2019 FIAT 500 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

PAŽNJA
7)Svako podešavanje treba vršiti isključivo
kada vozilo miruje i sa zaustavljenim
motorom.
8)Ako postoji vazdušni jastuk, tada je
opasno koristiti presvlake koje nisu iz
Lineaccessori MOPAR
®.
9)Nakon puštanja ručice za podešavanje,
proverite da li sedište čvrsto fiksirano za
šine, pokušajte da ga pomerite napred
i nazad. Ako sedišta nisu fiksirana, mogu se
iznenada pomeriti što može dovesti do
gubitka kontrole nad vozilom.
10)Proverite da li su nasloni pravilno
zakačeni sa obe strane da u slučaju naglog
kočenja ne bi poleteli unapred i povredili
putnike.
PAŽNJA
3)Tekstilne presvlake sedišta su
predviđene da dugo izdrže neoštećena
prilikom uobičajenog korišćenja vozila. U
svakom slučaju je neophodno izbeći da
dodaci garderobi kao što su metalne
kopče, dugmad, čičak trake i slično, budu
u intenzivnom kontaktu sa presvlakama,
jer se vlakna u dodiru sa njima pod
pritiskom mogu prekinuti i presvlake se
mogu oštetiti.
4)Pre obaranja naslona sklonite sve
predmete koji se nalaze na sedištu.
NASLONI ZA GLAVU
11)
PREDNJI
Podešavanje
Nasloni za glavu mogu se podešavati
po visini.
Podešavanje prema gore:podižite
naslon za glavu sve dok ne čujete da se
aktivirala blokada.
Podešavanje prema dole:pritisnite
taster A sl. 13 i spustite naslon za
glavu.
12)
ZADNJA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Podešavanje
Podešavanje prema gore (uslovi
upotrebe):podižite naslon za glavu sve
dok ne čujete da se aktivirala blokada.
Podešavanje prema dole::
istovremeno pritisnite tastere A sl. 14 i
B sa strane dvaju nosača i spustite
naslon za glavu.
Posebna struktura naslona za glavu
osmišljena je da deluje na pravilno
naslanjanje kičme putnika na zadnjem
sedištu na naslon; ta struktura je
korisna jer prisiljava putnika da podigne
naslon za glavu za njegovu pravilnu
upotrebu.
UPOZORENJE Pri upotrebi zadnjih
sedišta, nasloni za glavu se uvek drže u
položaju "potpuno izvučen".
13F0S0033
14F0S0034
15

Uklanjanje
Za uklanjanje naslona za glavu,
istovremeno pritisnite tastere A sl. 14 i
B sa strane dvaju nosača i izvucite
ih. Izvlačenje zadnjih naslona za glavu
treba da se obavlja sa otkačenim
naslonom, nagnutim prema kabini ili sa
otvorenim prtljažnikom.
PAŽNJA
11)Podešavanja izvodite samo kada je
vozilo zaustavljeno a motor ugašen.
Nasloni za glavu se podešavaju tako da
glava, a ne vrat, se oslanja na njih. Samo u
tom slučaju obavljaju svoju zaštitnu
funkciju.
12)Da biste najbolje iskoristili zaštitnu
ulogu naslona za glavu, naslon podesite
tako da vam telo bude uspravno a glava
što je moguće bliže naslonu za glavu.
VOLAN
13) 14)Volan može da se podesi vertikalno.
Za podešavanje pomeriti ručicu A sl. 15
nadole u položaj 2, nakon toga
podesite volan u položaj koji Vam
najviše odgovara a potom ga
zaključajte u tom položaju
postavljanjem ručice A u položaj 1.
PAŽNJA
13)Podešavanja izvodite samo kada je
vozilo zaustavljeno a motor ugašen.
14)U potpunosti je zabranjeno menjati i
dodavati delove po sopstvenom
nahođenju, što kao posledicu ima
neautorizovanu vožnju ili nepravilnosti stuba
upravljača (npr. montaža sistema protiv
krađe), što osim gubitka performansi
sistema i garancije može izazvati ozbiljne
bezbednosne probleme kao i
neusklađenost upotrebne dozvole vozila.
RETROVIZORI
UNUTRAŠNJI
RETROVIZOR
Opremljen je zaštitnim uređajem za
slučaju nezgode koji ga oslobađa
u slučaju jakog kontakta sa putnikom.
Pomeranjem ručice A sl. 16 moguće
je podesiti retrovizor u dva različita
položaja: normalan ili protiv
zaslepljivanja.
ELEKTROHROMIRANI
UNUTRAŠNJI
RETROVIZOR
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Na nekim verzijama je prisutno
elektrohromirani retrovizor sa
automatskom funkcijom protiv
zaslepljivanja.
15F0S0567
16F0S0019
16
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

