2019 CITROEN C4 CACTUS Upute Za Rukovanje (in Croatian)

127
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti pri
uključivanju stupnja za vožnju
natragk pali se ova žaruljica
popraćena porukom i zvučnim
signalom (kratak bip).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Kamera za vožnju unatrag
Funkcija kamere za vožnju unatrag može
biti dopunjena parkirnim senzorima.
Kamera za vožnju unatrag nikako ne može
zamijeniti oprez vozača.
Crte se prikazuju u odnosu na tlo, tako da
ne omogućuju određivanje položaja vozila
u odnosu na visoke prepreke (na primjer:
druga vozila itd.).
Mala iskrivljenost slike normalna je
pojava.
Pri dnu ekrana može biti prikazan dio
registarske pločice. Zelene crte 3 predstavljaju udaljenosti od
otprilike 1, odnosno 2
metra iza ruba stražnjeg
branika vozila.
Tirkizno-plave crte 4 predstavljaju najveći krug
okretanja vozila.
Otvaranjem poklopca prtljažnika prikaz
nestaje.
Kameru za vožnju unatrag redovito treba
čistiti suhom mekanom krpicom.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila držite mlaz barem
30
cm od optike kamere.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila ne usmjeravajte
mlaz na manje od 30

cm od senzora.
Kamera za vožnju unatrag automatski se uključuje nakon
stavljanja ručice mjenjača u stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Slika se prikazuje na taktilnom ekranu.
Prikaz crta na slici olakšava manevriranje.
Plave crte 1 predstavljaju opći smjer vozila
(razmak odgovara širini vozila bez retrovizora).
Cr vena crta 2 predstavlja udaljenost od oko
30
cm iza ruba stražnjeg branika.
Park Assist
Ovaj sustav pruža aktivnu pomoć pri parkiranju:
otkriva parkirno mjesto, a zatim upravlja
ser voupravljačem vozila dok vozač određuje
smjer, mijenja stupnjeve prijenosa, usporava
i koči.
Kako bi pomogao vozaču da nadzire točnost
manevriranja, sustav automatski pokreće
prikaz kamere za vožnju unatrag i aktivira
pomoć pri parkiranju.
6
Vožnja

128
Taj je sustav pomoć za manevriranje koja
nikako ne može zamijeniti oprez vozača.
Vozač mora zadržati potpun nadzor nad
vozilom. Uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije manevriranja i paziti da na
parkirnom mjestu nema prepreka tijekom
manevriranja.
Sustav provodi mjerenje dostupnih parkirnih
mjesta i izračunava udaljenosti od prepreka
ultrazvučnim senzorima ugrađenim u prednji i
stražnji branik vozila.
Sustav pomaže pri sljedećim manevrima:Rad
F Dok prilazite parkirnom mjestu, smanjite brzinu vozila na 30 km/h ili manje.
Uključivanje funkcije
F Pritisnite ovu tipku za uključivanje funkcije.
Uključivanjem te funkcije isključuje se
funkcija nadzora mrtvih kutova.
A. Parkiranje pri ulazu na "paralelno"
parkirno mjesto.
B. Izlazak s "paralelnog" parkirnog mjesta.
C. Parkiranje pri ulazu na "okomito" parkirno
mjesto. Do trenutka ulaska na parkirno mjesto
ili napuštanja parkirnog mjesta funkciju
možete isključiti pritiskom strelice u
gornjem lijevom kutu stranice prikaza.
Odabir vrste manevra
Stranica za odabir manevra prikazuje se
na taktilnom ekranu: ako se vozilo kretalo
nakon uključenja kontakta, prema zadanim
vrijednostima prikazuje se stranica "Entry"; u
protivnom se prikazuje stranica "Exit".
F

O
daberite vrstu i stranu manevra kako biste
uključili traženje parkirnog mjesta.
Odabrani manevar možete u bilo kojem
trenutku promijeniti, čak i za vrijeme
traženja slobodnog mjesta.
Odabir je popraćen paljenjem
žaruljice na toj tipki.
Vožnja

129
Traženje parkirnog mjesta
F Trebali biste voziti na udaljenosti između 0,50 m i 1,50 m od reda parkiranih vozila ne
prekoračujući brzinu od 30
km/h dok sustav
ne pronađe slobodno mjesto.
Traženje parkirnog mjesta prekida se kad
prijeđete tu granicu. Funkcija se automatski
isključuje kad brzina vozila prijeđe 50
km/h.
Za "paralelno" parkiranje prostor mora
iznositi najmanje duljinu vašeg vozila plus
0,60
m.
Za "okomito" parkiranje širina prostora
mora biti jednaka širini vašeg vozila plus
0,70
m.
Ako je funkcija pomoć pri parkiranju bila
isključena na izborniku Voz ilo/Vožnja
na taktilnom ekranu, automatski će se
ponovno uključiti tijekom uključivanja
sustava. Kada sustav pronađe slobodno mjesto,
na prikazu parkiranja prikazat će se "
OK"
popraćeno zvučnim signalom.
Priprema za manevar
F Krećite se polagano dok se ne prikaže zahtjev za zaustavljanje vozila: " Stop the
vehicle " i "STOP", popraćeno zvučnim
signalom. Kad se vozilo zaustavi, na ekranu će se
prikazati stranica s uputama.
F

S
lijedite upute kako biste se pripremili za
manevar.
Taj se simbol prikazuje kao potvrda
da ste slijedili upute.
Početak manevra označava se prikazivanjem
ove stranice uz poruku " Manoeuvre under
way " popraćenu zvučnim signalom.
Vožnja unatrag označava se porukom:
" Release the steering wheel, reverse ".
Kamera za vožnju unatrag i pomoć pri
parkiranju automatski se uključuju da biste za
vrijeme manevra lakše nadzirali neposredno
okruženje vozila.
6
Vožnja

130
7
5
Tijekom manevra
Sustav preuzima nadzor nad upravljačem.
Prikazuju se upute za smjer manevriranja
prilikom bočnog parkiranja i izlaska iz mjesta
između dva vozila i za sve manevre okomitog
parkiranja."Unatrag "
" Unaprijed "
Upute se prikazuju kao simboli popraćeni
porukom:
Stanje manevriranja prikazano je sljedećim
simbolima:
7
km/h za ulazak na parkirno mjesto.
Manevar u tijeku (zeleno).
Manevar otkazan ili dovršen
(cr veno) (strelice upozoravaju da
vozač mora preuzeti nadzor nad
vozilom).
Oznake ograničenja brzine tijekom
manevriranja prikazane su sljedećim
simbolima: U fazama manevriranja obruč upravljača
brzo se okreće: ne držite obruč upravljača
i ne stavljajte ruke između krakova obruča
upravljača. Pripazite na predmete koji bi
mogli ometati manevriranje (široka odjeća,
šalovi, kravate itd.). Opasnost od ozljede!
Vozač mora stalno paziti na promet,
osobito na vozila iz suprotnog smjera.
Vozač treba provjeriti mogu li predmeti ili
pješaci prepriječiti kretanje vozila.
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu mogu biti deformirane
zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju
osunčanosti ili uvjeta nedovoljne
osvijetljenosti, slika se može zatamniti, uz
smanjivanje kontrasta.
Manevar može u bilo kojem trenutku prekinuti
sam vozač ili ga sustav prekida automatski. Prekid po nalogu vozača:
-
p reuzimanje nadzora nad vozilom,
- u ključivanje pokazivača smjera na suprotnoj
strani od smjera manevra,
-

o
tkopčavanje sigurnosnog pojasa vozača,
-

i
sključivanje kontakta.
Automatski prekid sustava:
-

p
rekoračenje ograničenja brzine: 7 km/h
tijekom manevara ulaska na parkirno
mjesto i 5
km/h tijekom manevara izlaska iz
parkirnog mjesta,
-

p
okretanje sustava sprečavanja
proklizavanja kotača na skliskom kolniku,
-

o
tvaranje vrata ili prtljažnika,
-

g
ašenje motora,
-

n
eispravnost sustava,
-

N
akon deset manevara bočnog parkiranja i
izlaska iz mjesta između dva vozila te nakon
sedam manevara okomitog parkiranja.
5
km/h za izlazak iz parkirnog
mjesta.
Funkcija se automatski isključuje prekidom
manevra.
Vožnja

