2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

FIGYELMEZTETÉS Teljes mértékben a
vezető felelőssége az elöl haladó
járműtől a biztonságos távolság tartása,
betartva az egyes országokban
érvényes közúti szabályokat.
KIIKTATÁS
A készülék ki lesz iktatva, és a beállított
sebesség törölve lesz, ha:
nyomjuk meg az Adaptive Cruise
Control
nyomógombját;
nyomjuk meg az elektronikus Cruise
Control
gombját;
nyomjuk meg a Speed Limiter
gombot;
állítsuk az indítóberendezést STOP-ra.
A készülék le lesz nullázva (a
memóriában őrizve a beállított
sebességet és távolságot):
amikor lenyomjuk a CANC gombot;
amikor a "A kívánt sebesség
beállítása" bekezdésben leírt
körülmények bekövetkeznek”;
amikor a gépkocsi sebessége a
beállítható minimális sebesség alá
csökken (pl. ha a gépkocsit előtt lassan
haladó jármű megy).
Ha ezek a körülmények egy elöl haladó
gépjárműhöz képest a rendszer lassítása
közben állnak elő, a rendszer folytathatja a
lassulást, ha szükséges, a lenullázást vagy
a kiiktatást követően is egészen a
rendszer által beállítható minimális
sebességig.
A RENDSZER
KORLÁTOZOTT
MŰKÖDŐKÉPESSÉGÉNEK
JELZÉSE
Ha a kijelzőn megjelenik az erre
vonatkozó üzenet, akkor olyan
körülmény jelentkezhetett, amely
korlátozza a rendszer működését.
Ennek a korlátozásnak az oka a
radarérzékelő meghibásodása vagy
eltömődése lehet.
Eltömődés jelzés esetén tisztítsuk meg
a lökhárítón azt a területet, ahol az
érzékelő ábra 117 elhelyezkedik, és
ellenőrizzük az üzenet eltűnését.
Ha a rendszer korlátozott működését
előidéző körülmények megszűnnek, a
rendszer visszatér a normál
működéshez, és ismét teljesen
működőképes lesz. Ha a
rendellenesség továbbra is fennáll,
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
ÓVINTÉZKEDÉSEK
VEZETÉS KÖZBEN
Bizonyos vezetési körülmények esetén
(lásd az alábbiakban leírtakat), előfordul,
hogy a készülék nem megfelelően
működik: ezért a vezetőnek mindig
ellenőrzés alatt kell tartania a gépkocsit.
Egy utánfutó vontatása
A készülék használata során nem
javasolt pótkocsi húzása.Nem kiigazított gépjármű
A készülék lehet, hogy nem érzékel egy
olyan járművet amelyik ugyanabban a
sávban, de nem ugyanabban a haladási
vonalban megy, vagy olyan járművet
amely az oldalsó sávból sorol át.
Ezekben az esetekben lehet, hogy
nincs biztosítva az elöl haladó
járművektől az elégséges távolság.
A nem egyenesbe állított gépkocsi
elhagyhatja a menetsávot, ily módon a
gépkocsi váratlan fékezését vagy
gyorsítását kiváltva.
Kormányzás és kanyarodás
Amikor bekapcsolt berendezés mellett
egy kanyart ábra 121 veszünk be, a
berendezés a gépkocsi stabilitásának
biztosítása érdekében korlátozhatja a
sebességet és a gyorsítást, még ha
nem észlelt is elől haladó járműveket. A
kanyart elhagyva a rendszer visszaállítja
az előzőleg beállított sebességet.
(121. ábra)P2000043-000-000
135

FIGYELMEZTETÉS Szűk kanyarok
esetében a berendezés működése
korlátozott lehet. Ebben az esetben
javasolt a berendezés kiiktatása.
A készülék használata lejtőn
Változó lejtésű utakon történő vezetés
esetén a berendezés esetleg nem
érzékeli a sávjában tartózkodó másik
járművet. A berendezés működése a
sebesség, a gépkocsi terhelése, a
forgalmi viszonyok és az emelkedő/lejtő
meredeksége függvényében korlátozott
lehet.
