2018 Peugeot 308 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

175
Kullanım esnasında
Çekme tertibatı veya yük taşıma aparatı
çeki demirine takılı olduğu sürece
tertibatın kilidini açmayınız.
Aracın hareket halindeki izin verilen azami
ağırlığını – Brüt Çekme Ağırlığını asla
aşmayınız
Çekilen aracın izin verilen maksimum yüke
uyulması son derece önemlidir. Bu değer
aşılırsa çekilen araç, araçtan ayrılarak
çok ciddi kaza riskinin oluşmasına neden
olabilir.
Römork lambalarının düzgün çalıştığını
kontrol ediniz.
Hareket etmeden evvel farların yükseklik
ayarını kontrol ediniz.
Farların yükseklik ayarı hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Kullandıktan sonra
Araç, römork veya yük taşıma aparatı
takılı olmadan sürülecekse çeki demiri
çıkartılmalıdır ve kapağı takılmalıdır.
Bu tedbir özellikle çeki demirinin
plakanın veya aydınlatma tertibatının iyi
görünmesini engelleyebileceği durumlarda
uygulanmalıdır.Boşaltma tapası
Kurtarma durumunda, boşaltma tapasını
çıkarmak önemlidir (aracınızda varsa).
Bunun için bir PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya
yetkili ser visine başvurun.Boşaltma tapası hava girişi ızgarasının
arkasında bulunur.
Alet kullanmadan
sökülebilen çeki demiri
(s e d a n)
Ta n ı t ı m
Bu orijinal çeki sisteminde çeki demirini
sökmek ve takmak için herhangi bir alete gerek
yo k t u r.
1.Taşıyıcı.
2. Koruyucu tapa.
3. Bağlantı yuvası.
4. Güvenlik halkası.
5. Çıkartılabilir çeki demiri.
6. Kilitleme/kilit açma çarkı.
7. Anahtar kilidi.
8. Anahtar referans etiketi.
7
Pratik bilgiler

176
LED lambalara sahip römorklar bu aygıtın
kablo demeti ile uyumlu değildir.
Teknik özellikler ve özelikle aracınıza
göre çekilebilir yükler hakkında daha fazla
bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Bir Çeki sistemi ile sürüş sırasında
tam güvenlik sağlamak için ilgili bölüme
bakınız.
Çeki demirinin montajı
A. Kilitli konumda ( yeşil işaretler birbirinin
karşısındadır); çark topuza temas eder
(boşluk yoktur).
B. Kilidi açık konumda ( kırmızı işaret yeşil
işaretin karşısında); çark topuza temas
etmez (yaklaşık 5
mm’lik boşluk). F

A
rka tamponun altında, koruma tapasını 2
çeki demiri ayağından 1 çıkarınız.
F

Ç
eki demirinin ucunu 5 desteğe 1 sokunuz
ve yukarıya doğru itiniz; kilitleme otomatik
olarak gerçekleşecektir. F
K ilitleme çarkı 6 saat yönünün tersine
çeyrek tur döner; ellerinizi çektiğinizden
emin olunuz!
F

M
ekanizmanın yerine doğru şekilde
kilitlendiğinden emin olunuz (konum A ).
F

A
nahtarı kullanarak kilidi 7 kapatınız.
Pratik bilgiler

177
Topuzun sökülmesi
F Anahtarı daima çıkarınız. Anahtar, kilit açıkken çıkarılamaz.
F

K
epi kilidin üzerine takınız.
F

K
oruyucu kapağı çeki demirinden çıkarınız.
F

R
ömorku, çeki demirine bağlayınız.
F

R
ömork üzerindeki kabloyu destek
üzerindeki güvenlik halkasına 4 bağlayınız.
F

R
ömork tapasını takınız ve desteğin
soketine 3 bağlamak için çeyrek tur
döndürünüz. F
R ömork tapasını çeyrek tur döndürünüz ve
desteğin soketinden 3 ayırmak için çekiniz.
F

R
ömork üzerindeki halatı destek üzerindeki
güvenlik halkasından 4 ayırınız.
F

R
ömorku çeki demirinden ayırınız.
F

K
oruyucu kapağı çeki demirine yeniden
takınız.
F

K
apağı kilitten çıkarınız ve anahtarın başına
bastırarak takınız. F
A nahtarı kilide 7 takınız.
F A nahtarı kullanarak kilidi açınız.
F

Ç
eki demirini 5 sıkıca bir elinizle tutunuz;
diğer elinizi kullanarak kilitleme çarkını 6
çekiniz ve saat yönüne çeviriniz; kilitleme
çarkını serbest bırakmayınız.
7
Pratik bilgiler

178
Bakım
Sistemin sağlıklı çalışması çeki demiri ve bağlantı
desteğinin temiz kalmasıyla mümkündür.
Araç yüksek basınçlı su ile yıkanmadan evvel,
topuz çıkartılmış ve koruyucu kapak desteğe
sokulmuş olmalıdır.
Verilen etiketi net bir şekilde görülebileceği
bir alana, bağlantı desteğine yakın bir yere
veya bagaja yapıştırınız.
Çekme tertibatına her tip müdahale için
PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya yetkili
ser visine başvurunuz.
Alet kullanmadan
sökülebilen çeki demiri
tertibatı (SW)
Ta n ı t ı m
F Çeki demirini desteğinin 1 alt kısmından çıkarınız.
F

K
ilitleme çarkını ayırınız; otomatik olarak
kilidi açık konumda durur (konum B ).
F

K
oruma tapasını 2 desteğe 1 yeniden
takınız.
F

Ç
eki demirini çarpmadan ve kirletmeden
çantasına dikkatlice yerleştiriniz. Bu orijinal çeki demiri sisteminde çeki demirini
sökmek ve takmak için herhangi bir alete gerek
yo k t u r. 1.
Taşıyıcı.
2. Koruyucu tapa.
3. Güvenlik halkası.
4. Bağlantı yuvası.
5. Çıkartılabilir çeki demiri.
6. Mandallı kilit ile kilitleme/kilit açma.
7. Tetik kilit ile kilitleme/kilit açma.
8. Anahtarlı emniyet kilidi.
9. Kilitleme sisteminin koruma kapağı.
10. Yerleştirme çantası.
Pratik bilgiler

179
A. Kilitli konum
B. Kilit açık konumu
Mandallı kilit sağ taraftadır.
Tetik kilidi arkaya doğru bakmaktadır.
Mandallı kilit sol taraftadır.
Tetik kilidi öne doğru bakmaktadır. Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata uyunuz. Aracınızın çekme ağırlıklarını öğrenmek
için bkz. "Teknik veriler" bölümü.
Bir Çeki sistemi ile güvenli sürüş için ilgili
bölüme bakınız.
Bakım
Sistemin sağlıklı çalışması çeki demiri ve bağlantı
desteğinin temiz kalmasıyla mümkündür.
Araç yüksek basınçlı su ile yıkanmadan evvel,
topuz çıkartılmış ve kapak desteğe sokulmuş
olmalıdır.
Çekme tertibatına her tip müdahale için
PEUGEOT Yetkili Satıcısı veya yetkili ser visine
başvurunuz.
Çeki demirinin montajı
F Arka tamponun altındaki bağlantı desteğinin
koruma kapağını klipslerini açarak çıkartın. F

Ç
eki demirinin üzerindeki mandallı kilidi sola
doğru itin ve bu konumda basılı tutun.
F
M
ekanizmanın kilidini açmak için aynı anda
tetik kilidini öne doğru itin ( B konumu)
F
Ç
eki demirinin ucunu bağlantı desteğine
sokun ve sonuna kadar itin.
7
Pratik bilgiler

180
Çeki demirinin sökülmesi
F İki parçanın bağlantı desteğindeki çentiklerle mükemmel şekilde temas
ettiğinden, tetiğin geri geldiğinden ve
mandalın sağa doğru giderek mekanizmayı
kilitlendiğinden ( A konumu) emin olun.
F

