2019 FIAT 500 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Upozorenja
Najbolja zaštita od strane sistema u
slučaju bočnog udara postiže se
pravilnim držanjem u sedištu,
omogućavajući tako pravilno širenje
window bag-a.
Aktiviranje čeonih i/ili bočnih vazdušnih
jastuka takođe je moguće kada je vozilo
izloženo snažnim udarima u predelu
dna školjke, kao na primer snažni
udarci u stepenice, trotoare ili fiksne
izbočine na tlu, upadanje vozila u velike
rupe ili ulegnuća na putu.
Aktiviranje vazdušnih jastuka oslobađa
malu količinu praha. Ovaj prah nije
štetan i ne ukazuje na početak požara;
pored ovoga, površina razvijenog
jastuka i unutrašnjost vozila mogu biti
prekriveni praškastim ostacima: ovaj
prah može iritirati kožu i oči. U slučaju
izlaganja operite se neutralnim
sapunom i vodomSve intervencije kontrole, popravke i
zamene koje se odnose na vazdušne
jastuke treba da budu izvršene u
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat. U slučaju odlaganja vozila na
otpad, potrebno je da se obratite
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat
za deaktivaciju sisgtema.
Aktiviranje predzatezača, čeonih
vazdušnih jastuka i bočnih jastuka se
određuje selektivno, na osnovu vrste
udarca. Izostanak aktiviranja jednog
ili više sistema, međutim, nije pokazatelj
neispravnosti sistema.
U slučaju nezgode u kojoj se aktivirao
bilo koji sigurnosni uređaj, obratite
se Mreži korisničke podrške Fiat za
zamenu aktiviranih uređaja i proveru
celovitosti sistema.
109) 110) 111) 112) 113) 114) 115) 116) 117) 118)
119) 120)
PAŽNJA
102)Nemojte stavljati nalepnice ili druge
predmete na volan, komandnu tablu u zoni
vazdušnog jastuka na strani suvozača, na
bočne obloge na strani krova i na sedišta.
Nikada ne stavljajte predmete na
komandnu tablu na strani suvozača (npr.
mobilni telefoni) jer bi mogli ometati
pravilno otvaranje vazdušnog jastuka na
strani suvozača i, pored toga, naneti teške
povrede putnicima u vozilu.
103)Vozite uvek sa rukama na volanu tako
da u slučaju intervencije vazdušnog jastuka
on može da se naduva bez nailaska na
prepreke. Nemojte voziti sa telom nagnutim
napred, držite naslon u uspravnom
položaju i lepo se naslonite.
104)Dečija sedišta koja se ugrađuju
suprotno od smera kretanja NE SMEJU se
postavljati se na prednje sedište kada
postoji aktivan vazdušni jastuk suvozača.
Aktiviranje vazdušnog jastuka, u slučaju
udara, moglo bi izazvati smrtne povrede
deteta koje se prevozi, nezavisno od težine
udara.
105)Kada je vazdušni jastuk na strani
suvozača aktivan NE postavljajte dečije
sedište na prednje jer se ono ugrađuje
suprotno od smera kretanja. U slučaju
udara, aktiviranje vazdušnog jastuka moglo
bi izazvati smrtne povrede deteta koje se
prevozi, nezavisno od težine udara.
Preporučuje se stoga da se deca prevoze
uvek u dečijem sedištu na zadnjem sedištu
vozila, jer se to pokazalo kao najzaštićeniji
položaj u slučaju udara.
73F0S0106
95

106)U nekim slučajevima, ako se pokvari
LED lampica(koja se nalazi na prikazu
na instrument tabli), pali se lampicana
instrument tabli i deaktiviraju se bočni
suvozačevi vazdušni jastuci.
107)Lampica
pokazuje status zaštite
vazdušnog jastuka sa strane suvozača.
Kada je lampica isključena - zaštita za
suvozačevu stranu je aktivirana: da biste je
deaktivirali, delujte na meni iz Setup-a (u
tom slučaju LED se pali). Prilikom
startovanja motora vozila (kontakt ključ u
položaju MAR), i ako je od poslednjeg
gašenja prošlo najmanje 5 sekundi, lampica
se pali na oko 8 sekundi. U slučaju da do
toga ne dođe obratite se ovlašćenom
servisu za vozila marke Fiat. Moguće je da
gašenjem / ponovnim paljenjem motora
za manje od 5 sekundi, lampica ostane
ugašena. U tom slučaju, proverite
ispravnost rada lampice i isključite motor.
