2019 CITROEN C3 Kezelési útmutató (in Hungarian)

175
AIRBUMP® védelem
A hőre lágyuló poliuretánból (TPU) készült
védőelemek és a körülöttük lévő légbuborékok
ütéselnyelőként is funkcionálnak.
A gépjármű oldalán, elején vagy hátulján
elhelyezve enyhítik a mindennapi közlekedés
hatásait: parkolóőr, ajtónyitás, karcolások stb.Karbantartás: AIRBUMP
®
Az AIRBUMP® védőelemek nem igényelnek
különösebb karbantartást.
Vízzel vagy a CITROËN hálózatban kapható
tisztítószerrel könnyen megtisztíthatók.
Az AIRBUMP
® védőelemek hosszú
élettartama érdekében ne használjon
polírozószereket.
7
Gyakorlati tudnivalók

176
Üzemanyaghiány (dízel)
Dízelmotorral rendelkező gépjárműveknél
az üzemanyag teljes kifogyását követően
légteleníteni kell az üzemanyagrendszert.A Félretankolás-gátlóról (dízel) a
megfelelő részben olvashat további
tudnivalókat.
Ha a motor nem indul be elsőre, ne
erőltesse. Kezdje elölről a műveletet.
BlueHDi-motorok
F Töltsön legalább öt liter gázolajat az üzemanyagtartályba.
F

K
apcsolja be a gyújtást (de ne indítsa be a
motort).
F

V
árjon 6 másodpercet, majd kapcsolja ki a
gyújtást.
F

I
smételje meg a műveletet tízszer.
F

A m
otor beindításához használja az
önindítót.
Egyéb HDi motorok
(kivéve a BlueHDi változat)
F

T
öltsön legalább öt liter gázolajat az
üzemanyagtartályba.
F

N
yissa ki a motorháztetőt.
F

S
zükség esetén a légtelenítő szivattyúhoz
való hozzáféréshez pattintsa le a motor
díszfedelét.
F

M
űködtesse a légtelenítő szivattyút, amíg
fel nem keményedik (először nehéz lehet).
F

M
űködtesse az indítómotort a motor
beindulásához (ha nem indul be első
próbálkozásra, várjon 15
másodpercet,
majd kezdje elölről a műveletet).
F

H
a néhány próbálkozást követően sem ér el
eredményt, működtesse ismét a légtelenítő
szivattyút, majd az indítómotort.
F

T
egye a helyére és pattintsa vissza a motor
takaróburkolatát.
F

Z
árja vissza a motorháztetőt.
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat a
legközelebbi műhelyig.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén
keletkező és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.
A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
Keréknyomás-ellenőrző rendszer
A visszajelzés a gumiabroncs javítását
követően egészen addig világít, míg a
rendszer újrainicializálása meg nem
történik.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Üzemzavar esetén

177
Hozzáférés a készlethez
A készlet a csomagtartó padlólemeze alatti
tárolódobozban található.
A készlet tartalma
1.12 voltos kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Egy flakon tömítőanyag beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica A sebességkorlátozás matricát a vezető
által látható helyre kell ragasztani az
utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
Ne lépje túl a 80
km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.
F
T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
F
C
satlakoztassa a kompresszor csövét a
tömítőanyag-flakonra.
A javítás menete
F Vegye le a gyújtást.
F R agassza fel valahová a
sebességkorlátozás matricát az utastérben. A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F F ordítsa fel a tömítőanyag-flakont,
és rögzítse az erre a célra kialakított
mélyedésbe a kompresszoron.
F

T
ávolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F

C
satlakoztassa a tömítőanyag-flakon csövét
a javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
8
Üzemzavar esetén

178
F Győződjön meg róla, hogy a kompresszor kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
Ha 5 –7
perc alatt nem sikerül elérnie a
2
baros nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a gépjármű
javítása érdekében forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszer vizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

T
ávolítsa el a készletet.Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
olvasható.
Használat után ne dobja el a flakont,
hanem adja le CITROËN márkaszervizben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakon tömítőanyagot
vásárolni CITROËN márkaszervizben
vagy szakszervizben.
Nyomásellenőrzés /az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül is használható
a gumiabroncsok ellenőrzésére és a
nyomásuk beállítására.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet.
F

C
savarja rá a csövet a szelepre, és húzza
meg.
F

C

satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12

voltos
csatlakozójára.
F

A

dja rá a gyújtást. F

A k

apcsolóját „
I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort, és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása 2,0

bar
értékre nem nő. A tömítőanyag nyomás
alatt jut be a gumiabroncsba; ne válassza
le a tömlőt a szelepről a művelet alatt
(kifröccsenhet a tömítőanyag).
F

A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60 km/h) azonnal tegyen meg
kb. 5
kilométert.
F
Á

lljon meg, és a készlet segítségével ellenőrizze
az elvégzett javítást és a nyomásértéket.
Üzemzavar esetén

179
F Győződjön meg róla, hogy a kompresszor kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
F

C
satlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12
voltos
csatlakozójára.
F

