2019 FIAT TIPO 5DOORS STATION WAGON stop start

Start&Stop(egyes változatoknál)
Az automatikus légkondicionáló oly
módon vezérli a Start&Stop rendszert (a
motor 0 km/h járműsebességnél áll),
hogy a gépkocsi belsejében megfelelő
komfortot biztosítson.
A Start&Stop rendszer bekapcsolt
állapotában (álló motornál, a gépkocsi
álló helyzetében), az automatikus
vezérlésű levegőkeringtetés kikapcsol,
és állandóan a külső levegő belépése
engedélyezett az ablakok
párásodásának megelőzése érdekében
(mivel a kompresszor kikapcsolt
állapotú).
FIGYELMEZTETÉS
2)A berendezés a gépkocsi értékesítési
országaiban hatályos jogszabályoknak
megfelelő R134a vagy R1234yf
hűtőfolyadékot használ. Feltöltések esetén
kizárólag a motortérben elhelyezett
megfelelő adattáblán megjelölt gázt
használjuk. Más hűtőközeg használata a
berendezés hatékonyságát és épségét
veszélyezteti. A kompresszorhoz használt
kenőanyag is szorosan kötődik a hűtőközeg
típusához, tájékozódjunk a Fiat
márkaszerviznél.
ELEKTROMOS
ABLAKEMELŐK
23)
Az ablakemelők a gyújtáskapcsoló MAR
állásában, és annak STOP állásba
fordítását (vagy kivételét) követően
körülbelül három percig működnek.
Valamelyik első ajtó kinyitásakor ez a
funkció kikapcsol.
Kezelőszervek a vezető oldali első
ajtón
A vezető oldali panelről ábra 38 az
összes ablaküveg működtethető.
1: bal oldali elülső ablak
nyitása/zárása. „Folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg
nyitása/zárása során;
2: jobb oldali elülső ablak
nyitása/zárása. „Folyamatos,
automatikus” működés az ablaküveg
nyitása során;
3: a hátsó ajtók ablakmozgató
kezelőszerveinek bekapcsolása/
letiltása;
4: jobb oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál);
5: bal oldali hátsó ablak
nyitása/zárása (egyes változatoknál).
Utas oldali első ajtó és hátsó ajtók
kezelőszervei
Az utas oldali első ajtó kezelőpaneljén
lévő nyomógombok működtetik a
hozzájuk tartozó ablaküveget.
A hátsó ajtók kezelőpaneljein lévő
nyomógombok működtetik a hozzájuk
tartozó ablaküvegeket.
FIGYELMEZTETÉS
23)Az ablakemelők helytelen használata
veszélyes lehet. A működtetés előtt és közben
is mindig ügyeljünk arra, hogy az utasok testi
épségét ne veszélyeztessék sem közvetlenül a
mozgó üvegek, sem az olyan tárgyak,
amelyeket magával húz vagy amelyeknek
nekiütközik. Mindig húzzuk ki a gyújtáskulcsot,
amikor kiszállunk a járműből (távvezérlős
mechanikus kulccsal rendelkező
változatoknál), hogy megelőzzük az
ablakemelők felügyelet nélküli működtetését,
ami a gépkocsiban maradó utasokra veszélyt
jelenthet.
(38. ábra)04166J0001EM
35

Figyelmeztető lámpa Mit jelent
borostyánsárgaIZZÍTÓGYERTYÁK (Diesel változatok)
A gyújtáskapcsoló MAR helyzetbe állításakor a figyelmeztető lámpa felgyullad, majd kialszik, amikor az
izzítógyertyák elérték a meghatározott hőmérsékletet. A motort azonnal elindíthatjuk, amint a figyelmeztető
lámpa kialszik.
FIGYELMEZTETÉS Enyhe vagy magas külső hőmérséklet esetén lehetséges, hogy a figyelmeztető lámpa
szinte észrevehetetlenül rövid ideig világít.
