2019 CITROEN C4 CACTUS Návod na použití (in Czech)

127
Porucha funkce
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Obraťte se na prodejce CITROËN nebo nechejte
systém překontrolovat v ser visu sítě odborný ser vis.
Kamera pro couvání
Funkce couvací kamery může být
doplněna parkovacím asistentem.
Kamera pro couvání v
žádném případě
nemůže nahradit pozornost řidiče.
Jsou reprezentovány jako čáry vyznačené
na zemi a
neumožňují stanovení polohy
vozidla vzhledem k
vysokým překážkám
(například jiným vozidlům apod.).
Mírné zkreslení obrazu je normální.
Ve spodní části obrazu může být vidět
část registrační značky, to je normální. Zelené čáry
3 znázorňují vzdálenost přibližně 1
a 2 metry za hranou zadního nárazníku vozidla.
Tyrkysové čáry
4 znázorňují poloměr otáčení
při maximálním rejdu.
Po otevření víka zavazadlového prostoru
obraz zhasne.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkké a
suché utěrky.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30
cm od objektivu kamery.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30

cm od senzorů.
Kamera pro couvání se aktivuje automaticky při
zařazení zpětného chodu.
Obraz se zobrazuje na dotykovém displeji. Zobrazení čar jako dvojexpozice napomáhá při
manévrování.
Modré čáry
1 znázorňují nasměrování vozidla
(rozestup mezi nimi znázorňuje šířku vozidla
bez zpětných zrcátek).
Čer vená čára
2 znázorňuje vzdálenost
přibližně 30
cm za hranou zadního nárazníku
vozidla.
Park Assist
Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování. Nalezne parkovací místo a poté
otáčením volantem příslušným směrem vozidlo
pomůže zaparkovat do tohoto parkovacího
místa. Řidič přitom ovládá směr jízdy, řazení
rychlostí, akceleraci a
brzdění.
Za účelem sledování parkovacího manévru
a
jeho kontroly řidičem systém automaticky
spustí zobrazení zadní kamery a
aktivuje
parkovacího asistenta.
6
Řízení

128
Tento systém pomáhá při manévrech,
avšak v žádném případě nedokáže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Řidič i
nadále musí zůstat „pánem“ svého
vozidla. Během manévrování manévrování
vždy musí ověřovat okolí a ujistit se, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a
výpočty vzdáleností k překážkám
pomocí ultrazvukových snímačů vestavěných
do předního a
zadního nárazníku.
Systém pomáhá při následujících manévrech:Činnost
F Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte
na rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
F Stisknutím tohoto tlačítka aktivujte funkci.
Aktivace funkce deaktivuje funkci
sledování mrtvých úhlů.
A. Asistence při zajíždění do podélného
parkovacího místa.
B. Výjezd z

podélného parkovacího místa.
C. Asistence při parkování se zajížděním do
„kolmého“ parkovacího místa. A ž do okamžiku zahájení manévru nebo
opuštění parkovacího prostoru lze kdykoli
deaktivovat tuto funkci stisknutím šipky v
levém horním rohu.
Volba druhu manévru
Na dotykové obrazovce se zobrazuje stránka
volby druhu manévru: ve výchozím stavu se za
jízdy vozidla od zapnutí zapalování zobrazuje
„vstupní“ stránka, jinak „výstupní“ stránka.
F

V
yberte druh a stranu manévru a aktivujte
funkci hledání místa na zaparkování.
Zvolený manévr lze kdykoli změnit i v době,
kdy probíhá hledání volného místa.
Volba je provázena rozsvícením
kontrolky daného tlačítka.
Řízení

129
Hledání parkovacího místa
F Než systém najde dostupné místo, musíte jet tak, aby mezi vaším vozem a řadou
zaparkovaných vozidel zůstala mezera
0,50
m až 1,50 m a rychlostí nepřesahující
30
km/h.
Jestliže tyto meze překročíte, hledání
parkovacího místa se přeruší. Jakmile rychlost
jízdy vozidla překročí 50
km/h, funkce se
automaticky deaktivuje.
Pro „souběžné“ parkování musí být
prostor dlouhý nejméně jako vaše vozidlo
plus 0,60
m.
Pro „kolmé“ parkování musí být prostor
široký nejméně jako vaše vozidlo plus
0,70
m.
Jestliže byla funkce Park Assist
deaktivována na dotykové obrazovce
v
nabídce Voz idlo

/ Řízení , automaticky
se znovu aktivuje po aktivaci systému. Jestliže systém najde volné místo, zobrazí se
v náhledu parkování indikace „
OK“ a zazní
zvukový signál.
Příprava na manévr
F Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí požadavek na zastavení vozidla: „ Zastavit
vozidlo “ a panel „STOP“ provázený
zvukovým signálem. Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.
F

P
ři přípravě na manévr se řiďte pokyny.
Zobrazí se tento symbol, který
potvrzuje, že jste se řídili pokyny.
Zahájení manévru je indikováno zobrazením
této stránky se zprávou „ Manoeuvre under
way “ (Probíhá manévrování) provázenou
zvukovým signálem.
Couvání je indikováno touto zprávou: „ Release
the steering wheel, reverse “ (Pusťte volant,
couvám).
Couvací kamera a parkovací asistent se aktivují
automaticky a pomáhají řidiči sledovat blízké
okolí vozidla během manévrování.
6
Řízení

130
7
5
Během manévru
Systém přebírá řízení vozidla. Poskytuje
pokyny o směru manévrování při parkování
a výjezdu u podélného parkování a při všech
manévrech příčného parkování.„Dozadu“
„ Dopředu“
Pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu a
zprávy:
Stav manévru je indikován těmito symboly:
7
km/h, pro parkování.
Probíhá manévrování (zelená).
Manévrování zrušeno nebo
dokončeno (čer vená) (šipky indikují,
že řidič musí převzít zpět kontrolu
nad vozidlem).
Omezení maximální rychlosti je během
manévru indikováno těmito symboly: Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu. Dávejte pozor, aby
nic nepřerušilo manévrování (volné a
široké oděvy, šály, kravaty apod.) – hrozí
nebezpečí zranění!
Je odpovědností řidiče nepřetržitě
sledovat silniční provoz, zejména pak
vozidla přijíždějící vaším směrem.
Řidič musí zkontrolovat, že žádný předmět
ani osoba nemohou vozidlu bránit v cestě.
Obrazy poskytované kamerou nebo
kamerami na dotykové obrazovce mohou
být zkreslené vzhledem k reliéfu okolí
vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
Manévrování může kdykoliv přerušit buď řidič,
nebo automaticky sám systém. Řidič:
-
p řevzetím kontroly nad volantem,
- a ktivací směrových světel na opačnou
stranu, než probíhá manévr,
-

r
ozepnutím bezpečnostního pásu řidiče,
-

v
ypnutím zapalování.
Systémem:
-

p
řekročením rychlostního omezení:
7
km/h během parkování a 5 km/h během
opouštění parkovacího místa,
-

a
ktivací systému proti prokluzu kol na
kluzké vozovce,
-

o
tevřením některých dveří nebo
zavazadlového prostoru,
-

z
hasnutím motoru,
-

p
oruchou systému,
-

p
o deseti manévrech parkování nebo
vyjíždění z podélného parkovacího místa či
po sedmi manévrech parkování příčně.
5
km/h, pro vyjíždění z místa
parkování.
Automatické přerušení manévru tuto funkci
deaktivuje.
Řízení

131
Symbol manévrování je zobrazen čer veně,
doprovázen hlášením „Manévr byl zrušen“ na
dotykové obrazovce.
Hlášení vyzívá řidiče, aby převzal kontrolu nad
vozidlem.
Funkce se deaktivuje po několika sekundách,
poté se obnoví původní zobrazení.
Ukončete zajíždění do
parkovacího místa nebo
ukončete manévr
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení vozidla.
Symbol manévrování se zobrazuje čer veně a je
doprovázen hlášením na dotykové obrazovce
„ Manévr byl zrušen “.
Po deaktivaci zhasne kontrolka v tlačítku a tuto
změnu doprovází zvukový signál.
Jestliže je systém deaktivován během zajíždění
na parkovací místo, musí řidič manévr případně
dokončit.
Provozní omezení
- Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz
parkování, práce na silnici, blízkost příkopu
apod.).
-

S
ystém není konstruován k provádění
parkovacích manévrů v
prudkých
zatáčkách. Funkčnost senzorů a
kamer na vozidle může
narušit:
-
n
ahromaděný sníh nebo spadané listí na
silnici,
-
e
xtrémní povětrnostní podmínky (silný déšť,
hustá mlha, sněhová vánice),
-
r
ušení od velmi hlučných vozidel a strojů
(nákladní vozidla, pneumatická kladiva
apod.). Nepoužívejte funkci, pokud:
-
j
edete podél nezpevněné krajnice
(např. příkopu), podél nábřeží nebo
hrany srázu,
-
p
řevážíte předmět, který při vykládání
výrazně přesahuje rozměry vozidla
(žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných
dveřích apod.),
-
m
áte namontovanou neschválenou
kouli tažného zařízení,
-
m
áte nasazené sněhové řetězy,
-
p
ři podhuštěných pneumatikách,
-
p
ři jízdě s nouzovým rezer vním kolem,
-
p
okud na vozidle nejsou namontována
originální kola,
-
p
okud je některý z nárazníků
poškozený,
-
p
okud byl některý z nárazníků upraven
(přidána ochrana apod.),
-
p
okud kamera vykazuje poruchu,
-
p
okud byly snímače přestříkány mimo
CITROËN ser visní síť,
-
p
okud snímače nebyly pro vozidlo
s c hvá l e ny,
-
p
okud je povrch vozovky kluzký
(ledovka apod.).
-
S
ystém neregistruje parkovací místa, která
výrazně přesahují velikost vozidla, která
jsou vymezena příliš nízkými překážkami
(obrubníkem, sloupky) nebo málo hmotnými
překážkami (stromy, sloupy, drátěné ploty
apod.).
-
N
ěkteré překážky ve slepém úhlu senzorů
nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-
N
ěkteré materiály (látka) absorbují zvukové
vlny: chodci nemusí být detekováni.
-
P
řední nebo zadní náraz do vozidla mohou
narušit nastavení senzorů, které systém
nemusí vždy zjistit: měření vzdálenosti
může být mylné.
-
P
okud je zavazadlový prostor plně naložen,
může naklonění karoserie vzad bránit
měření vzdáleností.
6
Řízení

