2019 FIAT 500X Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

obr. 105 svieti. Senzory sa automaticky
aktivujú po vytiahnutí zástrčky kábla
prívesu.
Verzie so 8 senzormi
Fungovanie zadných senzorov sa
automaticky vypne pri zapnutí kontaktu
elektrického kábla prívesu pri uchytení
vlečného zariadenia vozidla, zatiaľ čo
predné senzory zostanú aktívne a môžu
ďalej poskytovať akustické aj vizuálne
signály. V takom prípade LED kontrolka
tlačidla umiestneného na prístrojovej
doske obr. 105 zostane zhasnutá.
Zadné senzory sa automaticky aktivujú
po vytiahnutí zástrčky kábla prívesu.
VŠEOBECNÉ
UPOZORNENIA
Existujú niektoré okolnosti, ktoré by
mohli ovplyvniť výkonnosť parkovacieho
systému:
znížená citlivosť senzora a zníženie
výkonu pomocného systému pri
parkovaní by mohli byť spôsobené
povrchom senzora, na ktorom sa
nachádza: ľad, sneh, blato, viac vrstiev
laku;
senzor deteguje neexistujúci objekt
(„rušenie odrazeného signálu”), ktorý je
zapríčinený mechanickými rušeniami
ako napr. umývanie vozidla, dážď
(extrémne veterné podmienky), krúpy;
signalizácia vysielaná senzormi môže
byť zmenená aj výskytomultrazvukových systémov v blízkosti
(napríklad pneumatické brzdy kamiónov
alebo pneumatické kladivá);
výkonnosť pomocného systému pri
parkovaní môže ovplyvniť pozícia
senzorov, napr. zmeny nastavenia
(v dôsledku opotrebovania tlmičov,
závesy) alebo pri výmene pneumatík,
prílišným zaťažením vozidla,
špecifických úpravách, ktoré vedú
k zníženiu vozidla;
prítomnosť ťažného háku bez prívesu
môže ovplyvniť správnu činnosť
zadných parkovacích senzorov; Pred
použitím systému Park Assist sa
odporúča odmontovať z vozidla guľu
vleku a príslušný spoj, pokiaľ sa vozidlo
nepoužíva na ťahanie prívesu.
Nedodržanie tohto opatrenia môže
spôsobiť osobné úrazy alebo
poškodenie vozidla alebo prekážok,
pretože zvukový signál začne hlásiť
prekážku až vtedy, keď bude guľa už
oveľa bližšie k prekážke ako nárazník.
V prípade, že by ste chceli nechať
namontovaný ťažný hák aj bez
nasledujúceho používania prívesu, je
vhodné obrátiť sa na servisnú sieť Fiat,
kde urobia aj aktualizáciu systému Park
Assist, pretože centrálne senzory by
mohli ťažný hák detegovať ako
prekážku.
prítomnosť nálepiek na senzoroch.
Preto dávajte pozor a na senzory
nenalepujte žiadne nálepky.
POZOR!
129)Zodpovednosť za parkovanie alebo
iné, potenciálne nebezpečné presuny,
zostáva vždy na vodičovi. Pri vykonávaní
takýchto presunov sa uistite, že sa
v blízkosti ani na trase vozidla
nenachádzajú osoby (hlavne deti) ani
zvieratá. Parkovacie senzory predstavujú
pomôcku pre vodiča, ktorý však nesmie pri
potenciálne nebezpečných pohyboch nikdy
znížiť pozornosť, aj keď sa vozidlo pohybuje
pomaly.
UPOZORNENIE
54)Pre správne fungovanie systému je
nevyhnutné, aby boli senzory vždy očistené
od blata, nečistôt, snehu alebo ľadu. Počas
čistenia senzorov dávajte maximálny pozor
aby ste ich nepoškrabali alebo nepoškodili;
vyhýbajte sa preto použitiu suchých,
drsných alebo tvrdých tkanín. Senzory je
potrebné umývať čistou vodou alebo
prípadne s pridaním šampónu pre vozidlá.
