2019 CITROEN C3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
Amint a rendszer egy esetleges akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal, és a jármű
lelassításával járhat.
Működési korlátok
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben célszerű kikapcsolni.
-
u
tánfutó vontatásakor,
-

h
a a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

a g
épjármű járó motorral történő
vontatásakor,
-
s

zükségpótkerék felszerelésekor (változattól
függően),
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült,
-

h
a a féklámpák nem működnek. Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve indokolatlan esetben jelennek meg.
Következésképpen mindig maradjon
éber, hogy ne érjék váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.Ütközésveszély
figyelmeztetés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált kijelzőn jelennek meg.
1. szint: csak vizuális
figyelmeztetés, amely azt jelzi, hogy
az Ön előtt haladó gépjármű nagyon
közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű
közötti időinter vallumot veszi alapul.
2. szint: hangjelzéssel kísért
vizuális figyelmeztetés, amely azt
jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet. Ez a figyelmeztetési szint annak a függvénye,
hogy mennyi idő van hátra az ütközés
bekövetkeztéig. A megfelelő időben történő
figyelmeztetés érdekében a rendszer figyelembe
veszi a jármű dinamikáját, az érintett gépjárművek
sebességét, a jármű környezeti körülményeit és a
vezetési helyzetet (kanyar, pedálhasználat stb.).
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szintet
a rendszer nem jelzi ki, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy mikor kívánja, hogy
a rendszer az Ön előtt álló vagy haladó
gépjárműre, ill. gyalogosra figyelmeztesse.
Az aktuális küszöböt az érintőképernyő Jármű
/ Vezetés menüjében tudja módosítani.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”,
A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
6
Vezetés

144
Intelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake
Ha a radar és a kamera gépjárművet
vagy gyalogost érzékel, villogni kezd ez
a visszajelző, amint a funkció hatással
van a gépjármű fékrendszerére.
Fontos: az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a vezetőnek vissza
kell vennie a jármű feletti irányítást,
és az automatikus fékezés
kiegészítésére vagy befejezésére
fékeznie kell a pedállal.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
Az a pont, amikor a jármű megkezdi
a fékezést, a vezető cselekvéseihez
igazítható, így például a
kormánymozdulatokhoz, illetve a gázpedál
lenyomásához.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1–2

másodpercig ér vényesül. Ha az automata vészfék funkció nincs
bekapcsolva, üzenet kíséretében kigyullad
a megfelelő visszajelző, hogy a rendszer
bekapcsolására figyelmeztesse.
Automata sebességváltó esetén az automata
vészfék működésekor a gépjármű teljes
megállásáig tartsa benyomva a fékpedált,
hogy megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
A működés speciális feltételei
Mozgó jármű észlelésekor a járműnek 5 km/h
é s 85 km/h közötti sebességgel kell haladnia.
Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 80
km/h értéket.
Gyalogos észleléséhez a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 60
km/h értéket.
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
A DSC nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Ütközés következtében a funkció
működése automatikusan leáll.
Ellenőriztesse a rendszert CITROËN
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezető nem megfelelően
reagál. A radarra és a kamerára támaszkodó funkció a
gépjármű fékrendszerére hat.
Ve

145
Kikapcsolás/bekapcsolás
Gyári beállításként a rendszer minden
gyújtásráadáskor bekapcsol.
A rendszer az érintőképernyő
Gépjármű/Vezetés menüjében kapcsolható
be vagy ki.
A rendszer kikapcsolását a
visszajelző üzenettel is kísért
felgyulladása mutatja.
Meghibásodás
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet. Az alábbi helyzetekben előfordulhat, hogy
a kamera nem vagy rosszul működik:
-

r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a k
amera működése akadályozott (sár,
fagy, hó stb).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyülemleni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Ellenőrizze, hogy az érzékelőt (kamera) nem
takarja-e el szennyeződés, sár, jég, hó stb.
Ha a probléma továbbra is fennáll, forduljon
egy CITROËN-márkakereskedéshez vagy
egy szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében.
Fáradtság-érzékelő
rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát – de minimum két
óránként – ajánlott pihenőt tartani.
Egyes modellváltozatokon a funkció csak a
„Vezetési idő riasztást” tartalmazza, másutt
a „Vezető figyelmének lankadására való
figyelmeztetés” rendszert is magában foglalja.
A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Be- és kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
A menüről bővebben lásd az adott képernyőre
vonatkozó bekezdést a „Fedélzeti műszerek”
c. részben.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor
megmarad a memóriában.
6
Vezetés

146
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65 km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt.
A vezetőt hangjelzés kíséretében üzenet
figyelmezteti, hogy tartson pihenőt.
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-

a g

épjármű járó motorral több mint 15 perce
áll,
-

n

éhány perce le lett véve a gyújtás,
-

a v

ezető biztonsági öve ki van kapcsolva, és
nyitva van a vezetőoldali ajtó. 65
km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
65 km/h-nál nagyobb sebességnél a
vezetési idő figyelése folytatódik.
Vezető figyelmének lankadására
való figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idő
riasztás” mellett a „Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll.
A rendszer érzékeli, ha a gépjármű
pályája nincs összhangban a
felfestésekkel, és ezáltal képet alkot
a vezető éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyors (65
km/h-nál
nagyobb sebességen megtett) utakhoz
alkalmas Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „
Take care!” üzenet
figyelmezteti.
Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „ Tar tson pihenőt!”
üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
Vezetés

147
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves
aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-

a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
-

a
z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utak stb.Véletlen sávelhagyás
figyelmeztetés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli
egy beépített kamerával, amely képes
felismerni a folyamatos vagy szaggatott
vonalakat.
A biztonságos vezetés érdekében a kamera
elemzi a kapott képet, és a vezető figyelmének
lankadása esetén, 60 km/h-nál nagyobb
sebességnél figyelmeztet az eltérésre a
menetiránytól.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.
Ez a rendszer vezetéstámogató rendszer,
és soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót ezzel a gombbal lehet be- és
kikapcsolni.
A gomb jelzőlámpája a funkció állapotát jelzi:
-
V
ilágít: a funkció aktív.
-

N
em világít: a funkció ki van kapcsolva.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Észlelés
A menetiránytól való eltérés esetén
ez a visszajelző lámpa villog a
kombinált kijelzőn és hangjelzés
hallható.
Nem történik riasztás, amíg az irányjelzők
működnek, illetve az irányjelzők kikapcsolását
követő kb. 20
másodpercben.
6
Vezetés

148
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kb.
10 másodpercig villog, majd kialszik
ez a visszajelzés.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Az észlelés megszakadhat ha:
-

a

z út felfestései kopottak,
-

a f

elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-

p

iszkos a szélvédő,
-

b

izonyos időjárási körülmények között:
sűrű köd, heves zivatar, hóesés,
árnyék, tűző nap vagy közvetlen
napsugárzás (vízszintesen beeső
napsugarak, alagútból kijőve stb.)
esetén.
Holttérfigyelő rendszer
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
(a vezető látóterén kívül) tartózkodó és a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető visszajelzés:
-

a
zonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni, Ez a vezetéstámogató rendszer
növeli a vezetési biztonságot, de nem
mentesít a külső és belső visszapillantó
tükrök használata alól. A vezetőnek
folyamatosan figyelnie kell a többi
gépjárműre, és mielőtt sávot váltana, fel
kell mérnie azok távolságát, sebességét
és várható manővereit.
Ez a rendszer vezetéstámogató rendszer,
és soha nem pótolhatja a körültekintő
vezetői magatartást.
Bekapcsolás / kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
kapcsolhatja be és ki.
A kombinált kijelzőn világítani kezd
ez a visszajelző lámpa.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi. -
k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet.
A funkció kikapcsolásához lépjen be újra a
gépjármű konfigurációs menüjébe.
A visszajelző lámpa kialszik.
Vezetés

149
A funkció automatikusan kikapcsol, ha
gépjárművével a CITROËN hálózat által
rendszeresített vonóhorog segítségével
vontatást végez.
Működés
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– személygépjárművet, tehergépjárművet,
kerékpárt – érzékel, az adott oldali
visszapillantó tükörben lévő figyelmeztető
visszajelzésen keresztül figyelmezteti a
vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-
a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g
épjármű 12 és 140 km/h közötti
sebességgel halad,
-

g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10
km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25
km/h-t,
-
a

forgalom folyamatos,
-

h
osszú ideig tartó előzés esetén, ha a
megelőzni kívánt gépjármű hosszabb ideig
a holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

n
em vontat utánfutót, lakókocsit stb. Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-

m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

s
zembejövő forgalom esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban,-

h
osszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.)
előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű előzi
az autót – ilyenkor a gépjárművet hátul a
holttér figyelő rendszer és elöl a vezető
egyaránt érzékeli,
-

g
yors előzés esetén,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli.
6
Vezetés

150
Működési rendellenesség
A rendszer meghibásodásakor
néhány másodpercre felvillan ez
a visszajelző a kombinált kijelzőn
a szer vizlámpa világítása és egy
üzenet megjelenítése kíséretében.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszer vizhez a rendszer ellenőrzése
érdekében. A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy egy
száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer
téves figyelmeztetést ad (például a
holttérben található vízcseppeket
gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését. Mosás nagynyomású vízsugárral
A gépjármű mosásakor ne tartsa a
mosópisztoly fúvókáját 30
cm-nél
közelebb az érzékelőkhöz.
Parkolássegítő
A funkció soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Hátsó parkolóradar
A berendezés a hátramenet kapcsolásakor lép
működésbe.
A bekapcsolást hangjelzés erősíti meg. A rendszer a lökhárítóban elhelyezett érzékelők
segítségével jelzi az észlelt akadályokat (pl.
gyalogos, gépjármű, fa, kapu).
Egyes, kezdetben észlelt akadályokat (pl.
cölöpök, építkezéseknél használt jelzőkúpok)
a rendszer nem érzékel a művelet végén,
amennyiben azok a szenzorok érzékelési
zónájának a holtterében vannak.
Vezetés