2019 FIAT 500 Knjižica za upotrebu i održavanje (in Serbian)

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Zamena motornog ulja i filtera ulja (3) (O) (●)●●●●●
Zamena svećica(4)●●●●●
Zamena remena/remenja dodatnih uređaja(5)
Zamena zupčastog remena sistema prenosa (motori 1.2
8V)(5)
Zamena uloška filtera za vazduh (6)●●●●●
(3) U slučaju upotrebe vozila, prvenstveno na gradskim ili, u svakom slučaju, sa godišnjom kilometražom manjom od 10.000 km, zamenu motornog ulja i filtera je
potrebno izvršiti svake godine.
(O) Preporučene intervencije
(●) Obavezne intervencije
(4) Za verzije 0.9 TwinAir, da bi se osigurao pravilan rad motora, od osnovnog značaja je: da koristite isključivo svećice posebno sertifikovane za ove motore, istog
tipa i iste marke (pogledajte opisano u paragrafu „Motor“ u poglavlju „Tehnički podaci“); strogo poštujete intervale zamene svećica predviđene Programom
redovnog održavanja; za zamenu svećica preporučujemo da se obratite ovlašćenom servisu za vozila marke FIAT.
(5) Maksimalna pređena kilometraža iznosi 120.000 km. Nezavisno od pređene kilometraže, remen treba zameniti svakih 6 godina. U slučaju korišćenjavozila u
teškim uslovima (prašnjavi putevi, naročito teški klimatski uslovi, veoma niske ili veoma visoke temperature u dugim periodima, gradska vožnja, dug rad u
praznom hodu), maksimalna kilometraža iznosi 60.000 km a nezavisno od kilometraže, remen treba zameniti svake 4 godine.
(6) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, preporučuje se zamena ovog filtera na svakih 15.000 km
143

Hiljade kilometara 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Godine12345678910
Zamena tečnosti za kočnice(7)
Zamena unutrašnjeg filtera sa regulatorom pritiska (samo
za verzije LPG)●
Zamena kartonskog filtera (LPG u gasovitom stanju) (samo
za verzije LPG)●●●●●
Zamena filtera kabine (6) (O) (●)
●●●●●
(7) Zamenu tečnosti za kočnice treba vršiti svake dve godine nezavisno od pređene kilometraže. (6) Ako vozilo koristite na prašnjavim putevima, preporučuje se zamena ovog filtera na svakih 15.000 km
(O) Preporučene intervencije
(●) Obavezne intervencije
144
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

PERIODIČNE PROVERE
Na svakih 1.000 km il pre dugih
putovanja proverite i eventualno ponovo
uspostavite:
nivo rashladne tečnosti motora;
nivo kočione tečnosti;
nivo tečnosti za pranje stakala;
pritisak i stanje pneumatika;
rad sistema rasvete (farova,
pokazivača pravaca, svetla upozorenja,
itd.);
rad sistema čišćenja/pranja stakala i
položaj/istrošenost metlica brisača
vetrobrana/zadnjeg stakla.
Na svakih 3.000 km proverite i
eventualno dopunite: nivo motornog
ulja.
Preporučuje se upotreba proizvoda
PETRONAS LUBRICANTS, koji su
posebno osmišljeni i realizovani za
vozila Fiat (pogledajte tabelu „Sipanje
goriva i tečnosti“ u poglavlju „Tehnički
podaci“).
ZAHTEVNA UPOTREBA
VOZILA
U slučaju da se vozilo pretežno koristi u
nekom od sledećih posebno zahtevnih
uslova:
vuča teretne ili kamp prikolice;
prašnjavi putevi;
kratka i učestala putovanja (manja
od 7-8 km) na spoljnim temperaturama
ispod nule;
motor koji često radi na malom broju
obrtaja ili putovanja na dugim
relacijama pri maloj brzini, ili u slučaju
dužeg mirovanja;
sledeće provere treba obavljati češće
nego što je navedeno u Planu redovnog
održavanja:
provera stanja i istrošenosti pločica
prednjih kočionih diskova;
provera zaprljanosti brava poklopaca
motora i prtljažnika, čišćenje i
podmazivanje mehanizama;
vizuelna provera stanja: motora,
menjača, prenosa, krutih i fleksibilnih
delova cevovoda (auspuh-dovod
goriva-kočnice), gumenih delova
(manžetne-creva-čaure, itd.);
provera napunjenosti akumulatora i
nivoa tečnosti (elektrolita);
vizuelna kontrola stanja remenja
dodatnih komandi;
provera i eventualna zamena
motornog ulja i filtera;
provera i eventualna zamena
antipolenskog filtera;
proverite i, ukoliko je neophodno,
zamenite uređaj za prečišćavanje
vazduha;
145

PROVERA NIVOA
174) 175)59) 60)
.
Verzija 0.9 TwinAir 85 KS
A. Tečnost za hlađenje motora – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za kočnice – D. Akumulator – E. Merač ulja u motoru – F. Tečnost za
pranje stakala
130F0S0395
146
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Verzije 1.2 8V
A. Tečnost za hlađenje motora – B. Čep / Dolivanje ulja u motor – C. Tečnost za kočnice – D. Akumulator – E. Merač ulja u motoru – F. Tečnost za
pranje stakala
131F0S0396
147

MOTORNO ULJE
Proveru nivoa ulja treba obavljati na
vozilu u horizontalnom položaju,
nekoliko minuta (oko 5) nakon
isključivanja motora.
NAPOMENA Verzija 0.9 TwinAir 85 KS
ima integrisani merač za kontrolu
motornog ulja u čepu motornog ulja.
Za verzije 1.2 8V:izvucite merač B za
kontrolu motornog ulja, očistite ga
krpom koja ne ostavlja tragove i ponovo
ga vratite.
Za verziju 0.9 TwinAir 85 KS:merač
B za kontrolu nivoa motornog ulja
čvrsto je povezan sa čepom A.
Odvrnite čep, očistite merač krpom
koja ne ostavlja tragove, vratite merač i
ponovo zavrnite čep.
Ponovo izvucite merač i proverite da li
je nivo motornog ulja između MIN i MAX
na meraču.
Ako je nivo ulja blizu ili čak ispod
oznake MIN, dodajte ulje kroz otvor za
punjenje A, sve dok ne dostigne oznaku
MAX.
Razmak između MIN i MAX odgovara
količini od oko 1 litre ulja.
Nivo ulja ne sme nikada da premaši
MAX vrednost.Potrošnja motornog ulja
Maksimalna potrošnja motornog ulja je,
indikativno, 400 grama na 1000 km.
U prvom periodu upotrebe vozila motor
je u fazi usklađivanja, zbog toga se
potrošnja motornog ulja može smatrati
stabilnom tek nakon prelaska prvih
5000 ÷ 6000 km.
UPOZORENJE Potrošnja ulja zavisi o
načina vožnje i uslova upotrebe vozila.
UPOZORENJE Nakon dodavanja ili
zamene ulja, pre provere nivoa,
pokrenite motor na nekoliko sekundi i
sačekajte nekoliko minuta nakon
isključivanja.
61)
3)
RASHLADNA TEČNOST
MOTORA
Nivo tečnosti treba da proveravate kada
je motor hladan, a treba da bude
između oznaka MIN i MAX koje se vide
na posudi.
Ako ovaj nivo nije dovoljan, odvrnite
čep C (pogledajte prethodne stranice)
sa posude i sipajte tečnost kako je
opisano u odeljku "Tehnički podaci".
176)62)
TEČNOST ZA PRANJE
VETROBRANA / ZADNJEG
STAKLA
Nivo tečnosti proveravajte preko
posude.
Ako tečnost nije dovoljna, skinite čep D
(pogledajte prethodne stranice) sa
posude i sipajte tečnost kako je
opisano u poglavlju „Tehnički podaci“.
Nakon što ste izvršili dolivanje, zatvorite
čep D i proverite da li je pravilno
blokiran.
177)
TEČNOST ZA KOČNICE
Proverite da li je tečnost na
maksimalnom nivou (nivo tečnosti
nikada ne sme da prekorači oznaku
MAX).
Ako nivo tečnosti u rezervoaru nije
dovoljan, skinite čep E (pogledajte
prethodne stranice) sa posude i sipajte
tečnost kako je opisano u odeljku
"Tehnički podaci".
NAPOMENA Očistite pažljivo čep
rezervoara E i površinu oko njega.
Pri otvaranju čepa strogo vodite računa
da eventualne nečistoće ne dospeju u
posudu.
148
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU

Za dolivanje koristite, uvek, levak sa
ugrađenim filterom čiji propust je manji
ili jednak 0,12 mm.
UPOZORENJE Kočiona tečnost
apsorbuje vlagu i zato, ako se vozilo
upotrebljava pretežno u područjima sa
visokim procentom atmosferske vlage,
tečnost treba menjati češće nego što
je to navedeno u “Planu redovnog
održavanja”.
178) 179)
63)
ULJE HIDRAULIČKOG
SISTEMA ZA
POKRETANJE MENJAČA
DUALOGIC
4)
Za kontrolu nivoa ulja, obratite se
isključivo ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat.
PAŽNJA
174)Nikada nemojte pušiti tokom neke
intervencije u motornom prostoru: moguće
je prisustvo zapaljivih gasova i isparenja,
uz rizik od požara.
175)Dok je motor topao, radite vrlo sa
kućištem motora: opasnost od opekotina.
Imajte na umu, kada je motor topao, da
se ventilator može pokrenuti; opasnost od
povređivanja. Obratite pažnju na marame,
kravate i odeću koja nije pripijena uz telo:
postoji mogućnost da ih povuku organi
u pokretu.
176)Hladnjak je pod pritiskom. Čep,
ukoliko je potrebno, zamenite samo
originalnim, u suprotnom bi mogla biti
narušena efikasnost sistema. Kada je
motor topao, nemojte da skidate čep sa
posude: opasnost od opekotina.
177)Nemojte putovati kada je posuda za
tečnost za panje stakala prazna: brisanje
stakala je od izuzetne važnosti za bolju
vidljivost. Neki komercijalni aditivi za tečnost
za pranje stakala su zapaljivi. U motornom
prostoru se nalaze topli delovi koji bi, u
dodiru sa tečnošću, mogli izazvati požar.
178)Tečnost za kočnice je otrovna i
izuzetno korozivna. Pri slučajnom dodiru,
odmah operite delove tela sa kojima je
došlo u kontakt vodom i neutralnim
sapunom a potom isperite sa dosta vode.
U slučaju gutanja, odmah se obratite
lekaru.179)Simbol
, koji se nalazi na posudi,
pokazuje da je reč o sintetičkoj tečnosti
za kočnice i pravi razliku od onih mineralnih.
Upotreba tečnosti mineralnog tipa trajno
oštećuje specijalne gumene dihtunge
uređaja za kočenje.
PAŽNJA
59)Pažnja. Prilikom dolivanja, nemojte
mešati različite tipove tečnosti: međusobno
su sve nekompatibilne i mogle bi ozbiljno
oštetiti vozilo.
60)Upotreba proizvoda sa karakteristikama
drugačijim od preporučenih mogla bi
uzrokovati štete na motoru koje ne pokriva
garancija.
61)Ne dolivajte ulje drugačijih karakteristika
od onog koje se već nalazi u motoru.
62)Rashladni sistem motora koristi zaštitnu
tečnost protiv zamrzavanja PARAFLU
UP.
Za eventualna dolivanja koristite tečnost
tipa istog kao i ona koja se nalazi u
rashladnom sistemu. Tečnost PARAFLU
UP
se ne sme mešati sa bilo kojim drugim
tipom tečnosti. Ukoliko je potrebno proveriti
ovaj uslov apsolutno izbegavajte
pokretanje motora i kontaktirajte Mrežu
Korisničke podrške Fiat.
63)Nemojte dozvoliti da se tečnost za
kočnice, koje je izuzetno korozivno, dođe u
kontakt sa ofarbanim delovima. Ako se to
dogodi, odmah isperite vodom.
149

PAŽNJA
3)Iskorišteno motorno ulje i zamenjeni filter
ulja sadrže supstance opasne po životnu
sredinu. Za zamenu ulja i filtera, savetuje se
da se obratite ovlašćenom servisu za
vozila marke Fiat.
4)Zamenjeno ulje menjača sadrži
supstance koje su opasne za životnu
okolinu. Za zamenu ulja, preporučujemo da
se obratite ovlašćenom servisu za vozila
marke Fiat, koji je opremljen za odlaganje
na otpad iskorištenog ulja uz poštovanje
prirode i zakonskih propisa.
AKUMULATOR
Akumulator vozila je tipa „Sa smanjenim
održavanjem“: u normalnim uslovima
upotrebe ne zahteva dolivanje elektrolita
sa destilovanom vodom.
PROVERA STANJA NIVOA
ELEKTROLITA
Postupke provere izvršava isključivo
specijalizovano osoblje prema
vremenskim rokovima i na načine
opisane u ovom Priručniku za upotrebu
i održavanje. Eventualne postupke
dolivanja treba da vrši isključivo
specijalizovano osoblje u ovlašćenim
servisima za vozila marke Fiat.
180) 181)
ZAMENA AKUMULATORA
U slučaju da je potrebno, akumulator
zamenite originalnim istih karakteristika.
U slučaju zamene sa akumulatorom
drugačijih karakteristika, ne važe rokovi
održavanja predviđeni „Programom
redovnog održavanja“.
Za održavanje akumulatora, dakle,
potrebno je pridržavati se uputstava
koja je dao Proizvođač samog
akumulatora.
182) 183) 184)
64)5)
NEVOŽENJE VOZILA
(VOZILA OPREMLJENA
START&STOP
SISTEMOM)
U slučaju nevoženja automobila (ili u
slučaju zamene akumulatora) posebno
oprezni budite prilikom uklanjanja
električnog napajanja sa akumulatora.
Postupak se izvodi odvajanjem
konektora A sl. 132 (pritiskom na taster
B) od senzora C za nadzor stanja
napunjenosti akumulatora, instaliranog
na negativnom polu D samog
akumulatora. Taj senzor ne sme se
nikada iskopčati sa pola akumulatora,
osim u slučaju zamene samog
akumulatora.
UPOZORENJE Pre nego što uklonite
akumulator i ponovo povežete
električno napajanje na akumulator,
sačekajte najmanje jedan minut od
postavljanja kontakt ključa u položaj
STOP i zatvaranja vrata sa strane
vozača.
150
ODRŽAVANJE I BRIGA O VOZILU