2018 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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Quando o regulador de velocidade é
colocado em pausa, a sua reativação
apenas será possível quando todas
as condições de segurança estiverem
reunidas. A mensagem “Ativação
recusada, condições inadequadas” é
apresentada enquanto a reativação
permanecer impossível.
Para reativar a função, o condutor tem
de acelerar para atingir, pelo menos,
os 30 km/h e, em seguida, pressionar o
botão 2 , 3 ou 4.
Como medida de segurança, aguarde
até a velocidade atual alcançar a
velocidade definida para reativar a função,
pressionando o botão 4 .
Versões com caixa de velocidades
automática
Depois de travar o veículo até o parar
totalmente, o sistema mantém o veículo parado;
o regulador de velocidade fica em pausa.
O condutor deve carregar no pedal do
acelerador para colocar o veículo em
movimento e depois reativar o sistema
excedendo os 30 km/h e pressionando o botão
2, 3 ou 4 .
Sem o condutor não efetuar nenhuma
ação após a imobilização, o travão de
estacionamento elétrico é engrenado
automaticamente passados alguns minutos.
Modificação da velocidade
de referência
Modificação a partir da
velocidade atual
F Através de pressões breves sucessivas no botão 2 ou 3, para aumentar ou diminuir a velocidade
de referência em inter valos de 1 km/h.
F
A

través de uma pressão contínua no botão 2 ou
3 , para aumentar ou diminuir a velocidade de
referência em inter valos de 5 km/h.
Atenção: a pressão contínua no botão
2 ou 3 resulta numa modificação muito
rápida da velocidade do seu veículo.
Com o motor em funcionamento e o regulador
de velocidade ligado (verde), poderá modificar
a velocidade de referência.
Modificação do limite de velocidade
sugerida pelo sistema de reconhecimento
dos limites de velocidade
F A velocidade sugerida é exibida no painel
de instrumentos.
F

P
ressione uma primeira vez o botão 5 ;
é apresentada uma mensagem para
confirmar o pedido de memorização.
F

P
ressione uma segunda vez o botão 5 para
gravar a velocidade sugerida.
O valor é apresentado imediatamente como
a nova velocidade de referência no painel de
instrumentos.
Para mais informações sobre o
Reconhecimento e recomendação dos
limites de velocidade , consulte a secção
correspondente.
Por prudência, é recomendável que
selecione uma velocidade de cruzeiro
próxima da velocidade atual do seu
veículo para evitar acelerações ou
desacelerações bruscas.
6
Condução

184
Este valor fica memorizado, independentemente
do estado do sistema e de quando a ignição é
desligada.
Ultrapassagem da
velocidade programada
É possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada pressionando o pedal
do acelerador.
Durante este período de tempo, o regulador
de velocidade deixa de gerir o sistema de
travagem.
Basta libertar o pedal do acelerador para
regressar à velocidade de referência.
Em caso de ultrapassagem da velocidade de
referência programada, esta desaparece do
ecrã e a mensagem “Regulador de velocidade
suspenso” é apresentada até o pedal do
acelerador ser libertado.
Situações de condução e
alertas associados
Para beneficiar de todas as informações
necessárias no painel de instrumentos, deverá
selecionar previamente o modo de visualização
“CONDUÇÃO”.
A tabela apresentada em seguida descreve
os alertas e as mensagens apresentadas em
função das situações de condução.
A visualização destes alertas não é sequencial.Com o motor em funcionamento e o regulador de
velocidade selecionado (cinzento), poderá alterar o
valor da distância entre veículos:
F
p
rima botão 6 para apresentar o ecrã de
seleção da distância entre veículos.
F
P

rima o botão 6 repetidamente para apresentar
os níveis de referência pré-definidos.
O ecrã de seleção fecha-se passados alguns
segundos.
A alteração fica então efetiva.
Modificação da distância
entre veículos programada
Existem três limites para o valor da distância
entre veículos:
-
“Distante ” (3 traços),
-
“Normal ” (2 traços),
-
“Próximo” (1 traço).
Condução