A
dja rá a gyújtást. F

A k
apcsolóját „
I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén a
szelepcsatlakozó mellett.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani a
gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
Pótkerék
A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a
szerszámokhoz
A szerszámok a csomagtartó padlólemeze alatt
találhatók.
A hozzáféréshez:
F

n
yissa ki a csomagtartót,
F

e
melje meg a padlólemezt és távolítsa el,
F

m
ajd vegye elő a szerszámtartó dobozt.
8
Üzemzavar esetén

180
SzerszámlistaEzeket a szerszámokat kifejezetten
a gépjárműhöz gyártották, és
felszereltségtől függően eltérőek lehetnek.
Más célra ne használja őket.
Az emelőt kizárólag sérült, illetve defektes
kerék cseréjéhez szabad használni.
Kizárólag a gépjárművel kapott emelőt
használja.
Ha nem található az eredeti emelő a
gépjárműben, forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy szakszer vizhez.
Az emelő megfelel a gépekről szóló
2006/42/EK irányelv előírásainak.
Az emelő nem igényel karbantartást.
Hozzáférés a pótkerékhez
A kerék kiemelése
1.Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
2. Emelő beépített hajtókarral.
A gépkocsi megemelésére szolgál.
3. Kerékcsavarkupak eltávolító szerszáma.
Az alumínium keréktárcsákon található
csavardíszek vagy a felniközép levételét
teszi lehetővé (modellváltozattól függően).
4. Eltávolítható vonószem.
A vontatásról bővebben lásd a kapcsolódó
részt.
A pótkerék a csomagtartóban, a padlólemez
alatt található.Motortól függően a pótkerék hagyományos
vagy mankókerék típusú (BlueHDi) lehet.
F

P
attintsa ki a helyéről a szerszámos dobozt
(hagyományos pótkerék esetén).
F

C
savarja ki a középső anyát.
F

T
ávolítsa el a rögzítést (csavaranya és
csavar).
F

H
átulról megfogva emelje maga felé a
pótkereket.
F

V
egye ki a pótkereket a csomagtartóból.
Üzemzavar esetén

181
A kerék visszahelyezéseHa nincs kerék a mélyedésben, a
rögzítőeszköz (anya és csavar) nem
illeszthető vissza.
Kerék leszerelése
* vagy a P helyzetbe, automata sebességváltó esetében
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet vízszintes, szilárd, nem csúszós
talajon.
Húzza be a rögzítőféket, vegye le a gyújtást,
és kapcsoljon az első sebességi fokozatba*, a
kerekek rögzítésének érdekében.
Ellenőrizze, hogy a rögzítőfék figyelmeztető
visszajelzés folyamatosan világít-e a kombinált
kijelzőn.
A z utasok feltétlenül szálljanak ki a gépjárműből
és várakozzanak biztonságos helyen.
Ellenőrizze, hogy az emelőt megfelelően a
gépjármű megemelésére kialakított pont alá
helyezte-e.
Az emelő nem megfelelő használata esetén a
gépjármű lezuhanhat.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor a kerékkulccsal
(1) a szelep magasságában lefeszítve
először távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor szerelje vissza
a dísztárcsát oly módon, hogy először a
mélyedést szembeállítja a szeleppel, majd
körbenyomkodja a tenyerével.
A műveletek sorrendjeF Tegye vissza a kereket a helyére.
F N éhány fordulattal lazítsa ki a csavart.
F

I
llessze a helyére a rögzítést (csavaranya
és csavar) a kerék közepén.
F

A k
erék megfelelő rögzítése érdekében
húzza meg a középső anyacsavart.
F

P
attintsa a helyére a szerszámos dobozt
(hagyományos pótkerék esetén). F
A 3-as szerszám segítségével (kiviteltől
függően) vegye le a csavarkupakokat.
F

A c
savarokat csakis a kerékkulccsal (1)
lazítsa ki.
8
Üzemzavar esetén

182
Ügyeljen rá, hogy az emelő stabilan álljon.
Ha csúszik a talaj, előfordulhat, hogy
kicsúszik vagy összecsuklik az emelő, ami
sérülésveszéllyel jár!
Kizárólag az A vagy B emelési pontok alá
helyezze az emelőt, és győződjön meg
róla, hogy az emelő feje pontosan a jármű
támfelületének a közepén helyezkedik el.
Máskülönben előfordulhat, hogy megsérül
a gépjármű és/vagy összecsuklik az
emelő, ami sérülésveszéllyel jár.A sérült kerék elhelyezése
A sérült kerék a padló alatt, a pótkerék
helyére helyezhető.
Alumínium keréktárcsás kerék
elhelyezéséhez először távolítsa el a kerék
közepén található kerékagysapkát, így
a rögzítés (csavaranya és csavar) már a
helyére illeszthető.
Mankókerék típusú pótkerék használatakor
a sérült kerék nem helyezhető el a
padló alatt. A csomagtartóban rögzítse,
és használjon valamilyen takarót a
csomagtartó belső részének megvédésére.
F

H
elyezze az emelő ( 2) talpát a talajra, és
győződjön meg arról, hogy közvetlenül az
alvázon kialakított első ( A) vagy hátsó ( B)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb eső alatt helyezkedik el. F

T
ekerje fel az emelőt (2) annyira, hogy a
feje elérje az adott A vagy B emelési pontot;
az A vagy B emelési pont támfelületének
pontosan az emelő fejének középső
részébe kell illeszkednie.
F

E
melje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elégséges hely legyen a
talaj és a kerék között. F

T
ávolítsa el a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
F

V
egye le a kereket.
Üzemzavar esetén