2018 TOYOTA AURIS Manuale duso (in Italian)

5058-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
■Sensore rilevamento, promemoria cintura di sicurezza e cicalino di avvertimento
passeggero anteriore
● Se sul sedile del passeggero anteriore è stato sistemato un bagaglio, il sensore rile-
vamento passeggero anteriore potrebbe causare il lampeggiamento della spia di
avvertimento e l'attivazione del cicalino di avvertimento, anche se non è presente un
passeggero sul sedile.
● Se sul sedile è stato collocato un cuscino, il sensore potrebbe non rilevare un pas-
seggero e la spia di avvertimento potrebbe non funzionare correttamente.
■ Se la spia guasto si accende durante la guida
La spia guasto si accende se il serbatoio carburante rimane completamente vuoto. Se
il serbatoio carburante è vuoto, rifornire immediatamente il veicolo. La spia guasto si
spegnerà dopo una serie di viaggi.
Se la spia guasto non si spegne, contattare un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato il più
presto possibile.
■ Quando si accende la spia di avvertimento pressione pneumatici (veicoli con un
sistema di controllo pressione pneumatici)
Eseguire la seguente procedura dopo che la temperatura degli pneumatici si sarà
abbassata a sufficienza.
● Controllare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici e regolarla secondo il livello
specificato.
● Se la spia di avvertimento non si spegne dopo alcuni minuti, controllare che la pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici sia al livello specificato ed effettuare l'inizializza-
zione.
La spia di avvertimento potrebbe accendersi nuovamente se vengono effettuate le
suddette operazioni senza consentire prima un sufficiente abbassamento della tempe-
ratura degli pneumatici.
■ La spia di avvertimento pressione pneumatici può accendersi per cause naturali
(veicoli con un sistema di controllo pressione pneumatici)
La spia di avvertimento pressione pneumatici potrebbe accendersi per cause naturali
quali perdite d'aria naturali e variazioni nella pressione di gonfiaggio degli pneumatici
causate dalla temperatura. In questo caso, regolando la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici la spia di avvertimento si spegnerà (dopo alcuni minuti).
■ Quando lo pneumatico viene sostituito con una ruota di scorta (veicoli con un
sistema di controllo pressione pneumatici)
Il ruotino di scorta non è provvisto di valvola e trasmettitore di controllo della pressione
degli pneumatici. Se uno pneumatico si sgonfia completamente, la spia di avverti-
mento pressione pneumatici non si spegnerà anche se lo pneumatico interessato
viene sostituito con la ruota di scorta. Sostituire la ruota di scorta con lo pneumatico
riparato e regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici. La spia di avvertimento
pressione pneumatici si spegnerà dopo alcuni minuti.

5068-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
■ Condizioni in cui il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non fun-
zionare correttamente (veicoli con un sistema di controllo pressione pneumatici)
 P. 4 5 0
■ Se la spia di avvertimento pressione pneumatici frequentemente si accende
dopo avere lampeggiato per 1 minuto (veicoli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici)
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici frequentemente si accende dopo aver
lampeggiato per 1 minuto quando l'interruttore power viene portato in modalità ON,
farla controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■ Cicalino di avvertimento
In alcuni casi, il cicalino può non essere udito a causa di un luogo rumoroso o audio
troppo alto.
■ Spia di avvertimento sistema servosterzo elettrico (cicalino di avvertimento)
Quando la carica della batteria a 12 Volt diventa insufficiente o si verifica un tempora-
neo calo di tensione, la spia di avvertimento sistema servosterzo elettrico potrebbe
accendersi e il cicalino di avvertimento potrebbe suonare.