V umývarkach, kde sa používajú umývacie
zariadenia na čistenie parou alebo pod
vysokým tlakom, rýchlo očistite senzory
pričom dýzu udržujte vo vzdialenosti viac
ako 10 cm.
143

55)Pri prípadnom zásahu do nárazníka
v oblasti senzorov sa obráťte výlučne na
servisnú sieť Fiat. Nesprávne vykonané
zásahy na nárazníkoch by mohli ohroziť
správnu činnosť parkovacích senzorov.
56)Ak treba prelakovať nárazníky alebo
opraviť lak v blízkosti senzorov, obráťte sa
výlučne na Autorizovaný servis Fiat.
Nesprávna aplikácia laku by mohla ohroziť
správnu činnosť parkovacích senzorov.
57)Zadné senzory by mohli signalizovať
falošné prekážky, pokiaľ budú detegovať
guľu vleku a príslušný spoj ako prekážku za
vozidlom.SYSTÉM LANE
ASSIST
(upozornenie na
vybočenie
z jazdného pruhu)
OPIS
58) 59) 60) 61) 62) 63)
Systém Lane Assist používa kameru,
ktorá je nainštalovaná na čelnom skle,
pomocou ktorej sa detegujú limity
jazdného pruhu a hodnotí sa poloha
vozidla vzhľadom na uvedené limity.
Cieľom je udržať vozidlo v rámci limitov
jazdného pruhu.
Pokiaľ sa deteguje jedna hraničná čiara
jazdného pruhu a vozidlo ho prekročí
bez zásahu vodiča (bez zapnutia
smerovky), systém Lane Assist vyšle
upozornenie vo forme momentu na
volant (vibrácia), čím sa vodičovi
signalizuje, že sa má opäť zaradiť do
svojho jazdného pruhu.
UPOZORNENIE Sila, ktorú vyvinie
systém na volant je dostatočná, aby ju
vodič vnímal, ale nepresahuje určitú
hranicu, aby ju mohol vodič pohodlne
prekonať a mohol ovládať vozidlo. Vodič
preto môže otáčať kedykoľvek
volantom podľa potreby.Ak vozidlo naďalej vybočuje z jazdného
pruhu bez toho, že by vodič zasiahol,
na prístrojovom paneli sa zobrazí aj
kontrolka
(alebo ikona na displeji),
aby vodiča upozornila, že sa má opäť
zaradiť do svojho jazdného pruhu.
UPOZORNENIE Systém monitoruje
prítomnosť rúk vodiča na volante. Ak by
vodič zložil ruky z volantu, systém vyšle
zvukový signál a vypne sa až do
nasledujúceho opätovného zapnutia
stlačením príslušného tlačidla (pozrite
nasledujúci opis).
ZAPNUTIE/VYPNUTIE
SYSTÉMU
Systém Lane Assist sa dá
zapnúť/vypnúť stlačením tlačidla
A obr. 106 nachádzajúcom sa na ľavej
páke.
Pri každom naštartovaní motora si
systém uchová stav, pri ktorom bol
pred vypnutím motora.
106F1B0334C
144
ŠTARTOVANIE A JAZDA

Pri niektorých verziách sa na displeji
zobrazí hlásenie o zaradení alebo
vyradení.
Podmienky aktivácie
Po zapnutí sa systém aktivuje výhradne
pri nasledujúcich podmienkach:
vodič drží aspoň jednu ruku na
volante;
rýchlosť vozidla v intervale 60 km/h
až 180 km/h;
jedna z hraničných čiar jazdného
pruhu je dokonale viditeľná;
podmienky viditeľnosti sú vhodné;
cesta je rovná alebo sú na nej
zákruty s veľkým polomerom;
udržiava sa veľký bezpečnostný
odstup od vozidla pred vami;
smerovka (indikujúca zmenu smeru)
nie je aktívna;
POZNÁMKA Systém neaktivuje vibrácie
volantu pri každej aktivácii nejakého
bezpečnostného systému (brzdy,
systém ABS, systém ASR, systém
ESC, systém Full Brake Control a pod.).