IZZÍTÓGYERTYÁK MEGHIBÁSODÁSA (Diesel változatok)
A figyelmeztető lámpa villogása az izzítógyertyák rendszerében jelentkező üzemzavart jelzi. Ilyen esetben
minél hamarabb keressünk fel egy Fiat márkaszervizt.
borostyánsárgaTARTALÉK ÜZEMANYAG/KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG
A kijelzőn a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tartályban5-7liter üzemanyag maradt.
borostyánsárgaTARTALÉK LPG/KORLÁTOZOTT HATÓTÁVOLSÁG
(csak LPG-s változatoknál)
A kijelzőn a figyelmeztető lámpa felgyullad, ha a tartályban 8 liter LPG maradt. Egy hangjelzést hallhatunk,
és égve marad az LPG szintjelzőn az első vonal.
borostyánsárgaFULL BRAKE CONTROL OFF
(egyes változatoknál/piacokon)
Az ellenőrző lámpa akkor gyullad fel, ha a vezető kikapcsolja a Full Brake Control rendszert, vagy a
rendszer időleges működési zavara után bekövetkező automatikus kikapcsolás esetében. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MANUÁLIS BE-/KIKAPCSOLÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
Bekapcsolás: A rendszer aktiválását, ha van, a kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
Kikapcsolás: a Start&Stop rendszer kikapcsolását az ellenőrző lámpa megjelenítése és ha van, a kijelzőn
megjelenő hozzárendelt üzenet jelzi.
65

A KIJELZŐN MEGJELENÍTETT SZIMBÓLUMOK ÉS ÜZENETEK
Szimbólum Mit jelent
pirosNEM MEGFELELŐ MOTORHÁZTETŐ ZÁRÁS
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a motorháztető nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál / piacoknál, ahol rendelhető). Megfelelően csukjuk le a motorháztetőt.
pirosA CSOMAGTÉRAJTÓ NEM TÖKÉLETES BEZÁRÁSA
A szimbólum akkor gyullad fel, ha a csomagtérajtó nincs tökéletesen lezárva (azoknál a
változatoknál / piacoknál, ahol rendelhető). Zárjuk be tökéletesen a csomagtérajtót.
borostyánsárgaMOTOROLAJNYOMÁS-ÉRZÉKELŐ HIBÁJA
A szimbólum a motorolajnyomás-érzékelő meghibásodása esetén folyamatosan világít a kijelzőn
megjelenő üzenettel együtt.
borostyánsárgaESŐÉRZÉKELŐ MEGHIBÁSODÁSA
A szimbólum az esőérzékelő meghibásodása esetén gyullad fel. Minél előbb forduljunk egy Fiat
márkaszervizhez.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER BEAVATKOZÁSA
A szimbólum felgyullad, amikor az üzemanyag-elzáró rendszer működésbe lép.
Az üzemanyag-elzáró rendszer újraaktiválási eljárását a „Szükség esetén” című fejezet
„Üzemanyag-elzáró rendszer” című részében leírtak ismertetik. Ha ezek után sem sikerül
visszaállítani az üzemanyag-ellátást, lépjünk kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
borostyánsárgaÜZEMANYAG-ELZÁRÓ RENDSZER ÜZEMZAVARA
A szimbólum felgyullad az üzemanyag-elzáró rendszer üzemzavara esetén. Minél előbb
forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
borostyánsárgaA START&STOP RENDSZER MEGHIBÁSODÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A felgyulladó szimbólum a Start&Stop rendszer meghibásodását jelzi. A kijelzőn megjelenik egy
erre vonatkozó üzenet. Minél előbb forduljunk egy Fiat márkaszervizhez.
