2018 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

207
- Algunos materiales (tejidos) absorben las ondas del sonido: es posible que los
peatones no se detecten.
-

L
a nieve acumulada o las hojas muertas
sobre la calzada pueden inter ferir con los
sensores del vehículo.
-

U
n impacto delantero o trasero con el
vehículo puede alterar los ajustes del
sensor, y

e
s posible que el sistema
no siempre lo detecte: es posible que
las mediciones de distancia resulten
incorrectas.
-

L
a inclinación del vehículo si el maletero
está muy cargado puede afectar a
las
mediciones de distancia.
-

L
os sensores pueden verse afectados por
condiciones deficientes de visibilidad (lluvia
intensa, niebla espesa, nevada, etc.).
Recomendaciones de
mantenimiento
En condiciones adversas o invernales,
a segúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o
nieve.
Al introducir la marcha atrás, una señal
acústica (pitido largo) indica que los
sensores pueden estar sucios. Lavado a


alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe lanza
a menos de 30 cm de los sensores.
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo al introducir
la marcha atrás, este testigo
se enciende en el cuadro de
instrumentos, acompañado de una
señal acústica y
de un mensaje (bip
c o r to).
Consulte en la red PEUGEOT o
en un taller
cualificado para la verificación del sistema.
Visiopark 1 – Visiopark 2
En la parte izquierda pueden verse diferentes
vistas contextuales:
-

v
ista estándar,
-

v
ista de 180°,
-

v
ista zoom.
Con el motor en marcha, este sistema permite
ver vistas del entorno cercano del vehículo
en la pantalla táctil usando una cámara para
Visiopark 1


y dos cámaras para Visiopark 2.
La pantalla está dividida en dos partes: a la
izquierda una vista contextual; a la derecha,
una vista desde arriba del vehículo dentro de
su entorno cercano.
Los sensores de ayuda al estacionamiento
completan la información en la vista desde
arriba del vehículo.
6
Conducción

208
La pantalla se actualiza inmediatamente con el
tipo de vista seleccionado.
El estado del sistema no se memoriza al quitar
el contacto.
Principio de funcionamiento
Mediante una o dos cámaras, se registran los
a lrededores del vehículo durante la realización
de maniobras a


baja velocidad.
Se reconstruye una imagen tomada desde
arriba del vehículo dentro del entorno más
cercano en tiempo real a
medida que va
progresando la maniobra.
Esta representación facilita la alineación
del vehículo durante el estacionamiento
y
visualizar los obstáculos que están cerca.
La imagen se borra automáticamente si
el vehículo permanece inmóvil durante
demasiado tiempo. Cuando la función está activada, es posible
que la vista central no se muestre. Si el sistema
se activa después de que el vehículo ya haya
circulado, la vista central puede reconstruirse
completamente.
Este sistema es una ayuda visual que en
ningún caso podrá sustituir la atención del
c o n d u c t o r.
Las imágenes que proporcionan las cámaras
pueden deformarse a causa del relieve.
Si hay zonas en sombra, o
en caso de
luz solar intensa o
en condiciones de
luminosidad insuficiente, las imágenes se
pueden ensombrecer y


el contraste puede
verse reducido.
Recomendaciones de
mantenimiento
En caso de condiciones meteorológicas
adversas o en invierno, asegúrese de que los
sensores y
las cámaras no están cubiertos de
barro, hielo o


nieve.
Compruebe regularmente la limpieza de las
lentes de las cámaras.
Si es necesario, limpie las cámaras con un
paño suave seco.
Cuando lave el vehículo con un sistema
de lavado de alta presión, no sitúe la lanza
a
menos de 30 cm de las cámaras y los
sensores de ayuda al estacionamiento.
Las líneas azules 1

representan la anchura del
vehículo, con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
La línea roja 2

representa una distancia
de 30

cm desde el paragolpes; las dos
líneas azules 3

y 4

representan 1

y 2

m
respectivamente.
Por defecto, el modo AUTO está activado.
En este modo, el sistema selecciona la mejor
vista (estándar o

zoom) para mostrarla en
función de la información transmitida desde los
sensores de ayuda al estacionamiento.
En cualquier momento durante la maniobra
puede cambiar el tipo de vista.
F

P

ulse el botón situado en la esquina inferior
izquierda de la pantalla táctil.
F

Sel

eccione el tipo de vista:
•

" Vista estándar ",
•

" 180° view ",
•

" Vista zoom ",
•

" AUTO view ". Con el Visiopark 2, la imagen se crea con
la ayuda de dos cámaras, tanto en marcha
adelante como en marcha atrás.
Conducción

209
Modo AUTOVista estándar Vista zoomVisiopark 1
Vista trasera
Para activar la cámara, situada en el portón
trasero, introduzca la marcha atrás y
no supere
la velocidad de 10
km/h.
La función se desactiva:
-

