2018 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

183
Pour éviter tout risque de blocage des
pédales :
-

u
tilisez uniquement des surtapis
adaptés aux fixations déjà présentes
dans le véhicule
; leur utilisation est
impérative,
-

n
e superposez jamais plusieurs
surtapis.
L'utilisation de surtapis non homologués
par PEUGEOT peut gêner l'accès aux
pédales et entraver le fonctionnement du
régulateur


/ limiteur de vitesse.
Les surtapis homologués par PEUGEOT
sont munis de deux fixations situées en
dessous du siège.
Mise du contact (sans
démarrage)
Avec la clé électronique de l'Accès
et Démarrage Mains Libres à
l'intérieur du véhicule, l'appui sur
le bouton " START/STOP ", sans
aucune action sur les pédales ,
permet la mise du contact.
Cela permet également d'activer certains
équipements (exemples
: système audio,
éclairage...).
F

A
ppuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ", le combiné s'allume
mais le moteur ne démarre pas.
F
Appuyez de nouveau sur ce
bouton, pour couper le contact
et permettre le verrouillage du
véhicule.
Contact mis, le système passera
automatiquement en mode économie
d'énergie pour maintenir un niveau de
charge suffisant de la batterie.
Démarrage de secours
Si le véhicule ne détecte pas la clé électronique
dans la zone de reconnaissance, lorsque la
pile de la télécommande est usée, un lecteur
de secours est positionné à gauche derrière le
volant pour démarrer. F

P
lacez la télécommande contre le lecteur et
maintenez-la, puis :
F
A
vec une boîte manuelle, placez le levier
de vitesses au point mort, débrayez à fond
et maintenez la pédale appuyée jusqu
/a
u
démarrage du moteur.
6
Conduite

184
F Avec une boîte de vitesses automatique, placez le sélecteur en position P puis
appuyez à fond sur la pédale de frein.
F

A
vec une boîte de vitesses pilotée, placez le
sélecteur en position N puis appuyez à fond
sur la pédale de frein.
F

P
uis, appuyez sur le bouton
"START/STOP".
Le moteur démarre.
Arrêt forcé
En cas d'urgence uniquement et véhicule à
l'arrêt, vous pouvez arrêter le moteur.
Télécommande non
reconnue
Si la télécommande n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous fermez
un ouvrant ou demandez l'arrêt moteur
(ultérieurement), un message apparaît au
combiné. F

P
our cela, appuyez
environ trois

secondes
sur le bouton "START/
STO P ".
Dans ce cas, la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise. F
A
ppuyez environ
trois secondes sur le
bouton "START/STOP"
si vous souhaitez forcer
l'arrêt du moteur, puis
consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
Conduite

185
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez au besoin le réseau PEUGEOT.
Pour des raisons de sécurité ou de vol, ne
laissez jamais votre clé électronique dans
le véhicule même lorsque vous êtes à
proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
Frein de stationnement
Verrouillage
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage sur terrain
plat
Véhicule roulant, l'allumage de ce
témoin, accompagné d'un signal
sonore et d'un message, indique
que le frein est resté serré ou qu'il
est mal desserré. Lors d
/u

n stationnement dans une pente
ou une forte pente avec un véhicule
chargé, braquez vos roues pour les caler
contre le trottoir puis serrez le frein de
stationnement.
L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
Avec une boîte manuelle, engagez une
vitesse puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur de vitesse sur la
position P puis coupez le contact.
Avec une boîte de vitesses pilotée, placez
le sélecteur de vitesse sur la position A
puis coupez le contact.
F
P
ied sur le frein, tirez légèrement
le levier de frein de stationnement,
appuyez sur le bouton de
déverrouillage, puis abaissez à
fond le levier.
6
Conduite

186
Aide au démarrage en
pente
Système maintenant immobilisé un court
instant (environ 2 secondes) votre véhicule
lors d'un démarrage en pente, le temps que
vous passiez de la pédale de frein à la pédale
d'accélérateur.
Il n'est actif que lorsque
:
-

l
e véhicule a été complètement immobilisé
pied sur la pédale de frein,
-

l
a porte conducteur est fermée.
Ce système d'aide au démarrage en pente
n'est pas désactivable.
Ne sortez pas du véhicule pendant la
phase de maintien temporaire de l'aide au
démarrage en pente.
Si vous devez sortir du véhicule moteur
tournant, serrez manuellement le frein de
stationnement puis vérifiez que le témoin
de frein de stationnement est allumé. En pente montante, véhicule à l'arrêt, le
véhicule est maintenu un cour t instant dès
que vous relâchez la pédale de frein.
En pente descendante, véhicule à l'arrêt
et marche arrière engagée, le véhicule est
maintenu un cour t instant dès que vous
relâchez la pédale de frein. Si votre véhicule est équipé d'une boîte
de vitesses automatique et que vous
devez démarrer à partir d/u
ne forte pente
(montante ou descendante), avec un
véhicule chargé, appuyez sur la pédale
de frein, sélectionnez la position D ,
desserrez le frein de stationnement puis
relâchez la pédale de frein.
F

A
vec une boîte manuelle, placez le levier en
première ou au point mort.
F

A
vec une boîte de vitesses automatique,
placez le sélecteur en position D ou
choisissez le fonctionnement manuel M .
F

A
vec une boîte de vitesses pilotée, placez le
sélecteur en position A ou M .
Anomalie de
fonctionnement
Lorsqu'une anomalie du système sur vient, ce
témoin s'allume accompagné d'un message.
Consultez sans délai le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié pour vérification du système.
Conduite

187
Boîte manuelle 5 vitesses
Passage de la marche
arrière
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur :
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
F

