2019 CITROEN C3 AIRCROSS Návod na použití (in Czech)

151
Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30 cm od senzorů.
Parkovací asistent
Pomocí snímačů umístěných v nárazníku
signalizuje tato funkce blízkost všech překážek
(např.: chodec, vozidlo, strom, závora)
nacházejících se v detekované oblasti.
Určité typy překážek (např.: sloup,
kužel vyznačující staveniště), které jsou
zaznamenány na začátku parkovacího
manévru, nemusejí být signalizovány na jeho
konci, dostanou-li se do mrtvých úhlů snímačů. Funkce systému parkovacího asistenta
nemůže v
žádném případě nahradit
pozornost řidiče.
Zadní parkovací senzory
Funkce se aktivuje při zařazení zpětného
chodu.
Zapnutí je potvrzeno zvukovým signálem.
K vypnutí funkce dojde, jakmile je zpětný chod
vyřazen.
Zvuková signalizace Grafické znázornění
Doplňuje zvukovou signalizaci zobrazováním
segmentů na displeji, které se při manévru
postupně přibližují k vozidlu.
Když se vozidlo nachází velmi blízko překážky,
zobrazí se na displeji symbol nebezpečí.
Přední parkovací asistent
Přední parkovací asistent doplňuje funkci
zadního parkovacího asistenta. Aktivuje se
tehdy, je-li zaznamenána překážka před
vozidlem při jízdě rychlostí nižší než 10
km/h.
Činnost předního parkovacího asistenta se
přeruší, když se dopředu jedoucí vozidlo
zastaví na více než tři sekundy, když přestane
být detektována překážka nebo když rychlost
vozidla překročí hodnotu 10
km/h.
O

vzdálenosti překážky informuje přerušovaný
zvukový signál, který se ozývá tím častěji, čím
blíže je vozidlo překážce.
Zvukový signál je vysílán reproduktorem
(pravým nebo levým), což umožňuje určit
stranu, na které se překážka vyskytuje.
Když je vzdálenost mezi vozidlem a překážkou
menší než třicet centimetrů, začne znít zvukový
signál nepřetržitě.
6
Řízení

152
Podle reproduktoru (předního nebo
zadního), který vysílá zvukový signál, je
možno určit, zda se překážka nachází
před anebo za vozidlem.
Deaktivace/aktivace
Systém se aktivuje nebo deaktivuje v nabídce
konfigurace vozidla nebo tlačítkem na
přístrojové desce (podle verze).
S audiosystémem/bez audiosystému
F Stiskněte toto tlačítko – deaktivace funkce je potvrzena
rozsvícením kontrolky v
tlačítku.
Pomocí dotykové obrazovky
F V nabídce Světla pro řízení /
Voz idlo zvolte záložku „ Rychlé
přístupy “, poté „Parkovací
asistent “. Funkce bude automaticky deaktivována
při tažení přívěsu nebo po montáži nosiče
jízdních kol na tažné zařízení (pokud
je vozidlo vybavené tažným zařízením
namontovaným v
souladu s doporučeními
výrobce vozu).
Porucha
V případě poruchy nastalé při
zařazení zpětného chodu se rozsvítí
tato kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení a
zvukovým signálem.
Nechejte systém překontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že nejsou senzory pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka atd.) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta. Mytí vysokotlakým proudem vody
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky 30
cm od senzorů.
Zadní horní kamera
Jestliže motor běží a je zařazen zpětný chod,
t ento systém umožňuje zobrazit na dotykové
obrazovce dva pohledy na blízké okolí vozidla
za použití jedné zadní kamery.
Řízení

153
Obrazovka je rozdělena na dvě části: vlevo je
kontextuální pohled a vpravo pohled shora na
blízké okolí vozidla.
Senzory parkovacího asistenta doplňují
informaci pro pohled shora na vozidlo.
Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v
levé části následovně:
-

s
tandardní pohled,
-

1
80° pohled,
-

z
většený pohled. Ve výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V tomto režimu systém zvolí nejlepší pohled
ke zobrazení (standardní nebo přiblížený),
v
závislosti na informacích předávaných
parkovacími senzory.
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
Princip činnosti
Pomocí zadní kamery se při manévrech za
nízké rychlosti zaznamenává blízké okolí
vozidla. Pohled shora na vozidlo a jeho blízké okolí
je sestavován (vyznačeno modrými háčky)
v reálném čase postupně podle průběhu
manévrování.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v
blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
Tento systém je vizuální pomocník, který
však nemůže nahradit řidičovu pozornost
a bdělost.
Obrazy poskytované kamerou mohou být
zkreslené vzhledem k reliéfu okolí vozidla.
Existence stínů v případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a snížit kontrast.
6
Řízení

154
Aktivace
Aktivace probíhá automaticky při zařazení
zpětného chodu a rychlosti do 10 km/h.
Při zobrazení podnabídky vybírejte jeden ze
čtyř pohledů:
Funkce se deaktivuje:
- P ři připojení přívěsu nebo při montáži
nosiče jízdních kol na tažné zařízení
(pokud je vozidlo vybaveno tažným
zařízením namontovaným v
souladu
s
doporučeními výrobce vozu).
-

P
ři překročení rychlosti přibližně 10 km/h.
-

P
ři otevření dveří zavazadlového prostoru.
-

P
ři vyřazení zpětného chodu (pohled
dozadu zůstává zobrazen po dobu
7
sekund).
-

S
tisknutím čer veného křížku v levém
horním rohu na dotykový tablet.
V kterémkoliv okamžiku můžete volit způsob
z obrazování stiskem na tuto oblast.
„Standardní pohled“.
„180° pohled“.
„Pohled s
přiblížením“.
„Režim AUTO“. Kontrolujte pravidelně čistotu optiky
k a m e r y.
Kameru pro couvání pravidelně čistěte
pomocí měkkého a
suchého hadříku.
Režim AUTO
Tento režim je aktivován jako základní.Pomocí senzorů umístěných v zadním
nárazníku umožňuje automatický režim
přechod z pohledu dozadu na pohled shora
na vozidlo při přiblížení k úrovni čer vené linie
(méně než 30 cm) během manévrování.
Standardní pohled
Na obrazovce se zobrazuje oblast vzadu za
vozidlem.
Modré čáry znázorňují šířku vozidla
s
odklopenými vnějšími zpětnými zrcátky; čáry
jsou orientované podle polohy volantu.
Čer vená čára znázorňuje vzdálenost 30
cm od
zadního nárazníku, přičemž dvě modré čáry
znázorňují vzdálenost 1
m resp. 2 m.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Řízení

155
Zvětšený pohled
Překážky se mohou jevit jako vzdálenější,
než je tomu ve skutečnosti.
Během manévrování je důležité
kontrolovat boční strany vozidla pomocí
vnějších zpětných zrcátek.
Zadní parkovací senzory doplňují
informace zjišťované v okolí vozidla.
Kamera zaznamenává okolí vozidla při
manévrování, aby vytvořila pohled shora na
zadní část vozidla v
jeho bezprostředním
okolí. Umožňuje tak manévrovat s vozidlem
s

ohledem na blízkost okolních překážek.
Tento pohled je dostupný v režimu AUTO nebo
jej lze zvolit v nabídce pro změnu pohledu.
Pohled 180° Režim rychlého náběhu
Parkovací asistent
Tento systém poskytuje řidiči aktivní pomoc
při parkování tím, že vyhledává volné místo
pro parkování a poté ovládá řízení vozidla
při parkování tak, aby usnadnil zaparkování
vozidla na tomto místě.
U
vozidel s mechanickou převodovkou
ovládá řidič plynový pedál, brzdy, řazení
a
s

pojku.
U
vozidel s automatickou převodovkou
ovládá řidič plynový pedál, brzdy a
řazení.
Pohled 180° umožňuje vyjet z parkovacího
místa (couváním) a předem zaznamenat
přiblížení se jiných vozidel, chodců nebo
cyklistů.
Tento pohled není doporučen pro celkové
manévrování.
Je rozložen na tři části: levou

A , prostřední

B
a

pravou

C .
Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením
v nabídce pro změnu pohledu. Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a výhled shora
na vozidlo.
Jste upozorněni zobrazením hlášení, abyste
zkontrolovali okolí vozidla předtím, než s ním
začnete manévrovat.
6
Řízení

156
Řidič může kdykoliv převzít řízení směru jízdy
uchopením volantu.Tento systém pomoci při parkovacích
manévrech nemůže v
žádném případě
nahradit řidičovu pozornost.
Řidič musí i
nadále zůstat tím, kdo vozidlo
ovládá, a během manévrování musí
kontrolovat, zda prostor pro zaparkování je
volný až do úplného dokončení úkonu.
V
některých případech nemohou snímače
detekovat malé překážky, které se
nacházejí v
jejich mrtvých úhlech.
Parkovací asistent nemůže fungovat při
zastaveném motoru. C.
Příčné parkování.
Během jednotlivých fází manévrování
při parkování se volant sám rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce mezi
jeho ramena.
Dávejte pozor na to, aby pohybu volantu
nepřekážely žádné předměty (volné
součásti oděvu, šátky, kravaty atd.), jelikož
v
případě jejich zachycení hrozí nebezpečí
zranění!
Když je parkovací asistent aktivní, brání
funkci Stop & Start v
přechodu do režimu
STOP. V
režimu STOP způsobí aktivace
parkovacího asistenta opětovné spuštění
motoru. Parkovací asistent přebírá kontrolu nad
řízením po dobu odpovídající maximálně
4 cyklům parkovacích manévrů. Po těchto
4 cyklech se funkce deaktivuje. Pokud
se domníváte, že vaše vozidlo není
zaparkováno správně, bude třeba převzít
řízení a dokončit úkon samostatně.
V průběhu vjíždění na parkovací místo
a vyjíždění z něj systém předává řidiči vizuální
a zvukové pokyny k bezpečnému manévrování.
Může být nezbytné několikrát popojet směrem
dopředu a dozadu.
Parkovací asistent poskytuje pomoc při
následujících manévrech:
B.Vyjetí z
podélného parkovacího místa.Sled manévrů a pokyny pro řidiče se
zobrazují na dotykové obrazovce.
Asistence je aktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
a rychlostního limitu indikuje,
že systém převzal řízení:
nedotýkejte se volantu.
Asistence je deaktivována:
zobrazení tohoto piktogramu
indikuje, že systém již řízení
neovládá: musíte jej převzít
sami.
Před zahájením manévrování jste povinni
vždy zkontrolovat okolí vašeho vozidla.
A.
Zajetí do podélného parkovacího místa.
Řízení

157
Funkce parkovacího asistenta je během
měření dostupného místa neaktivní. Opět
se aktivuje při manévrování, aby vás
upozornil, že se vaše vozidlo přiblížilo
k překážce: zvukový signál se změní
na nepřetržitý, jakmile je vzdálenost od
překážky menší než třicet centimetrů.
Pokud jste deaktivovali funkci parkovacích
senzorů, budou tyto automaticky opět
uvedeny v činnost při manévrování
s využitím asistence pro parkování.
Aktivace funkce parkovacího asistenta
blokuje funkci hlídání mrtvých úhlů.
Funkce
Asistence při podélném
parkování
F Když chcete zaparkovat, zvolte „ Parkovací
asistent “ na kartě „ Rychlé přístupy “
v nabídce Řízení/vozidlo dotykové
obrazovky pro aktivaci funkce. F

O
mezte rychlost na maximálně
20 km/h a na dotykové
obrazovce zvolte funkci „ Zajetí
do řady “.
Při podélném parkování systém nebude
rozpoznávat místa, která jsou podstatně
menší nebo větší než je půdorys vozidla. F
J
eďte pomalu podle pokynů až do chvíle,
kdy systém nalezne vhodné místo.
F
Z
apněte směrová světla na zvolené straně
parkování pro aktivaci funkce měření. Je
třeba jet v bočním odstupu 0,5 až 1,5 m od
řady stojících vozidel.
F
J
eďte pomalu vpřed až do zobrazení
hlášení doprovázeného zvukovým
signálem, požadujícím zařazení zpětného
chodu.
6
Řízení

158
F Zařaďte zpětný chod, pusťte volant a rozjeďte se rychlostí maximálně 7 km/h.
F

P
arkování s pomocí asistence je zahájeno.
Aniž byste překročili rychlost 7
km/h,
proveďte manévry spojené s
jízdou vpřed
a vzad za pomoci výstrah „parkovacích
senzorů“ až do oznámení, že je parkování
dokončeno. Konec manévru je potvrzen hlášením
a
zvukovým signálem.
Asistence se deaktivuje: můžete převzít řízení.
Asistence při výjezdu
z podélného parkovacího místa
F Přejete-li si opustit podélné parkovací místo,
nastartujte motor.
F

Z
volte „ Parkovací asistent “ na kartě
„ Rychlé přístupy “ v nabídce Světla pro
řízení/Vozidlo dotykové obrazovky pro
aktivaci funkce.
F

S
tiskněte možnost „ Vyjetí z
řady “ na dotykové obrazovce. F

M
anévr asistovaného parkování
probíhá. Bez překročení rychlosti 5
km/h
popojíždějte dopředu a dozadu s pomocí
varování parkovacího asistenta, až je
ohlášen konec manévru.
F

Z
apněte směrová světla na stranu výjezdu.
F
Z
ařaďte zpátečku nebo dopřednou rychlost
a pusťte volant.

t]HQt