Sávváltás
Előfordulhat, hogy a berendezés nem
érzékeli egy jármű jelenlétét, amíg az
nem kerül teljes egészében az általunk
használt sávba.Ebben az esetben előfordulhat, hogy
nem biztosítható elegendő távolság a
sávot váltó járműtől; ilyenkor mindig
nagy figyelem javasolt, és legyünk
készen arra, hogy szükség esetén
fékezni tudjunk.
Kis járművek
Egyes kis keresztmetszetű járművek
(mint például kerékpárok és
motorkerékpárok ábra 123 ), ha a
sávok szélső peremei mentén
közlekednek, vagy ha a belső sávból
bukkannak elő, nem érzékelhetőek,
amíg nem kerülnek teljes egészében a
sáv területére.
Ebben az esetben lehet, hogy nincs
biztosítva az elöl haladó járművektől az
elégséges távolság.Álló tárgyak és járművek
A berendezés nem képes álló tárgyak
és járművek jelenlétének az
érzékelésére. A berendezés például
nem avatkozik be olyan helyzetekben,
amikor az elől haladó jármű elhagyja a
sávot, és az azelőtti jármű áll a sávban.
Figyeljünk mindig a legnagyobb
mértékben, hogy szükség esetén
mindig készen álljunk a fék
működtetésére.
Ellenkező irányba vagy
keresztirányba haladó tárgyak vagy
járművek
A berendezés nem képes érzékelni az
ellenkező irányba vagy keresztbe
ábra 124 haladó tárgyak vagy járművek
jelenlétét, és ezért nem reagál azokra.
(122. ábra)P2000045-000-000
(123. ábra)P2000044-000-000
(124. ábra)P2000046-000-000
136
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

ELEKTRONIKUS CRUISE
CONTROL ÜZEMMÓD
Az Adaptive Cruise Control (ACC)
üzemmódon felül rendelkezésünkre áll
az elektronikus Cruise Control
üzemmód is, az állandó sebességű
haladáshoz.
Ha a járművet felszerelték az Adaptive
Cruise Control (ACC) berendezéssel, az
elektronikus Cruise Control ugyanúgy
működik, mint az ACC rendszer (a
Cruise Control
nyomógomb
megnyomásával) a következő
különbségek mellett:
nem tartja meg a gépkocsi előtt
található távolságot;
eltömődött radarérzékelő esetén is
mindig működőképes marad a
berendezés.
Az előzőleg beállított sebesség
előhívása előtt jussunk annak közelébe,
majd nyomjuk meg a RES (Resume)
nyomógombot, ezt követően engedjük
el azt.
FIGYELMEZTETÉS
126)Figyeljünk mindig a legnagyobb
mértékben vezetés közben, hogy szükség
esetén mindig készen álljunk a fék
működtetésére.127)A rendszer segítség a vezetésben: a
vezető soha nem csökkentheti figyelmét
vezetés közben. A vezetés felelőssége
mindig a gépkocsivezetőt terheli, akinek a
biztonságos vezetés érdekében mindig
figyelembe kell vennie a közlekedési
körülményeket. A vezetőnek elegendő
követési távolságot kell tartania az előtte
haladó jármű mögött.
128)A berendezés nem aktiválódik
gyalogosok, ellenkező irányból érkező vagy
keresztirányba haladó járművek vagy álló
tárgyak jelenléte esetén (mint például egy
közlekedési dugóban vagy műszaki okok
miatt álló járműnél).
129)A berendezés nem képes az út-, a
forgalmi és az időjárási viszonyok és a
rossz látási körülmények figyelembe
vételére (például köd).
130)A berendezés nem képes az út-, a
forgalmi és az időjárási viszonyok és a
rossz látási körülmények figyelembe
vételére (például köd).
131)A berendezés nem képes a gépkocsin
a legnagyobb fékerő alkalmazására: tehát
nem áll teljesen meg a gépkocsi.