185
70
70
Luz indicadoraVisualização Mensagem associadaComentários
"Regulador de velocidade em
pausa" Função em pausa.
Nenhum veículo detetado.
"Regulador de velocidade em
pausa" Função em pausa.
Foi detetado um veículo.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade ativo"
Sistema ativado.
Nenhum veículo detetado.
consoante a distância entre veículos selecionada "Regulador de velocidade ativo"
Sistema ativado.
Foi detetado um veículo.
ou “Regulador de velocidade em
pausa”
Sistema ativado.
O condutor deverá recuperar imediatamente
o
controlo do veículo.
6
Condução

186
70
70
70
70
Luz indicadoraVisualização Mensagem associadaComentários
+
(laranja) "Recupere o controlo do veículo" O condutor tem de recuperar o controlo do veículo
acelerando ou travando, consoante a situação.
+
(vermelho) "Recupere o controlo do veículo"
O sistema não conseguiu gerir sozinho a situação
crítica (travagem de emergência do veículo alvo,
inserção rápida de outro veículo entre os dois veículos).
O condutor deverá recuperar imediatamente o
controlo do veículo.
ou (laranja)"Ativação recusada, condições
inadequadas"
O sistema recusa ativar o regulador de velocidade
(velocidade fora do inter valo de funcionamento,
estrada sinuosa).
Versões com caixa de velocidades automática Luz indicadora Visualização Mensagem associadaComentários
ou consoante a distância entre
veículos selecionada e a distância real do veículo alvo "Regulador de velocidade em
pausa"
(durante alguns segundos)
O sistema travou o veículo até à sua paragem
completa e mantém-no imobilizado.
O condutor deve acelerar para voltar a andar.
O regulador de velocidade permanece em pausa
até o condutor voltar a ativá-lo com a velocidade do
veículo acima dos 30 km/h.
Condução

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Depois de travar o veículo até o parar
totalmente, o sistema mantém o veículo parado;
o regulador de velocidade fica em pausa.
O condutor deve carregar no pedal do
acelerador para colocar o veículo em
movimento e depois reativar o sistema
excedendo os 30 km/h e pressionando o botão
2, 3 ou 4 . Sem qualquer ação do condutor após
a imobilização, o travão de estacionamento
elétrico é aplicado automaticamente após uns
breves minutos.
Limites de funcionamento
O sistema não pode ultrapassar o limite das
leis da física.
O sistema não consegue lidar com
determinadas situações e o condutor precisa
de recuperar o controlo do veículo.
Caso de não deteção pelo sistema:
-

Pe
ões, alguns ciclistas, animais.
-

v
eículos parados (engarrafamento, avaria,
e t c .) . Quando o condutor tem de suspender o
sistema regulador de velocidade:
Casos em que o condutor deve retomar
o


controlo imediatamente:
-

D
esaceleração excessiva do veículo à sua
frente. O sistema não deve ser ativado nas seguintes
situações:
-

U
tilização da roda sobresselente de utilização
temporária (dependendo da versão).
-

Rebocamento.
-
T
ransporte de objetos longos em barras de
tejadilho.
-
A
pós impacto sobre o para-brisas junto à
câmara ou sobre o para-choques dianteiro
(versões com radar).
Tenha especial cuidado:
-
q
uando estão presentes motos e
quando existem veículos descentrados
em relação à faixa de rodagem.
-

q
uanto entrar num túnel ou atravessar
uma ponte.
-

v
eículos que atravessam a estrada.
-

v
eículos que se desloquem em sentido
inverso. -

V
eículos numa cur va fechada.
-
A
o aproximar-se de uma rotunda.
-
Q
uando está atrás de um veículo estreito.
Reative o controlo de velocidade quando as
condições o permitirem.
-

S
e um veículo se colocar entre o seu
veículo e o veículo à sua frente.
6
Condução

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O regulador de velocidade funciona de
dia e de noite, com nevoeiro ou chuva
moderada.
Contudo, é altamente recomendável
que mantenha sempre uma distância
de segurança em relação ao veículo da
frente, de acordo com as condições de
condução, as condições climatéricas e a
super fície do piso.
Use o controlo de velocidade apenas se
as condições de circulação lhe permitirem
circular a uma velocidade constante e
mantendo uma distância de segurança
adequada.
Não ative o controlo de velocidade em
áreas urbanas, onde é provável que haja
peões a atravessar a estrada, com tráfego
intenso, em condições ventosas ou em
estradas inclinadas, escorregadias ou
inundadas, quando ocorre queda de neve,
se o para-choques dianteiro ou o para-
brisas estiver danificado ou se as luzes de
travagem tiverem falhado.
Em certas circunstâncias, a velocidade
programada poderá não ser atingida ou
mantida: veículo carregado, subindo uma
colina íngreme, etc.O sistema não foi concebido para as
situações seguintes:
-

