2018 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

223
Détection d'inattention
Il est recommandé de faire une pause dès que
vous vous sentez fatigué ou au minimum toutes
les deux heures.Ces systèmes ne peuvent, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué.
Avertisseur de temps de
conduite
Le système déclenche une alerte
dès qu'il détecte que le conducteur
n'a pas fait de pause après deux
heures de conduite à vitesse
supérieure à 65
km/h. Cette alerte est traduite par l'affichage d'un
message vous incitant à faire une pause,
accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur ne suit pas cette
recommandation, l'alerte est répétée toutes les
heures jusqu'à l'arrêt du véhicule.
Le système se réinitialise si l'une des
conditions suivantes est remplie
:
-
m
oteur tournant, le véhicule est immobilisé
depuis plus de 15 minutes,
-
l
e contact est coupé depuis
quelques

minutes,
-
l
a ceinture de sécurité du conducteur est
détachée et sa porte est ouverte.
Dès que la vitesse du véhicule est
inférieure à 65 km/h, le système se met
en veille.
Le temps de roulage est de nouveau
comptabilisé dès que la vitesse est
supérieure à 65
km/h.
Activation / Neutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec autoradio
Dans le menu " Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Détection d'inattention ".
Avec écran tactile
Dans le menu "Conduite/Véhicule ,
activez/désactivez " Détection
d'inattention ".
Alerte attention conducteur
Selon version, le système "Avertisseur de
temps de conduite" est complété par le
système "Alerte attention conducteur".
6
Conduite

224
Le système évalue l'état de vigilance
du conducteur en identifiant les
écarts de trajectoire par rapport aux
marquages au sol.
Cette fonction est particulièrement adaptée sur
voies rapides (vitesse supérieure à 65
km/h).
Dès que le système estime que le
comportement du véhicule traduit un certain
seuil de fatigue ou d'inattention du conducteur,
il déclenche le premier niveau d'alerte.
Le conducteur est alors averti par le message
" Soyez vigilant


!", accompagné d'un signal
sonore.
Après trois alertes de premier niveau, le
système déclenche une nouvelle alerte avec le
message " Faites une pause
!", accompagné
d'un signal sonore plus prononcé. Dans certaines conditions de conduite
(chaussée dégradée ou par vent fort),
le système peut émettre des alertes
indépendamment de l'état de vigilance du
c o n d u c t e u r.
Le système peut être perturbé ou ne pas
fonctionner dans les situations suivantes


:
-

m
auvaises conditions de visibilité
(éclairage insuffisant de la chaussée,
chutes de neige, forte pluie, brouillard
dense,


...),
-
éb

louissement (feux d'un véhicule
roulant en sens inverse, soleil rasant,
reflets sur chaussée mouillée, sortie
de tunnel, alternance d'ombres et de
lumières,


...),
-

z
one du pare-brise située devant la
caméra
: encrassée, embuée, givrée,
enneigée, endommagée ou recouverte
d'un autocollant,
-

m
arquages au sol absents, usés,
masqués (neige, boue) ou multiples
(zones de travaux,
...),
-

f
aible distance avec le véhicule qui
précède (marquages au sol non
détectés),
-

r
outes étroites, sinueuses, ...Le système ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Ne prenez pas le volant si vous êtes
fatigué ou sous l'emprise de médicaments
provoquants une somnolence.
Conduite

225
Système de surveillance
d
/a
ngle mort
Un voyant lumineux fixe apparaît dans le
rétroviseur du côté concerné
:
-

d
e manière immédiate, lorsque l'on est
doublé,
-

a
près un délai d'une seconde environ,
lorsque l'on dépasse lentement un véhicule. Ce système est conçu pour améliorer la
sécurité de conduite et ne se substitue en
aucun cas à l'utilisation des rétroviseurs
extérieurs et intérieur. Il incombe au
conducteur de surveiller en permanence
l'état de la circulation, d'évaluer la
distance et la vitesse relative des autres
véhicules, d'anticiper leurs manoeuvres
avant de décider de changer de file.
Ce système d'aide à la conduite avertit le
conducteur de la présence d'un autre véhicule
dans les zones d'angle mort de son véhicule
(zones masquées du champ de vision du
conducteur), dès lors que celle-ci présente un
danger potentiel. L'alerte est donnée par un voyant qui s'allume
dans le rétroviseur du côté concerné dès qu'un
véhicule - automobile, camion, cycle - est
détecté et que ces conditions sont remplies
:
-
t
ous les véhicules doivent rouler dans le
même sens de circulation et sur des voies
rapprochées,
-
l
a vitesse de votre véhicule est comprise
entre 12 km/h et 140 km/h,
-
l
orsque vous dépassez un véhicule avec un
écart de vitesse inférieur à 10 km/h,
- l orsqu'un véhicule vous dépasse avec une
différence de vitesse inférieure à 25 km/h,
-