FIGYELMEZTETÉS
50)Bizonyos időjárási körülmények esetén,
mint pl. szakadó eső, jégeső, sűrű köd,
erős havazás, előfordulhat, hogy a rendszer
korlátozottan vagy egyáltalán nem működik.
51)A lökhárító érzékelő előtti területét nem
szabad matricákkal, kiegészítő
fényszórókkal vagy egyéb tárgyakkal
eltakarni.52)A működőképességet befolyásolhatja a
gépkocsi bármilyen szerkezeti módosítása:
például az első magasság módosítása, a
gumiabroncsok cseréje vagy a gépkocsira
engedélyezettnél magasabb terhelés.
53)A gépkocsi első részén (például
lökhárító, alváz) helytelenül végzett javítások
módosíthatják a radarérzékelő helyzetét, és
károsan befolyásolhatják a
működőképességét. Minden ilyen típusú
beavatkozás esetén forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
54)Ne próbáljuk szétszerelni vagy
módosítani a radarérzékelőt, illetve ne
végezzünk azon semmilyen beavatkozást.
Az érzékelő meghibásodása esetén
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
55)Kerüljük a lökhárító alsó részének
magasnyomású vízsugárral történő
mosását: különösen ügyeljünk annak
elkerülésére, hogy a rendszer elektromos
csatlakozóját víz érje.
56)Ügyeljünk az érzékelő körüli területek (a
lökhárító bal oldalán lévő érzékelőt fedő
keret) javítása és újrafényezése során.
Frontális ütközés esetén az érzékelő
automatikusan kikapcsolhat, és a kijelzőn
megjelenhet egy üzenet, amely felszólít az
érzékelő megjavítására. Működési
rendellenesség hiányában is kapcsoljuk ki a
rendszer működését, amennyiben
feltételezhető, hogy az érzékelő helyzete
módosult (például olyan alacsony
sebességű frontális ütközések esetén,
amelyek parkolási manőverek során
következnek be). Ilyen esetekben állíttassuk
be vagy cseréltessük ki a radarérzékelőt
egy hivatalos Fiat márkaszervizben.
137

PARKOLÁST SEGÍTŐ
ÉRZÉKELŐK
(egyes változatoknál)
ÉRZÉKELŐK
132)
57) 58) 59)
A gépkocsi hátsó lökhárítójába épített
parkolás-érzékelők ábra 125 észlelik a
jármű hátsó része körül esetlegesen
jelen lévő akadályokat.
Az érzékelők szaggatott
hangjelzésekkel és egyes változatoknál
a műszercsoport kijelzőjén megjelenő
vizuális jelzésekkel figyelmeztetik a
vezetőt az esetleges akadályok
jelenlétére.Bekapcsolás
Az érzékelők hátrameneti
sebességfokozatba kapcsoláskor
automatikusan aktiválódnak. A
hangjelzések gyakorisága egyre
növekszik, ahogy a gépkocsi és az
akadály közötti távolság csökken.
Figyelmeztető hangjelzés
Hátrameneti sebességfokozatba
kapcsoláskor egy hátsó akadály
jelenlétében a rendszer az akadály
lökhárítótól való távolságának
függvényében, szaggatott hangjelzéssel
tájékoztatja a vezetőt.
A hangjelzés gyakoriságának változása:
a hangjelzések gyakorisága
növekszik, ha a jármű és az akadály
közötti távolság csökken;
folyamatossá válik, amikor a jármű és
az akadály közötti távolság kb.
30 cm-nél kisebbre csökken;
a távolság állandó értéken maradása
esetén a hangjelzések gyakorisága nem
változik. Amennyiben ez a helyzet az
oldalsó érzékelőknél következik be, a jel
kb. 3 másodperc múlva megszakad
azért, hogy például fal melletti tolatás
során elkerülhető legyen az állandó
hangjelzés.
azonnal megszűnik, ha az akadálytól
való távolság növekszik.Amikor a rendszer kiadja a hangjelzést,
aUconnect™rendszer (ha van) hangja
automatikusan lehalkul.
Érzékelési távolságok
Ha az érzékelők egynél több akadályt
észlelnek, a hangjelzés a legközelebbi
tárgy távolságáról tájékoztat.
Jelzések a kijelzőn
A Park Assist rendszerre vonatkozó
jelzések csak akkor jelennek meg, ha
előzőleg kijelöltük aUconnect™ 5"
vagy7" HDrendszer (ha van)
"Beállítások" menüjében a "Vizuális &
hangjelzés" menüpontot (további
információkért lásd a vonatkozó
fejezetben leírtakat).
A rendszer az észlelt akadályt a tárgytól
való távolság és annak a gépkocsihoz
viszonyított helyzetétől függően a
lehetséges területek egyikén egy ív
megjelenítésével jelzi. Az akadály
távolságának csökkenésével a kijelzőn
megjelenik egy először állandó, majd
villogó egyszeres ív, az először kis
szünetekkel, majd folyamatosan
hallható hangjelzés kiegészítésére.(125. ábra)P2000184
138
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

ÜZEMZAVAROK JELZÉSE
A parkolás-érzékelők esetleges
meghibásodását a hátramenet
kapcsolásakor a műszercsoport
szimbólumának felgyulladása és a
kijelzőn az erre vonatkozó üzenet
megjelenése jelzi (lásd az „Ismerkedés a
műszercsoporttal” című fejezet
„Figyelmeztető lámpák és üzenetek”
című részét).
MŰKÖDÉS UTÁNFUTÓ
VONTATÁSAKOR
A parkolás-érzékelők automatikusan
kikapcsolnak, amikor az utánfutó
elektromos csatlakozóját a vonóhorog
csatlakozóaljzatába illesztjük.
A parkolás-érzékelők automatikusan
bekapcsolnak, amikor lekötjük az
utánfutó elektromos csatlakozását.
ÁLTALÁNOS
FIGYELMEZTETÉSEK
A gépkocsival való parkoláskor
fordítsunk különös figyelmet az olyan
akadályokra, amelyek az érzékelők
felett vagy alatt helyezkednek el.
Bizonyos körülmények között
előfordulhat, hogy egyes tárgyak olyan
közel vannak a gépkocsihoz, hogy az
érzékelők nem érzékelik azokat, így a
gépkocsi vagy a tárgyak sérülését
okozhatjuk.Egyes körülmények befolyásolhatják a
parkolást segítő rendszer működését:
a parkolás-érzékelő érzékenysége és
az egész rendszer hatékonysága
csökkenhet, ha az érzékelők felületét
jég, hó, sár, festékréteg stb. borítja;
az érzékelő nem létező akadályt is
jelezhet ("visszhang zavarok") egyes
mechanikai visszaverődések
következtében, például: jármű mosása,
eső (erős szélben), jégeső;
ultrahangot is kibocsátó
hangforrások (pl. tehergépkocsi légfék,
légkalapács) közelében az érzékelő által
küldött jelek megváltozhatnak;
a parkolást segítő rendszer
hatékonyságát az érzékelők pozíciója is
befolyásolhatja, például a jármű futómű
beállításának megváltozása (a
lengéscsillapítók, a felfüggesztés
elhasználódása miatt) vagy a
gumiabroncsok cseréje, a jármű
túlterhelése, speciális, tuning beállítások
következtében olyan állapot jöhet létre,
ami miatt a jármű alacsonyabb
helyzetbe kerül;
nem biztosított a rendszer megfelelő
együttműködése olyan vonóhorgokkal,
amelyek nem tartoznak a Fiat
hálózathoz;
matricák jelenléte az érzékelőkön.
Ügyeljünk tehát arra, hogy ne
ragasszunk semmilyen matricát az
érzékelőkre.
az utánfutó nélküli vonóhorog
megzavarja a parkolás-érzékelők
megfelelő működését. A fix vonóhorog
felszerelése kizárja a parkolás-érzékelők
használatának lehetőségét.
Amennyiben az ügyfél levehető
vonóhorog felszerelését szeretné, az
érzékelők működésbe lépésének
megakadályozása érdekében tanácsos
azt a kereszttartóról minden olyan
esetben leszerelni, amikor az utánfutó
nincs a gépkocsira kapcsolva.
FIGYELMEZTETÉS
132)A parkolási és egyéb potenciálisan
veszélyes manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen
manőverek végrehajtása során mindig
győződjünk meg arról, hogy személyek
(főleg gyermekek) vagy állatok nincsenek a
megtenni kívánt útvonal mentén. A
parkolás-érzékelők a vezető számára
csupán hasznos segítségnek tekintendők,
ezért még kis sebesség mellett is, mindig a
legnagyobb körültekintéssel kell az ilyen
veszélyes manővereket végezni.
139

FIGYELMEZTETÉS
57)A parkolást segítő rendszer megfelelő
működése érdekében elengedhetetlen,
hogy az érzékelők mindig tiszták, sártól,
portól, hótól, jégtől mentesek legyenek. Az
érzékelők tisztításakor feltétlenül ügyeljünk
arra, hogy meg ne sértsük vagy karcoljuk
meg azokat; ennek érdekében tehát ne
használjunk száraz, kemény, durva
textildarabot. Az érzékelőket mindig tiszta,
esetleg autósamponos vízzel mossuk le.
Autómosóban a nagynyomású vízzel vagy
gőzzel való tisztításkor csak röviden mossuk
az érzékelőt, és a fúvókát legalább 10 cm
tvolságra tartsuk.
58)A lökhárítókon, az érzékelők közelében
végzendő esetleges javításokat kizárólag
Fiat márkaszervizben végeztessük el. A
lökhárítókon végzett szakszerűtlen
beavatkozások veszélyeztethetik a
parkolás-érzékelők megfelelő működését
59)A lökhárítók újrafényezését vagy az
érzékelők körüli területeken történő
festékjavításokat csak Fiat márkaszervizben
végeztessük. A nem szakszerű fényezés
veszélyeztetheti a parkolás-érzékelők
megfelelő működését.
TOLATÓKAMERA
(egyes változatoknál)
LEÍRÁS
Az 1 tolatókamera ábra 126 a
csomagtérajtón található.
133)
60)
A kamera be-/kikapcsolása
Minden egyes hátrameneti fokozatba
kapcsoláskor megjelenik a kijelzőn
ábra 127 a gépkocsi körüli terület,
ahogy a tolatókamera látja.A képek a kijelzőn egy figyelmeztető
üzenettel együtt jelennek meg.
Hátramenet kapcsolásakor, ha a "Camera
Delay" opció aktiválva van, a kamera képe
folytatja a megjelenítést még 10 másodpercig
a hátramenetből történő visszakapcsolás
után, kivéve ha a gépkocsi sebessége
meghaladja a 13 km/h-t, vagy:
-a sebességváltó kar P (parkolás) állásban
(automata sebességváltóval szerelt
változatok, ha van) vagy üresben (manuális
sebességváltóval szerelt változatok) van;
-a gyújtáskapcsoló STOP helyzetben van.
Ha a sebességváltó kar már nincs
hátramenetben, aUconnect
™5"vagy7"
HD
rendszer kijelzőjén a hátsó képekkel
együtt megjelenik egy grafikus nyomógomb a
kamera kép megjelenítésének kiiktatásához,
ha aUconnect
™5"vagy7" HDrendszeren a
"Camera Delay" beállítása aktív.
MegjegyzésElőfordulhat, hogy a kijelzőn
megjelenő kép kissé torzított lesz.
