2019 CITROEN C3 AIRCROSS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

127
Strauji atlaižot akseleratora pedāli
(piemēram, ja esat pamanījuši kādu šķērsli),
pārnesumkārba nepārslēdz augstāku
pārnesumu. Tas palīdz saglabāt drošību.Nekad neieslēdziet pārslēgu pozīcijā N , ja
automašīna vēl ripo.
Neieslēdziet pārslēgu pozīcijā P vai R ,
kamēr automašīna nav apstājusies!
Sporta režīms un sniega režīms
Šie divi īpašie režīmi ļoti specifiskos lietošanas
apstākļos papildina automātiskā režīma
funkciju.
Sporta režīms „S”
F Kad dzinējs darbojas, nospiediet pogu S.
Pārnesumkārba automātiski nodrošina
dinamiskāku braukšanas stilu.
Instrumentu panelī parādās „ S”.
Sniega režīms „ T”
F Kad dzinējs darbojas, nospiediet pogu „ T”.
Pārnesumkārba pielāgosies braukšanas
apstākļiem uz slidena ceļa.
Atgriešanās pie standarta
automātiskās darbības
F Lai izietu no ieslēgtā režīma un atgrieztos autoadaptīvajā režīmā, jūs jebkurā laikā
varat no jauna piespiest atlasīto pogu.
Manuāla darbība
Šis režīms piedāvā slideniem ceļiem piemērotu
vadību, kas uzlabo automašīnas kustību un
stabilitāti.
T parādās mērinstrumentu panelī.
F

I
zvēlieties pozīciju M , lai secīgi pārslēgtu
sešus pārnesumus.
F

L
ai pārslēgtu uz augstāku pārnesumu,
pār vietojiet pārnesumu pārslēgu + virzienā.
F

L
ai pārslēgtu uz zemāku pārnesumu,
pabīdiet pārnesumu pārslēgu – zīmes
virzienā.
Pārnesumi tiek pārslēgti atbilstoši automašīnas
braukšanas ātrumam un dzinēja apgriezienu
skaitam; pretējā gadījumā pārnesumkārba uz
laiku darbosies automātiskajā režīmā. Jebkurā brīdī var veikt pārslēgšanu no
pozīcijas
D (automātiskais režīms) uz pozīciju
M (manuālais režīms).
Stāvot vai braucot ar mazā ātrumā,
pārnesumkārba automātiski pārslēdzas uz
pirmo pārnesumu.
Sporta un sniega režīmi manuālajā režīmā
nedarbojas.
Nederīga vērtība manuālās
darbības laikā
Šis simbols ir redzams, ja
pārnesums nav pareizi izvēlēts
(pārslēgs atrodas starp divām
pozīcijām).
Automašīnas apstādināšana
Pirms dzinēja izslēgšanas, varat aktivizēt
pozīciju P vai N, lai pārnesumkārbu pārslēgtu
neitrālajā pozīcijā.
Abos gadījumos, lai novērstu transportlīdzekļa
izkustēšanos no vietas, aktivizējiet stāvbremzi.
Indikators D nodziest, un izvēlētie pārnesumi
parādās mērinstrumentu panelī.
Ja dzinēja apgriezienu skaits ir pārāk liels
vai pārāk mazs, izvēlētais pārnesums pāris
sekundes mirgo un pēc tam parādās īstais
izvēlētais pārnesums. Ja nav aktivizēta pozīcija
P un tiek
atvērtas autovadītāja dur vis vai aptuveni
45
sekundes pēc aizdedzes izslēgšanas,
ekrānā tiek parādīts brīdinājuma ziņojums.
F

P
ārbīdiet sviru pozīcijā P, un ziņojums
vairs netiks rādīts.
Braucot pa applūdušu ceļu vai šķērsojot
straumi, turpiniet ar kājāmiešanas ātrumu.
6
Vadīšana

128
Sistēmas darbības
traucējumi
Kad ieslēgta aizdedze, šī
brīdinājuma indikators iedegšanās,
skaņas signāls un ziņojuma
parādīšana ekrānā norāda, ka
radušies pārnesumkārbas darbības
traucējumi.
Šādā gadījumā tā nestrādā normālā režīmā
(bloķēta 3. pozīcija). Veicot pārslēgšanu no P
uz R vai no N uz R , jūs varat sajust grūdienu.
Tas nevar sabojāt pārnesumkārbu.
Nepārsniedziet 100
km/h lielu ātrumu
un ievērojiet valstī noteiktos ātruma
ierobežojumus.
Pēc iespējas ātrāk vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Jūs riskējat sabojāt pārnesumkārbu:
-

v

ienlaikus nospiežot akseleratora un
bremzes pedāli;
-

l

aikā, kad akumulators ir izlādējies, ar
spēku pār vietojot pārnesumu pārslēgu
no pozīcijas P uz kādu citu pozīciju.
Lai samazinātu degvielas patēriņu tad, kad
automašīnai ilgāku laiku jāstāv uz vietas
ar ieslēgtu motoru (sastrēguma laikā utt.),
pārslēdziet pārnesumu pārslēgu pozīcijā N
un aktivizējiet stāvbremzi.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu, lai
iedarbinātu dzinēju, nekādā gadījumā
automašīnu nestumiet.
Pārnesuma maiņas
indikators
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu,
iesakot piemērotāko pārnesumu.
Darbība
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var ieteikt
pārslēgt vienu (vai vairākus) pārnesumu(-
us) uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie faktori optimālā pārnesuma izvēlei.
Līdz ar to autovadītājs izlemj, vai sekot, vai
nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar deaktivizēt.
Automašīnām ar automātisko
pārnesumkārbu šī sistēma ir aktīva tikai
manuālajā režīmā. Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu sistēma var piedāvāt
pārslēgties tukšgaitā, lai tādējādi pārslēgtu
dzinēju gaidīšanas režīmā (STOP režīmā ar
„Stop & Start”). Šajā gadījumā instrumentu
panelī iedegas N
.
Piemērs.
-
I
eslēgts 3. pārnesums.
-
T
iek nospiests akseleratora pedālis.
-
S
istēma var ieteikt ieslēgt lielāku
pārnesumu.
Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava) un vadītāja
veiktas jaudas maiņas (paātrinājuma,
bremzēšanas pieprasījums), sistēma
pielāgo norādījumus par pārnesumu
maiņu.
Sistēma nesniedz norādījumus šādos
gadījumos:
-

p
ar pirmā pārnesuma ieslēgšanu;
-

p
ar atpakaļgaitas ieslēgšanu;
-

p
ar pārslēgšanu zemākā pārnesumā.
Šī informācija tiek parādīta mērinstrumentu
panelī ar bultiņu.
Vadīšana

129
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Uzsākot kustību slīpumā, sistēma uz īsu brīdi
(apmēram 2 sekundēm) notur jūsu automašīnu
nekustīgu, lai šajā laikā jūs varētu pār vietot
kāju no bremzes pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā tiek aktivizēta tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta, turot kāju
uz bremzes pedāļa;
-

i
r atbilstošie slīpuma raksturlielumi;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Kamēr automašīnā īslaicīgi ir ieslēgta
palīgsistēma kustības sākšanai uz slīpas
virsmas, neizkāpiet no automašīnas.
Ja nepieciešams izkāpt no automašīnas,
kamēr dzinējs darbojas, manuāli
aktivizējiet stāvbremzi. Pēc tam
pārbaudiet, vai mērinstrumentu panelī
nepārtraukti deg stāvbremzes brīdinājuma
lampiņa. Palīgsistēma kustības uzsākšanai slīpumā
nav atslēdzama. Tomēr stāvbremzes
izmantošana automašīnas imobilizēšanai
pārtrauc šo funkciju.
Automašīna novietota uz slīpas virsmas
augšup, pēc bremžu pedāļa atlaišanas uz
īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta.
Ja ar manuālo pārnesumkārbu esat ieslēguši
pirmo pārnesumu vai brīvgaitu.
Ja ar automātisko pārnesumkārbu esat
ieslēguši pozīciju D vai M . Ja automašīna ir apturēta uz lejupejošas
nogāzes un ir ieslēgts atpakaļgaitas
pārnesums, pēc bremžu pedāļa atlaišanas
automašīna īsu brīdi tiek noturēta
nekustīgā stāvoklī.
Darbības kļūme
Ja rodas sistēmas darbības kļūme, iedegas šī
signāllampiņa un vienlaikus parādās ziņojums.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Stop & Start
Apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas,
sastrēgumi utt.) sistēma Stop & Start
dzinēju
īslaicīgi pārslēdz gaidīšanas jeb STOP
režīmā. Tiklīdz vēlaties atsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas START režīmā.
Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Sistēma Stop & Start ir ideāli piemērota
lietošanai pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un skaņas
līmeni stāvot.
6
Vadīšana