l
e flux de circulation doit être fluide,
-

d
ans le cas d'une manoeuvre de
dépassement, si celle-ci se prolonge et que
le véhicule dépassé revient dans la zone
d'angle mort,
-

v
ous circulez sur une voie en ligne droite ou
en légère courbe,
-

v
otre véhicule ne tracte pas de remorque,
de caravane... Aucune alerte ne sera donnée dans les
situations suivantes


:
-
e
n présence d'objets immobiles (véhicules
en stationnement, rails de sécurité,
lampadaires, panneaux...),
-
a
vec des véhicules roulants en sens
inverse,
- e n conduite sur route sinueuse ou cas de
virages prononcés,
6
Conduite

226
- en cas de dépassement d'un (ou par un) véhicule très long (camion, autocar...) qui
est à la fois détecté dans une zone d'angle
mort par l'arrière et présent dans le champ
de vision du conducteur par l'avant,
-

e
n cas de circulation très dense : les
véhicules, détectés à l'avant et à l'arrière,
sont confondus avec un camion ou un objet
fixe,
-

l
ors d'une manoeuvre de dépassement
rapide.
Activation / N eutralisation
L/activation ou la neutralisation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Avec / Sans autoradio
F Appuyez sur ce bouton, son voyant s'éteint, le système est
désactivé.
Avec écran tactile
Dans le menu " Conduite/Véhicule ,
activez/désactivez " Surveillance
d
/

angles mor ts ".
L'état du système reste en mémoire à la
coupure du contact. Le système sera neutralisé
automatiquement en cas de remorquage
avec un dispositif d'attelage homologué
par PEUGEOT.
Anomalie de
fonctionnement
Pour activer le système :
F
A
ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'allume, le système est
activé.
Pour désactiver le système
:Selon l'équipement de votre véhicule
:
ou Le voyant de ce bouton clignote et
un message apparaît, accompagné
d'un signal sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. En cas d'anomalie, ce(s) témoin(s)
clignote(ent).
Conduite

227
Le système peut être passagèrement
perturbé lors de certaines conditions
climatiques (pluie, grêle...).
En particulier, rouler sur route mouillée
ou passer d
/u
ne zone sèche à une zone
mouillée peut remonter de fausses alertes
(par exemple, présence d
/u

n nuage de
gouttelettes d'eau dans l
/a

ngle mort
interprété comme un véhicule).
Par mauvais temps ou par temps hivernal,
assurez-vous que les capteurs ne sont
pas recouverts par de la boue, du givre ou
de la neige.
Veillez à ne pas masquer la zone
d'avertissement, située sur les
rétroviseurs extérieurs, ainsi que les
zones de détection, situées sur les
pare-chocs avant et arrière, par des
étiquettes adhésives ou autres objets
;
ceux-ci risqueraient d'entraver le bon
fonctionnement du système.
Lavage à haute pression
Lors du lavage de votre véhicule, ne
placez pas la lance à moins de 30
cm
des capteurs, sinon il y a un risque de les
détériorer.Aide au stationnement
Cette fonction ne peut, en aucun cas,
remplacer la vigilance du conducteur.
Aide au stationnement
arrière
La mise en marche est obtenue par
l'engagement de la marche arrière.
Celle-ci est confirmée par l'émission d'un
signal sonore.
La mise à l'arrêt est effectuée dès que vous
désengagez la marche arrière.
Aide sonore
A l'aide de capteurs situés dans le pare-chocs,
cette fonction vous signale la proximité de
tout obstacle (exemples : piéton, véhicule,
arbre, barrière) qui entre dans leur champ de
détection.
Certains types d'obstacle (exemples : piquet,
balise de chantier) détectés au début ne le
seront plus en fin de manoeuvre, s'ils se situent
dans la zone aveugle du champ de détection
des capteurs. L'information de proximité est donnée par un
signal sonore discontinu, dont la fréquence
est d'autant plus rapide que le véhicule se
rapproche de l'obstacle.
Le son diffusé par le haut-parleur (droit ou
gauche) permet de repérer de quel côté se
situe l'obstacle.
Lorsque la distance "véhicule/obstacle" devient
inférieure à une trentaine de centimètres, le
signal sonore devient continu.
6
Conduite

228
Aide graphiqueAide au stationnement
avant
En complément à l'aide au stationnement
arrière, l'aide au stationnement avant se
déclenche dès qu'un obstacle est détecté
à l'avant et que la vitesse du véhicule reste
inférieure à 10 km/h.
L'aide au stationnement avant est interrompue,
si le véhicule s'arrête plus de trois secondes en
marche avant, s'il n'y a plus d'obstacle détecté
ou dès que la vitesse du véhicule dépasse
10

km/h.Le son diffusé par le haut-parleur (avant
ou arrière) permet de repérer si l'obstacle
est devant ou derrière.
Neutralisation / Activation
La neutralisation ou l'activation de la fonction
se fait par le menu de configuration du
véhicule.
Sans autoradio
Avec autoradio
Dans le menu " Personnalisation -
Configuration ", activez/désactivez
" Aide au stationnement ".
Elle complète le signal sonore par l'affichage à
l'écran ou au combiné de segments, de plus en
plus rapprochés du véhicule. Au plus près de
l'obstacle, le symbole "Danger" s'affiche.
Pour neutraliser le système :
F
A
ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'allume, le système est
désactivé.
Pour activer le système : F
A
ppuyez sur ce bouton, son
voyant s'éteint, le système est
activé.
Conduite

229
La fonction sera neutralisée
automatiquement en cas d'attelage d'une
remorque ou de montage d'un porte-vélo
sur attelage (véhicule équipé d'un attelage
installé selon les préconisations du réseau
PEUGEOT).
Anomalie de
fonctionnement
Au passage de la marche arrière et selon
l'équipement de votre véhicule, en cas
d'anomalie :Ce témoin s
/a

llume et un message
apparaît, accompagné d
/u

n signal
sonore.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié. Au passage de la marche arrière, un
signal sonore (bip long) vous indique que
les capteurs peuvent être sales.
Certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur...) peuvent
déclencher les signaux sonores d'aide au
stationnement.
Caméra de recul avec
visualisation sur le
rétroviseur intérieur
La caméra d/a
ide visuelle au recul s'active
automatiquement au passage de la marche
arrière.
La fonction peut être complétée par l'aide au
stationnement.
L
/i

mage s'affiche sur le rétroviseur intérieur.
Avec écran tactile
Dans le menu " Conduite/Véhicule ",
activez/désactivez " Aide au
stationnement ".
Le voyant de ce bouton clignote et
un message apparaît, accompagné
d'un signal sonore.
6
Conduite

230
Ils sont représentés comme un traçage
"au sol" et ne permettent pas de situer le
véhicule par rapport à des obstacles hauts
(exemple

: autres véhicules).
Une déformation de l'image est normale.
Il est normal de constater l'affichage d'une
partie de la plaque d'immatriculation en
bas de l'écran.
L'ouverture du volet de coffre ou de la
porte arrière (selon équipement) pourra
perturber l'affichage.
Si une porte battante est ouverte, tenez
compte de son encombrement. Vérifiez régulièrement la propreté de la
lentille de la caméra.
Nettoyez périodiquement la caméra de
recul avec un chiffon doux, non humide.
Visiopark 1
Les lignes de gabarit en bleu, représentent la
largeur de votre véhicule avec rétroviseurs.
A partir du pare-chocs arrière, la ligne rouge
représente la distance à 30
cm et les petites
lignes bleus, respectivement à 1
m (A) et à
2
m ( B). Ce système permet de visionner sur l
/é

cran
les alentours proches de votre véhicule à l'aide
d'une caméra située à l'arrière du véhicule.
Les capteurs de recul situés dans le pare-
chocs arrière et /ou avant complètent
l
/i

nformation sur la vue de dessus du véhicule
(partie droite).
En complément de la vue de dessus du
véhicule (partie droite), plusieurs type de vue
peut être affichée (partie gauche)
:
-

v
ue arrière standard,
-

v
ue arrière à 180°,
-

v
ue zoom arrière.
Conduite