132
Doporučení pro údržbu
- Pravidelně kontrolujte, zda jsou snímače a kamery čisté.
Je-li třeba, očistěte kamery měkkou a
suchou utěrkou.
-

P
ři mytí vozidla ve vysokotlaké myčce
nemiř te tryskou na snímače a kamery z
menší vzdálenosti než 30
cm.
-

Z
a nepříznivého počasí a v zimě se
přesvědčte, že snímače a kamery nejsou
pokryty blátem, námrazou nebo sněhem.
Provozní poruchy
Jestliže nejsou funkce aktivní,
bliká výstražná kontrolka tlačítka
a zvukový signál indikuje poruchu
systému.
Pokud se porucha vyskytne v průběhu
používání systému, výstražná kontrolka
zhasne. Při poruše funkce parkovacích
snímačů během používání,
indikované rozsvícením této
výstražné kontrolky, se tato funkce
deaktivuje.
V

případě poruchy funkce nechejte systém
překontrolovat v ser visu sítě CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu. V
případě poruchy funkce
posilovače řízení začne na
přístrojové desce blikat tato
kontrolka doprovázená výstražným
hlášením.
Musíte zastavit vozidlo, jakmile to bude
bezpečné. Kontaktujte prodejce sítě CITROËN
nebo jiný odborný ser vis.
Detekce poklesu tlaku
v
p
neumatikách
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku
vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Systém za jízdy sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s
referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do
paměti systému po každé úpravě tlaku
v
pneumatikách nebo po výměně kola .
Při zjištění poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v
pneumatikách v žádném případě
nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém vyžaduje, abyste prováděli
pravidelné měsíční kontroly tlaku v
pneumatikách (včetně rezer vního kola)
nebo kontrolu před každou delší jízdou.
Při jízdě s
podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Řízení

133
Kontrola tlaku v pneumatikách musí být
p rováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru.
Výstraha při poklesu tlaku
Tato výstraha je signalizována
tr valým svícením kontrolky,
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení na obrazovce.
F

O

kamžitě zpomalte, vyvarujte se
nadměrného otáčení volantem a prudce
nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile to bude bezpečné.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s
vizuální kontrolou. F

P
okud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je dodáván v sadě
pro nouzovou opravu pneumatiky při
defektu), zkontrolujte tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud kontrolu nelze provést
ihned, jeďte opatrně sníženou rychlostí.
nebo
F
V
případě defektu pneumatiky použijte sadu
pro dočasnou opravu pneumatiky nebo
rezer vní kolo (podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do opětovné
inicializace systému.
Resetování
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému. Před opětovnou inicializací systému
zkontrolujte, zda jsou tlaky všech čtyř
pneumatik adekvátní podmínkám, v
nichž
je vozidlo provozováno, a zda odpovídají
doporučením na štítku pro tlak pneumatik.
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen
tehdy, pokud byla provedena opětovná
inicializace systému se správně
nastavenými tlaky ve všech čtyřech
pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku
nebude upozorňovat řidiče, pokud je
v době opětovné inicializace systému
v pneumatice nesprávný tlak.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
na dotykové obrazovce při stojícím vozidle
a se zapnutým zapalováním
.
F V nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo zvolte záložku „ Rychlé
přístupy “ a
poté „Resetování
detekce poklesu tlaku
v
pneumatikách“.
F

Z
volte „Ano“ pro potvrzení.
Resetování je potvrzeno zvukovým signálem a
zobrazením hlášení.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být resetován po montáži
či demontáži sněhových řetězů.
6
Řízení

134
Upozornění na nedostatečné nahuštění
kol bude spolehlivě fungovat jen tehdy,
pokud byla provedena opětovná inicializace
systému se správně nastavenými tlaky ve
všech čtyřech pneumatikách.
Provozní porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící výstražná
k ontrolka poklesu tlaku doprovázená
rozsvícením kontrolky Ser vice signalizuje
poruchu systému.
V
takovém případě již neprobíhá detekce
poklesu tlaku.
Nechejte systém zkontrolovat u
dealera
CITROËN nebo se obraťte na odborný ser vis.
Po provedení jakéhokoli zásahu na
systému je třeba zkontrolovat tlak ve
všech čtyřech pneumatikách a
znovu
inicializovat systém.
Řízení