2018 PEUGEOT EXPERT Manuel du propriétaire (in French)

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Etiquettes
.
Vue d/ensemble

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En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à
limiter la consommation d'énergie électrique,
donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Eco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
Optimisez l'utilisation de votre
boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle,
démarrez en douceur et engagez, sans
attendre, le rapport de vitesse supérieur. En
phase d'accélération, passez les rapports
assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique,
privilégiez le mode automatique, sans appuyer
fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses automatique, cet indicateur n'apparait
qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que
la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes
contribuent à économiser la consommation
de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à
atténuer le fond sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque
vous disposez de la commande "Cruise" au
volant, sélectionnez le régulateur de vitesse à
partir de 40

km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en
ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air
conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant
de limiter la température dans l'habitacle
(occulteur de toit ouvrant, stores...). Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Evitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse


;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez. Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Eteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Eco-conduite

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Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds
au fond du coffre, au plus près des sièges
arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et
minimisez la résistance aérodynamique
(barres de toit, galerie porte-bagages, porte-
vélos, remorque...). Préférez l'utilisation d'un
coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement


:
-

a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane. Entretenez régulièrement votre véhicule
(huile, filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...)
et suivez le calendrier des opérations
préconisées dans le plan d'entretien du
constructeur.
Au moment du remplissage du réser voir
de carburant, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3
000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant. Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque
le système SCR est défaillant, votre
véhicule devient polluant ; rendez-vous
rapidement dans le réseau PEUGEOT ou
dans un atelier qualifié pour rendre le niveau
d'émission d'oxydes d'azote conforme à la
réglementation.
.
Eco-conduite

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Combiné
Indicateur de vitesses
Indicateur de vitesse analogique (km/h ou
m p h).
Indicateurs avec combiné
LCD texte ou combiné
matrice
1.Jauge de carburant.
2. Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
Afficheur
En cas de déplacement à l'étranger, vous
pouvez être amené à modifier l'unité de
distance
: l'affichage de la vitesse doit être
exprimé dans l'unité officielle du pays (km
ou
mile). Le changement d'unité se fait
par le menu de configuration de l'écran,
véhicule à l'arrêt.
Avec combiné LCD
1. Indicateur de température de liquide de
refroidissement.
2. Consignes du régulateur ou du limiteur
de vitesse.
3. Indicateur de vitesse numérique (km/h
o u m p h).
4. Indicateur de changement de rapport.
Rapport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée.
5. Jauge de carburant.
6. Indicateur de niveau d'huile moteur.
7. Indicateur d
/e

ntretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou


miles).
Ces fonctions s
/a

ffichent successivement
à la mise du contact.
8. Compteur kilométrique journalier (km
ou


miles).
Instruments de bord

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Avec combiné LCD texte
1.Consignes du régulateur ou du limiteur
de vitesse.
2. Indicateur de vitesse numérique (km/h
o u m p h).
3. Indicateur de changement de rapport.
Rapport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée.
4 Indicateur d
/e

ntretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou


miles), compteur
kilométrique journalier (km ou
miles),
affichages de message,
...
Avec combiné matrice
1.Consignes du régulateur ou du limiteur
de vitesse.
2. Indicateur de changement de rapport.
Rapport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée.
3. Zone d'affichage
: message d'alerte ou
d'état des fonctions, ordinateur de bord,
indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph),


...
4 Indicateur d
/e

ntretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou


miles).
Ces fonctions s'affichent successivement
à la mise du contact.
5 Compteur kilométrique journalier (km
ou


miles).
Touches de commande
Avec combiné LCD
A.Rhéostat d'éclairage général.
Selon version
: déplacement dans un
menu, une liste
; modification d'une
va l e u r.
B. Rappel de l'information d'entretien ou
de l'autonomie de roulage avec système
SCR et l'AdBlue
®.
Remise à zéro de la fonction
sélectionnée (indicateur d'entretien ou
compteur kilométrique journalier).
Selon version

: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un
choix (appui court).
1
Instruments de bord

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Avec combiné LCD texte
A.Remise à zéro de l'indicateur d'entretien.
Rappel de l/i
nformation momentanée
d'entretien, ou de l'autonomie de roulage
avec le système SCR et l'AdBlue
®.
Selon version

: remonter d'un niveau,
abandonner l'opération en cours.
B. Rhéostat d'éclairage général.
Selon version

: déplacements dans un
menu, une liste

; modification d'une
va l e u r.
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet.
Selon version

: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un
choix (appui court).
Avec combiné matrice
A. Remise à zéro de l'indicateur d'entretien.
Rappel de l/i
nformation momentanée
d'entretien, ou de l'autonomie de roulage
avec le système SCR et l'AdBlue
®.
Selon version

: remonter d'un niveau,
abandonner l'opération en cours.
B. Rhéostat d'éclairage général.
Selon version

: déplacements dans un
menu, une liste

; modification d'une
va l e u r.
C. Remise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du trajet.
Selon version

: entrée dans le menu de
configuration (appui long), validation d'un
choix (appui court).
Vous pouvez également modifier
le rhéostat d'éclairage par l'écran
tactile.
Compte-tours
Compte-tours (x 1.000 tr/min ou rpm).
Instruments de bord

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Témoins lumineux
A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument, pendant
quelques secondes, lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
Certains témoins peuvent présenter deux types
d'allumage : fixe ou clignotant.
Seule la mise en relation du type d'allumage
avec l'état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est normale ou
si une anomalie apparaît.
En cas d'anomalie, l'allumage du témoin peut
être accompagné d'un signal sonore et /ou d'un
message.
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins suivants indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'inter vention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un
témoin d'alerte doit faire l'objet d'un diagnostic
complémentaire à l'aide du message associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoins de marche
L'allumage, dans le combiné et /ou dans
l'afficheur du combiné, de l'un des témoins
suivants confirme la mise en marche du
système correspondant.
Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants
confirme l'arrêt volontaire du système
correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message.
Repères visuels informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoins d'alerte).
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Instruments de bord

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TémoinEtatCause Actions
/ Observations
STOP Fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message. L
/a

llumage du témoin est lié à
un dysfonctionnement grave du
moteur, du système de freinage,
de la direction assistée, etc.
ou à une anomalie électrique
majeure. L'arrêt du véhicule est impératif dès que les
conditions de sécurité le permettent.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Frein de
stationnement Fixe.
Le frein de stationnement est
serré ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin
; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Freinage Fixe. La baisse du niveau de liquide
de frein dans le circuit de
freinage est importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Fixe, associé au
témoin ABS. Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Instruments de bord