131
Simbol manevra prikazuje se u cr venoj boji, uz
poruku "Prekid manevra " na taktilnom ekranu.
Prikazuje se poruka koja upućuje vozača da
preuzme nadzor nad vozilom.
Funkcija se isključuje nakon nekoliko sekundi, a
funkcija se vraća na početni prikaz.
Kraj manevra ulaženja na
parkirno mjesto ili izlaženja iz
njega
Vozilo se zaustavlja čim je manevar završen.
Simbol manevra prikazuje se u cr venoj boji uz
poruku " Manoeuvre completed " na taktilnom
ekranu.
Kad se funkcija isključi, gasi se i žaruljica na
tipki, što je popraćeno zvučnim signalom.
U slučaju ulaska na parkirno mjesto vozač će
možda morati dovršiti manevar.
Ograničenja u radu
- Sustav može predložiti neodgovarajuće parkirno mjesto (zabranjeno parkiranje,
popravci na kolniku, mjesto uz jarak itd.).
-

S
ustav nije predviđen za manevre
parkiranja u oštrom zavoju. Rad senzora i kamera može ometati:
-

n
akupljen snijeg ili lišće na cesti,
-
l
oši vremenski uvjeti ( jaka kiša, gusta
magla, snijeg),
-
b
uka vozila i strojeva (kamioni, pneumatski
čekići itd.). Ne upotrebljavajte sustav:
-
u
z jarak, mol ili uz rub litice.
-
a
ko prevozite predmet koji je veći od
vozila (ljestve na krovnim nosačima,
nosač bicikla na poklopcu prtljažnika
i t d .),
-
a
ko nemate homologiranu kuku za
vuču,
-
a
ko imate postavljene lance za snijeg,
-
u s
lučaju preniskog tlaka u gumi,
-
a
ko vozite s tankim rezer vnim
kotačem,
-
a
ko postavljeni kotači nisu originalni,
-
a
ko je jedan branik oštećen,
-
n
akon izmjena na jednom ili oba
branika (dodavanje zaštite itd.),
-
a
ko je kamera neispravna,
-
a
ko su senzori prelakirani izvan mreže
CITROËN,
-
a
ko senzori nisu homologirani za vaše
vozilo,
-
a
ko je površina kolnika skliska
(poledica itd.).
-
S
ustav ne prepoznaje mjesta koja su puno
veća od samog vozila ili koja imaju prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi itd.) ili
preuske (dr veće, stupovi, žičane ograde
i t d .) .
-
N
eke prepreke u mrtvim kutovima senzora
sustav možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
-
O
dređeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
-
U
darac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
-
A
ko je prtljažnik jako opterećen, nagib
vozila prema stražnjem dijelu može
poremetiti mjerenje udaljenosti.
6
Vožnja

132
Preporuke za održavanje
- Redovito provjeravajte čistoću senzora i kamera.
Ako je potrebno, očistite kamere mekanom i
suhom krpicom.
-

A
ko upotrebljavate visokotlačni uređaj za
pranje, ne usmjeravajte mlaz vode bliže od
30
cm od senzora i kamera.
-