UPOZORNENIE
58)Správne fungovanie kamery môžu
pozmeniť dlhé náklady uložené na streche
vozidla. Pred jazdou sa preto uistite, že
náklad neprekrýva akčný rádius kamery.59)Ak by následkom škrabancov,
prasknutia alebo zlomenia čelného skla
bolo nevyhnutné senzor vymeniť, musíte sa
obrátiť výhradne na Autorizovaný servis
Fiat. Čelné sklo nevymieňajte sami, hrozí
nebezpečenstvo poruchy! V každom
prípade sa odporúča čelné sklo vymeniť,
keď je poškodené v oblasti kamery.
60)Na kamere nikdy nerobte žiaden zásah.
Otvory na dekoračnom kryte
nachádzajúcom sa na vnútornom spätnom
zrkadle nikdy nezakrývajte. V prípade
poruchy kamery sa obráťte na Autorizovaný
servis Fiat.
61)Akčný rádius kamery neprikrývajte
nálepkami ani inými predmetmi. Dávajte
pozor aj na predmety na kapote vozidla
(napríklad vrstva snehu) a uistite sa, že
nebránia činnosti kamery.
62)Kamera by mohla fungovať obmedzene
alebo by nemusela vôbec fungovať
následkom nepriaznivých atmosférických
podmienok, ako prudký dážď, krúpy, hustá
hmla, husté sneženie, námraza na prednom
skle.
63)Funkčnosť kamery môže byť okrem
iného obmedzená prítomnosťou prachu,
kondenzátu, špiny alebo ľadu na čelnom
skle, podmienkami premávky (napríklad
vozidlá nejazdiace v jazdnom pruhu, vozidlá
idúce priečne alebo v protismere, zákruta
s malým polomerom zakrivenia),
podmienkami stavu vozovky
a podmienkami jazdy (napríklad po lesnom
teréne). Preto sa vždy uistite o čistote
čelného skla. Aby ste zabránili čelné sklo,
použite špeciálne detergenty a čisté utierky.
Okrem iného môže byť funkčnosť kamery
obmedzená alebo úplne zrušená pri
niektorých podmienkach jazdy, premávky
alebo stavu vozovky.
TRAFFIC SIGN
RECOGNITION
(kde je k dispozícii)
130) 131) 132)
64) 65) 66) 67) 68)
Systém automaticky sníma pomocou
snímača umiestneného na čelnom skle
obr. 107rozpoznateľné dopravné
značky:
označenia rýchlostných limitov;
zákazy predbiehania;
dopravné značky označujúce
ukončenie vyššie uvedených zákazov.
Systém nepretržite kontroluje dopravné
značky označujúce obmedzenia
rýchlosti a prípadné zákazy
predbiehania.
107F1B0656
145

UPOZORNENIE Systém je navrhnutý na
čítanie značiek, ktoré spĺňajú predpisy
viedenskej konvencie a požiadavky
ENCAP 2018.
POUŽÍVANIE
ROZOZNÁVANIA
DOPRAVNÝCH ZNAČIEK
Zapnutie a vypnutie systému
Systém sa dá zapnúť/vypnúť pomocou
ponuky systémovUconnect™7” HD
LIVEaUconnect™7” HD Nav LIVE
(ak sú k dispozícii).
POZNÁMKA Na verziách vybavených
systémomUconnect™Radiosa dá
systém zapnúť/vypnúť prostredníctvom
prístrojového panela (pozrite odsek
„Displej“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“).
POZNÁMKA Systém bude pri každom
naštartovaní motora vždy aktívny.