U donjem delu retrovizora postoji taster
ON/OFF za uključivanje/isključivanje
elektrohromske funkcije. Aktiviranje se
prikazuje paljenjem LED lampice koja se
nalazi na retrovizoru. Ubacivanjem u
rikverc, retrovizor se uvek postavlja
u boju za dnevnu upotrebu.
SPOLJNI RETROVIZORI
15)
Manuelno podešavanje
Spoljni retrovizor je moguće podesiti
spolja delujući direktno na staklo
laganim pritiskom na sve četiri strane.
Električno podešavanje
Postupiti na sledeći način:
odaberite retrovizor koji želite da
podesite putem birača B sl. 17;
podesite retrovizor delovanjem u
četiri smera putem džojstika A sl. 17.Preklapanje retrovizora
Kada je potrebno (na primer kada
dimenzije stvaraju problem u uskom
prolazu) retrovizore je moguće preklopiti
pomeranjem iz položaja 1 sl. 18 -
otvoren, u položaj 2 - zatvoren.
PAŽNJA
15)Budući da su zakrivljeni spoljni
retrovizori mogu blago poremetiti
percepciju odstojanja. Tokom vožnje
retrovizori uvek moraju biti u položaju 1 sl.
18.
SPOLJAŠNJA
SVETLA
DNEVNA SVETLA (D.R.L.)
16) 17)
Za vozila koja nisu opremljena
funkcijom AUTO: sa ključem u položaju
MAR i prstenom okrenutim u položaj
Osl. 19 dnevna svetla se pale
automatski; ostala svetla i unutrašnje
osvetljenje ostaju ugašeni.
Za vozila opremljena funkcijom AUTO:
senzor za sumrak sa prstenom na
AUTO samostalno upravlja paljenjem
dnevnih svetala.
17F0S0020
18F0S0035
19F0S0210
17

OBORENA / POZICIONA
SVETLA
Sa kontakt ključem u položaju MAR,
okrenite prsten u položaj
sl. 19. U
slučaju uključivanja kratkih svetala,
dnevna svetla se gase a pale se
poziciona i oborena svetla.
Na instrument tabli se pali lampica
.
Sa biračem u položaju AUTO,
pozicionim i oborenim svetlima upravlja
senzor za sumrak.
DUGA SVETLA
Sa prstenom u položaju
, gurnite
ručicu napred prema instrument tabli.
Na instrument tabli se pali lampica
.
Za vozila opremljena funkcijom AUTO:
sa prstenom u položaju AUTO i
upaljenim oborenim svetlima, gurnite
ručicu napred prema instrument tabli.
Ponovnim povlačenjem ručice prema
volanu preko graničnika, duga svetla se
gase, pale se kratka i gasi se lampica
.
ABLENDOVANJE
Postiže se povlačenjem ručice prema
volanu (nestabilan položaj) sl. 19,
nezavisno od položaja prstena.SVETLA ZA PARKIRANJE
Pale se kada je kontakt brava u
položaju STOP, ili kada je ključ izvučen,
okretanjem prstena leve ručice prvo u
položajO(ili u položaj AUTO u slučaju
vozila opremljenog senzorom za
sumrak), a potom u položaj
.
Na instrument tabli se pali lampica
. Ponovite istu ovu operaciju da
biste ih ugasili.
POKAZIVAČI PRAVCA
Stavite ručicu sl. 19 u položaj (stabilan):
prema gore (položaj 1):
uključivanje desnog pokazivača pravca;
prema dole (položaj 2):
uključivanje levog pokazivača pravca.
Funkcija „Lane Change” (promena
trake)
Pomerite ručicu prema gore ili prema
dole (nestabilan položaj) manje od pola
sekunde i pokazivač pravca će treperiti
3 puta da bi označio promenu trake, i
nakon toga će se odmah automatski
ugasiti.UREĐAJ "FOLLOW ME
HOME"
Ova funkcija omogućuje, u podešenom
vremenskom periodu, osvetljenje
prostora ispred vozila.
Aktiviranje
Uređaj „Follow Me Home“ se aktivira
povlačenjem ručice sl. 19 prema
volanu, preko graničnika kraja hoda.
Moguće je aktivirati funkciju u roku od 2
minuta od gašenja motora. Ta funkcija
omogućuje paljenje pozicionih i
oborenih svetala.
Moguće je podesiti vreme paljenja
farova povlačenjem leve ručice prema
volanu (nestabilan položaj) jednom ili
više puta. U ovom slučaju, možete
odabrati 0, 30, 60, 90 pa sve do 210
sekundi.
Pri svakom pomeranu ručice, pali se
odgovarajuća lampica
na
instrument tabli. Na displeju se
prikazuje jedna poruka i podešeno
trajanje za tu funkciju. Lampica
se
pali sa prvim pokretanjem ručice i
ostaje upaljena sve do automatskog
deaktiviranja funkcije.
18
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Deaktiviranje
Funkcija se deaktivira ponovnim
paljenjem farova, pozicionih svetala ili
povlačenjem leve ručice prema volanu
(nestabilan položaj) duže od 2 sekunde
ili dovođenjem kontakt ključa u položaj
MAR.
FUNKCIJA AUTO
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija funkcije
Okrenite prsten A sl. 20 leve ručice u
položajAUTO.
UPOZORENJE Funkcija se može
aktivirati samo kada je kontakt brava u
položaju MAR.
Deaktivacija funkcije
Za deaktivaciju funkcije okrenite prsten
A leve ručice u položaj
.SVETLA ZA MAGLU /
ZADNJA SVETLA ZA
MAGLU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija svetala za maglu dozvoljena
je samo kada su upaljena oborena
svetla.
Sa upaljenim oborenim svetlima, za
paljenje svetala za maglu/zadnjih
svetala za maglu, koristite taster A sl.
21 na sledeći način:
prvi pritisak: paljenje svetala za
maglu, na instrument tabli se pali
lampica
;
drugi pritisak: paljenje zadnjih
svetala za maglu, na instrument tabli se
pali lampica
;
treći pritisak: gašenje svetala za
maglu/zadnjih svetla za maglu.ZADNJA SVETLA ZA
MAGLU
Sa upaljenim oborenim svetlima, zadnja
svetla za maglu se pale pritiskom na
taster B sl. 21; na instrument tabli
se pali lampica
.
Ponovo pritisnite taster da biste ugasili
svetla.
PAŽNJA
16)Dnevna svetla nisu zamena za oborena
svetla tokom dnevne vožnje gde su
propisana kao obavezna i dozvoljena tamo
gde nisu propisana.
17)Dnevno svetlo ne zamenjuje kratka
svetla za vreme vožnje u tunelima ili za
vreme noćne vožnje. Korišćenje dnevnog
svetla je regulisano zakonom o saobraćaju
zemlje u kojoj se nalazite: pažljivo proučite
pravila.
20F0S0610
21F0S0568
19