Sačekajte 5 sekundi i ponovo upalite motor.
Lampica može svetleti različitim
intenzitetom u zavisnosti od uslova u kojima
se vozilo nalazi. Intenzitet takođe može
varirati za vreme istog ciklusa ključa. Kada
je ključ za paljenje okrenut u položaj MAR,
lampica
se pali na nekoliko sekundi;
nakon toga, ako je aktivna zaštita suvozača
vazdušnim jastukom, treba da se ugasi.108)Kada je apsolutno neophodno
prevoziti dete na prednjem sedištu, u
slučaju kada sedi na sedištu za decu u
položaju suprotnom od pravca kretanja,
apsolutno je neophodno deaktivirati čeoni
vazdušni jastuk na strani suvozača;
proverite da li svetli odgovarajuća lampica
na instrument tabli koja označava
deaktivaciju. Pored ovoga, suvozačko
sedište mora biti podešeno u krajnji zadnji
položaj, kako bi se izbegli eventualni
kontakti dečijeg sedišta sa komandnom
tablom.
109)Ako je lampica koja signalizira kvar
vazdušnog jastuka
neispravna, to
će biti označeno paljenjem simbol kvara
vazdušnog jastuka na displeju instrument
table, uz prikaz odgovarajuće poruke (ili
u verzijama u kojima je to predviđeno,
treptanjem lampice opšteg kvara). U tom
slučaju lampica
bi mogla da ne ukazuje
na eventualne nepravilnosti u sistemima
zadržavanja. Pre nego što nastavite,
obratite se ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, radi trenutne kontrole sistema.
110)Nemojte pokrivati naslon prednjih
sedišta pokrivačima ili presvlakama kada
postoje bočni vazdušni jastuci.
111)Nemojte putovati sa predmetima
položenim na stomak, ispred grudi, niti
između usana, na primer lula olovke itd. U
slučaju udara propraćenog intervencijom
vazdušnog jastuka mogli bi vam naneti
teške povrede.
112)Ako je vozilo bilo ukradeno ili izloženo
pokušaju krađe i vandalizmu ili poplavama
proverite sistem zaštitnih jastuka u
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.113)Sa kontakt ključem u poziciji MAR, čak
i sa ugašenim motorom, vazdušni jastuci
mogu da se aktiviraju čak i u zaustavljenom
vozilu, ako je ono udareno drugim vozilom
u pokretu. Znači, čak i u zaustavljenom
vozilu, dečija sedišta koja se montiraju
suprotno od smera kretanja NE postavljaju
se na prednje sedište suvozača kada
postoji aktivan prednji vazdušni jastuk
suvozača. Aktiviranje vazdušnog jastuka, u
slučaju udara, moglo bi izazvati smrtne
povrede deteta koje se prevozi. Zato, uvek
isključite vazdušni jastuk na strani suvozača
kada na prednje suvozačko sedište
montirate dečije sedište okrenuto suprotno
od smera kretanja. Pored ovoga,
suvozačko sedište mora biti podešeno u
krajnji zadnji položaj, kako bi se izbegli
eventualni kontakti dečijeg sedišta sa
komandnom tablom. Odmah po skidanju
dečijeg sedišta ponovo aktivirajte vazdušni
jastuk na strani suvozača. Na kraju
podsećamo da, ako se ključ nalazi u poziciji
STOP, u slučaju udara neće se aktivirati
nijedan bezbednosni uređaj (vazdušni
jastuk ili zatezači); u ovim slučajevima ako
ne dođe do aktiviranja tih uređaja, to se ne
može smatrati indikacijom kvara sistema.
114)Kada je ključ za paljenje okrenut u
položaj MAR, lampica
se pali na
nekoliko sekundi; nakon toga, ako je
aktivna zaštita suvozača vazdušnim
jastukom, treba da se ugasi.
115)Nemojte prati sedišta vodom ili parom
pod pritiskom (ručno ili u automatskim
perionicama za sedišta).
