2018 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

PEUGEOT & TOTAL
A equipa PEUGEOT TOTAL sabe como quebrar os limites
do desempenho para conquistar vitórias nas condições
mais difíceis, como confirmam os primeiros três lugares
conquistados em 2017.
Para obter estes resultados excecionais, as equipas da
Peugeot Sport escolheram o TOTAL QUARTZ para o
Peugeot 3008 DKR, um lubrificante de alta tecnologia que
protege o motor nas condições mais adversas.
TOTAL QUARTZ protege o seu motor contra os efeitos
do tempo.
TOTAL QUARTZ Ineo First é um lubrificante de desempenho
ultra elevado, resultante da colaboração entre a Peugeot
e as equipas de Investigação e Desenvolvimento da Total.
Especialmente formulado para os motores nos veículos
Peugeot, a sua tecnologia inovadora permite reduzir
significativamente as emissões de CO
2 e proteger de forma
eficaz o seu motor mantendo-o limpo.
UMA PARCERIA QUE OFERECE
DESEMPENHO!

216
Combustível
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 53 litros.
Nível da reser va: 6 litros.
Nível mínimo de combustível
Quando o depósito de combustível
atinge o nível mínimo, esta luz de aviso
acende-se no painel de instrumentos,
acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro.
Quando se acende pela primeira vez,
restam cerca de 6 litros de combustível
no depósito.
Se o seu veículo estiver equipado com
Stop & Start, nunca reponha o nível de
combustível quando o motor se encontrar
no modo STOP; desligue imperativamente
a ignição com a chave ou o botão START/
STOP com Acesso e arranque mãos-livres.
Reabastecimento
No caso de abastecer combustível que
não seja adequado à motorização do seu
veículo, é indispensável que proceda à
drenagem do depósito antes de colocar
o
motor em funcionamento.
Quando o enchimento estiver terminado:
F I nstale novamente o bujão no local adequado.
F
R

ode-o para a direita.
F
F

eche a portinhola do depósito de combustível.
Prevenção contra
combustível errado
(gasóleo)
(Conforme o país de comercialização.)
Dispositivo mecânico para impedir o
enchimento de combustível gasolina num
depósito de um veículo que funciona a gasóleo.
Evita, assim, a degradação do motor associada
a este tipo de incidente.
Enquanto não for abastecido combustível suficiente,
esta luz de aviso aparece sempre que ligar a
ignição, acompanhada pela apresentação de
uma mensagem e de um sinal sonoro. Durante a
condução, a mensagem e o sinal sonoro repetem-
se numa cadência que aumenta à medida que o
nível de combustível diminui e se aproxima de 0 .
Reabasteça o mais rapidamente possível para não
ficar sem combustível.
Para mais informações sobre o tópico Falta
de combustível (gasóleo) , consulte a secção
correspondente.Uma etiqueta, colada no interior da tampa,
indica-lhe o tipo de combustível a utilizar em
função da motorização do seu veículo.
É necessário abastecer pelo menos 5 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura do bujão poderá dar origem a um
ruído causado pela aspiração de ar. Este
vácuo é per feitamente normal e é resultado do
isolamento do sistema de combustível. Para realizar o enchimento em total segurança:
F

D
esligue imperativamente o motor.
F
C
om o veículo destrancado, premir a parte
de trás da portinhola.
F
R
ode o tampão para a esquerda.
F R etire o tampão e pendure-o no gancho
situado na face interna da portinhola,
F

E
ncher o depósito completamente, mas
não prosseguir depois do 3.º disparo da
pistola; risco de avarias.
Informações práticas

217
Funcionamento
Aquando da introdução de uma pistola de
gasolina no depósito de gasóleo, esta entra
em contacto com a aba. O sistema permanece
fechado e impede o respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Para garantir um fluxo correto do
combustível, aproxime a ponteira do
recipiente sem a encostar diretamente à
aba do dispositivo de prevenção contra
combustível errado e verta lentamente.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Deslocação ao estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser diferentes
consoante os países. A presença de
um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Nem todos os veículos com motor
diesel estão equipados com bloqueador
de combustível pelo que durante as
deslocações ao estrangeiro aconselhamos
que verifique junto de um revendedor
PEUGEOT se o seu veículo está adaptado
ao material de abastecimento de combustível
existente no país em que irá circular.
7
Informações práticas