70
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

Szimbólum Mit jelent
fehérEnnek a szimbólumnak a felgyulladása azt javasolja, hogy váltsunk a jelenlegi fokozatnál kétszer
magasabb fokozatba (azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető).
fehérEnnek a szimbólumnak a felgyulladása azt javasolja, hogy váltsunk a jelenlegi fokozatnál kétszer
alacsonyabb fokozatba (azoknál a változatoknál/piacoknál, ahol rendelhető).
fehérSEBESSÉGHATÁR TÚLLÉPÉSE
A szimbólum (fehér színű) felgyullad, amikor a jármű sebessége meghaladja a kijelző menüjében
beállított sebességhatárt (például 110 km/h-t) (a belső érték a beállított sebesség függvényében
frissül).
fehérSTART&STOP RENDSZER BEAVATKOZÁSA
(egyes változatoknál/piacokon)
A szimbólum felgyullad annak jelzésére, hogy a motort a START&STOP rendszer beavatkozása
lekapcsolta.
fehérFÉNYSZÓRÓ-MAGASSÁGÁLLÍTÁS
A fényszórómagasság állítása a gyújtáskapcsoló MAR állásában, bekapcsolt tompított
fényszórók mellett működik. A beállításhoz működtessük a műszerfali kapcsolópanelen
elhelyezettésgombokat.
fehérELEKTRONIKUS CRUISE CONTROL
A szimbólum az elektronikus sebességtartó automatika bekapcsolása esetén gyullad fel.
74
ISMERKEDÉS A MŰSZERCSOPORTTAL

VEZETÉST SEGÍTŐ
RENDSZEREK
FULL BRAKE CONTROL
RENDSZER
62) 63) 64) 65)
29) 30) 31) 32) 33) 34) 35) 36) 37)
A Full Brake Control egy KIEGÉSZÍTŐ
TÁMOGATÁS, amely segíti a vezetőt a
gépkocsi előtt haladó járművekkel való
ütközés elkerülésében.
Nem helyettesíti a vezetőt, aki maga
felel a biztonságos távolság
betartásáért, valamint a gépkocsi
sebességének a forgalmi, láthatósági és
meteorológiai viszonyokhoz igazításáért
akkor is, amikor a rendszer aktív.
NE várjuk meg az ütközési
figyelmeztetést a sebesség
csökkentéséhez: ha a vezető nem
használja a fékpedált, ütközés
következhet be.
A Full Brake Control rendszer nem
érzékeli gyalogosok, állatok és olyan
akadályok jelenlétét, melyek a
menetirányra átlósan haladnak, illetve
olyan gépkocsikat, amelyek a
menetiránnyal szemben haladnak.
A Full Brake Control az első lökhárító
mögött található radarból áll ábra 78.Egy hamarosan bekövetkező ütközés
észlelelésekor a rendszer az ütközés
elkerülése vagy hatásainak csökkentése
érdekében a gépkocsit fékezve
beavatkozik.
Amikor a rendszer ütközés veszélyét
érzékeli, hangjelzéssel és a műszerfalon
specifikus üzenetek megjelenítésével
figyelmezteti a vezetőt. A jelzések célja,
hogy a vezető azonnal reagálni tudjon a
potenciális baleset elkerülése vagy
enyhítése érdekében.
Ha a rendszer a vezető részéről
semmilyen beavatkozást nem érzékel,
automatikus fékezéssel beavatkozhat,
és így enyhítheti a potenciális balesetet
(automatikus fékezés).Abban az esetben, ha észlelhető a
vezető által a fékpedálra kifejtett
nyomás, de az nem elegendő, a
rendszer a fékberendezés válaszának
optimalizálása érdekében beavatkozhat,
tovább csökkentve a gépkocsi
sebességét (kiegészítő segítség
fékezéskor).
Start&Stop rendszerrel ellátott
verziók: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a Stop&Start
rendszer az "Indítás és vezetés" fejezet
"Stop&Start rendszer" bekezdésében
leírt módon aktiválódik.
Kézi sebességváltóval szerelt
változatoknál: az automatikus fékezési
beavatkozás végén a motor lelassulhat
és leállhat, hacsak a vezető le nem
nyomja a tengelykapcsoló pedált.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok:fékezés után az utolsó
tárolt sebességfokozat marad aktív. Az
automatikus leállást követően néhány
másodperccel lehet újra elindítani a
gépkocsit.
FIGYELMEZTETÉS A gépkocsi
megállása után biztonsági okokból a
féknyergek kb. 2 másodpercig rögzítve
maradhatnak. Ügyeljünk arra, hogy
lenyomjuk a fékpedált, ha a gépkocsi
egy kicsit elmozdulna.