A
nahtarı kilide sokun ve sağa doğru çevirin.
F

A
nahtarı kilitten çıkartın.
F

K
oruma kapağını takın ve sola doğru
döndürerek yerine oturtun. F

R
ömorku, çeki demirine bağlayınız.
F
R
ömorka bağlı olan kabloyu çeki demirinin
desteğine takılı güvenlik halkasına bağlayın.
F
E
lektrik bağlantı prizinin koruma kapağını
kaldırınız ve römorkun elektrik fişini takınız.
F
R
ömorkun elektrik fişini desteğin elektrik
bağlantı prizinden sökünüz.
F

R
ömorka bağlı olan kabloyu desteğin
güvenlik halkasından çıkartınız.
F

R
ömorku çeki demirinden ayırınız.F
K oruma kapağının klipslerini sağa doğru
çevirerek açın ve kapağı çıkartın.
F

A
nahtarı kilide sokun ve sola doğru çevirin.
F

A
nahtarı kilitten çıkartın.
Pratik bilgiler

181
F Tetik kilidin üzerine kuvvetlice basın ve çekme tertibatının çeki demirini kendinize
doğru çekerek çıkartın.
F

Ç
eki demirinin üzerindeki mandallı kilidi
sola doğru itin ve bu konumda basılı tutun.
F
M
ekanizmasının kilidini açmak için aynı
anda tetik kilidi öne doğru itin ( B konumu)
F
K
oruma kapağını arka tamponun altındaki
sabitleme desteğine yerleştirin ve klipsleyin.
F

Ç
eki demirini kılıfına yerleştiriniz.
Enerji tasarruf modu
Akünün şarj seviyesini korumak için sistem bazı
işlevlerin kullanım süresini yönetir.
Motor durdurulduktan sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam kırk
dakika daha kullanabilirsiniz.
Bu moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10
dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve:
-

d
onanımları yaklaşık beş dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan kısa bir
süre motoru çalışır durumda bırakın. Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
Askıya alma modu
Akünün şarj seviyesini korumak için sistem bazı
işlevlerin kullanım süresini yönetir.
Araç hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur. -

d
onanımları yaklaşık otuz dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakın.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyun.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru defalarca
çalıştırmayın.
7
Pratik bilgiler

182
Tavan barlarının montajı
Tavana doğrudan montaj
Tavan barlarını takarken sadece tavan
çerçevesinde bulunan dört sabitleme noktasını
kullanınız. Bu noktalar, kapılar kapandığında
araç kapısı tarafından gizlenir.Gövde hasarı riskini (deformasyon,
çizikler...) engellemek için üreticinin
önerilerini ve montaj talimatlarını göz
önünde bulundurarak PEUGEOT
tarafından önerilen aksesuarları kullanın. Tavan barlarının kullanım kılavuzunda
yazan, izin verilen azami ağırlık değerine
uyunuz.
Yüksekliğin 40
cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve tavandaki parçalara
zarar vermemek amacıyla, aracın süratini
yolun profiline göre ayarlayın.
Araçtan daha uzun yüklerin taşınmasında
ülkenizdeki mevzuata uyunuz.
Uzunlamasına tavan
barlarının üzerine montaj
Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
yatay tavan barlarının kullanılması
zorunludur.
Tavan barlarıyla birlikte teslim edilen
kullanım kılavuzunda belirtilen kullanım
koşullarına ve montaj talimatlarına uyunuz.
Yatay barlar, uzunlamasına tavan barlarında
bulunan işaretler seviyesinde sabitlenmelidir.
Ta v s i y e l e r
İki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eşit bir şekilde
dağıtın.
Yüklerinizden en ağır olanını tavana mümkün
olduğunca ortasına yükleyiniz.
Yükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
Aracınızı yumuşak kullanınız: yandan gelen rüzgâra
karşı hassasiyet artacaktır ve aracınızın dengesi
değişebilir.
Uzun mesafelerde, her durduğunuzda yükün düzgün
şekilde sabitlenmiş olduğunu kontrol ediniz.
Taşıma işleminiz biter bitmez tavan barlarını
çıkartınız.
P