130
Dzinēja pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas šī
signāllampiņa, un motors automātiski
pārslēdzas gaidīšanas režīmā.
- Ar manuālo pārnesumkārbu, stāvot, ja jūs
ieslēdzat tukšgaitu un atlaižat sajūga pedāli;
-

I
zmantojot automātisko pārnesumkārbu,
tad, kad automašīna ir stacionāra un notiek
bremzes pedāļa piespiešana vai pārnesumu
pārslēga pārslēgšana pozīcijā N .
Stop & Star t laika skaitītājs.
(minūtes/sekundes vai stundas/
minūtes)
Jūsu ērtībām, veicot automašīnas
novietošanu stāvvietā, pēc pārslēgšanas
no atpakaļgaitas dažas sekundes nav
pieejams STOP režīms.
Stop & Start sistēma nemaina
automašīnas funkcionalitāti, piemēram,
bremzēšanu, stūres pastiprinātāja
darbību. Nekādā gadījumā neuzpildiet degvielu, ja
dzinējs ir STOP režīmā. Obligāti izslēdziet
aizdedzi ar pogu „START/STOP”.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar šo sistēmu,
laika skaitītājs saskaita laiku posmu, kurā
braukšanas laikā bija aktivizējies STOP režīms.
Tas tiek atiestatīts uz nulli, katru reizi ieslēdzot
aizdedzi.Īpaši gadījumi: STOP režīms nav
pieejams
STOP režīms netiek aktivizēts, ja:
- a utomašīna atrodas uz ļoti slīpas nogāzes
(augšup vai lejup);
-

i
r atvērtas vadītāja dur vis;
-

n
av piesprādzēta vadītāja drošības josta;
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās reizes,
kad tas iedarbināts, nav bijis lielāks par
10
km/h;
-

d
zinējs nepieciešams, lai automašīnas
salonā uzturētu attiecīgo siltuma komforta
līmeni;
-

i
r ieslēgta logu kondensāta novēršanas
funkcija;
-

d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas (piem., akumulatora uzlāde,
dzinēja temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, klimata kontrole utt.)
kontrolēšana.
Dzinēja pārslēgšana START
režīmā
Šī signāllampiņa nodziest un motors
automātiski no jauna iedarbojas.
-

A

r manuālo pārnesumkārbu , tiklīdz jūs
pilnībā nospiežat sajūga pedāli.
-

A

r automātisko pārnesumkārbu:
•

p

ārnesumu pārslēgs pozīcijā D vai M ,
kad jūs atlaižat bremžu pedāli;
•

j

a pārnesumkārbas pārslēgs ir pozīcijā
N un bremzes pedālis ir atlaists, kad
pārnesumkārbas pārslēgs novietota
pozīcijā D vai M; vai
•

j

ūs ieslēdzat atpakaļgaitu.
Īpaši gadījumi: START režīma
automātiska ieslēgšanās
Drošības un komforta nolūkos START režīms
tiek aktivizēts automātiski, ja:
-
n
otiek autovadītāja dur vju atvēršana;
-

n
otiek autovadītāja drošības jostas
atsprādzēšana;
-

t
ransportlīdzekļa ātrums pārsniedz 3 km/h;
-

d
ažos īpašos apstākļos, kad nepieciešama
sistēmas vai automašīnas (piem.,
akumulatora uzlādes, dzinēja temperatūras,
bremzēšanas palīgsistēmas, klimata
kontroles utt.) kontrolēšana.
Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnībā normāla.
Vadīšana

131
Deaktivizēšana/aktivizēšana no jauna
Šajā gadījumā šī gaismas diode
mirgo dažas sekundes un pēc tam
nodziest.
Šāda darbība ir pilnībā normāla.
Atsevišķos gadījumos, kā termiskā komforta
saglabāšanai salonā, varētu būt lietderīgi
deaktivizēt Stop & Start.
Šīs sistēmas deaktivizēšanu var veikt jebkurā
brīdī pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Ja dzinējs ir STOP režīmā, notiek tā atkārtota
iedarbināšana.
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
automātiska Stop & Start sistēmas atkārtota
aktivizēšana.
Ar/bez audio sistēmas
F Nospiediet šo pogu.
Deaktivizēšanu apstiprina indikatorlampiņas
iedegšanās uz pogu un ziņojuma parādīšana
ekrānā. Vēlreiz nospiežot šo taustiņu, funkcija tiek
aktivizēta no jauna.
Pogas indikators nedeg un parādās ziņojums.
Ar skārienekrānu
F Izvēlnē Driving/Vehicle

izvēlieties cilni „ Driving
function ” un pēc tam „ Stop &
Start ”.
Dzinēja pārsega atvēršana
Pirms uzsākat jebkuru darbību zem
dzinēja pārsega, neitralizējiet „Stop &
Start”, lai izvairītos no miesas bojājumiem,
kas varētu rasties pēc START režīma
automātiskas ieslēgšanās.
Braukšana pa applūdušiem ceļiem
Pirms applūdušas braucamās daļas
šķērsošanas ir ieteicams atslēgt „Stop &
Start” sistēmu.
Lai iegūtu vairāk informācijas par
ieteikumiem vadīšanā , jo īpaši pa
applūdušiem ceļiem, skatiet attiecīgo
sadaļu. Ja kļūme rodas STOP režīmā, dzinējs var
noslāpt.
Iedegas visi brīdinājuma indikatori uz
mērinstrumentu paneļa.
Tāpēc nepieciešams izslēgt aizdedzi, tad
iedarbināt dzinēju no jauna.
Stop & Start sistēmai nepieciešams
īpašas tehnoloģijas un specifikāciju 12
V
akumulators.
Jebkādas darbības ar šāda veida
akumulatoru jāveic vienīgi CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Lai iegūtu vairāk informācijas par 12
V
akumulatoru , skatiet attiecīgo sadaļu.
Sistēmas darbības
traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā pogas
indikators mirgo īsu brīdi, tad iedegas fiksēta
režīmā.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
6
Vadīšana

132
Ekrāns acu augstumā
Sistēma atspoguļo dažādu informāciju uz
necaurspīdīga ekrāna autovadītāja redzeslokā,
ļaujot viņam nenovērst acis no ceļa.
Displeji darbības laikā
Tiklīdz sistēmas darbība ir aktivizēta, tā ekrānā
acu augstumā tiek sagrupēta šāda informācija:
A.Automašīnas braukšanas ātrums
B. Kruīza kontroles/ātruma ierobežotāja
informācija
C. Ja automašīna ir atbilstoši aprīkota,
brīdinājums par automātisko ārkārtas
bremzēšanu un navigācijas sistēmas
norādes.
D. Ja automašīna ir atbilstoši aprīkota,
ātruma ierobežotāja informācija. Lai iegūtu vairāk informācijas par
Navigāciju
, skatiet sadaļu Audio un
telekomunikācijas .
Pogas
1.Ieslēgšana.
2. Izslēgšana (ilgāk paturot nospiestu).
3. Spilgtuma noregulēšana.
4. Displeja augstuma regulēšana
F

M
otoram darbojoties, nospiediet taustiņu 1,
lai aktivizētu sistēmu un parādītos ekrāns.
Augstuma regulēšana
F Dzinējam darbojoties, noregulējiet displeja augstumu, izmantojot pogas 4 :
-

a
ugšup, lai displeju pār vietotu uz augšu,
-

l
ejup, lai displeju pār vietotu uz leju.
Spilgtuma regulēšana
F Kamēr dzinējs darbojas, noregulējiet informācijas displeja spilgtumu, izmantojot
pogu 3 :
-

„
saule”, lai spilgtumu palielinātu,
-

„
mēness”, lai spilgtumu samazinātu.Aktivizēšana/deaktivizēšana
F Nospiediet un turiet nospiestu taustiņu 2 , lai
deaktivizētu sistēmu un aizvērtu ekrānu.
Aktivizētais/neitralizētais stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā un atjaunots, dzinēju atkārtoti
iedarbinot.
Vadīšana

133
Ne stāvot, ne braucot nekas nedrīkst
atrasties ekrāna tuvumā (vai tā
padziļinājumā), lai netraucētu ekrāna
izvietošanu un darbību.
Zināmos ļoti sliktos laika apstākļos (lietus
un/vai sniega laikā, ļoti spilgtā saules
gaismā utt.) acu augstumā esošajā ekrānā
redzamā informācija var būt nesalasāma
vai īslaicīgi traucēta.
Dažas saulesbrilles var apgrūtināt
informācijas nolasīšanu.
Lai notīrītu ekrānu, lietojiet tīru un mīkstu
lupatiņu (kādu lieto briļ ļu tīrīšanai vai no
mikrošķiedras). Neizmantojiet sausu vai
abrazīvu lupatiņu, nedz arī ar tīrīšanas
līdzekli vai šķīdinātāju, pretējā gadījumā
jūs riskējat plāksnīti saskrāpēt ekrānu vai
sabojāt neatstarojošo pārklājumu.
Šī sistēma darbojas, kamēr ir ieslēgts
dzinējs, un saglabā iestatījumus arī pēc
aizdedzes izslēgšanas.Ātrumu saglabāšana
atmiņā
Šī funkcija ļauj saglabāt ātruma robežvērtības,
kuras pēc tam tiks piedāvātas divu sistēmu
– ātruma ierobežotāja vai kruīza kontroles –
konfigurēšanai.
Katram aprīkojuma vienumam var saglabāt līdz
sešām ātruma robežvērtībām.
Noklusējuma ātruma iestatījumi jau ir saglabāti.Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam
šīs darbības ātruma robežvērtības maiņai
jāveic tikai tikmēr, kamēr automašīna ir
stacionāra.
Ātruma robežvērtības
maiņa
Šai funkcijai var piekļūt
skārienekrāna izvēlnē Driving/
Vehicle . F

A
tlasiet cilni „
Driving function ”.
F
A
tlasiet „
Adjusting Speeds ” funkciju.
F
A
tlasiet „
Speed limiter ” vai „Cruise
control ” cilni atkarībā no aprīkojuma,
kuram vēlaties saglabāt atmiņā jauno
ātruma robežvērtību.
F
A
tlasiet ātruma robežvērtību, kuru vēlaties
mainīt.
F
A
r cipartastatūru ievadiet jaunu vērtību un
apstipriniet.
F
L
ai apstiprinātu izmaiņas, apstipriniet un
izejiet no izvēlnes.
6
Vadīšana

134
„MEM” taustiņš
Lai iegūtu sīkāku informāciju par ātruma
ierobežotāju vai kruīza kontroli , skatiet
attiecīgās sadaļas. Ar šo pogu jūs varat atlasīt atmiņā saglabātu
ātruma robežvērtību, kuru izmantot ar ātruma
ierobežotāju vai ieprogrammējamu kruīza
kontroli.
Ātruma ierobežojumu
un brīdinājuma zīmju
atpazīšana
Ātruma ierobežojuma mēr vienības (km/h
vai jūdzes/h) uzrādīšana atkarīga no
valsts, kurā jūs pār vietojaties.
Tas ir jāņem vērā, lai ievērotu ātruma
ierobežojumu.
Lai sistēma darbotos pareizi, iebraucot
no vienas valsts citā, ātruma mēr vienību
iestatījumam mērinstrumentu panelī
ir jāatbilst tajā valstī lietotajām
mēr vienībām, kurā iebraucat.
Automātiskās informācijas nolasīšanas
sistēma ir palīdzības sistēma vadītājam,
bet ne vienmēr tā uzrāda pareizo ātruma
ierobežojumu.
Ātruma ierobežojuma zīmes sistēmas
displejā vienmēr tiek radītas prioritāri.
Sistēma nekādā gadījumā nevar aizstāt
vadītāja pienākumu saglabāt uzmanību.
Vadītājam jebkurā gadījumā ir jāievēro
ceļu satiksmes noteikumi un vienmēr
jāpielāgo braukšanas ātrums laika
apstākļiem un satiksmes plūsmai.
Ir iespējams, ka sistēma neuzrāda ātruma
ierobežojumu, ja tas ir blāvs, netīrs vai
aizsegts.
Sistēma ir izstrādāta, lai atpazītu ceļa
zīmes, kas atbilst V īnes Konvencijai Par
ceļa zīmēm un brīdinājumiem. Lai nodrošinātu pareizu sistēmas darbību,
regulāri notīriet kameras apkārtējo zonu.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Darbības principi
Šī sistēma var parādīt mērinstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Sistēma arī apstrādā informāciju par ātruma
ierobežojumiem no navigācijas sistēmas.
Šī sistēma var parādīt mērinstrumentu panelī
maksimālo atļauto ātrumu, kas tiek noteikts ar
kameras palīdzību.
Īpaši ātruma ierobežojumi, piemēram, attiecībā
uz kravas automobiļiem, netiek uzrādīti.
Informācija par ātruma ierobežojumiem
mērinstrumentu panelī tiek atjaunināta,
tiklīdz jūs pabraucat garām attiecīgajai zīmei
(vieglajiem automobiļiem).
Vadīšana