(78. ábra)P2000076-000-000
81

INDÍTÁS ÉS VEZETÉS
Vizsgáljuk meg a gépkocsi „szívét”:
nézzük meg, hogyan lehet a legjobban
kihasználni az összes képességét.
Nézzük meg, hogyan lehet minden
helyzetben biztonságosan vezetni,
hogyan lesz figyelmes, a kényelmünkre
és pénztárcánkra ügyelő, kellemes
útitársunk.A MOTOR INDÍTÁSA..........115
PARKOLÁS................116
RÖGZÍTŐFÉK..............116
MANUÁLIS SEBESSÉGVÁLTÓ. . . .117
AUTOMATA SEBESSÉGVÁLTÓ . . .118
DUPLA TÁRCSÁS AUTOMATA
SEBESSÉGVÁLTÓ...........121
START&STOP RENDSZER......124
SPEED LIMITER.............126
ELEKTRONIKUS
SEBESSÉGTARTÓ AUTOMATIKA. .128
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC)....................129
PARKOLÁST SEGÍTŐ
ÉRZÉKELŐK...............138
TOLATÓKAMERA............140
UTÁNFUTÓ VONTATÁSA.......142
VEZETÉSI TANÁCSOK.........143
A GÉPKOCSI FELTÖLTÉSE
ÜZEMANYAGGAL............145
AdBlue DIESEL
KÁROSANYAG-KIBOCSÁTÁSI
ADALÉK (KARBAMID).........150
114
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS

A GÉPKOCSI LEÁLLÍTÁSA
Mechanikus kulccsal szerelt
változatok: ehhez a funkcióhoz
mozdítsuk a sebességváltó kart P
(Parkolás) állásba, mielőtt kihúznánk a
kulcsot az indítóberendezésből. Ha a
gépkocsi akkumulátora lemerült, a
behelyezett gyújtáskulcs a helyén
blokkolva marad. A kulcs mechanikus
kioldásához lásd a "Vészhelyzet" fejezet
"Kétkuplungos automata sebességváltó
- Kulcs kihúzása" bekezdésében
leírtakat.
Start/Stop rendszerrel szerelt
változatok: a motor leállításához a
fékpedálra kifejtett megfelelő nyomással
meg kell állítani a gépkocsit. Ha a
kifejtett nyomás mértéke nem elegendő,
a motor nem áll le. Ezt a tulajdonságot
a motor leállásának elkerülésére lehet
kihasználni különleges forgalmi
viszonyok között.
"RECOVERY" FUNKCIÓ
A sebességváltó kar működési
rendellenességét követően a műszerfali
kijelző megjeleníthet egy arra vonatkozó
üzenetet, amelyben azt javasolja a
vezetőnek, hogy a kar P állásba
helyezése nélkül haladjon tovább.
Ebben az esetben (csökkentett
menetdinamika mellett) a sebességváltó
a kar R vagy N állásba helyezése
esetén is előremenetben marad. Miután
a kart P állásba helyeztük, vagy a
gépkocsi leállítása után már nincs
további lehetőségünk sem az R, sem
bármelyik előremeneti fokozat
beállítására. Ebben az esetben lépjünk
kapcsolatba egy Fiat márkaszervizzel.
FIGYELMEZTETÉS
118)Soha ne használjuk a P (parkolás)
állást a rögzítőfék helyett. A gépkocsi
leparkolásakor mindig működtessük a
rögzítőféket a gépkocsi esetleges
elmozdulásának megakadályozása
érdekében.
119)Ha nincs a P (parkolás) állás
kapcsolva, a gépkocsi elmozdulhat, és
személyi sérüléseket okozhat. A gépkocsi
elhagyása előtt győződjünk meg arról, hogy
a sebességváltó kart P (parkolás) állásba
kapcsoltuk, és működésbe hoztuk a
rögzítőféket.120)Lejtőn haladáskor ne állítsuk a
sebességváltó kart N (üres) állásba, és ne
állítsuk le a motort. Ez a vezetési mód
veszélyes, és a forgalom vagy az útfelület
hirtelen változásai esetén csökkenti a
beavatkozás lehetőségét. Elveszíthetjük a
gépkocsi feletti ellenőrzést, balesetet
okozva ezzel.
121)Soha ne hagyjunk gyermekeket a
gépkocsiban felügyelet nélkül. A járműből
való kiszálláskor mindig húzzuk ki az
indítókulcsot, és vigyük magunkkal.
FIGYELMEZTETÉS
46)A sebességváltó kar P (parkolás)
állásból való elmozdítása előtt állítsuk a
gyújtáskapcsolót MAR állásba, és nyomjuk
le a fékpedált. Ellenkező esetben
károsodhat a sebességváltó kar.
47)Lejtős úton álló gépkocsi esetében
mindig aktiváljuk a rögzítőféket, MIELŐTT a
sebességváltó kart P állásba helyeznénk.
48)Csak álló gépkocsinál, alapjáraton forgó
motornál és teljesen felengedett gázpedál
mellett kapcsoljuk a hátrameneti fokozatot.
123

START&STOP
RENDSZER
(egyes változatoknál)
A Start&Stop rendszer a jármű álló
helyzetében automatikusan leállítja a
motort, majd újból beindítja, amikor a
vezető el akar indulni.
Így a fogyasztás, a káros gázkibocsátás
és az akusztikai szennyezés
csökkentésével növeli a gépkocsi
hatékonyságát.
A gépkocsi minden beindításánál a
Start&Stop rendszer aktív marad.
MŰKÖDÉSI MÓDOK
A motor leállítása
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél a motor leáll, ha a
sebességváltó üresben és a
tengelykapcsoló-pedál felengedett
állapotban van.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
Álló járműnél és benyomott fékpedál
mellett a motor lekapcsol, ha a
sebességváltó kar az R állástól eltérő
pozícióban van.A kényelmesebb parkolási manőverek
érdekében a váltókar R állásában a
rendszer nem avatkozik be. Emelkedőn
történő megállás esetén a „Hill Hold
Control” funkció rendelkezésre állása
érdekében a motor leállítása letiltott
(csak járó motornál aktív funkció).
Megjegyzés A motor csak 10 km/h-át
meghaladó sebességnél állítható le
automatikusan. A motor leállását a
figyelmeztető lámpa felgyulladása
jelzi a műszercsoporton.
A motor újraindításának módjai
Manuális sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához nyomjuk meg a
tengelykapcsoló pedált vagy a
gázpedált.
Ha a tengelykapcsoló-pedál
lenyomásakor a gépkocsi nem indul,
kapcsoljuk a sebességváltót üres
állásba, és ismételjük meg az eljárást.
Amennyiben a probléma továbbra is
fennáll, forduljunk Fiat márkaszervizhez.
Automata sebességváltóval szerelt
változatok
A motor újraindításához engedjük fel a
fékpedált.
Benyomott fékpedál mellett, ha a
sebességváltó kar automata D
(előremeneti) üzemmódban van, a kar R
(hátramenet) vagy „AutoStick” állásba
mozdításakor a motor újraindul.
Ezen felül, ha a sebességváltó kar
"AutoStick" állásban van, a motor a kar
R (Hátrament) állásba helyezésével is
beindul.
Automatikusan leállított motor esetén, a
fékpedált lenyomva tartva, felengedhető
a fék és a motor kikapcsolt állapotban
tartható, ha a sebességváltó kart
gyorsan P (parkolás) állásba kapcsoljuk.
A motor újraindításához elegendő
elmozdítani a sebességváltó kart a P
állásból.
A RENDSZER MANUÁLIS
BE-/KIKAPCSOLÁSA
A rendszer manuális be-/
kikapcsolásához nyomjuk meg a
műszerfal középső részén található
ábra 114 gombot.
(114. ábra)P2000024-000-000
124
INDÍTÁS ÉS VEZETÉS