A
utomáticamente por encima de
aproximadamente 10


km/h.
-

A
utomáticamente al abrir el portón trasero.
-

A
l sacar la marcha atrás (la imagen
permanece indicada durante 7


segundos).
-

M
ediante la pulsación del aspa roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla
táctil. Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en el
paragolpes trasero, la vista automática cambia
de la vista trasera a
la vista desde arriba
cuando el vehículo se aproxima a
un obstáculo
en la línea roja (menos de 30
cm) durante la
maniobra. Las líneas azules 1
representan la anchura del
vehículo, con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
La línea roja 2 representa una distancia
de 30 cm desde el paragolpes; las dos
líneas azules 3 y 4 representan 1 y 2 m
respectivamente.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o mediante su selección en el menú de
selección de la vista.
La zona situada detrás de su vehículo aparece
en la pantalla. La cámara registra el entorno del vehículo
durante la maniobra para crear una vista desde
arriba de lo que hay detrás del mismo en su
entorno más cercano, lo que permite realizar
maniobras teniendo en cuenta los obstáculos
que hay cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o
mediante su selección en el menú de
selección de la vista.
6
Conducción

210
Vista de 180°
Visiopark 2
El vehículo va equipado con una cámara en la
parte delantera, colocada en la calandra, y una
cámara trasera, situada cerca del mando de
apertura del portón de maletero.
Gracias a
las cámaras, el sistema permite
mostrar los alrededores del vehículo en la
pantalla táctil, ofreciendo vistas de lo que hay
detrás del vehículo (vista trasera) cuando está
introducida la marcha atrás y
de lo que hay
delante del vehículo (vista delantera) cuando
la caja de cambios está en punto muerto
o


cuando hay una marcha adelante introducida.
Vista trasera
Si se han enganchado un remolque o un
p ortabicicletas, la zona detrás del vehículo
en la vista superior se oscurecerá.
La reconstrucción de los alrededores se
realiza a
través de la cámara delantera
únicamente.
Las vistas de la visión trasera son similares
a

las descritas en Visiopark 1.
Para más información relativa al Visiopark 1 ,
consulte el apartado correspondiente.
Vistas delantera y trasera
Puede parecer que los obstáculos están
más lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante
controlar los lados del vehículo utilizando
los retrovisores.
La ayuda trasera al estacionamiento
también permite completar la información
del entorno del vehículo.
La vista de 180° permite salir marcha atrás de
una plaza de estacionamiento anticipando la
llegada de los vehículos, los peatones o


los
ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para
realizar una maniobra completa. Se divide en tres zonas: izquierda A
, central B
y derecha C.
Esta vista está disponible solo mediante su
selección en el menú de cambio de vista. La función se desactiva:
-
A utomáticamente por encima de
aproximadamente 10


km/h.
-

A
l sacar la marcha atrás (la imagen de la
vista trasera se sustituye por la imagen de
la vista delantera después de 7
segundos).
-

M
ediante la pulsación del aspa roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla
táctil.
La cámara se activa automáticamente al
introducir la marcha atrás.
Conducción

211
Con el motor en marcha y a una
v elocidad inferior a 20 km/h, la
activación de la función se realiza
a
través del menú Vehículo/
Conducción de la pantalla táctil:
La función se desactiva:
-

A

utomáticamente por encima de
aproximadamente 30


km/h (la imagen
desaparece temporalmente a


partir de
20


km/h)
-

M

ediante la pulsación del aspa roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla
táctil.
Modo AUTO Vista estándar
F Seleccione
"Ayuda visual panorámica ".
El modo AUTO aparece por defecto, con la
vista delantera, si la caja de cambios está
en punto muerto o
cuando hay una marcha
adelante introducida, o
con la vista trasera, si
la marcha atrás está engranada
Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en el
paragolpes delantero, la vista automática
permite pasar de la vista delantera a
la
vista desde arriba cuando se aproxima a
un
obstáculo durante la maniobra.
Vista zoom
Puede parecer que los obstáculos están
más lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante
controlar los lados del vehículo utilizando
los retrovisores.
Los sensores delanteros y
traseros del
sistema de ayuda al estacionamiento
también proporcionan información del
entorno del vehículo.
La zona situada delante de su vehículo
aparece indicada en la pantalla.
Las líneas azules 1

representan la anchura del
vehículo, con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
La línea roja 2

representa una distancia de
30

cm desde el paragolpes delantero; las
dos líneas azules 3

y 4

representan 1

y 2

m
respectivamente.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o

mediante su selección en el menú de
selección de la vista. La cámara registra el entorno durante la
maniobra para reconstruir una vista desde
arriba de lo que hay detrás del vehículo en su
entorno más cercano, lo que permite realizar
maniobras teniendo en cuenta los obstáculos
que hay cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o

mediante su selección en el menú de
selección de la vista.
6
Conducción

212
Vista de 180°Park Assist
Se trata de una función que ofrece asistencia
activa al estacionamiento. El sistema detecta
una plaza disponible y acciona el sistema de
dirección para estacionar el vehículo en dicha
plaza.
Con caja de cambios manual , el conductor
controla el acelerador, los frenos, las marchas
y


el embrague.
Con caja de cambios automática (EAT6/
E AT 8) , el conductor controla el acelerador, los
frenos y
las marchas.
Durante las fases de entrada y
salida de
una plaza de estacionamiento, el sistema
proporciona información visual y


sonora
al conductor para que las maniobras sean
seguras. Puede resultar necesario realizar
varias maniobras de marcha adelante y


marcha
atrás.
El conductor puede retomar el control de la
dirección en cualquier momento sujetando el
volante.
Este sistema de ayuda a la maniobra no
s ustituye, en ningún caso, la atención del
c o n d u c t o r.
El conductor debe mantener el control de
su vehículo asegurándose de que no haya
obstáculos que impidan realizar toda la
maniobra.
En determinados casos, los sensores podrían
no detectar pequeños obstáculos situados en
los ángulos muertos de los sensores.
El sistema Park Assist no funciona cuando
el motor está parado.
A. Entrada a
una plaza de estacionamiento
en línea.
B. Salida de una plaza de estacionamiento
en línea.
C. Estacionamiento en batería.
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre sus radios.
Tenga cuidado con cualquier objeto que
pueda obstaculizar la maniobra (ropa
suelta, bufandas, corbatas, etc.). Existe el
riesgo de lesiones.
Si el Park Assist está activo, evita que el
sistema Stop & Start pase al modo STOP.
En el modo STOP, activando la función
Park Assist se arranca el motor.
La vista de 180° ayuda a

salir, en marcha atrás,
de una plaza de estacionamiento anticipando
la llegada de los vehículos, los peatones o

los
ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para
realizar una maniobra completa.
Se divide en tres zonas: izquierda A , central B
y

derecha C .
Esta vista está disponible solo mediante su
selección en el menú de cambio de vista. El sistema Park Assist ofrece asistencia en las
siguientes maniobras:
Conducción

213
El sistema Park Assist ofrece asistencia
para 4 ciclos de maniobras como máximo.
La función se desactiva al finalizar los
4
ciclos. Si considera que su vehículo no
está correctamente estacionado, deberá
retomar usted mismo el control de la
dirección para realizar la maniobra.
El desarrollo de las maniobras y
las
instrucciones de conducción se indican en
el cuadro de instrumentos. Compruebe siempre el entorno del
vehículo antes de comenzar una
maniobra.
La función de ayuda al estacionamiento
no está disponible durante la fase
de medición de la plaza disponible.
Inter viene posteriormente, durante las
maniobras, para advertirle en caso de que
el vehículo se aproxime a
un obstáculo: la
señal acústica se vuelve continua cuando
la distancia respecto al obstáculo es
inferior a
treinta centímetros.
Si ha desactivado la ayuda al
estacionamiento, se reactivará
automáticamente durante las maniobras
de estacionamiento asistidas.
La activación del Park Assist desactiva el
Sistema de vigilancia de ángulos muertos. Es posible que las funciones
Visiopark 1
y Visiopark 2 entren en
funcionamiento durante las maniobras de
estacionamiento y
de salida de una plaza
de estacionamiento. Facilitan el control de
los alrededores del vehículo mostrando
información adicional en el cuadro de
instrumentos.
Si desea más información sobre los
sistemas Visiopark 1


y Visiopark 2,
consulte el apartado correspondiente.
La asistencia está activada: la
indicación de este pictograma
y
de un límite de velocidad
advierte de que las maniobras
de dirección corren a
cargo del
sistema: no toque el volante.
La asistencia está desactivada:
la indicación de este pictograma
advierte de que el sistema ya
no se encarga de las maniobras
de dirección: el conductor
debe retomar el control de la
dirección.
Funcionamiento
Ayuda a las maniobras de
e stacionamiento en paralelo
F Cuando localice una plaza de
estacionamiento:
F

Sel
eccione "Park Assist " en el
menú Vehículo/Conducción de
la pantalla táctil para activar la
función.
Este testigo se enciende en el
cuadro de instrumentos para
confirmar la activación del sistema.
6
Conducción

214
Para entrar en una plaza de
aparcamiento, el sistema no señala
los emplazamientos cuyo tamaño es
considerablemente inferior o superior al
tamaño del vehículo. F

L
imite la velocidad del vehículo
a 20 km/h como máximo
y

seleccione "
Entrada a plaza
en línea " en la pantalla táctil. F
A
ctive el intermitente del lado de la plaza
donde desea aparcar para activar la función
de medición. Debe conducir a una distancia
entre 0,5 m y 1,5 m de la fila de vehículos
estacionados.
F C ircule lentamente siguiendo las
instrucciones hasta que el sistema detecte
una plaza disponible. F

A
vance lentamente hasta que aparezca
un mensaje acompañado de una señal
acústica solicitando que engrane la marcha
atrás.
F E ngrane la marcha atrás, suelte el volante e
inicie la marcha sin superar la velocidad de
7


km/h.
Conducción