96
BEZBEDNOST

116)Intervencija čeonog zaštitnog jastuka
je predviđena za jače udarce od onih koji
aktiviraju zatezače. Za udarce jačine
između dva praga aktivacije je normalno da
se aktiviraju samo zatezači.
117)Nemojte vešati krute predmete na
kukice za garderobu i na rukohvate.
118)Vazdušni jastuci ne zamenjuju
sigurnosne pojaseve, ali im povećavaju
efikasnost. S obzirom na to da se prednji
vazdušni jastuci ne aktiviraju u slučaju
frontalnih udara pri maloj brzini, bočnih
udara, udara od pozadi ili prevrtanja, u
ovim slučajevima su eventualni putnici
zaštićeni sigurnosnim pojasevima, koji
stoga moraju biti uvek vezani.
119)Nemojte oslanjati glavu, ruke ili laktove
na vrata, na prozore i u zoni window bag-a
da se ne biste povredili za vreme
naduvavanja zaštitnog jastuka.
120)Nemojte nikada izbacivati glavu, ruke
ili laktove van prozora.
97

POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA
Uđimo u "srce" automobila:
pogledajmo kako najbolje iskoristiti sve
njegove mogućnosti.
Evo kako da bezbedno vozite u svakoj
situaciji čineći od njega prijatnog
saputnika koji vodi računa o našoj
udobnosti i našim novčanicima.POKRETANJE MOTORA ................. 99
PARKIRANJE ..................................100
RUČNI MENJAČ .............................101
DUALOGIC MENJAČ ......................102
ELEKTRIČNI SERVO VOLAN
DUALDRIVE ....................................103
START&STOP SISTEM....................104
SPEED LIMITER (GRANIČNIK
BRZINE) ..........................................105
ELEKTRONSKI CRUISE
CONTROL ......................................107
SENZORI ZA PARKIRANJE .............108
SAVETI ZA VOŽNJU ........................110
DOPUNA GORIVA ...........................111
VUČA PRIKOLICE ...........................113
98
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

POKRETANJE
MOTORA
121) 122)
36) 37) 39) 40)
Pre pokretanja vozila namestiti sedište,
unutrašnje i spoljašnje retrovizore i
pravilno vezati pojas.
Za pokretanje motora nemojte nikada
pritiskati gas.
Funkcije Start&Stop, ECO i AUTO se
automatski aktiviraju prilikom svakog
pokretanja motora.
VOZILA SA POGONOM NA
BENZIN
Pokretanje motora
Postupiti na sledeći način:
pritisnite ručnu kočnicu i ručicu
menjača postavite u neutralnu brzinu;
pritisnite kvačilo bez pritiskanja gasa;
okrenite kontakt ključ u položaj AVV
i pustite ga čim se motor pokrene.
Ukoliko se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, treba da vratite ključ u
položaj STOP pre ponavljanja postupka
pokretanja.Ukoliko sa ključem u položaju MAR
lampica ili simbol
na instrument
tabli ostane upaljena zajedno sa
lampicom
preporučujemo da vratite
ključ u položaj STOP a zatim ponovo u
MAR. Ako je lampica i dalje upaljena,
probajte sa drugim ključevima.
Ukoliko i dalje ne uspevate da
pokrenete motor obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke
Fiat.
VERZIJE SA MENJAČEM
DUALOGIC
123)
Sistem dozvoljava pokretanje motora i
kada je menjač ubačen u brzinu i kada
je u leru (N). Svakako se savetuje da
uvek pritisnete papučicu kočnice ako
menjač nije ubačen u neku brzinu.
Iz tog razloga se savetuje da, pre
startovanja motora, postavite ručicu
menjača na N.
VERZIJE LPG
Motor se uvek pokreće na benzin,
nezavisno od načina napajanja koji je
prethodno izabran.
38)
PAŽNJA
121)Rad motora u zatvorenom prostoru je
opasan. Motor troši kiseonik i ispušta
ugljen-dioksid, ugljen-monoksid i druge
toksične gasove.
122)Sve dok se motor ne pokrene,
servokočnica i električni servoupravljač nisu
aktivni, dakle, potrebno je primenjivati jaču
silu na pedalu kočnice i na volan, mnogo
veću u odnosu na redovnu.