Stav systému sa dá zobraziť na displeji
prístrojového panela v oblasti „Driver
Assist“obr. 108(pozrite di opis v odseku
„Displej“ v kapitole „Oboznámenie sa
s prístrojovým panelom“):A. Zobrazenie rýchlostného limitu;
B. Zobrazenie rýchlostného limitu spolu
s ďalšími špecifikáciami;
C. Zobrazenie zákazu predbiehania.
Systém je schopný identifikovať
doplnkové dopravné značenie, ako je
napríklad obmedzenie povolenej
rýchlosti na mokrom povrchu cesty, ale
zobrazí sa na vyhradenom mieste na
displeji prístrojového panela len pri
splnení týchto podmienok:
doplnkové dopravné značenie
týkajúce sa hmly sa zobrazí, ak sú
zapnuté hmlové svetlá alebo zadné
hmlové svetlo;
doplnkové dopravné značenie
týkajúce sa snehu sa zobrazí, ak je
vonkajšia teplota nižšia ako alebo rovná
3 °C a stierače sú v pohybe;
doplnkové dopravné značenie pre
dážď sa zobrazí, ak sú stierače
v pohybe.
POZOR!
130)Systém rozpoznáva iba predvolené
dopravné značky, a pokiaľ sú dodržané
minimálne podmienky viditeľnosti
a vzdialenosť od dopravnej značky,
rozoznáva všetky značenia.
131)Systém je pomocný systém pri jazde,
ktorý však nenahrádza zodpovednosť
vodiča pri riadení vozidla. Vždy je potrebné
rešpektovať predpisy o cestnej premávke
platné v krajine, v ktorej riadite vozidlo.
132)Keď je systém aktívny, vodič je
prípade zodpovedný na riadenie vozidla,
monitorovanie systému a v prípade potreby
musí byť vždy pripravený vykonať vhodné
zásahy pri jazde.
UPOZORNENIE
64)V prípade znečistenia snímača môže
byť funkčnosť systému obmedzená alebo
nulová.
108F1B0638
146
ŠTARTOVANIE A JAZDA

65)Systém by mohol fungovať obmedzene
alebo by nemusel vôbec fungovať
následkom atmosférických podmienok, ako
je prudký dážď, krúpy, sneženie a nízka
teplota prostredia. Silné kontrasty svetla
môžu tiež ovplyvniť rozpoznávaciu
schopnosť snímačov.
66)Priľahlá časť okolo snímaču nesmie byť
zakrytá nálepkami alebo inými predmetmi.
67)Neupravujte ani nevykonávajte žiadne
zásahy v oblasti čelného skla
bezprostredne okolo snímača.
68)Čelné sklo vždy očistite od cudzích
telies, ako sú výlučky vtákov, hmyz, sneh
alebo ľad. Aby ste zabránili čelné sklo,
použite špeciálne detergenty a čisté utierky.INTELLIGENT SPEED
ASSIST
(kde je k dispozícii)
Systém umožňuje nastavenie
obmedzenia rýchlosti na hodnotu
rovnajúcu sa hodnote zistenej
systémom „Traffic Sign Recognition“
(pozri popis v príslušnom odseku v tejto
kapitole), čo je vodičovi oznámené
prostredníctvom hlásenia na displeji
prístrojového panela.
Maximálnu rýchlosť môžete
naprogramovať, keď vozidlo stojí aj keď
je v pohybe.
Maximálna naprogramovateľná rýchlosť
je 30 km/h.
PROGRAMOVANIE
LIMITNEJ RÝCHLOSTI
Systém je možné aktivovať, ak vodič
predtým aktivoval systémy:
Speed Limiter
Traffic Sign Recognition
Keď sú tieto systémy aktívne, na displeji
prístrojovej dosky sa zobrazí
upozornenie, ktoré signalizuje možnosť
naprogramovania rýchlostného limitu,
ktorý zodpovedá hodnote zistenej
systémom Traffic Sign Recognition.
Ak je táto rýchlosť vyššia ako aktuálna
rýchlosť uložená v pamäti Speed
Limiter, na displeji prístrojového panela
sa zobrazí signalizácia A obr. 109.Ak je rýchlosť zobrazená systémom
Traffic Sign Recognition nižšia ako
aktuálna úroveň rýchlosti uložená
v Speed Limiter, na displeji prístrojového
panela sa zobrazí signalizácia B
obr. 109.