UNUTRAŠNJA
SVETLA
PREDNJE ENTERIJER
SVETLO NA PLAFONU
Providni deo A sl. 22 može biti u tri
položaja:
pritisnuta desna strana: svetlo je
uvek upaljeno;
pritisnuta leva strana: svetlo je uvek
ugašeno;
centralni položaj (neutralni): svetlo
se pali i gasi prilikom otvaranja ili
zatvaranja vrata.
UPOZORENJE Pre izlaska iz vozila
proverite da li su oba prekidača u
centralnom položaju; proverite da li su
svetla ugašena ako su vrata zatvorena;
time se izbegava pražnjenje
akumulatora.Na nekim verzijama dolazi do paljenja ili
gašenja svetala prilikom otvaranja ili
zatvaranja samo prednjih vrata sa
strane vozača.
ČIŠĆENJE STAKALA
18) 19)
Desna ručica upravlja pokretanjem
prednjeg brisača/prskalice i zadnjeg
brisača/prskalice za pranje zadnjeg
stakla.
PREDNJI BRISAČ /
PRSKALICE ZA PRANJE
STAKLA
5) 6)
Rade kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
Ručica može da zauzme pet različitih
položaja (4 nivoa brzine) sl. 23:
A: zaustavljeni prednji brisač.
B: rad sa prekidima.
C: kontinuirani spori rad.
D: kontinuirani brzi rad.
E: privremeni brzi rad (nestabilan
položaj).
22F0S0429
23F0S0117
20
UPOZNAVANJE SA VOZILOM