218
Compatibilidade dos
combustíveis
Combustível utilizado pelos
motores a diesel
Os motores a Diesel são compatíveis com
os biocombustíveis em conformidade com as
normas europeias, atuais e futuras, podendo
ser distribuídos nas bombas:Gasóleo que cumpra a norma
EN590 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de
0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos
G o r d o s).
Gasóleo que cumpra a norma
EN16734 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de
0 a 10% de Éster Metílico de Ácidos
G o r d o s).
Gasóleo parafínico que cumpra a
norma EN15940 em mistura com um
biocombustível que cumpra a norma
EN14214 (incorporação possível de
0 a 7% de Éster Metílico de Ácidos
G o r d o s). Para mais informações, contacte um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
A utilização de um outro tipo de (bio)
combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco
de danos no motor e no sistema de
combustível).
Apenas é autorizada a utilização de
aditivos diesel que cumpram a norma
B715000.
Diesel a baixa temperatura
do circuito de fornecimento de combustível.
Para evitar isso, recomendamos a utilização de
combustível diesel de tipo inverno e manter o
depósito acima dos 50% de enchimento.
Se, apesar disso, a temperaturas abaixo de
-15
°C o motor tiver problemas ao arrancar,
saia do veículo numa garagem ou oficina
aquecida durante algum tempo.
Combustível utilizado pelos
motores a gasolina
Os motores a gasolina são compatíveis com
os biocombustíveis, em conformidade com as
normas europeias atuais e futuras, podendo
ser vendidas nas bombas:
Gasolina conforme a norma EN228
misturada com um combustível que
respeite a norma EN15376.
Apenas é autorizada a utilização de
aditivos combustíveis de gasolina que
respeitem a norma B715001.
Pode utilizar combustível B20 ou B30
que cumpra a norma EN16709 com
motores a gasóleo. No entanto, esta
utilização, mesmo que ocasional,
necessita da aplicação rigorosa
das condições de manutenção
específicas, denominadas de
“Deslocações Severas”.
A temperaturas abaixo de 0 °C, a formação de
parafinas em combustíveis a gasóleo de tipo
verão pode implicar uma operação anormal
Informações práticas

219
Deslocação ao estrangeiro
Certos combustíveis podem danificar o
motor do veículo.
Nalguns países, pode ser necessária a
utilização de um combustível par ticular
(índice de octano e nome de venda
específicos, etc.) para garantir o
funcionamento correto do motor.
Para mais informações, contacte o revendedor.
Dispositivo de reboque
Distribuição de carga
F D istribua a carga no reboque para que os
objetos mais pesados fiquem o mais perto
possível do eixo e o peso sobre a lança
se aproxime do máximo autorizado sem
o


ultrapassar.
A densidade do ar diminui com a altitude,
reduzindo dessa forma o desempenho do
motor. É preciso reduzir a carga máxima
rebocável em 10% por cada 1000 metros de
altitude. Use dispositivos de reboque e a respetiva
cablagem não modificada aprovada
pela PEUGEOT. É aconselhável que
a montagem seja realizada por um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Em caso de montagem do engate
de reboque não realizada pela
rede PEUGEOT, esta deve ser
obrigatoriamente efetuada seguindo as
instruções do fabricante do veículo.
Importante: para versões equipadas
com porta da mala motorizada com
função Acesso braços ocupados, se
um dispositivo de reboque que não o
PEUGEOT de origem for montado, deve
dirigir-se a um revendedor PEUGEOT ou
uma oficina qualificada para recalibrar o
sistema de deteção: risco de avaria da
função Acesso braços ocupados.
Determinadas funções de assistência
à condução ou manobra são
automaticamente desativadas se for
utilizado um engate do reboque aprovado.
Respeite o peso máximo admissível,
indicado no certificado de matrícula do
seu veículo, na etiqueta do construtor
bem como na secção Características
técnicas
deste manual.
Cumprir o peso máximo do engate
admissível (rótula) também inclui
a utilização de acessórios (por ta-
bicicletas, caixas de reboque, etc.).
Respeite a legislação em vigor do país no
qual circula.
Veículo equipado com por ta da mala
motorizada, com função “Acesso mãos-livres"
Para evitar a abertura indesejada da porta da
mala quando se utiliza o dispositivo de reboque:
-

d
esative a função “Acesso braços ocupados”
antecipadamente no menu de configuração
do seu veículo,
-

o
u desloque a chave eletrónica da zona
de reconhecimento, com a porta da mala
fechada.
7
Informações práticas