E
n embrayant à fond, placez
impérativement le levier sur la position point
mort.
F

P
oussez le levier de vitesses vers la droite,
puis vers l'arrière.
Boîte manuelle 6 vitesses
Passage de la 5ème ou de la
6ème vitesse
F Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la
5
ème ou la 6ème vitesse.
Le non-respect de cette préconisation
peut endommager définitivement la boîte
de vitesses (engagement de la 3
ème ou 4ème
vitesse par inadvertance).
Passage de la marche
arrière
F Soulevez la bague sous le pommeau et déplacez le levier de vitesses vers la
gauche, puis vers l'avant.
Engagez uniquement la marche arrière,
véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.
Par sécurité et pour faciliter le démarrage
du moteur
:
-

s
électionnez toujours le point mort,
-

a
ppuyez sur la pédale d'embrayage.
6
Conduite

188
Indicateur de changement
de rapport
Système permettant de réduire la
consommation de carburant en préconisant le
rapport de vitesse le plus adapté.
Selon la situation de conduite et l'équipement
de votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un ou plusieurs rapports.
Vous pouvez suivre cette indication sans
passer par les rapports intermédiaires.Sur certaines versions Diesel
BlueHDi avec boîte manuelle, le
système peut vous proposer de
passer au point mort ( N s'affiche
au combiné) pour favoriser la mise
en veille du moteur (mode STOP
du Stop & Start), dans certaines
conditions de conduite.
Les préconisations d'engagement
de rappor t ne doivent pas être
considérées comme obligatoires.
En effet, la configuration de la route, la
densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants
dans le choix du rapport optimal.
Le système d
/i

ndicateur de changement
de rapport ne remplace pas la vigilance du
c o n d u c t e u r. Exemple


:
-
V
ous êtes sur le troisième rapport.
-

V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.L'information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Avec une boîte de vitesses manuelle, la flèche
peut être accompagnée du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,
...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,


...).
Le système ne propose en aucun cas
:
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière.
Cette fonction ne peut pas être
désactivée.
-

L
e système peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
Conduite

189
Boîte de vitesses
automatique
Boîte de vitesses automatique à six vitesses
offrant, au choix, le confort de l'automatisme ou
le passage manuel des vitesses.
Deux modes de conduite vous sont donc
proposés

:
-

l
e fonctionnement automatique pour la
gestion électronique des vitesses par la
boîte,
-

l
e fonctionnement manuel pour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En fonctionnement automatique, il est
toujours possible de changer de vitesse en
utilisant ponctuellement les commandes au
volant, comme par exemple pour effectuer un
dépassement.
Sélecteur de vitesses
Afin de tourner le sélecteur en toute
sécurité, il est conseillé de conser ver le
pied sur la pédale de frein. P.
Stationnement.
F
P
ied sur le frein, tournez le sélecteur
sur cette position pour stationner ou
démarrer.
R. Marche arrière.
F
T
ournez le sélecteur sur cette
position.
N. Point mort.
F
T
ournez le sélecteur sur cette
position pour démarrer.
D. Fonctionnement automatique.
F
T
ournez le sélecteur sur cette
position.
M. Fonctionnement manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
F
Sél ecteur en position D, appuyez
sur ce bouton puis utilisez les
commandes au volant pour changer
les rapports. La position N peut être utilisée dans les
embouteillages ou dans un tunnel de
lavage.
Commandes au volant
F Tirez vers vous la commande droite "
+" pour
passer le rapport supérieur.
F

T
irez vers vous la commande gauche " -"
pour passer le rapport inférieur.
Les commandes au volant ne permettent
pas de sélectionner le point mort et de
passer ou de quitter la marche arrière.
6
Conduite

190
Affichage au combiné
Lorsque vous déplacez le sélecteur ou appuyez
sur le bouton M, le témoin correspondant
s'affiche au combiné.
P. Parking (stationnement)
R. Reverse (marche arrière)
N. Neutral (point mort)
D. Drive (fonctionnement automatique)
M. Manual (fonctionnement manuel)
1 à 6. Rapport engagé
- Valeur invalide
F

S
i le message "Pied sur le frein "
s'affiche au combiné, vous devez
appuyer à fond sur la pédale de
frein.
Démarrage du véhicule
F Démarrez le moteur.
Si les conditions ne sont pas remplies, un
signal sonore retentit, accompagné d'un
message sur l'afficheur du combiné.
F

D
esserrez le frein de stationnement.
F

Sél
ectionnez la position R , N ou D.
Si vous devez démarrer à partir d
/u

ne
forte pente, avec un véhicule chargé,
appuyez sur la pédale de frein,
sélectionnez la position D , desserrez le
frein de stationnement puis relâchez la
pédale de frein. F

R
elâchez progressivement la pédale de
frein.
Le véhicule se déplace aussitôt.
Si P est affiché au combiné alors que
le sélecteur est sur une autre position,
placez le sélecteur en position P pour
pouvoir démarrer.
Si en allure de marche, la position N est
engagée par inadvertance, laissez le
moteur ralentir, puis engagez la position D
pour accélérer.
Lorsque le moteur tourne au ralenti,
freins desserrés, si la position R , D ou M
est sélectionnée, le véhicule se déplace
même sans inter vention sur l'accélérateur.
Ne laissez jamais des enfants sans
surveillance à l'intérieur du véhicule.
Par mesure de sécurité, ne quittez
jamais le véhicule sans votre clé ou
télécommande, même pour une courte
durée.
Moteur tournant, en cas d'opération
d'entretien, serrez le frein de
stationnement et sélectionnez la
position


P.
F

P
ied sur le frein, sélectionnez la
position P .
Conduite