123)U slučaju da ne dođe do pokretanja
motora sa aktiviranim kretanjem, situacija
potencijalne opasnosti usled činjenice
da se menjač automatski pomerio u
neutralan položaj biće označena zvučnim
signalom.
PAŽNJA
36)Preporučujemo, u početku upotrebe,
da ne dovodite vozilo do maksimalnih
performansi (na primer prevelika
ubrzavanja, suviše duge vožnje sa
maksimalnim brojem obrtaja, previše jaka
kočenja itd.).
37)Po zaustavljanju motora ne ostavljajte
kontakt ključ u položaju MAR kako biste
izbegli da bespotrebna potrošnja isprazni
akumulator.
38)Stoga je potrebno da u rezervoaru za
benzin uvek postoji rezerva goriva dovoljna
da očuva integritet pumpe za benzin i da
obezbedi privremeni prelaz iz režima rada
LPG na režim benzin.
99

39)U potpunosti izbegavajte pokretanje
guranjem, vučom ili na nizbrdici. Ovi
manevri bi mogli izazvati dotok goriva u
katalitičku izduvnu cev i nepovratno je
oštetiti.
40)Ubrzavanje pre gašenja motora ničemu
ne služi, bespotrebno troši gorivo i naročito
je štetno za motore sa turbokompresorom.PARKIRANJE
U slučaju zaustavljanja i napuštanja
vozila, postupite na sledeći način:
ubacite u brzinu (1. na uzbrdici ili
rikverc na nizbrdici) i okrenite točkove u
stranu;
ugasite motor i povucite ručnu
kočnicu;
izvucite ključ iz kontakt brave.
Ako zaustavljate vozila na strmoj
nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
Ne ostavljajte kontakt ključ u položaju
MAR kako biste izbegli pražnjenje
akumulatora, a kada izlazite iz vozila,
uvek ga izvucite.
Verzije sa menjačem Dualogic
Za bezbedno parkiranje neophodno je,
sa nogom na pedali kočnice, ubaciti
u 1. brzinu ili rikverc (R) i, ako se nalazi
na putu pod nagibom, aktivirati ručnu
kočnicu.
Pre nego što otpustite pedalu kočnice
sačekajte da se na displeju prikaže
slovo P.
UPOZORENJE NIKADA ne napuštajte
vozilo dok je menjač u neutralnoj brzini
(ili, u verzijama koje imaju automatski
menjač, da prethodno niste postavili
ručicu menjača u P).RUČNA KOČNICA
124) 125) 126)
Ručica ručne kočnice sl. 74 se nalazi
između prednjih sedišta.
Aktivacija ručne kočnice
Za aktiviranje ručne kočnice, povucite
ručicu prema gore, sve dok se ne
osigura blokiranje vozila.
Sa aktiviranom ručnom kočnicom i
kontakt ključem u položaju MAR, na
instrument tabli se pali lampica
.
Deaktivacija ručne kočnice
Za deaktiviranje ručne kočnice uradite
sledeće:
blago podignite ručicu i pritisnite
taster za deblokiranje A sl. 74;
držite pritisnut taster A i spustite
ručicu. Lampica
na instrument tabli
se gasi.
74F0S0048
100
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Da biste izbegli slučajno pokretanje
vozila, ovu radnju izvedite sa
pritisnutom pedalom kočnice.
PAŽNJA
124)Vozilo mora biti blokirano posle
nekoliko klikova ručice, ako se to ne desi
obratite se Mreži korisničke podrške Fiat
zbog podešavanja.
125)Nikada nemojte ostavljati decu samu
bez nadzora u vozilu; kada se udaljavate od
vozila uvek izvadite ključeve iz kontakt
brave i ponesite ih sa sobom.
126)Za vreme parkiranja na putevima pod
nagibom, važno je okrenuti prednje točkove
ka trotoaru (ukoliko se parkirate na
nizbrdici) ili u suprotnom smeru ako se
parkirate na uzbrdici. Ako zaustavljate vozila
na strmoj nizbrdici preporučujemo još i da
blokirate točkove klinom ili kamenom.
RUČNI MENJAČ
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
127)
41)
Za ubacivanje u brzine pritisnite do
kraja pedalu kvačila i stavite ručicu
menjača u željeni položaj (šema
promene brzina data je na rukohvatu
ručice sl. 75).