P
o lošem vremenu ili u zimskom razdoblju
provjerite da senzori nisu prekriveni blatom,
ledom ili snijegom.
Neispravnosti u radu
Kad je funkcija isključena, treperenje
žaruljice na tipki i zvučni signal
upozoravaju na neispravnost u
sustavu.
Ako se neispravnost pojavi za vrijeme
korištenja sustava, žaruljica će se ugasiti. Ako se neispravnost pomoći pri
parkiranju, na koju upozorava
paljenje ove žaruljice, pojavi za
vrijeme upotrebe, funkcija će se
isključiti.
U slučaju neispravnosti provjerite sustav u
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju neispravnosti
ser voupravljača ova žaruljica upalit
će se na ploči s instrumentima, uz
poruku upozorenja.
Što prije zaustavite vozilo i obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Otkrivanje preniskog tlaka
u gumama
Sustav tijekom vožnje automatski provjerava
tlak u gumama.
Odmah nakon pokretanja vozila, sustav nadzire
tlak u sve četiri gume.
Sustav uspoređuje podatke koje šalju senzori
brzine kotača s referentnim vrijednostima,
koje se moraju ponovno inicijalizirati
nakon svakog napuhavanja gume ili nakon
zamjene kotača .
Sustav daje upozorenje ako otkrije pad tlaka u
jednoj ili više guma. Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama ne nadomješta oprez vozača.
Uz ovaj sustav ipak morate svaki mjesec
provjeravati tlak u gumama (uključujući i
rezer vni kotač), kao i prije svakog dužeg
putovanja.
Ako je tlak u gumama prenizak, pogoršava
se upravljanje, produžuje se put kočenja,
a gume se prijevremeno troše, naročito
u otežanim uvjetima (veliko opterećenje,
velika brzina, dugo putovanje).
Vožnja s gumama s preniskim tlakom
također povećava potrošnju goriva.
Specifikacije vrijednosti tlaka u gumama
propisane za vaše vozilo navedene su na
naljepnici s podacima o gumama.
Više informacija o identifikacijskim
oznakama potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Vožnja

133
Tlak se mora provjeravati na "hladnim"
gumama (vozilo mora mirovati jedan sat ili
nakon vožnje kraće od 10 km umjerenom
brzinom).
U protivnom (ako su gume tople), dodajte
0,3
bara vrijednostima na naljepnici.
Upozorenje na prenizak tlak u gumi
To upozorenje daje se stalno
upaljenom ovom žaruljicom,
zvučnim signalom i porukom
prikazanom na ekranu.
F

O

dmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja obruča upravljača i nagla kočenja.
F

O

bavezno zaustavite vozilo čim to bude
sigurno.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume. Nije
dovoljna samo vizualna provjera. F

A
ko imate kompresor (na primjer kompresor
iz pribora za privremeni popravak gume),
provjerite tlak u sve četiri gume. Ako tu
provjeru ne možete izvršiti odmah, oprezno
nastavite voziti malom brzinom.
ili
F
A
ko je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezer vni
kotač (ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma te
nakon zamjene jednog ili više kotača. Prije reinicijalizacije sustava provjerite
je li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu
s propisanim vrijednostima na naljepnici
tlaka u gumama.
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je reinicijalizacija
sustava izvršena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Sustav otkrivanja preniskog tlaka u
gumama neće davati upozorenja ako je
tlak pogrešan u trenutku reinicijalizacije.
Zahtjev za reinicijalizaciju daje se na taktilnom
ekranu. Kontakt pritom mora biti uključen , a
vozilo mora mirovati .
F U izborniku Vož nja / Voz ilo
odaberite karticu " Funkcije
za vožnju ", a zatim
" Reinicijalizacija otkrivanja
preniskog tlaka u gumama ".
F

O
daberite "Da" za potvrdu.
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim signalom
i porukom.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
6
Vožnja

134
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
je pouzdano samo ako je reinicijalizacija
sustava tražena uz ispravan tlak u sve
četiri gume.
Neispravnost
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama treperi, a zatim postane stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Ser vice, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Zatražite provjeru sustava u mreži CITROËN ili
u nekoj stručnoj radionici.Nakon svakog zahvata na sustavu,
potrebno je provjeriti tlak u sve četiri gume
i reinicijalizirati sustav.
Vožnja