5078-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
AVVISO
■Se le spie di avvertimento di entrambi i sistemi, ABS e impianto frenante,
rimangono accese
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro immediatamente e contattare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente
qualificato e attrezzato. Il veicolo sarà estremamente instabile durante la frenata e il
sistema ABS potrebbe non funzionare, con la possibilità di causare un incidente con
conseguenti lesioni gravi o mortali.
■ Quando la spia di avvertimento sistema servosterzo elettrico si accende
Il volante può diventare estremamente duro.
Se mentre si guida il volante diventa più duro del normale, tenerlo saldamente e
azionarlo con più forza del solito.
■ Se si accende la spia di avvertimento pressione pneumatici (veicoli con un
sistema di controllo pressione pneumatici)
Assicurarsi di adottare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza potrebbe
comportare la perdita di controllo del veicolo con conseguenti lesioni gravi o mortali.
● Arrestare il veicolo in un luogo sicuro il più presto possibile. Regolare immediata-
mente la pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
● Veicoli con ruotino di scorta: Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si
accende anche dopo aver regolato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, è
probabile che ci sia uno pneumatico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se c'è uno
pneumatico sgonfio, sostituirlo con la ruota di scorta e farlo riparare dal più vicino
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguata-
mente qualificato e attrezzato.
● Veicoli con kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura:
Se la spia di avvertimento pressione pneumatici si accende anche dopo aver rego-
lato la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, è probabile che ci sia uno pneuma-
tico sgonfio. Controllare gli pneumatici. Se uno pneumatico è sgonfio, riparare lo
pneumatico sgonfio con il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura.
● Evitare le manovre e le frenate brusche. Se gli pneumatici si rovinano, si può per-
dere il controllo del volante o dei freni.
■ Se si verifica uno scoppio o una perdita d'aria improvvisa (veicoli con un
sistema di controllo pressione pneumatici)
Il sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non attivarsi immediatamente.
NOTA
■ Per garantire il corretto funzionamento del sistema di controllo pressione
pneumatici (veicoli con un sistema di controllo pressione pneumatici)
Non montare pneumatici con caratteristiche diverse o di produttori diversi in quanto il
sistema di controllo pressione pneumatici potrebbe non funzionare correttamente.

5088-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
Spia di avvertimento principale
Si accende o lampeggia anche la spia
di avvertimento principale, per segna-
lare che sul display multifunzione è
attualmente visualizzato un messag-
gio.
Display multifunzione
Se uno dei messaggi o l'indicatore vengono visualizzati nuovamente dopo
aver eseguito le seguenti operazioni, contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.
Se viene visualizzato un messaggio di avverti-
mento
Il display multifunzione visualizza gli avvertimenti relativi a malfunzio-
namenti del sistema, operazioni effettuate in maniera errata e messaggi
che indicano la necessità di eseguire una manutenzione. Quando viene
visualizzato un messaggio, eseguire la procedura pertinente.
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5098-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
Le spie e i cicalini di avvertimento funzionano nella maniera seguente a
seconda del contenuto del messaggio. Se un messaggio indica la necessità
di fare ispezionare il veicolo da un concessionario, fare ispezionare il veicolo
immediatamente da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*: Suona un cicalino la prima volta che viene visualizzato un messaggio sul display
multifunzione
Messaggi e avvertimenti
Spia di
avverti-
mento
sistema
Cicalino di avverti-
mento*Avviso
Si
accende  Suona
Indica una situazione seria, ad esem-
pio il malfunzionamento di un sistema
relativo alla guida o una possibile con-
dizione di pericolo se non viene ese-
guita la procedura correttiva

Si accende
o lampeg-
gia
Suona o non suona
Indica una situazione seria, ad esem-
pio il malfunzionamento dei sistemi
visualizzati sul display multifunzione
Lampeg-
giaSuona
Indica una situazione, come la possi-
bilità di danni al veicolo o di un peri-
colo
Si
accendeNon suona
Indica una condizione, ad esempio un
malfunzionamento di componenti elet-
trici e la loro condizione, o indica la
necessità di manutenzione
Non suona
Indica una situazione, ad esempio
l'esecuzione non corretta di un'opera-
zione, oppure indica come eseguire
correttamente un'operazione

5108-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
Possono essere visualizzati i messaggi seguenti. Adottare le misure ade-
guate indicate di seguito:
■Se viene visualizzato “Batteria 12 volt scarica. Cambio non disponi-
bile. Consultare il manuale.”
Indica che si è tentato di modificare la posizione del cambio quando la ten-
sione della batteria a 12 Volt era bassa.
Caricare o sostituire la batteria a 12 Volt.
■Se viene visualizzato “Cambio al momento non disponibile. Atten-
dere e riprovare.”
Indica che la leva del cambio e l'interruttore posizione P sono stati azionati
ripetutamente in rapida successione.
Attendere circa 20 secondi e modificare la posizione del cambio.
■Se viene visualizzato “Posizionato su N. Per attivare la modalità P,
arrestare l'auto e prem ere l'interruttore P.”
Indica che l'interruttore posizione P è stato premuto durante la guida e che
la posizione del cambio è passata a N automaticamente.
Per passare a P, arrestare completamente il veicolo e premere l'interrut-
tore posizione P. Per continuare a guidare, modificare la posizione del
cambio in D o R.
Se l'operazione di innesto marcia del cambio ibrido non viene accettata

5118-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
8
Se si verifica un problema
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
Se viene visualizzato uno qualsiasi dei messaggi seguenti, fare ispezionare il
veicolo da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un
altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato il più presto possi-
bile.
Quando si parcheggia, parcheggiare il veicolo su suolo pianeggiante e inse-
rire correttamente il freno di stazionamento.
■Se viene visualizzato “Anomalia P lock parcheggiare in piano e atti-
vare saldamente il freno di stazionamento.”
Indica quanto segue:
● Il meccanismo di bloccaggio di parcheggio potrebbe non funzionare.
Inoltre potrebbe non essere possibile modificare la posizione del cam-
bio in P.
● Il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi.
● Potrebbe non essere possibile portare l'interruttore power in posizione
off.
Se l'interruttore power non può essere portato in posizione off, inserire il
freno di stazionamento quindi agire sull'interruttore power per portarlo in
posizione off.
■Se viene visualizzato “Errore sistema cambio. Durante staziona-
mento, azionare freno di stazion. Consultare il manuale.”
Fare riferimento a “Anomalia P lock parcheggiare in piano e attivare salda-
mente il freno di stazionamento.”.
■Se viene visualizzato “Errore comun. sistema cambio. Durante sta-
zion. azionare freno di stazion. Consultare il manuale.”
Indica che la funzione di selezione automatica della posizione P potrebbe
non essere operativa.
Prima di portare l'interruttore power in posizione off, premere l'interruttore
posizione P. Verificare che la posizione del cambio sia passata a P control-
lando gli indicatori di posizione cambio.
Se è necessario prestare attenzione durante il parcheggio

5128-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
UK_AURIS_HV_HB_EL (OM12M53L)
■Se viene visualizzato “Batteria 12 volt scarica. Durante staziona-
mento, azionare freno di stazion. Consultare il manuale.”
Indica quanto segue:
● La batteria a 12 Volt potrebbe non essere sufficientemente carica.
● Potrebbe non essere possibile modificare la posizione del cambio in P.
● Il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi.
Caricare o sostituire la batteria a 12 Volt. Dopo avere caricato la batteria a
12 Volt, il messaggio potrebbe restare visualizzato finché la posizione del
cambio non viene modificata da P.
Se viene visualizzato uno qualsiasi dei messaggi seguenti, adottare le misure
adeguate indicate di seguito:
■Se viene visualizzato “Premere il freno quando il veicolo è fermo. Il
sistema ibrido potrebbe surriscaldarsi.”
Il messaggio viene visualizzato quando il pedale acceleratore viene pre-
muto per mantenere la posizione del veicolo quando è fermo su una pen-
denza, ecc.
Se questo continua, il sistema ibrido potrebbe surriscaldarsi. Rilasciare il
pedale acceleratore e premere il pedale freno.
■Se viene visualizzato “Batteria ibrida scarica. Sistema ibrido a riposo.
Cambiare in P e riavviare.”
Il messaggio viene visualizzato quando la carica residua della batteria
ibrida (batteria di trazione) è a un live llo basso perché il veicolo è rimasto
per molto tempo con il cambio in posizione N.
Quando si aziona il veicolo, riavviare il sistema ibrido.
■Se viene visualizzato “Anomalia sistema ibrido. Fermarsi in un luogo
sicuro. Consultare il manuale.”
Fare riferimento a “Se viene visualizzato un messaggio che invita a fare
riferimento al Manuale di uso e manutenzione”. ( P. 514)
■Se viene visualizzato “Batteria ibrida scarica. Per ricaricarla, passare
a una posizione diversa da N.”
Il messaggio viene visualizzato quando la carica residua della batteria
ibrida (batteria di trazione) è a un livello basso.
Poiché la batteria ibrida (batteria di trazione) non viene caricata quando la
posizione del cambio è N, quando il veicolo resta fermo per molto tempo
modificare la posizione del cambio in P.
Se viene visualizzato un messaggio sul sistema ibrido o sulla batteria
ibrida (batteria di trazione)