2019 CITROEN C3 AIRCROSS Kezelési útmutató (in Hungarian)

143
A rendszer 5 km/h sebességnél kapcsol be.
A z alábbiak észlelésére képes:
-

a
z azonos irányba haladó vagy álló,
rendszámmal ellátott gépjárművek,
-

a
z úttesten lévő gyalogosok (nem feltétlenül
észleli a kerékpárokat, motorkerékpárokat,
állatokat és az úton lévő egyéb tárgyakat).
A rendszer a vezető támogatását és a
biztonságosabb vezetést szolgálja.
A forgalom folyamatos figyelése és a
KRESZ-szabályok betartása továbbra is a
vezető feladata.
A rendszer semmilyen esetben sem
pótolhatja a körültekintő vezetői
magatartást.
Amint a rendszer egy esetleges akadályt
észlel, felkészíti a fékrendszert az
automatikus fékezés szükség szerinti
végrehajtására. Ez némi zajjal, és a jármű
lelassításával járhat.
Működési korlátok
Az alábbi esetekben a rendszert a
konfigurációs menüben célszerű kikapcsolni.
-
u
tánfutó vontatásakor,
-

h
a a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat
szállít,
-

a
utomata mosóállomásba járó motorral
történő beállás előtt,
-

m
ielőtt a szerelőműhelyben görgőpad
használatára kerül sor,
-

a g
épjármű járó motorral történő
vontatásakor,
-
s

zükségpótkerék felszerelésekor (változattól
függően),
-

h
a a szélvédő a kamera közelében
megsérült,
-

h
a a féklámpák nem működnek.
Előfordulhat, hogy a figyelmeztetések nem
jelennek meg, vagy túlságosan későn,
illetve indokolatlan esetben kerülnek
kijelzésre.
Következésképpen mindig maradjon
éber, hogy ne érjék váratlanul a
balesetveszélyes helyzetek.
Ütközésveszély figyelmeztetés
A rendszer által érzékelt ütközésveszély és a
vezető által választott figyelmeztetési küszöb
függvényében több figyelmeztetési szint
különböztethető meg. A figyelmeztetések a
kombinált vagy a szélvédőre vetített kijelzőn
jelennek meg. 1. szint (narancssárga): csak
vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az Ön előtt haladó
gépjármű nagyon közel van.
Megjelenik a „ Gépjármű közel ”
üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint a két gépjármű
közötti időinter vallumot veszi alapul.
2. szint (piros): hangjelzéssel
kísért vizuális figyelmeztetés, amely
azt jelzi, hogy az ütközés mindjárt
bekövetkezik.
Megjelenik a „ Fékezzen” üzenet.
Ez a figyelmeztetési szint annak a függvénye,
hogy mennyi idő van hátra az ütközés
bekövetkeztéig. A megfelelő időben történő
figyelmeztetés érdekében a rendszer
figyelembe veszi a jármű dinamikáját, az
érintett gépjárművek sebességét, a jármű
környezeti körülményeit és a vezetési helyzetet
(kanyar, pedálhasználat stb.).
6
Vezetés

144
Ha járműve túl nagy sebességgel közelít
az előtte haladó járműhöz, előfordulhat,
hogy az 1-es szintű figyelmeztetés
elmarad, és azonnal a 2-es szint jelenik
meg.
Fontos: az 1-es figyelmeztetési szintet
a rendszer nem jelzi ki, ha riasztási
küszöbként „ Közeli” van beállítva.
A figyelmeztetési küszöb
módosítása
A figyelmeztetési küszöb beállításával
meghatározhatja, hogy a rendszer hogyan
figyelmeztesse Önt az Ön előtt álló vagy
haladó gépjárművekre vagy az útesten lévő
gyalogosokra.
Az aktuális küszöböt a gépjármű konfigurációs
menüjében tudja módosítani.
Az alábbi három előre beállított küszöb közül
választhat:
-
„Távo l i ”,
-
„Normál ”,
-
„Közeli ”.
A gyújtás kikapcsolásakor a rendszer megőrzi
az utoljára beállított küszöböt.
Audiorendszer nélkül
AudiorendszerrelIntelligens vészfékrásegítés
(AFUi)
Ha a vezető fékez, de nem nyomja le elég
erősen a fékpedált az ütközés elkerüléséhez,
a funkció rásegít a fékezésre a fizika
tör vényeinek határain belül.
A rásegítés csak akkor működik, ha a vezető
lenyomta a fékpedált.
Active Safety Brake
Az automata vészféknek is hívott funkció célja
a frontális ütközés elkerülése, ill. az ütközési
sebesség csökkentése olyan esetekben,
amikor a gépjárművezető nem megfelelően
reagál.
F

A m

űszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben
aktiválja/deaktiválja a „COLLISION ALT”
funkciót (Automatikus vészfékezés).
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
F

A „
P

ersonalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki az „ Auto.
emergency braking ” pontot.
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menü Egyéb beállítások lapján
válassza a Biztonság pontot,
majd kapcsolja be vagy ki az
„ Ütközésveszély és automata
fékezés ” elemet.
F

E

zután módosítsa a figyelmeztetési
küszöböt.
F

A m

ódosítás mentéséhez nyomja meg a
„ Jóváhagyás ” gombot.
Vezetés

145
Ha a kamera gépjárművet vagy
gyalogost érzékel, villogni kezd
ez a figyelmeztető jelzés, amint a
funkció hatással van a gépjármű
fékrendszerére.
Ez a kamerára támaszkodó funkció a gépjármű
fékrendszerére hat.
Fontos: az automatikus vészfékezés
aktiválásakor a vezetőnek vissza
kell vennie a jármű feletti irányítást,
és az automatikus fékezés
kiegészítésére vagy befejezésére
fékeznie kell a pedállal.
A vezető egy határozott kormánymozdulattal
és/vagy a gázpedálra lépve bármikor
visszaveheti az irányítást a gépkocsi felett.
A fékezés megkezdése a vezető
cselekvéseihez igazítható, így pl. a
kormánymozdulatokhoz ill. a gázpedál
lenyomásához.
Működés közben előfordulhat, hogy a
fékpedál enyhe vibrálása észlelhető.
A gépjármű teljes megállása esetén
az automatikus fékhatás még
1-2

másodpercig ér vényesül. Ha a jármű kézi sebességváltóval
rendelkezik és az automatikus vészfék
a gépjármű teljes megállásáig aktív,
lefulladhat a motor.
Automata sebességváltó esetén
az automata vészfék működésekor
a gépjármű teljes megállásáig
tartsa benyomva a fékpedált, hogy
megakadályozza a gépjármű ismételt
elindulását.
A működés speciális feltételei
Mozgó jármű észlelésekor a járműnek 5 km/h
é s 85 km/h közötti sebességgel kell haladnia.
Álló jármű észlelésekor a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 80
km/h értéket.
Gyalogos észleléséhez a jármű sebessége
nem haladhatja meg a 60
km/h értéket.
Az ESC rendszer nem lehet hibás.
Az ASR nem lehet kikapcsolva.
Az összes utasnak be kell kapcsolnia
biztonsági övét.
Állandó sebességre és nem túl kanyargós útra
van szükség.
Ütközés következtében a funkció
működése automatikusan leáll.
Ellenőriztesse a rendszert CITROËN
márkakereskedésben vagy
szakszervizben.
Kikapcsolás/Bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig aktív lesz.
A rendszer ki- és bekapcsolása a gépjármű
„beállítások” menüjében végezhető el. A rendszer kikapcsolását a
visszajelző felvillanása mutatja
üzenet kíséretében.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben aktiválja/deaktiválja a „COLLISION ALT”
funkciót (Automatikus vészfékezés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki az „ Auto.
emergency braking ” pontot.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az
Egyéb beállítások lapot,
majd a Biztonság és Automata
vészfékezés aktiválása/
deaktiválása elemet.
6
Vezetés

146
Üzemzavar
Előfordulhat, hogy a kamera rosszul vagy
nem működik az alábbi helyzetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (rosszul
megvilágított úttest, hózápor, heves
zivatar, sűrű köd stb.),
-

v
akító fény esetén (ellentétes irányba
haladó járművek fényei, vízszintesen
beérkező napsugarak, nedves aszfalt
tükröződése, alagútból kijövő gépjármű,
napos és árnyékos szakaszok
váltakozása stb.),
-

a k
amera eltakarása (sár, jég, hó,
páraképződés stb.).
Ilyen esetben az érzékelés hatékonysága
romolhat.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyűlni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Fáradtságérzékelő rendszer
Amikor fáradtnak érzi magát, de legalább két
óránként, ajánlott pihenőt tartani. A rendszerek soha nem pótolhatják a
körültekintő, éber vezetői magatartást.
Ha fáradt, ne üljön a volánhoz.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A funkciót a gépjármű konfigurációs menüjében
lehet be-, ill. kikapcsolni.
Audiorendszer nélkül
F A műszer falon a „DRIVE ASSIST” menüben aktiválja/deaktiválja a „VIGILANCE ALT”
funkciót (Fáradtságérzékelő felismerés).
Audiorendszerrel
F A „Personalisation-
configuration ” menüben
kapcsolja be vagy ki a „ Fatigue
Detection System ” pontot.
Az érintőképernyőn
F A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az Egyéb
beállítások lapot, majd a
Biztonság és Figyelmetlenség-
érzékelő aktiválása/deaktiválása
elemet.
Vezetési idő riasztás
A rendszer riasztást küld, ha úgy
érzékeli, hogy a vezető két órányi –
65
km/h fölötti sebességgel megtett
– út után nem tartott pihenőt.
A rendszer rendellenes működésére
a figyelmeztető lámpa felvillanása,
hangjelzés és üzenet figyelmeztet.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
A riasztás hangjelzés kíséretében üzenet
képében jelenik meg, felhívva a figyelmét, hogy
tartson pihenőt.
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
Vezetés

147
Ha a vezető nem fogadja meg a tanácsot,
a gépjármű leállításáig a rendszer óránként
megismétli a figyelmeztetést.
A rendszer az alábbi feltételek valamelyikének
teljesülése esetén visszaáll alaphelyzetbe:
-
b
eindították a motort, azonban a jármű 15
percnél hosszabb ideje egy helyben áll,
-

n
éhány perce a gyújtás le lett véve,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva és
nyitva van a vezetőoldali ajtó.
65
km/h-s sebesség alatt a rendszer
készenléti állapotba kapcsol.
Amint a gépjármű sebessége meghaladja
a 65
km/h-t, a rendszer újra számolni
kezdi a vezetési időt.
Vezető figyelmének lankadására
való figyelmeztetés
Egyes modellváltozatokon a „Vezetési idő
riasztás” mellett a „Vezető figyelmének
lankadására való figyelmeztetés” rendszer is
rendelkezésre áll. A rendszer a szélvédő felső részén
elhelyezett kamera segítségével
érzékeli, ha a gépjármű pályája
nincs összhangban a felfestésekkel,
és ezáltal képet alkot a vezető
éberségi állapotáról.
A rendszer különösen gyors (65 km/h-nál
gyorsabb haladás) utakhoz alkalmas
Amint a rendszer a gépjármű viselkedéséből
arra következtet, hogy a vezető a fáradtság
vagy a figyelmetlenség jeleit mutatja, egyes
szintű figyelmeztetést bocsát ki.
A vezetőt hangjelzés és a „ Ta k e c a r e !” üzenet
figyelmezteti. Három egyes szintű figyelmeztetés után a
rendszer újabb figyelmeztetést küld: erősebb
hangjelzés kíséretében a „
Tar tson pihenőt!”
üzenet látható.
Bizonyos vezetési feltételek mellett
(rossz minőségű útfelület vagy erős szél)
előfordulhat, hogy a vezető éberségi
állapotától függetlenül is riasztást küld a
rendszer.
A rendszer működésében zavar léphet fel
vagy le is állhat a következő esetekben:
-
r
ossz látási viszonyok (az úttest nem
megfelelő megvilágítása, hóesés,
heves zivatar, sűrű köd stb.),
-
v
akító fény esetén (ellentétes
irányba haladó járművek fényei,
vízszintesen beérkező napsugarak,
nedves aszfalt tükröződése, alagútból
kijövő gépjármű, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása stb.),
-
a
szélvédő kamera előtti része piszkos,
párás, jeges, havas, sérült vagy
matrica takarja,
- a z út felfestései hiányoznak, kopottak,
hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok
van belőlük (úton zajló munkák),
-

t
úl kicsi a távolság az autó és az előtte
haladó gépjármű között (a felfestéseket
nem érzékeli a rendszer),
-

k
eskeny, kanyargós utak stb.
6
Vezetés

148
OFF
OFF
Véletlen sávelhagyás
figyelmeztetés
A rendszer a közlekedési utak hosszirányú
felfestéseinek véletlenszerű átlépését érzékeli.
Ebben egy beépített kamera van a segítségére,
amely képes felismerni a folyamatos vagy
szaggatott vonalakat.
A kamera elemzi a kapott képet, és a vezető
figyelmének lankadása esetén, 60 km/h-nál
nagyobb sebességnél figyelmeztet az eltérésre
a menetiránytól.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos. Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Manuális kikapcsolás/
bekapcsolás
Gyári beállítás alapján a rendszer a motor
beindításakor mindig aktív lesz.
A funkciót a gomb hosszú
megnyomásával kapcsolhatja ki.
A gomb jelzőlámpája a funkció aktuális
állapotát jelzi:
-

N
em világít: a funkció aktiválva van.
-

V
ilágít: a funkció nem aktív.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
Észlelés
A vezetőt a műszercsoporton
villogó visszajelzés és hangjelzés
figyelmezteti a veszélyre.
Nincs figyelmeztetés amikor a visszajelző
villog.
Üzemzavar
A rendszer működési hibájára utal, ha a
visszajelző villogni kezd, majd folyamatosan
világít, és felvillan a Ser vice lámpa.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben.
A következő esetekben mutatkozhatnak
zavarok az észlelésben:
-

A
z út felfestései kopottak,
-

a f
elfestés és az útfelület színe nem
elég kontrasztos,
-

p
iszkos a szélvédő,
-

b
izonyos időjárási körülmények között:
sűrű köd, heves zivatar, hóesés,
árnyék, tűző nap vagy közvetlen
napsugárzás (vízszintesen beeső
napsugarak, alagútból kijőve stb.)
esetén.
A kamera előtti területen tartsa különösen
tisztán a szélvédőt.
A szélvédő belső felülete bepárásodhat
a kamera körül. Párás és hideg időben
rendszeresen páramentesítse a szélvédőt.
Ne hagyja a havat felgyűlni a
motorháztetőn vagy a gépjármű tetején,
mert eltakarhatja a kamerát.
Vezetés

149
Holttérfigyelő
Ez a rendszer a vezetőt a gépjármű holtterében
(a vezető látóterén kívül) tartózkodó és a
gépjárműre potenciális veszélyt jelentő
gépjárművekre figyelmezteti.
Az adott oldali visszapillantó tükörben
elhelyezett figyelmeztető lámpa visszajelzés:
-

a
zonnal kigyullad, ha a gépkocsit egy másik
gépjármű készül megelőzni,
-

k
b. egy másodperc elteltével kigyullad, ha
lassan előz meg egy gépjárművet. Ez a vezetéstámogató rendszer növeli
a vezetési biztonságot, de semmilyen
körülmények között nem helyettesíti
a külső és belső visszapillantó tükrök
használatát. A vezetőnek folyamatosan
figyelnie kell a többi gépjárműre, és
mielőtt sávot váltana, fel kell mérnie
azok távolságát, sebességét és várható
manővereit.
Ez a rendszer egy vezetéstámogató
szolgáltatás, és soha nem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
Bekapcsolás/kikapcsolás
A rendszert a gépjármű konfigurációs
menüjében lehet be- vagy kikapcsolni.
F
A Vezetési világítás/Gépjármű
menüben válassza ki az Egyéb
beállítások lapot, majd a
Biztonság és Holttérfigyelő
aktiválása/deaktiválása elemet.
A műszer falon ez a visszajelző
lámpa gyullad ki.
Az első és hátsó lökhárítókon elhelyezett
érzékelők figyelik a gépjármű holtterét.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi. A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a
CITROËN által ajánlott vonórúddal végez
vontatást.
Működés
Amikor a rendszer a holttérben másik járművet
– gépkocsit, kamiont, kerékpárt – érzékel,
az adott oldali visszapillantó tükörben lévő
jelzőlámpán keresztül figyelmezteti a vezetőt.
Ehhez az alábbi feltételeknek kell teljesülniük:
-

a g
épjárművek szomszédos sávban és egy
irányba haladnak,
-

a g
épjármű 12 és 140 km/h közötti
sebességgel halad,
-

g
épjárműve és az előzendő gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 10
km/h-t,
-

g
épjárműve és az azt megelőző gépjármű
sebessége közötti eltérés nem haladja meg
a 25
km/h-t,
-

a f
orgalom folyamatos,
-

h
osszú ideig tartó előzés esetén, ha a
megelőzni kívánt gépjármű hosszabb ideig
a holttérben tartózkodik,
-

g
épjárművével egyenes vagy enyhén
kanyarodó úton halad,
-

é
s nem vontat utánfutót, lakókocsit stb.
6
Vezetés

150
Az alábbi esetekben nem érkezik
figyelmeztetés:
-
m
ozdulatlan tárgyak (álló gépjárművek,
szalagkorlát, lámpaoszlop, közlekedési
táblák stb.) érzékelésekor,
-

s
zembejövő forgalom esetén,
-

k
anyargós úton vagy éles kanyarokban, -

h
osszú gépjármű (kamion, autóbusz stb.)
előzésekor, vagy ha ilyen gépjármű előzi
az autót – ilyenkor a gépjárművet hátul a
holttér figyelő rendszer és elöl a vezető
egyaránt érzékeli,
-

g
yors előzés esetén,
-

s
űrű forgalomban: az elöl vagy hátul
érzékelt gépjárműveket a rendszer
tehergépjárműként vagy mozdulatlan
tárgyként kezeli.
Üzemzavar
Rendellenes működés esetén, üzenet
és a karbantartásra figyelmeztető
visszajelzés kigyulladása kíséretében,
néhány másodpercig ez a
figyelmeztető visszajelzés villog a
kombinált kijelzőn.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy egy szakszer vizhez a rendszer
ellenőrzése érdekében.
A rendszer működését bizonyos időjárási
körülmények (eső, jég stb.) átmenetileg
zavarhatják.
Nedves burkolaton haladva vagy egy
száraz útszakaszt követően vizes útra
érkezve előfordulhat, hogy a rendszer
téves figyelmeztetést ad (például a
holttérben található vízcsepp felhőt
gépjárműként érzékeli).
Rossz időben és télen ellenőrizze, hogy
az érzékelőket nem borítja-e sár, jég vagy
hó.
Ügyeljen rá, hogy ne takarja el matricákkal
vagy bármilyen más tárggyal a külső
visszapillantó tükrökön lévő jelzőzónát,
vagy az első és hátsó lökhárítón
található érzékelési zónát, ezek ugyanis
akadályozhatják a rendszer megfelelő
működését.
Vezetés