2018 TOYOTA GT86 Instrukcja obsługi (in Polish)

Normalne warunki dzia∏ania
Gdy uk∏ad nie dzia∏a prawid∏owo
System poduszek powietrznych Dzia∏anie
Czo∏owa poduszka powietrzna dla
pasa˝era na przednim foteluNieaktywna
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa dla
pasa˝era na przednim fotelu
Boczna poduszka powietrzna dla
pasa˝era na przednim foteluAktywna
Kurtyna powietrzna dla pasa˝era
na przednim fotelu
Lampka kontrolna poduszek powietrznychÂwieci si´
Wskaênik stanu poduszki powietrznej
pasa˝era „ON”Nie Êwieci si´
Wskaênik stanu poduszki powietrznej
pasa˝era „OFF”Âwieci si´ 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
137
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Czo∏owa poduszka powietrzna
dla pasa˝era na przednim foteluAktywna Nieaktywna
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
dla pasa˝era na przednim fotelu
Boczna poduszka powietrzna dla
Aktywna Aktywna
pasa˝era na przednim fotelu
Kurtyna powietrzna dla pasa˝era
na przednim fotelu
Lampka kontrolna poduszek powietrznychNie Êwieci si´ Nie Êwieci si´
Wskaênik stanu poduszki powietrznej
pasa˝era „ON”Âwieci si´ Nie Êwieci si´
Wskaênik stanu poduszki powietrznej
pasa˝era „OFF”Nie Êwieci si´ Âwieci si´ON System
poduszek powietrznych
Wy∏àcznik poduszki powietrznej
pasa˝eraOFF
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 137 (Black plate)

Dzia∏anie
Po stronie kierowcy
Nape∏nienie poduszek powietrznych na-
st´puje natychmiast po wystàpieniu kolizji.
Po nape∏nieniu poduszki powietrzne na-
tychmiast sà opró˝niane tak, by kierowca
nie mia∏ zas∏oni´tego pola widzenia.
*: Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy
Po stronie pasa˝era
Nape∏nienie poduszek powietrznych na-
st´puje natychmiast po wystàpieniu kolizji.
Po nape∏nieniu poduszki powietrzne na-
tychmiast sà opró˝niane tak, by kierowca
nie mia∏ zas∏oni´tego pola widzenia.
2
1
2
1
1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
138
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 138 (Black plate)

Uk∏ad poduszek powietrznych mo˝e pracowaç, tylko gdy wy∏àcznik zap∏onu
znajduje si´ w pozycji „ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub gdy
przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybrany jest stan IGNITION
ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli dodatkowe czujniki uderzenia czo∏owego znajdujàce si´ po prawej
i lewej stronie z przodu samochodu oraz czujniki uderzenia w centralnym
czujniku uk∏adu poduszek powietrznych wykryjà odpowiednià si∏´ podczas
zderzenia czo∏owego, centralny czujnik uk∏adu poduszek powietrznych wysy∏a
sygna∏y do czujników przednich poduszek powietrznych informujàce
o koniecznoÊci ich nape∏nienia. W poduszkach uwalniany jest gaz, który
powoduje ich nape∏nienie. Wraz z przednimi poduszkami nape∏niana jest
równie˝ dolna poduszka powietrzna kierowcy.
Po zadzia∏aniu poduszki powietrzne natychmiast sà opró˝niane tak, by
kierowca nie mia∏ zas∏oni´tego pola widzenia. Poduszka od momentu zareje-
strowania uderzenia nape∏nia si´ i opró˝nia w mgnieniu oka.
Pomimo i˝ jest to ma∏o prawdopodobne, aby poduszki powietrzne zosta∏y
nape∏nione w sytuacji, w której nie dosz∏o do wypadku, je˝eli tak si´ stanie,
zostanà one szybko opró˝nione, nie ograniczajàc widocznoÊci i nie wp∏ywajàc
negatywnie na zdolnoÊç kierowcy do panowania nad samochodem.
Procesowi nape∏nienia towarzyszy nag∏y i g∏oÊny dêwi´k odpalenia i wydzielana
jest pewna iloÊç dymu. Sà to normalne objawy nape∏niania poduszki powietrznej.
Dym nie jest oznakà po˝aru.1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
139
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 139 (Black plate)

Czo∏owe poduszki powietrzne (oraz dolna poduszka powietrzna kierowcy) zo-
sta∏y zaprojektowane, aby nape∏niaç si´ przy umiarkowanych i powa˝nych
zderzeniach czo∏owych. Nie sà one nape∏niane podczas lekkich uderzeƒ czo-
∏owych, poniewa˝ odpowiednià ochron´ jest w stanie zapewniç pas bezpie-
czeƒstwa. Równie˝ nie sà przeznaczone do zadzia∏ania w przypadku zderzeƒ
bocznych i z ty∏u pojazdu oraz podczas przewrócenia na dach, poniewa˝
w takich sytuacjach przednie poduszki powietrzne nie sà pomocne dla osób
znajdujàcych si´ w samochodzie.
Poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane do jednorazowego dzia∏ania.
Uruchomienie poduszek powietrznych uzale˝nione jest od poziomu si∏y
dzia∏ania, której poddana jest kabina pasa˝era podczas wypadku. Poziom ten
jest ró˝ny dla ró˝nych rodzajów zderzeƒ i mo˝e nie mieç wp∏ywu na widoczne
uszkodzenia samochodu.
Kiedy prawdopodobieƒstwo nape∏nienia przedniej poduszki powietrznej
jest najwi´ksze?
Nape∏nienie przedniej poduszki powietrznej
nastàpi podczas uderzenia czo∏owego
w grubà betonowà Êcian´ przy pr´dkoÊci
oko∏o 20–30 km/h lub wi´kszej. Nape∏nienie
przedniej poduszki powietrznej nastàpi rów-
nie˝, gdy samochód zostanie uderzony
z przodu z podobnà si∏à i w podobny sposób
jak zosta∏o to opisane powy˝ej.
W jakich innych przypadkach mo˝e nastàpiç nape∏nienie przedniej po-
duszki powietrznej?
Nape∏nienie przedniej poduszki powietrznej
mo˝e nastàpiç podczas silnego uderzenia
podwozia pojazdu w powierzchni´ drogi
(gdy samochód wpadnie w g∏´boki dó∏ lub
uderzy z du˝à si∏à w przeszkod´ na drodze
takà, jak kraw´˝nik). 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
140
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 140 (Black plate)

Kiedy prawdopodobnie przednia poduszka powietrzna nie zostanie na-
pe∏niona?
Samochód uderzy w obiekt taki jak s∏up te-
lefoniczny lub s∏upek drogowy.
Samochód wjedzie pod przyczep´ ci´˝arowà.
Samochód uderzy przednià cz´Êcià nadwozia
pod kàtem.
Samochód uderzy przednim naro˝nikiem. 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
141
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 141 (Black plate)

Samochód uderzy w przedmiot, który mo˝e
si´ odkszta∏ciç lub przemieÊciç, np. w zapar-
kowany samochód.
Istnieje wiele rodzajów zderzeƒ, podczas których nape∏nienie przedniej po-
duszki powietrznej nie jest konieczne. W wypadkach takich jak te przedsta-
wione na ilustracjach, zale˝nie od poziomu dzia∏ajàcej si∏y, nape∏nienie przed-
niej poduszki powietrznej mo˝e nie nastàpiç.
Kiedy przednia poduszka powietrzna nie zostanie nape∏niona?
Przednia poduszka powietrzna nie zostanie
nape∏niona w wi´kszoÊci przypadków, gdy
samochód zostanie uderzony z boku lub
z ty∏u, zostanie przewrócony na bok lub
dach bàdê podczas zderzeƒ czo∏owych
z ma∏à pr´dkoÊcià. 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
142
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 142 (Black plate)

Pierwsze uderzenie
Drugie uderzenie
Podczas wypadków, w których samochód
zostaje uderzony wi´cej ni˝ raz, przednia
poduszka powietrzna nape∏ni si´ tylko pod-
czas pierwszego uderzenia.
Na przyk∏ad: Podczas podwójnego zderzenia,
najpierw z innym samochodem, anast´pnie
z betonowà Êcianà, poduszka powietrzna
zostanie nape∏niona podczas pierwszego
uderzenia i nie zostanie ponownie nape∏niona
podczas drugiego.
2
1
1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
143
1
Przed rozpocz´ciem jazdy
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce przedniej poduszki powietrznej
Nie nale˝y dotykaç go∏à r´kà elementów poduszki powietrznej w okolicy
kierownicy i deski rozdzielczej bezpoÊrednio po jej nape∏nieniu. Mo˝e to
spowodowaç poparzenia, poniewa˝ elementy te silnie nagrzewajà si´ pod-
czas nape∏niania poduszki powietrznej.
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 143 (Black plate)

Boczna poduszka powietrzna kierowcy znajduje si´ w ka˝dym oparciu przednich
foteli, od strony drzwi, na którym znajduje si´ etykieta z napisem „SRS AIRBAG”.
W wyniku niezbyt silnego lub powa˝nego uderzenia w bok samochodu boczna
poduszka powietrzna po stronie, w którà nastàpi∏o uderzenie, nape∏nia si´ po-
mi´dzy podró˝ujàcym a drzwiami. Uzupe∏nia w ten sposób funkcj´ ochronnà
pasów bezpieczeƒstwa i zmniejsza si∏´ uderzenia w klatk´ piersiowà.
Kurtyna powietrzna znajduje si´ po obu stronach w kraw´dzi dachu (pomi´dzy
przednim s∏upkiem i miejscem nad tylnymi fotelami). Nad przednim i tylnym
s∏upkiem znajduje si´ oznaczenie „SRS AIRBAG”.
W wyniku niezbyt silnego lub powa˝nego uderzenia w bok samochodu kurtyna
powietrzna po stronie, w którà nastàpi∏o uderzenie, nape∏nia si´ pomi´dzy
podró˝ujàcym a bocznym oknem. Uzupe∏nia w ten sposób funkcj´ ochronnà
pasów bezpieczeƒstwa i zmniejsza si∏´ uderzenia w g∏ow´.
Dzia∏anie
Boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna mogà pracowaç, tylko gdy
wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji „ON” (wersje z mechanicznym klu-
czykiem) lub gdy przyciskiem rozruchu „ENGINE START STOP” wybrany jest
stan IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem). 1-7. Informacje dotyczàce bezpieczeƒstwa biernego
144
Boczna poduszka powietrzna i kurtyna powietrzna
17 IO GT86 OM18089E 4/10/18 10:27 AM Page 144 (Black plate)