AKTIVÁCIA SYSTÉMU
Na aktiváciu systému stlačte tlačidlo
RES A obr. 110, do pamäte sa tak uloží
rýchlostný limit, ktorý zodpovedá
hodnote zobrazenej systémom Traffic
Sign Recognition.
109F1B0707
147

Aktiváciu systému signalizuje
zobrazenie symbolu
obr. 111 na
displeji prístrojového panela.
VYPNUTIE SYSTÉMU
Systém sa vypne za nasledujúcich
podmienok:
keď je deaktivovaný systém Traffic
Sign Recognition;
keď je deaktivovaný systém Speed
Limiter;
keď systém Traffic Sign Recognition
zobrazí nový rýchlostný limit;
keď systém Traffic Sign Recognition
zobrazí koniec rýchlostného limitu;
keď systém Traffic Sign Recognition
nie je schopný zobraziť žiaden
rýchlostný limit.
PREKROČENIE
NAPROGRAMOVANEJ
RÝCHLOSTI
Úplným stlačením pedálu akcelerátora
je možné prekročiť naprogramovanú
rýchlosť, aj keď je systém aktívny (napr.
pri predbiehaní).
Systém je vyradený, až kým sa rýchlosť
nezníži pod nastavený limit, potom sa
automaticky opäť aktivuje.
BLIKANIE
NAPROGRAMOVANEJ
RÝCHLOSTI
Naprogramovaná rýchlosť bliká
v nasledujúcich prípadoch:
keď je úplne stlačený pedál rýchlosti
a rýchlosť vozidla presiahla
naprogramovanú rýchlosť;
pri aktivácii systému po nastavení
limitu nižšieho ako je skutočná rýchlosť
vozidla;
keď zariadenie nie je schopné znížiť
rýchlosť vozidla následkom klesania na
ceste;
pri prudkom zrýchlení.
110F1B0730
111F1B0700
148
ŠTARTOVANIE A JAZDA

ZADNÁ
TELEKAMERA (REAR
VIEW CAMERA)
OPIS
Telekamera A obr. 112 je namontovaná
na dverách batožinového priestoru.
133)
69)
Pri každom zaradení spiatočky sa na
displeji obr. 113 zobrazí výhľad na
oblasť za vozidlom, ako ju zachytáva
zadná telekamera.
ZOBRAZENIA
A HLÁSENIA NA DISPLEJI
Stredná prerušovaná čiara indikuje
stred vozidla, čo uľahčuje parkovanie
alebo zarovnanie s ťažným hákom.
Rôzne farebné zóny indikujú vzdialenosť
od zadnej strany vozidla.
V nasledujúcej tabuľke sú uvedené
približné vzdialenosti pre každú zónu
obr. 113:
ZónaVzdialenosť od
zadnej časti
vozidla
Červená (A) 0 ÷ 30 cm
Žltá (B) 30 cm÷1m
Zelená (C) 1 m alebo viac
UPOZORNENIE Počas parkovania vždy
dávajte veľký pozor na prekážky, ktoréby sa mohli nachádzať nad alebo pod
zorným poľom telekamery.
POZOR!
133)Zodpovednosť za parkovanie alebo
iné, potenciálne nebezpečné presuny,
zostáva vždy na vodičovi. Pri vykonávaní
takýchto manévrov, sa ubezpečte, či sa
v blízkosti nenachádzajú osoby (hlavne deti)
ani zvieratá. Kamera predstavuje pomoc
pre vodiča, ktorý však nesmie nikdy znížiť
pozornosť počas potenciálne
nebezpečných manévrov, aj keď sa
vykonávajú pri nízkej rýchlosti. Okrem toho
vždy vykonávajte manévre s miernou
rýchlosťou, aby ste mohli v prípade
nečakaného výskytu nejakej prekážky
pohotovo zabrzdiť.
UPOZORNENIE
69)Pre správne fungovanie kamery je
nevyhnutné, aby bola vždy očistená od
blata, nečistôt, snehu alebo námrazy.