(126. ábra)P2000016-000-000
(127. ábra)07186J0002EM
140
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

MEGJELENÍTÉSEK ÉS ÜZENETEK A KIJELZŐN
Ha aktiváltuk, aUconnect™5"vagy7" HDrendszer beállításain keresztül elindíthatjuk a kijelzőn a vezetővonalak
megjelenítését. Bekapcsolt állapotban aktív jelzővonalak jelennek meg a képen, amelyek a gépkocsi szélességét és a
kormánykerék állása alapján kivetített tolatási útvonalat szemléltetik.
Egy szaggatott középső vonal jelöli a gépkocsi középtengelyét a parkolási manőverek vagy a vonóhoroggal egy vonalba kerülés
megkönnyítése érdekében. A különböző színű területek a gépkocsi hátsó részétől való távolságot jelzik.
A következő táblázat az egyes zónák által jelzett megközelítő távolságot ismerteti ábra 127:
Zóna Távolság a gépkocsi hátsó részétől
Piros (1) 0 ÷ 30 cm
Sárga (2) 30 cm÷1m
Zöld (3) 1 m vagy annál több
141

FIGYELMEZTETÉSEK
FIGYELMEZTETÉS Bizonyos
körülmények esetén, például ha a
kamera felületét jég, hó vagy sár borítja,
az érzékenysége lecsökkenhet.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsival való
parkoláskor fordítsunk különös
figyelmet az olyan akadályokra, amelyek
a kamera működési tartománya felett
vagy alatt helyezkednek el.
FIGYELMEZTETÉS
133)A parkolási és egyéb potenciálisan
veszélyes manőverek esetén a felelősség
mindig a gépkocsivezetőt terheli. Az ilyen
manőverek végrehajtása során mindig
győződjünk meg arról, hogy személyek
(főleg gyermekek) vagy állatok nincsenek a
manőver területén. A kamera a vezető
számára csupán hasznos segítségnek
tekintendők, ezért még kis sebesség
mellett is, mindig a legnagyobb
körültekintéssel kell az ilyen veszélyes
manővereket végezni. Továbbá mindig
olyan mérsékelt sebességgel haladjunk,
hogy egy akadály észlelése esetén
haladéktalanul fékezni tudjunk.
FIGYELMEZTETÉS
60)A megfelelő működés érdekében
elengedhetetlen, hogy a kamera mindig
tiszta, sártól, portól, hótól vagy jégtől
mentes legyen. A kamera tisztításakor
feltétlenül ügyeljünk arra, hogy meg ne
sértsük vagy karcoljuk meg azt; ennek
érdekében tehát ne használjunk száraz,
kemény, durva textildarabot. A kamerát
mindig tiszta, esetleg autósamponos vízzel
mossuk le. Autómosóban a nagynyomású
vízzel vagy gőzzel való tisztításkor csak
röviden mossuk a kamerát, és a fúvókát
legalább 10 cm távolságra tartsuk. Továbbá
ne ragasszunk matricákat a kamerára.
UTÁNFUTÓ
VONTATÁSA
FIGYELMEZTETÉSEK
134) 135)
Utánfutót vagy lakókocsit vontatni csak
engedélyezett típusú vonószerkezettel
és megfelelő elektromos csatlakozóval
felszerelt gépkocsival szabad.
Amennyiben utángyártott berendezést
kell alkalmazni, annak felszerelését csak
szakember végezheti el.
Ha az érvényben lévő KRESZ-
szabályok megkövetelik, speciális, külső
visszapillantó tükrök felszerelése is
szükséges lehet.
Vegyük figyelembe, hogy utánfutó
vontatásakor a megnövekedett
össztömeg miatt a gépkocsi
hegymászó képessége csökken, a
fékút és az előzéshez szükséges idő és
távolság megnő.
Lejtőn haladáskor állandó fékezés
helyett kapcsoljunk alacsonyabb
sebességfokozatba.
A gépkocsi megengedett hasznos
terhelése annyival csökken, amekkora
terhelés a vonószerkezet gömbfejére
hat. Ügyeljünk arra, hogy a gépkocsira
megengedett (a forgalmi engedélyben
megjelölt), maximális vontatható
össztömeget ne haladja meg a
142
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS