2019 CITROEN C3 AIRCROSS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

95
F Skārienekrāna Driving/Vehicle
izvēlnē atlasiet „ Driving
function ” cilni, tad „ Traction
control ”.
Vai atkarībā no versijas. F

P
agrieziet regulētājpogu „ Grip
control ” šajā pozīcijā.
Darbības kļūme
Šīs signāllampiņas iedegšanās,
ko papildina skaņas signāls un
paziņojums, norāda uz sistēmas
darbības traucējumiem.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmas
darbību CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. ASR/DSC
Šīs sistēmas palīdz braukt kritiskos
braukšanas apstākļos, taču tās nepalielina
automašīnas spējas, tāpēc vadītājam
nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmām,
palielināt braukšanas ātrumu.
Tieši samazinātas saķeres apstākļos
(lietus, sniegs, atkala) palielinās risks
zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai ir
svarīgi, lai šīs sistēmas būtu ieslēgtas
visos apstākļos, it sevišķi nelabvēlīgos
apstākļos.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu, montāžas
procedūrām un CITROËN veiktajām
tehniskajām apkopēm.
Lai izbaudītu šo sistēmu efektivitāti
braukšanas apstākļos ziemā, ir obligāta
prasība automašīnas visus četrus riteņus
aprīkot ar ziemas riepām, kas automašīnai
ļaus saglabāt stabilu braukšanu.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Grip control
Īpaša patentēta vilces sistēma uzlabo vilci uz
sniegotiem, slideniem vai dubļainiem ceļiem.
Šī sistēma, kuras darbība ir optimizēta
katrai situācijai, ļauj manevrēt gandrīz visos
sliktas saķeres apstākļos (kas rodas tūrisma
braucienu laikā).
Pietiekami jāpiespiež akseleratora pedālis, lai
sistēma varētu izmantot motora jaudu. Darbība
ar augstu dzinēja apgriezienu skaitu ir pilnīgi
normāla.
Ar piecu pozīciju pārslēgu var izvēlēties
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.
Izvēloties katru režīmu, iedegas attiecīgais
indikators, lai apstiprinātu jūsu izvēli.
Šī sistēma ir saistīta ar vissezonas
riepām Peak Mountain Snow Flake un tā
apvieno drošību, saķeri un piedziņu. Tās ir
efektīvas ziemas un vasaras apstākļos.
5
'UR

96
Standarts (ESC)
Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas
gadījumiem dažādiem saķeres apstākļiem,
kādi parasti sastopami uz ceļa.F

N
ovietojiet pogu šajā pozīcijā.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Sniega režīms
Šis režīms, uzsākot kustību, iedarbojas uz
katru no abiem priekšējiem riteņiem atkarībā
no saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80 km/h)
F

N
ovietojiet pogu šajā pozīcijā.
Visurgājēja režīms (dubļi,
slapja zāle u.tml.)
Šis režīms, uzsākot kustību, pieļauj riteņa ar
vismazāko saķeri ievērojamu griešanos, lai
veicinātu izkļūšanu no dubļiem un atjaunotu
saķeri. Tajā pašā laikā ritenim ar vislielāko
saķeri tiek pievadīta vislielākā iespējamā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām.
(režīms aktīvs līdz 50
km/h)
F

N
ovietojiet pogu šajā pozīcijā.
Smiltis
Režīms pieļauj nelielu, vienlaicīgu divu
dzenošo riteņu griešanos, lai automašīna
varētu uzsākt kustību un ierobežotu iestigšanu
smiltīs.
(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
F

N
ovietojiet pogu šajā pozīcijā.
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus
braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varētu tajās iestigt. Jums ir iespēja deaktivizēt
ASR sistēmu, pagriežot
grozāmo pārslēgu pozīcijā
„
OFF ”.
Trajektorijas maiņas gadījumā ASR
sistēma vairs nereaģēs uz dzinēja darbību
un bremzēm.
Šī sistēma tiek automātiski aktivizēta
sākot no 50 km/h liela ātruma vai katru
reizi ieslēdzot aizdedzi.
Braukšanas ieteikumi
Jūsu automašīna galvenokārt paredzēta
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz
citiem, grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna, piemēram:
-
b
raucot pa apvidu, kurā pret šķēršļiem
vai akmeņiem var sabojāt automašīnas
apakšdaļu vai noraut tās komponentus
(degvielas cauruli, degvielas dzesētāju
u t t .);
-

b
raucot pa stāvām nogāzēm un
virsmām ar sliktu saķeri;
-

š
ķērsojot ūdens tilpnes.
Drošība

97
Hill Assist Descent
Palīgsistēma braukšanai nogāzē uz
neasfaltētiem ceļiem (grants, dubļi u. tml.) vai
izteiktā slīpumā.
Ar šo sistēmu var samazināt automašīnas
slīdēšanas vai pārāk straujas braukšanas risku,
pār vietojoties lejup, gan braucot uz priekšu,
gan atpakaļgaitā.
Nogāzē tā palīdz vadītājam, uzsākot ar
automašīnu kustību nemainīgā ātrumā atkarībā
no ieslēgtā pārnesuma, pakāpeniski atlaižot
bremzes.Lai sistēma aktivizētos, slīpumam jābūt
lielākam par 5
%.
Sistēmu var izmantot, ja pārnesumkārba
ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
Ja tā nedarbojas, ieslēdziet ātrumam
atbilstošu pārnesumu, lai novērstu dzinēja
noslāpšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu
var izmantot, ja pārslēgs ir pozīcijā N , D
vai R .
Kad šī sistēma ieiet regulēšanas režīmā,
notiek Active Safety Brake sistēmas
automātiska deaktivizēšana. Sistēma vairs nav pieejama, ja
automašīnas ātrums ir lielāks par 50
km/h.
Darbība
Darbība
Pēc noklusējuma sistēma nav atlasīta.
Sistēmas statuss netiek saglabāts atmiņā,
izslēdzot aizdedzi.
Autovadītājs var atlasīt sistēmu, kad dzinējs
darbojas, automašīna ir stacionāra vai brauc ar
ātrumu līdz aptuveni 50
km/h.
F

J
a ātrums ir mazāks par
50
km/h, spiediet šo pogu, līdz
iedegas tās gaismas indikators,
lai atlasītu šo sistēmu; šis
brīdinājuma indikators parādās
zaļā krāsā mērinstrumentu
panelī.
Sistēma tiek aktivizēta, ja ātrums ir mazāks
30
km/h. F

T
iklīdz automašīna sāk kustību lejup pa
nogāzi, varat atlaist akseleratora un bremžu
pedāļus un sistēma regulēs ātrumu:
Automašīnai stāvot uz lejupejošas nogāzes,
atlaižot akseleratora un bremžu pedāli,
sistēma atlaidīs bremzes un ļaus automašīnai
pakāpeniski uzsākt kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, bremžu lukturi
iedegas automātiski.
Ja ātrums pārsniedz 30 km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, brīdinājuma
signāllampiņa mērinstrumentu panelī atkal
kļūst pelēka, bet pogas indikatorlampiņa
turpina degt.
Sistēma automātiski atsāk regulēšanu, tiklīdz
ātrums atkal kļūst mazāks par 30
km/h un
izpildīti ar slīpumu un pedāļu atlaišanu saistītie
nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli. -

j
a izvēlēts pirmais vai otrais
pārnesums, ātrums samazinās
un signāllampiņa ātri mirgo;
-
J
a izvēlēts neitrālais pārnesums
vai nospiests sajūga pedālis,
ātrums samazinās un
signāllampiņa lēni mirgo;
šādā gadījumā braucot uz leju
saglabātais ātrums ir mazāks.
5
Drošība

98
Izslēgšana
Darbības kļūme
Ja parādās sistēmas darbības
traucējumi, iedegas šī signāllampiņa
kopā ar paziņojumu mēraparātu
panelī.
F

N

ospiediet šo pogu, līdz nodziest tās
signāllampiņa; indikators nodziest
mērinstrumentu panelī.
Pārsniedzot 70 km/h, sistēma tiek automātiski
deaktivizēta; pogas indikators nodziest.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un sprieguma
ierobežotājiem.
Šī sistēma uzlabo pasažieru priekšējās un
sānu sēdvietās drošību frontāla trieciena
gadījumā. Atkarībā no trieciena intensitātes
pirotehniskā spriegotāja sistēma tūlītēji nobloķē
drošības jostu pret pasažiera ķermeni.
Drošības jostu nospriegošanas funkcija tiek
aktivizēta, ieslēdzot aizdedzi.
Sprieguma ierobežotāji regulē drošības jostas
nospriegojumu uz pasažieru krūškur vja,
tādējādi uzlabojot viņu drošību.
Drošības jostu piesprādzēšana
F Pavelciet siksnu un pēc tam ievietojiet sprādzi fiksētājā.
F

P
ārbaudiet, vai drošības josta ir pareizi
aizsprādzēta, pavelkot siksnu.
Atslēgšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
Augstuma regulēšana
F Lai pielāgotu fiksācijas punkta augstumu, nospiediet komandpogu A un to pavelciet,
līdz atrodas vēlamais ierobs.
Drošība

99
Aizmugurējās drošības
jostas
Aizslēgšana
F Pavelciet siksnu un ielieciet tās mēlīti slēdzī.
F

P
avelkot siksnu, pārbaudiet vai tā ir
piesprādzēta.
Atslēgšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F A r roku pavadiet drošības jostu, līdz tā
sarullējas.
Drošības jostas, vidējā
aizmugurējā
Vidējās aizmugurējās pozīcijas drošības josta
iebūvēta jumta aizmugurē.
Uzstādīšana
F Pavelciet siksnu un pēc tam ievietojiet mēlīti A kreisās puses sprādzē.
F

I
evietojiet mēlīti B labās puses sprādzē.
F

P
ārbaudiet, vai katra sprādze ir pareizi
aizsprādzēta, pavelkot siksnu.
Noņemšana un uzglabāšana
F Piespiediet sarkano pogu uz sprādzes B un pēc tam pogu uz sprādzes A .
F

P
alīdziet siksnai pareizi ieritināties turētājā
un novietojiet mēlīti B , tad A uz magnēta
jumta stiprinājuma vietā.
Katram sānu sēdeklim ir drošības josta ar trīs
stiprinājuma vietām un saritinātāju.
Sānu sēdekļi ir aprīkoti ar pirotehniskajiem
spriegotājiem un sprieguma ierobežotājiem.
Jostas(- u)
nepiesprādzēšanas/
atsprādzēšanas brīdinājumi
A.
Priekšējo un aizmugurējo drošības jostu
nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanās
brīdinājuma signāllampiņa
1. Priekšējās kreisās puses drošības jostas
brīdinājuma signāllampiņa
2. Priekšējās labās puses drošības jostas
brīdinājuma signāllampiņa
3. Aizmugurējās labās puses drošības jostas
brīdinājuma signāllampiņa
4. Aizmugurējās vidējās drošības jostas
brīdinājuma signāllampiņa
5. Aizmugurējās kreisās puses drošības
jostas brīdinājuma signāllampiņa
Sākot no 20 km/h, šī signāllampiņa vai šīs
s ignāllampiņas divas minūtes mirgo, un vienlaikus
atskan skaņas signāls. Pēc divu minūšu paiešanas
šī signāllampiņa vai šīs signāllampiņas turpina
degt līdz brīdim, kad autovadītājs vai priekšējais
pasažieris un/vai aizmugurē sēdošais pasažieris
vai pasažieri ir piesprādzējušies.
5
Drošība

100
Priekšējās drošības jostas(-u)
nepiesprādzēšanas/
atsprādzēšanas signāllampiņa(-s)
Ieslēdzot aizdedzi, mērinstrumentu panelī
iedegas brīdinājuma signāllampiņa A un
attiecīgā brīdinājuma signāllampiņa (1
vai 2 ) iedegas sarkanā krāsā priekšējā
pasažiera drošības spilvena un drošības jostu
brīdinājuma signāllampiņu displejā, ja vadītājs
un/vai pasažieris(-i) nav piesprādzējies(-ušies).
Aizmugurējās drošības jostas
signāllampiņa(-as)
Attiecīgais ( 3-5) indikators iedegas sarkanā
krāsā drošības jostas un priekšējā pasažiera
drošības spilvena displejā, ja kāds no
aizmugurējiem pasažieriem atsprādzē drošības
jostu.
Drošība

101
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un lai tās braukšanas
laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes virzienu.
Tās var pilnībā nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostas ir aprīkotas ar veltnīti, kas
ļauj automātiski pielāgot jostas garumu jūsu
augumam. Ja drošības josta netiek izmantota,
tā automātiski tiek ievilkta „novietošanas”
pozīcijā.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto pāri
plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, pēkšņas bremzēšanas
vai automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat to atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz
drošības jostas un tad to palaižot vaļā, lai tā
viegli satinas.Lai drošības josta(s) darbotos iespējami
efektīvi:
-

t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar vienmērīgu
kustību, pārbaudot, vai tā nav savijusies;
-

v
iena josta uzliekama tikai vienai
personai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu;
-

j
ostu nedrīkst transformēt vai pār veidot,
lai neiespaidotu tās darbības efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana, lai
veiktu jebkādas darbības ar jūsu automašīnas
drošības jostām, vērsieties kvalificētā
remontdarbnīcā, kurai ir attiecīgās pilnvaras
un aprīkojums, ko savā darbā izmanto arī
CITROËN pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā, vai drošības jostas nav
bojātas.
T īriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties
CITROËN pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pār vietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē. Ieteikumi, lietojot bērnu sēdeklīšus
Lietojiet adaptētu bērnu sēdeklīti, ja
pasažierim ir mazāk par 12
gadiem vai viņa
augums nepārsniedz 1,5
m.
Nekad ar vienu un to pašu drošības jostu
nepiesprādzējiet vairākas personas.
Nekad nepār vadājiet bērnu, turot to klēpī.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par bērnu
sēdeklīšiem , skatiet attiecīgo sadaļu.
Ieteikumi
Trieciena gadījumā
Atkarībā no trieciena rakstura un spēka
pirotehniskie spriegotāji var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
atvēršanās. Pēc drošības spriegotāju
iedarbošanās parādās viegli, nekaitīgi dūmi
un troksnis, kas saistīts ar sistēmā integrētās
pirotehniskās patronas aktivizēšanos.
Visos sistēmas iedarbošanās gadījumos
displejā iedegas signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma
jāpārbauda CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā un, iespējams,
jānomaina.
5
Drošība

102
Drošības spilveni
Vispārīga informācija
Drošības spilveni ir izstrādāti, lai uzlabotu
braucēju (izņemot centrālās aizmugures
pasažieri) drošību smagu sadursmju
gadījumā. Tie nodrošina papildu aizsardzību
līdztekus drošības jostām, kas aprīkotas ar
spēka ierobežotājiem un pirotehniskajiem
spriegotājiem (izņemot centrēto aizmugures
pasažiera jostu).
Sadursmes gadījumā elektriskie sensori
reģistrē un analizē strauju automašīnas ātruma
samazinājumu:
-
j
a kritiskā robeža ir sasniegta, drošības
spilveni atveras dažu sekundes tūkstošdaļu
laikā un labāk aizsargā braucējus (izņemot
centrālo aizmugurējo pasažieri). Uzreiz
pēc sadursmes drošības spilvens ātri tiek
iztukšots, lai netraucētu redzamību un,
ja nepieciešams, braucēju izkļūšanu no
automašīnas.
-

d
rošības spilveni var neatvērties vieglas
frontālas sadursmes vai atsevišķos
apgāšanās gadījumos; šādās situācijās jūs
pasargā tikai drošības jostas. Drošības spilveni darbojas tikai tad, ja
ir ieslēgta aizdedze.
Šī aprīkojuma aktivizēšana notiek tikai
vienu reizi. Ja seko vēl viens trieciens (tā
paša vai cita negadījuma laikā), drošības
spilveni vairs neatveras.
Trieciena uztveršanas zonas
A.
Priekšējā trieciena uztveršanas zona.
B. Sānu trieciena uztveršanas zona. Viena vai vairāku drošības spilvenu
atvēršanos pavada viegla dūmu
izdalīšanās un troksnis, kas rodas sakarā
ar sistēmā integrētās pirotehniskās
patronas aktivizēšanos.
Šie dūmi nav kaitīgi veselībai, bet jutīgiem
cilvēkiem var izraisīt kairinājumu.
Uzsprāgšanas troksnis uz īsu brīdi var
nedaudz samazināt dzirdes jūtīgumu.
Priekšējie drošības spilveni
Šī sistēma smaga frontāla trieciena gadījumā
nodrošina aizsardzību un samazina
autovadītāja un priekšējā pasažiera galvas un
krūškur vja traumu risku.
Vadītāja drošības spilvens ir iemontēts stūres
vidusdaļā, bet priekšējā pasažiera drošības
spilvens atrodas panelī virs cimdu nodalījuma.
Drošība