220
Engate de reboque com bola de
reboque de fácil desmontagem
A montagem e desmontagem da bola de
reboque neste sistema de reboque genuíno
não necessitam de ferramentas.
Apresentação
Os reboques com luzes LED não são
compatíveis com a cablagem deste
dispositivo.
Para mais informações sobre as
funcionalidades técnicas e,
nomeadamente, sobre os pesos de
reboque do veículo, consulte a secção
correspondente.
Para informação completa sobre condução
em segurança com um Sistema de
reboque , consulte a secção correspondente.
Antes de qualquer utilização
Assegure-se de que a bola de reboque está
montada corretamente verificando os


seguintes
pontos:
-

a m
arca verde do manípulo de trancamento
coincide com a marca verde da bola de
reboque,
-

o m
anípulo de trancamento está em
contacto com a bola de reboque (posição A ),
-

o f
echo de segurança está bloqueado
e a chave foi retirada; o manípulo de
trancamento não pode ser acionado,
-

a b
ola de reboque não deve mover-se no
seu suporte; teste agitando-a com a
mão.
Caso a bola de reboque não esteja bloqueada,
o
reboque pode soltar-se. Risco de acidente!
1. Suporte.
2. Tampa de proteção.
3. Tomada de ligação.
4. Anel de segurança.
5. Bola de reboque amovível.
6. Manípulo de trancamento/
destrancamento.
7. Fechadura de segurança com chave.
8. Etiqueta com as referências da chave. A.
Posição trancada (marc as verdes
opostas); o botão está em contacto com
a rótula de reboque (sem espaço).
B. Posição destrancada (marc a vermelha
oposta à marca verde ); o botão já
não está em contacto com a rótula de
reboque (espaço de cerca de 5 mm).
Informações práticas

221
Durante a utilização
Nunca destranque o sistema de bloqueio
enquanto o reboque ou o porta-cargas
estiver instalado na bola de reboque.
Nunca exceda o peso máximo autorizado
para o veículo – o peso bruto do reboque.
É essencial que a carga máxima
autorizada seja cumprida no dispositivo
de reboque: se for excedida, o dispositivo
pode soltar-se do veículo, incorrendo num
risco de acidente grave.
Certifique-se de que as luzes do reboque
estão a funcionar corretamente.
Antes de circular, verifique a regulação da
altura dos faróis.
Para mais informações sobre a
Regulação da altura dos faróis,
consulte a secção correspondente.
Após a utilização
Quando viajar com um suporte montado
no engate de reboque sem reboque
ou carga, é necessário remover a bola
de reboque e colocar o obturador de
proteção no suporte. Esta medida aplica-
se em particular quando há o risco de a
bola de reboque poder ocultar a chapa da
matrícula ou a sua iluminação.Montagem da bola de reboque
F Sob o para-choques traseiro, retire o obturador de proteção 2 do suporte da
bola
de reboque 1 .
F

I
ntroduza a extremidade da bola de
reboque 5 no suporte 1 e puxe-a para cima;
o bloqueio ocorre automaticamente. F

O m
anípulo de trancamento 6 efetua um
quarto de volta no sentido inverso aos
ponteiros do relógio; tenha atenção para
não deixar a sua mão muito próxima!
F

V
erifique que o mecanismo se encontra
corretamente trancado (posição A ).
F

T
ranque a fechadura 7 através da chave.
7
Informações práticas

222
Desmontagem da bola de reboque
F Retire sempre a chave. A chave não pode ser retirada caso a fechadura esteja destrancada.
F
E

ngate a tampa na fechadura.
F
R

etire a tampa de proteção da bola de
reboque.
F
F

ixe o reboque na bola de reboque.
F
P

renda o cabo do reboque ao anel de
segurança 4 do suporte.
F
I

ntroduza o obturador do reboque e dê-lhe
meia volta para o ligar à tomada 3 do suporte.F

D
ê-lhe um quarto de volta e puxe o
obturador do reboque para o desligar da
tomada 3 do suporte.
F

D
esprenda o cabo do reboque do anel de
segurança 4 do suporte.
F

S
olte o reboque da bola de reboque.
F

C
oloque a tampa de proteção na bola de
reboque. F

R
etire a tampa da fechadura e pressione-a
sobre a cabeça da chave.
F
I
nsira a chave na fechadura 7.
F

A
bra a fechadura através da chave.
F

S
egure firmemente na bola de reboque 5
com uma mão; usando a outra mão para
puxar e rodar o manípulo de trancamento 6
completamente no sentido dos ponteiros do
relógio; não liberte o manípulo.
Informações práticas