Privremeni brzi rad u položaju je
ograničen na vreme tokom kojeg se
ručica drži u tom položaju. Kada se
otpusti, ručica se vraća u položaj A
i automatski zaustavlja brisač.
PREDNJI BRISAČI SA
AUTOMATSKIM RADOM
Ručica imože da zauzme četiri različita
položaja sl. 24:
A - zaustavljeni prednji brisač (0)
B - automatski rad brisača (AUTO)
C - kontinuirani spori rad (LO)
D - kontinuirani brzi rad (HI)
E - privremeni brzi rad (nestabilan
položaj).
7)
U slučaju direktnog prelaza sa položaja
B na položaj E, prilikom otpuštanja
ručice, ona se vraća u položaj A.Funkcija „Inteligentno pranje”
Povlačenjem ručice prema volanu
(nestabilan položaj) uključuje se pranje
vetrobrana.
Ako se ručica održava u povučenom
stanju, moguće je aktivirati samo jednim
pokretom mlaz prskalice za pranje
stakla i brisač; on se naime automatski
aktivira ako se ručica drži povučenom
više od pola sekunda.
Rad brisača se završava nekoliko
pomeranja nakon otpuštanja ručice;
nakon nekoliko sekundi, dodatno
„pomeranje za čišćenje“ završava
operaciju pranja.
ZADNJI BRISAČ /
PRSKALICA ZA PRANJE
ZADNJEG STAKLA
8)
Rade kada je kontakt ključ u položaju
MAR.
Zadnji brisač
Rotiranjem prstena A sl. 25 iz položaja
O u položaj
aktivira se zadnji brisač
kako sledi:
u isprekidanom režimu kada brisač
nije u funkciji;
u sinhronom režimu (polovina
učestalosti brisača) kada je brisač u
funkciji;
u kontinuiranom režimu sa
menjačem u rikverc i s aktivnom
komandom.
Sa aktiviranim prednjim brisačem, kada
se menjač ubaci u rikverc, takođe se
automatski aktivira zadnji brisač u
kontinuiranom sporom radu. Rad se
završava kada se menjač izbaci iz
rikverca.
Funkcija „Inteligentno pranje”
Potiskivanjem ručice prema komandnoj
tabli (nestabilan položaj) pokreće se
prskalica za pranje zadnjeg stakla.
Ako se ručica održava u povučenom
stanju, moguće je aktivirati samo jednim
pokretom mlaz prskalice za pranje
zadnjeg stakla i zadnji brisač; on se
naime automatski aktivira ako se ručica
drži povučenom više od pola sekunda.
24F0S0611
25F0S0612
21

Rad brisača zadnjeg stakla se završava
nekoliko pomeranja nakon otpuštanja
ručice; nakon nekoliko sekundi,
dodatno „pomeranje za čišćenje“
završava operaciju pranja.
AUTOMATSKI RAD
BRISAČA
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
9)
Aktiviranje
Korisnik može da odabere automatski
rad brisača pomeranjem desne ručice
na volanu sl. 24 u položaj AUTO (B).
Aktiviranje automatskog rada brisača
biće označeno jednim pomeranjem
brisača.
Podešavanje osetljivosti
Preko menija na displeju ili na sistemu
Uconnect™5" ili 7" moguće je
podesiti osetljivost senzora za kišu.
Sprečavanje rada
Ako se kontakt brava dovede u položaj
STOP, a desna ručica na volanu u
položaju AUTO (B), prilikom narednog
pokretanja (kontakt brava u položaju
MAR), ne vrši se nijedan ciklus rada
brisača radi zaštite sistema u slučaju
ručnog pranja vetrobranskog stakla
ili naslaga leda.Da biste ponovo aktivirali automatski
rad brisača:
Dovedite desnu ručicu na volanu u
položaj različit od AUTO i nakon toga
ponovo u položaj AUTO;
pređite brzinu od 5 km/h sa
senzorom koji otkriva prisustvo kiše.
Deaktiviranje
Korisnik može da deaktivira automatski
rad brisača pomeranjem desne ručice
na volanu u položaj različit od AUTO.
PAŽNJA
18)Ukoliko bude potrebno očistiti staklo,
proverite da li je uređaj isključen ili da je
ključ u položaju STOP.
19)Vožnja sa istrošenom gumom brisača
predstavlja ozbiljan rizik jer smanjuje
vidljivost u slučaju loših atmosferskih
uslova.
PAŽNJA
5)Nemojte koristiti brisač da biste
oslobodili vetrobransko staklo od slojeva
snega ili leda. U takvim uslovima, ako
je brisač vetrobrana izložen prevelikom
naprezanju, aktivira se osigurač motora,
koji sprečava rad čak i na nekoliko sekundi.
Ukoliko se funkcija ne uspostavi nakon
toga, obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.6)Ne pokrećite brisač vetrobrana kada su
metlice podignute iznad vetrobrana.
7)Nemojte da aktivirate senzor za kišu i
brisač zadnjeg stakla tokom pranja vozila u
automatskoj perionici.
8)Ne upotrebljavajte brisač zadnjeg stakla
da biste skinuli naslage snega ili leda. U
takvim uslovima, ako je brisač zadnjeg
stakla izložen prevelikom naprezanju,
aktivira se osigurač motora, koji sprečava
rad čak i na nekoliko sekundi. Ukoliko
se funkcija ne uspostavi nakon toga,
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat.
9)U slučaju prisustva leda na vetrobranu,
proverite da se uređaj nije isključio.
22
UPOZNAVANJE SA VOZILOM