Počas čistenia kamery dávajte maximálny
pozor, aby ste ju nepoškrabali alebo
nepoškodili; vyhýbajte sa preto použitiu
suchých, drsných alebo tvrdých utierok.
Kameru musíte umývať čistou vodou alebo
prípadne s pridaním autošampónu.
V umývarkach, kde sa používajú umývacie
zariadenia na čistenie parou alebo pod
vysokým tlakom, rýchlo očistite kameru
pričom dýzu udržujte vo vzdialenosti viac
ako 10 cm. Na kameru nenalepujte žiadne
nálepky.112F1B0064C
113F1B0167C
149

ŤAHANIE PRÍVESOV
UPOZORNENIA
134) 135)
Na ťahanie obytného prívesu alebo
vlekov musí byť vozidlo vybavené
ťažným homologizovaným zariadením
a vhodným elektrickým zariadením.
Pokiaľ by bolo potrebné namontovať
zariadenie v rámci aftermarket,
inštaláciu musí vykonať špecializovaný
personál.
Eventuálne montovanie špecifických
spätných zrkadiel a/alebo doplnkových
s ohľadom na normy Pravidlá cestnej
premávky.
Zapamätajte si, že ťahaný príves znižuje
možnosť prejsť maximálnymi sklonmi,
zvyšuje dráhy na zastavenie a čas na
predbiehanie vo vzťahu k celkovej váhe.
Pri jazde v klesaní namiesto stáleho
brzdenia zaraďte nižší rýchlostný
stupeň. Hmotnosť, ktorú uplatňuje vlek
na ťažnom zariadení automobilu, znižuje
nákladovú kapacitu samotného
automobilu istou hodnotou. Na uistenie
sa, aby ste neprekročili maximálnu
vlečenú hmotnosť (stanovenú
v technickom preukaze), je treba
zohľadniť hmotnosť prívesu a plné
naloženie spolu s doplnkami a osobnou
batožinou.Rešpektujte obmedzenia rýchlosti
špecifické pre každú krajinu pre vozidlá
s prívesmi. V každom prípade
maximálna rýchlosť nesmie prevýšiť
100 km/h.
Prípadná elektrická brzda sa musí
napájať priamo z akumulátora cez kábel
s priemerom nie menším ako 2,5 mm
2.
Okrem elektrických odbočiek je
prípustné pripájať k elektrickému
zariadeniu vozidla iba kábel pre
napojenie prípadnej elektrickej brzdy
a kábel pre svietidlo vnútorného
osvetlenia prívesu s príkonom nie
vyšším ako 15 W. Na napájania použite
pripravenú centrálu s káblom
z akumulátora s priemerom nie menším
ako 2,5 mm
2. Iné elektrické spotrebiče,
okrem vonkajších svetiel (napr.
elektrická brzda) používajte iba pri
bežiacom motore.
INŠTALÁCIA VLEČNÉHO
OKA
Ťažné zariadenie musí na karosériu
namontovať odborník, ktorý dodržiava
prípadné doplnkové a/alebo
integrované pokyny vydané výrobcom
takého zariadenia. Okrem iného musí
spĺňať aktuálne platné normy v zmysle
Smernice 94/20/EHS a následných
dodatkov.
Pre ktorúkoľvek verziu je treba použiť
ťažné zariadenie vhodné pre hodnotuťahanej hmotnosti vozidla, na ktoré sa
bude inštalovať.
Pri elektrických napojeniach treba
upraviť jednotný bod napojenia, ktorý
sa podľa normy všeobecne nachádza
na príslušnom fixnom strmeni na
samotnom ťažnom zariadení, a na
vozidle musí byť nainštalovaná
špeciálna riadiaca jednotka činnosti
vonkajších svetiel prívesu. Elektrické
spoje musia byť realizované kontaktmi
so 7 alebo 13 pólmi, napájanými 12V
jednosmerným prúdom /DC/ (normy
CUNA/UNI a ISO/DIN) s ohľadom na
prípadné pokyny výrobcu vozidla
a/alebo výrobcu ťažného zariadenia.
150
ŠTARTOVANIE A JAZDA