Za vozila opremljena menjačem sa šest
brzina, za ubacivanje u 6. brzinu
pomerite ručicu nadesno da ne biste
greškom ubacili u 4. brzinu. Analogno
postupite za prelaz iz 6. u 5. brzinu.
Za ubacivanje u rikverc R iz neutralnog
položaja podići kliznu obujmicu A sl.
75 koja se nalazi ispod rukohvata i
istovremeno pomeriti ručicu udesno a
potom unazad.UPOZORENJE U rikverc je moguće
ubaciti samo kada je vozilo potpuno
zaustavljeno. Sa pokrenutim motorom,
pre ubacivanja u rikverc, sačekajte
barem 2 sekunde sa do kraja
pritisnutom pedalom kvačila, kako biste
izbegli oštećenje zupčanika i struganje.
UPOZORENJE Upotreba papučice
kvačila mora biti ograničena isključivo
na promenu brzina. Nemojte voziti tako
da vam noga, čak i blago, bude
naslonjena na papučicu kvačila. Za
verzije/tržišta gde je to predviđeno,
elektronska kontrola pedale kvačila
može intervenisati identifikujući
pogrešan stil vožnje kao kvar.
PAŽNJA
127)Za pravilnu promenu brzina, potrebno
je do kraja pritisnuti pedalu kvačila. Zbog
toga, na podu ispod pedala ne sme biti
prepreka: uverite se da su eventualne
patosnice uvek dobro postavljene i da ne
smetaju papučicama.
PAŽNJA
41)Ne vozite sa rukom na ručici menjača,
jer naprezanje, čak i blago, u dugom
periodu može pohabati unutrašnje
elemente menjača.
75F0S0597
101

DUALOGIC MENJAČ
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
42) 44)
NAČIN RADA
RUČNI REŽIM (MANUAL)
U ovom režimu vozač direktno odlučuje
kada menjati stepen prenosa;
Postupiti na sledeći način:
pritisnite pedalu kočnice;
pokrenite motor;
gurnite ručicu A sl. 76 menjača
prema (+) kako bi se ubacilo u
prvi stepen prenosa (ako se polazi od N
ili R dovoljno je postaviti ručicu na
centralnu poziciju) ili na R kako bi se
ubacilo u rikverc;
pustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa;
u brzini, pritisnuti ručicu A menjača
prema (+) za viši stepen prenosa ili
prema (–) za niži stepen prenosa.
AUTOMATSKI REŽIM (AUTO)
U ovom režimu sistem odlučuje kada
menjati stepen prenosa.
Postupiti na sledeći način:
pritisnite pedalu kočnice
pokrenite motor
gurnite ručicu menjača u položaj
A/M da biste aktivirali automatski rad, ili
je gurnite u položaj za ubacivanje u
rikverc
pustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Funkcija ECO
Funkcija ECO, kao optimizacija
menjača, može se aktivirati samo kada
je aktivan automatski režim vožnje i
omogućava smanjenje potrošnje. Za
upotrebu funkcije pritisnite dugme E sl.
76 koje se nalazi na maski menjača.
Kada je funkcija ECO aktivna, na
displeju se prikazuju: ubačeni stepen
prenosa i natpisi AUTO i ECO; sistem
će odabrati odgovarajući stepen
prenosa u odnosu na brzinu vozila, broj
obrtaja motora i intenziteta pritiska na
papučicu gasa imajući za cilj smanjenje
potrošnje goriva.Funkcije ECO i AUTO se automatski
aktiviraju prilikom svakog pokretanja
motora.
RUČICE NA VOLANU
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
43) 44) 43)
U nekim verzijama je moguće upravljati
menjačem u sekvencijalnom režimu
putem ručica na volanu sl. 77.
Za korišćenje ručica na volanu, ručica
menjača mora biti u centralnoj poziciji
između+i–:
povlačenjem ručice + (prema
vozaču): vrši se ubacivanje u viši stepen
prenosa;
povlačenjem ručice – (prema
vozaču): vrši se ubacivanje u niži stepen
prenosa.
NAPOMENA Ubacivanje u niži (ili viši)
stepen prenosa je omogućeno samo
ako to dozvoljavaju obrtaji motora.
76F0S0576
77F0S0577
102
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA