, az irányjelző
bekapcsolására a berendezés tovább
gyorsít az előzés elősegítése érdekében.
Az előzéssegítő funkció akkor
aktiválódik, amikor balkormányos
gépkocsinál bekapcsoljuk a bal oldali
irányjelzőt, illetve a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk a jobbkormányos
gépkocsinál.
Balkormányos járműveknél az
előzéssegítés csak akkor aktív, ha a bal
oldali sávban előzzük az előttünk haladó
járművet (jobbkormányos járműveket
használó piacoknál az aktiválási logika
pont a fordítottja).
Amikor egy gépkocsi bal oldali
közlekedésről áttér jobb oldali
közlekedésű útra, a készülék
automatikusan érzékeli a forgalom
irányát. Ebben az esetben az előzés
támogatás csak akkor aktív, ha a
referencia gépkocsit jobbról előzzük.
Ez a kiegészítő gyorsítás akkor
aktiválódik amikor a vezető a jobb oldali
irányjelzőt használja.
Ebben az esetben a készülék
baloldalon biztosítja az előzés támogató
funkciót mindaddig, amíg nem érzékeli,
hogy a gépkocsi visszatért baloldali
közlekedésű útra.
FIGYELMEZTETÉS Kettős
tengelykapcsolós automatikus
sebességváltóval rendelkező
változatoknál az ECO funkció az
Adaptive Cruise Control gyorsítási
élénkségére is hat. Amennyiben
élénkebb reakciót várunk a
menettulajdonságoknál, kikapcsolhatjuk
az ECO funkciót, vagy ráléphetünk a
gázpedálra. Ez utóbbi esetben a
gázpedál elengedésével visszaáll az
Adaptive Cruise Control rendes
működése.A SEBESSÉG ELŐHÍVÁSA
A rendszer nullázása után, de nem
kiiktatva azt, ha előzőleg beállítottunk
egy sebességet, elég megnyomnunk a
RES (Resume) nyomógombot és
elvennünk a lábunkat a gázpedálról a
beállított sebesség visszaállításához.
A rendszer az utoljára elmentett
sebességgel lesz beállítva.
Az előzőleg beállított sebesség
előhívása előtt jussunk annak közelébe,
majd nyomjuk meg a RES (Resume)
nyomógombot, ezt követően engedjük
el azt.
FIGYELMEZTETÉS A visszahívó
funkciót csak akkor szabad használni,
ha az útkörülmények és a forgalom azt
megengedik. Az aktuális forgalmi és
útviszonyokhoz képest túl magas vagy
túl alacsony elmentett sebesség
behívása a gépkocsi gyorsulását vagy
lassulását okozza. Ennek a
figyelmeztetésnek a figyelmen kívül
hagyása balesetet vagy halálos sérülést
okozhat.
A GÉPKOCSIK KÖZÖTTI
TÁVOLSÁG BEÁLLÍTÁSA
A saját gépkocsi és az előtt haladó
gépjármű közötti távolságot be lehet
állítani 1 csíkra (kevés), 2 csíkra
(közepes), 3 csíkra (sok), 4 csíkra
(maximális (lásd: ábra 120 ).
133

Az elöl haladó járműtől való távolságok
arányosak a sebességgel. Az
időintervallum az elöl haladó járműhöz
képest állandó marad, és
1 másodpercről (1 sávos beállításnál
rövid távolság esetén) 2 másodpercre
(4 sávos beállításnál maximális távolság
esetén) módosul.
A távolság beállítását a kijelzőn a “Driver
Assist” területén egy szimbólum
megjelenése jelzi.A készülék első használatakor a
távolság 4-re (maximális) van beállítva.
Amikor a vezető módosítja a távolságot,
az új távolság a memóriában marad a
rendszer kiiktatása és újbóli aktiválása
után is.
A távolság csökkenése
A beállított távolság csökkentéséhez
nyomjuk le, majd engedjük fel a
gombot.
Minden alkalommal amikor
megnyomjuk a gombot, a távolság egy
csíknyival csökken (rövidebb lesz).
Ha nincs a gépkocsi előtt semmilyen
jármű, a gépkocsi a beállított
sebességet tartja. A kisebb távolság
elérésekor a nyomógomb újabb
lenyomása beállítja a nagyobb
távolságot.
Ha a rendszer a gépkocsi haladási
sávjában egy olyan másik járművet
érzékel, amely alacsonyabb
sebességgel halad, ez megjelenik a
kijelző “Driver Assist” területén. A
készülék a beállított sebességtől
függetlenül automatikusan szabályozza
a gépkocsi sebességét a beállított
távolság tartásához.
A gépkocsi mindaddig a beállított
távolságot tartja, amíg:
a gépkocsi előtt haladó jármű a
beállítottnál magasabb sebességre
gyorsul;
a gépkocsi előtt haladó jármű
elhagyja a sávot vagy az Adaptive
Cruise Control készülék szenzorának az
érzékelési mezőjét;
megváltozik a távolságbeállítás;
az Adaptive Cruise Control
készüléket kiiktatják/lenullázzák.
FIGYELMEZTETÉS A készülék által
alkalmazott maximális fékezés
korlátozott. A vezető minden esetben,
ha szükséges, manuálisan fékezhet.
FIGYELMEZTETÉS Ha a készülék azt
érzékeli, hogy a fékezési szint nem
elégséges a beállított távolság
tartásához, ezt a vezetőnek az előtte
haladó gépkocsi közeledését jelző
üzenet kijelzőn történő megjelenítésével
jelzi. Továbbá egy hangjelzés is
hallható. Ebben az esetben azonnal a
szükséges mértékben fékezni kell a
gépkocsi és az előtte haladó jármű
közötti biztonságos távolság
megtartásához.
FIGYELMEZTETÉS A vezető
felelőssége annak ellenőrzése, hogy a
gépkocsi útjában ne legyenek
gyalogosok, más járművek vagy
tárgyak. Ennek a figyelmeztetésnek a
figyelmen kívül hagyása balesetet vagy
személyi sérülést okozhat.
(120. ábra)P2000094-000-000
134
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS