2019 FIAT 500 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

NAPOMENA za pravilnu upotrebu
sistema, delujte na pedale isključivo
desnim stopalom.
PAŽNJA
42)Izbegavajte da držite ruku postavljenu
na ručicu kada ne menjate brzine ili van
režima Auto/Ručno.
43)Kao posledica nepravilnog korišćenja
ručica (ručice gurnute ka instrument tabli)
moglo bi doći do slamanja samih ručica.
44)U slučaju kvara na menjaču obratite se
u najkraćem roku ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat da bi se proverio uređaj.
45)Kao posledica nepravilnog korišćenja
ručica (ručice gurnute ka instrument tabli)
moglo bi doći do slamanja samih ručica.
ELEKTRIČNI SERVO
VOLAN DUALDRIVE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Aktivacija / deaktivacija (funkcije
CITY)
Za uključivanje/isključivanje funkcije
pritisnite taster A sl. 78.
Uključenje funkcije je označeno
paljenjem natpisa CITY na displeju.
Kada je aktivirana funkcija CITY,
opterećenje volana je manje, što na taj
način olakšava manevrisanje prilikom
parkiranja: aktivacija funkcije postaje
veoma korisna prilikom vožnje u centru
grada.
Za isključivanje funkcije ponovo
pritisnite taster.
128) 129)
FUNKCIJA ECO
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sa ključem kontakt brave u položaju
MAR, pritisnite taster ECO B sl. 78 za
aktivaciju funkcije. Na displeju se
osvetljava natpis ECO ili, u zavisnosti od
verzije, prikazuje se odgovarajući
ekran.
Kada je funkcija aktivirana, vozilo se
priprema za gradsku vožnju, koju
karakteriše minimalan napor za
upravljanje volanom (aktiviran sistem
Dualdrive) kao i smanjena potrošnja
goriva.
Ponovo pritisnite taster za
deaktivaciju funkcije.
Ova funkcija ne ostaje memorisana i,
nakon narednog pokretanja motora,
sistem se pokreće sa uključenom
funkcijom.
PAŽNJA
128)Najstrože je zabranjeno menjati i
dodavati delove po sopstvenom
nahođenju, što kao posledicu ima
neautorizovanu vožnju ili nepravilnosti
stuba upravljača (npr. montaža sistema
protiv krađe), što osim gubitka performansi
sistema i garancije može izazvati ozbiljne
bezbednosne probleme kao i
neusklađenost upotrebne dozvole vozila.
78F0S0650
103

129)Pre bilo kakve intervencije održavanja,
uvek ugasite motor i izvadite ključ iz kontakt
brave, aktivirajući zaključavanje volana,
posebno ako se vozilo nalazi sa točkovima
podignutim sa zemlje. U slučaju da to
nije moguće (ako je potrebno držati ključ u
položaju MAR ili imati uključen motor),
izvadite glavni osigurač za zaštitu
električnog servo volana.START&STOP
SISTEM
130) 131) 132) 133)
46)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Sistem Start&Stop automatski
zaustavlja motor svaki put kada je
vozilo zaustavljeno ili kada ga startuje
vozač koji namerava da nastavi s
vožnjom.
Time se povećava efikasnost vozila a
smanjuje potrošnja, ispuštanje štetnih
gasova i zvučno zagađenje.
NAČIN RADA
Način zaustavljanja motora
Sa ručnim menjačem: kada je vozilo
zaustavljeno, motor se gasi prelaskom
u ler i kada se otpusti papučica kvačila.
Sa menjačem Dualogic: motor se
zaustavlja ako se vozilo zaustavi sa
pritisnutom papučicom kočnice. Ovaj
uslov se može zadržati i bez pritiska na
papučicu kočnice, postavljanjem ručice
menjača u položaju N (prazan hod).NAPOMENA Automatsko zaustavljanje
motora je moguće samo posle
prelaženja brzine od oko 10 km/h, čime
se izbegavaju uzastopna zaustavljanja
motora kada se vozi brzinom hoda.
Zaustavljanje motora se prikazuje
paljenjem lampice ili simbola
na
instrument tabli (u nekim verzijama,
zajedno sa prikazivanjem poruke).
Način ponovnog pokretanja motora
Sa ručnim menjačem: pritisnite
papučicu kvačila.
Sa menjačem Dualogic: ukoliko je
ručica menjača u položaju N (prazan
hod), prebacite je u bilo koju brzinu
ili pustite papučicu kočnice ili pomerite
ručicu menjača prema+,–ili prema
R (rikverc).
RUČNA AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA SISTEMA
Sistem se može aktivirati /deaktivirati
pritiskom na taster A sl. 79 smešten na
instrument tabli.
Sa deaktiviranim sistemom na
instrument tabli se pali lampica ili simbol
(zajedno sa prikazom poruke za
verzije sa displejom u boji).
Prilikom svakog paljenja vozila, sistem
Start&Stop će biti aktivan.
104
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

PAŽNJA
130)U slučaju zamene akumulatora
obratite se uvek Mreži korisničke podrške
Fiat. Zamenite akumulator s drugim istog
tipa (HEAVY DUTY) i s identičnim
karakteristikama.
131)Pre otvaranja poklopca motora, treba
da se uverite da je vozilo ugašeno a ključ
u položaju STOP. Pridržavajte se onoga što
je navedeno na pločici postavljenoj
naspram prednje grede. Kada su u vozilu
prisutne druge osobe, preporučujemo
da uvek izvučete ključ. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom, treba
da proverite da je vozilo zaustavljeno sa
ugašenim motorom i da je kontakt brava u
položaju STOP.132)Preporučuje se da izvučete ključ kada
u vozilu nema putnika. Vozilo se sme
napustiti tek nakon izvlačenja ključa ili
njegovog postavljanja u položaj STOP.
Tokom operacije punjenja gorivom,
proverite da li je vozilo ugašeno, sa kontakt
bravom u položaju STOP.
133)Za vozila sa menjačem Dualogic, u
slučaju automatskog zaustvljanja motora na
padini, preporučuje se ponovno pokretanje
motora pomeranjem ručice menjača u
položaj + ili u položaj - bez puštanja pedale
kočnice. Za vozila sa menjačem Dualogic,
gde je predviđena funkcija Hill Holder, u
slučaju zaustavljanja vozila na putu pod
nagibom nema automatskog zaustavljanja
motora: to je zato da bi funkcija Hill Holder
bila raspoloživa jer je ona aktivna samo
sa pokrenutim motorom.
PAŽNJA
46)Ukoliko želite da uživate u
klimatizovanom prostoru, možete isključiti
Start&Stop sistem kako biste omogućili
kontinuirani rad sistema za klimatizaciju.
SPEED LIMITER
(GRANIČNIK
BRZINE)
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
AKTIVACIJA UREĐAJA
Da biste aktivirali uređaj, rotirajte
okruglu ručicu C sl. 80 u položaj
.
Uključivanje uređaja označeno je
prikazivanjem simbola
na displeju,
zajedno sa poslednjom memorisanom
brzinom.
PROGRAMIRANJE
GRANIČNIKA BRZINE
Minimalna brzina koja se može
isprogramirati jeste 30km/h.
Uključite Speed Limiter (Graničnik
brzine) rotiranjem okrugle ručice C u
položaj
.
Granična brzina se može isprogramirati
i bez aktiviranja uređaja.
79F0S0519
80F0S0624
105

Za memorisanje brzine koje je veća
od prikazane
Rotirajte okruglu ručicu B sl. 80 prema
gore (položaj SET +). Otpuštanjem
okrugle ručice B postiže se povećanje
brzine od 1 km/h. Njenim održavanjem
u položaju SET + postiže se stalno
povećanje u koracima od 5 km/h.
Za memorisanje brzine koje
je manja od prikazane
Rotirajte okruglu ručicu B prema dole
(položaj SET -). Otpuštanjem okrugle
ručice B postiže se smanjenje brzine od
1 km/h. Njenim održavanjem u
položaju SET - postiže se smanjenje u
koracima od 5 km/h.
AKTIVACIJA /
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Aktivacija uređaja
pritisnite i otpustite taster A
(CANC/RES) sl. 80 ili,
ako je brzina vozila između 30 i 130
km/h, okrenite okruglu ručicu B prema
gore ili prema dole.
Funkcija je aktivna ako se trenutna
brzina podesi kao granična brzina.
Aktivacija uređaja je označena
pojavljivanjem simbola
i vrednošću
registrovanog ograničenja brzine.Deaktivacija uređaja
Pritisnite taster A (CANC/RES) sl. 80.
Deaktivacija uređaja je označena
zamenom vrednosti registrovanog
ograničenja brzine natpisom CANC.
Ponovna aktivacija uređaja
pritisnite i otpustite taster A
(CANC/RES) sl. 80 ili,
ako je brzina vozila između 30 i 130
km/h, okrenite okruglu ručicu B prema
gore ili prema dole.
PREMAŠIVANJE
PROGRAMIRANE BRZINE
Pritisnite do kraja papučicu gasa i na taj
način možete da premašite
isprogramiranu brzinu kada je uređaj
aktivan (npr. u slučaju preticanja).
Uređaj je deaktiviran se dok se ne
smanji brzina ispod podešene granice,
nakon čega se automatski reaktivira.
SVETLOSNI SIGNAL
PROGRAMIRANE BRZINE
Isprogramirana brzina treperi u
sledećim slučajevima:
kada se pritisne do kraja papučica
gasa i kada vozilo premaši
programiranu brzinu;
aktiviranjem sistema nakon što se
podesi vrednost koja je niža od
efektivne brzine vozila (sa zvučnom
signalizacijom);
kada uređaj ne može da smanji
brzinu vozila usled nagiba na putu (sa
zvučnom signalizacijom);
u slučaju naglog ubrzanja.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Da biste deaktivirali uređaj, rotirajte
okruglu ručicu C sl. 80 u položaj 0.
Automatska deaktivacija uređaja
Uređaj se automatski isključuje u
slučaju kvara sistema. U tom slučaju
obratite se Mreži korisničke podrške
Fiat.
AUTOMATSKO
USPOSTAVLJANJE
PROGRAMIRANE BRZINE
Sa aktiviranim Speed Limiterom,
pritiskom na taster A (CANC/RES) sl.
80, pri brzini većoj od podešene
vrednosti, doći će do smanjenja
obrtnog momenta motora potrebnog za
postizanje te vrednosti, ako se ona ne
dostigne u roku od 20 sekundi od
pritiska tastera.
106
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

ELEKTRONSKI
CRUISE CONTROL
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
Ovaj uređaj je moguće koristiti pri brzini
većoj od 30 km/h.
AKTIVACIJA UREĐAJA
134) 135) 136)
Da biste aktivirali uređaj, rotirajte
okruglu ručicu C sl. 81 u položaj
.
Aktiviran uređaj je označen paljenjem
simbola
.
Uređaj se ne može aktivirati u 1. brzini ili
u rikvercu: preporučuje se aktivacija u
3. i većim brzinama.
UPOZORENJE Opasno je ostaviti
aktivan uređaj ako se ne koristi. Postoji
rizik od nenamerne aktivacije i gubitka
kontrole nad vozilom usled
neprilagođene prevelike brzine.ZADAVANJE ŽELJENE
BRZINE
Postupiti na sledeći način:
aktivirajte uređaj rotiranjem okrugle
ručice C sl. 81 prema dole.
kada vozilo dostigne željenu brzinu,
rotirajte okruglu ručicu B prema gore
(ili prema dole) i otpustite je bi se uređaj
aktivirao: nakon puštanja pedale gasa,
vozilo nastavlja da se kreće odabranom
brzinom.
U slučaju potrebe (npr. prilikom
preticanja) moguće je ubrzavanje
pritiskom na gas: puštanjem gasa
vozilo se vraća na prethodno
memorisanu brzinu.
Ako je uređaj aktivan na nizbrdicama,
moguće je blago povećanje brzine
u odnosu na memorisanu.
UPOZORENJE Pre nego što rotirate
okruglu ručicu prema gore ili prema
dole, vozilo treba da ide uravnoteženom
brzinom na ravnom terenu.
POVEĆANJE BRZINE
Jednom kada se aktivira elektronski
Cruise Control, moguće je povećavati
brzinu rotiranjem okrugle ručice B
prema gore.SMANJENJE BRZINE
Sa aktiviranim uređajem, da biste
smanjili brzinu rotirajte okruglu ručicu B
prema dole.
OPOZIV BRZINE
U verzijama sa automatskim menjačem
koji radi u položaju D (Drive -
automatska vožnja), za opoziv
prethodno zadate brzine, pritisnite
taster A (CANC/RES) sl. 81 i zatim ga
pustite.
U verzijama sa manuelnim menjačem ili
sa menjačem Dualogic koji radi u
sekvencijalnom režimu, pre opoziva
prethodno zadate brzine, potrebno je
približiti se toj brzini pre pritiska na
taster A (CANC/RES) koji zatim treba
pustiti.
DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Lagani pritisak na kočnicu ili pritisak na
taster A (CANC/RES) deaktivira
elektronski Cruise Control, bez brisanja
memorisane brzine.
Promena stepena prenosa dovodi do
deaktivacije uređaja Cruise Control.
81F0S0624
107

DEAKTIVACIJA UREĐAJA
Elektronski Cruise Control se deaktivira
rotiranjem okrugle ručice C sl. 81 u
položaj 0, ili postavljanjem kontakt
brave u STOP.
PAŽNJA
134)Za vreme kretanja dok je uređaj
aktiviran, nemojte postavljati ručicu
menjača u neutralnu brzinu.
135)U slučaju kvara ili nepravilnog
funkcionisanja uređaja, obratite se
ovlašćenom servisu za vozila marke Fiat.
136)Elektronski Cruise Control može
biti opasan kada sistem ne može da
održava konstantnu brzinu. U nekim
uslovima brzina može biti prevelika, pa
postoji rizik od gubitka kontrole nad vozilom
i udesa. Nemojte koristiti uređaj kada je
saobraćaj gust, ili na zaleđenom,
zavejanom, klizavom kolovozu i kolovozu sa
puno krivina.
SENZORI ZA
PARKIRANJE
(za verzije/tržišta, gde je predviđeno)
137)
47) 48)
SENZORI
Smešteni su na prednjem i zadnjem
braniku vozila sl. 82 i imaju ulogu da
registruju i upozoravaju vozača, putem
isprekidanog zvučnog signala, na
postojanje prepreka u blizini zadnjeg
dela vozila.ZVUČNA SIGNALIZACIJA
Kada se ubaci u rikverc, i u slučaju
postojanja prepreke pozadi, oglašava
se zvučni signal koji se menja kako
se menja i razdaljina prepreke od
branika.
Frekvencija zvučnog signala:
povećava se sa smanjenjem
rastojanja između vozila i prepreke
prelazi u kontinuirani režim kada je
udaljenost između vozila i prepreke
manja od oko 30 cm, a prestaje odmah
čim se udaljenost od prepreke poveća
konstantan je kada se rastojanje
između vozila i prepreke ne menja. Ako
se ova situacija javlja kod bočnih
senzora, signal se prekida nakon
otprilike 3 sekunde da izbegne, na
primer, signalizaciju u slučaju manevra
duž zida.
Ako senzori otkriju više prepreka, u
obzir se uzima samo ona koja se nalazi
na najmanjem rastojanju.
SIGNALIZACIJA NA
DISPLEJU
(verzije sa displejom u boji)
Prilikom aktiviranja senzora, na displeju
se pojavljuje prikaz naveden na sl. 83.
Sistem označava otkrivenu prepreku
prikazujući luk u zavisnosti od rastojanja
prepreke i njenog položaja u odnosu
na vozilo.
82F0S0578
108
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA

Kada sistem otkrije prepreku, na
displeju se prikazuje luk u jednom ili više
položaja, u zavisnosti od rastojanja
prepreke od vozila.
Ako je detektovan neki predmet u levoj,
centralnoj ili zadnjoj desnoj zoni, na
displeju će se prikazati trepćući luk u
odnosnoj zoni i emitovaće se zvuk.
Dok se vozilo približava predmetu, na
displeju se prikazuje trepćući luk koji se
približava vozilu i povećava se
učestalost emitovanja zvuka dok ne
postane neprekidan.
Boja koja se pojavljuje na displeju zavisi
od rastojanja i položaja prepreke. Vozilo
se nalazi blizu prepreke kada se na
displeju prikazuje trepćući crveni luk
(desno, u centru ili levo) i kada se
emituje neprekidan zvuk. Ako postoji
više prepreka, signalizira se najbliža.SIGNALIZIRANJE
NEPRAVILNOSTI
Eventualne nepravilnosti senzora za
parkiranje se signaliziraju, tokom
ubacivanja u rikverc, paljenjem lampice
ili ikone(verzije sa displejom u
boji) na instrument tabli i
odgovarajućom porukom prikazanom
na displeju (za verzije//tržišta gde je
predviđeno).
FUNKCIONISANJE SA
PRIKOLICOM
Funkcionisanje senzora automatski se
deaktivira prilikom ubacivanja priključka
električnog kabla na priključni deo
vučne kuke vozila. Senzori se
automatski ponovo aktiviraju kada se
izvuče priključak iz kabla prikolice.
PAŽNJA
137)Odgovornost u vezi parkiranja i ostalih
opasnih manevara uvek je na vozaču.
Prilikom izvođenja ovih manevara, uverite
se uvek da u prostoru u kom se manevriše
nema ni osoba (posebno dece) ni životinja.
Parking senzori predstavljaju pomoć za
vozača, koji, ipak nikad ne sme smanjiti
pažnju tokom potencijalno opasnih
manevara, čak i ako se vrše pri malim
brzinama.
PAŽNJA
47)Za pravilan rad sistem neophodno je
da senzori uvek budu očišćeni od blata,
prljavštine, snega ili leda. Prilikom čišćenja
senzora strogo vodite računa da ih ne
ogrebete ili oštetite; izbegavajte upotrebu
suvih, grubih ili tvrdih krpa. Senzore treba
prati čistom vodom, uz eventualno
dodavanje auto šampona. U
autoperionicama koje koriste sisteme
pranja mlazom pare ili pod velikim
pritiskom, brzo očistite senzore držeći
mlaznicu udaljenu više od 10 cm.
48)Zbog eventualnih intervencija na
branicima u zoni senzora obratite
se isključivo ovlašćenim servisima za vozila
marke Fiat. Intervencije na branicima koje
nisu pravilno izvršene mogu biti prepreka za
funkcionisanje parking senzora.
83F0S0558
109

SAVETI ZA VOŽNJU
UŠTEDA GORIVA
U nastavku su navedeni korisni saveti
koji omogućavaju uštedu goriva i stoga
smanjenu štetne emisije.
Održavanje vozila
Prilikom održavanje obavite provere i
intervencije predviđene "Planom
redovnog održavanja" (videti odeljak
"Održavanje i briga o vozilu").
Pneumatici
Povremeno proveravajte pritisak
pneumatika u intervalu ne većem od 4
sedmice: ako je pritisak suviše nizak
povećava se potrošnja što je veći otpor
okretanju točkova.
Nepotrebna opterećenja
Nemojte putovati sa preopterećenim
prtljažnikom. Težina i geometrija vozila i
izuzetno utiču na potrošnju i stabilnost.
Nosač za prtljag / skije
Ako ih ne koristite, skinite nosač
prtljaga ili skija sa krova. Ova oprema
smanjuje aerodinamiku vozila i
negativno utiče na potrošnju. Ukoliko
prevozite kabaste predmete, bolje
je koristiti prikolicu.Električni potrošači
Električne uređaje koristiti samo koliko
je neophodno. Termičko zadnje staklo,
brisači, ventilator klima uređaja, troše
značajnu količinu struje, i stoga izazivaju
povećanu potrošnju goriva (do +25%
u gradskoj vožnji).
Klima uređaj
korišćenje klima uređaja povećava
potrošnju: ako spoljne temperatura
dozvoljava, koristite samo ventilaciju.
Aerodinamički dodaci
Korišćenje aerodinamičkih dodataka
koji nisu namenski se može negativno
odraziti na aerodinamiku i potrošnju.
STIL VOŽNJE
Pokretanje
Nemojte zagrevati vozilo u mirovanju ni
u praznom hodu, niti ako je podignuto:
u ovakvim uslovima se motor mnogo
sporije zagreva i povećava potrošnju
i emisiju. Preporučuje se da odmah
polagano krenete izbegavajući zahtevan
režim: ovako će se motor mnogo brže
zagrejati.Nepotrebni manevri
Izbegavajte pritisak na gas ako stojite
na semaforu ili pre zaustavljanja
motora. Ovo poslednje, kao ni tehnika
„duplo kvačilo”, su nepotrebni manevri
koji povećavaju potrošnju i zagađenje
okoline.
Odabir transmisije
Kada uslovi saobraćaja i kolovoz to
omogućavaju, koristite visoki stepen
prenosa. Korišćenje niske transmisije za
postizanje većeg ubrzanja povećava
potrošnju. Korišćenje neodgovarajućeg
stepena prenosa takođe povećava
potrošnju, emisiju i trošenje motora.
Maksimalna brzina
Potrošnja goriva se značajno povećava
sa povećanjem brzine. održavajte što
je više moguće konstantnu brzinu,
izbegavajte nepotrebno kočenje i
ponovno ubrzavanje, koji izazivaju
povećanu potrošnju goriva i povećavaju
emisiju.
Ubrzanje
naglo ubrzanje se negativno odražava
na potrošnju i emisiju: postepeno
ubrzavati i ne prelaziti režim
maksimalnog odnosa.
110
POKRETANJE VOZILA I VOŽNJA