s
e a parte dianteira do veículo tiver
sido modificada (adição de faróis de
longo alcance, pintura do para-choques
dianteiro),
-

c
ondução num circuito de corridas,
-

d
eslocação num banco de rolos,
-

u
tilização de correntes para a neve,
coberturas antideslize ou pneus
cardados.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode inter ferir com o
funcionamento do regulador de velocidade.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

v
erifique a correta fixação do tapete,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.A câmara pode sofrer inter ferências ou
não funcionar nas seguintes situações:
-

m
ás condições de visibilidade
(iluminação insuficiente do piso, queda
de neve, chuva intensa, nevoeiro
d e n s o, e t c .),
-

e
ncandeamento (luzes de um veículo
que circula em sentido inverso, sol
baixo, reflexos no solo molhado, saída
de túnel, alternância entre sombras e
luzes, etc.),
-

c
âmara ou radar obstruídos (lama,
gelo, neve, condensação, etc.).
Nestas condições, o desempenho de
deteção pode ser reduzido.
O funcionamento do radar, localizado
no para-choques dianteiro, pode ficar
comprometido pela acumulação de sujidade
(pó, lama, etc.) ou em determinadas
condições climáticas (neve, gelo, etc.).
Limpe o para-choques dianteiro
regularmente.
Limpe regularmente o para-brisas, em
particular a zona situada em frente à
câmara de deteção.
Não deixe neve acumular-se sobre o capot
ou no tejadilho do veículo, uma vez que
pode tapar a câmara de deteção.
Condução

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Anomalia de funcionamento
Em caso de problema de
funcionamento do regulador de
velocidade, o condutor é alertado
por esta luz de aviso que se acende
e pela visualização da mensagem
no painel de instrumentos,
acompanhada de um sinal sonoro.
Dirija-se a um revendedor PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para mandar verificar o sistema.
Alerta de Distância e
Active Safety Brake
Este sistema é um auxiliar de condução que
inclui três funções:
-
A
lerta de Distância (alerta sobre risco de
colisão),
-

A
juda à travagem de emergência
inteligente,
Ativação e condições de
funcionamento
O veículo possui uma câmara situada na parte
superior do para-brisas e, de acordo com a
versão, um radar situado nos para-choques
dianteiros.
Em caso de pintura ou retoque da pintura
do para-choques dianteiro, contacte um
revendedor PEUGEOT ou uma oficina
qualificada. Determinados tipos de pintura
poderão perturbar o funcionamento do radar.- Active Safety Brake (travagem automática de emergência).
Alerta de Distância : permite prevenir o
condutor de que o seu veículo poderá entrar
em colisão com o veículo à sua frente ou com
um peão na sua faixa de rodagem.
Ajuda à travagem de emergência
inteligente : completa a ação de travagem do
condutor caso esta seja insuficiente.
Active Safety Brake : inter vém após o
alerta se o condutor não reagir de forma
suficientemente rápida e não acionar os
travões do veículo.
Se o condutor não inter vier, contribui para
evitar uma colisão ou limitar a gravidade da
mesma reduzindo a velocidade do veículo. O sistema é ativado a partir de 7 km/h e
desativado abaixo de 5 km/h.
Toma em consideração:
-

v
eículos registados a andarem na mesma
direção ou parados,
-

o
s peões na faixa de rodagem (bicicletas,
motos, animais e objetos na estrada não
são necessariamente detetados).
Este sistema foi concebido para ajudar
o condutor e melhorar a segurança
rodoviária.
É da responsabilidade do condutor
monitorizar permanentemente o estado da
circulação e cumprir o código da estrada.
Este sistema não substitui a vigilância do
condutor.
Assim que o sistema detetar um potencial
obstáculo, prepara o circuito de travagem,
caso seja necessária uma travagem
automática. Isso pode causar algum ruído
e a sensação de desaceleração.
Limites de funcionamento
Nos casos seguintes, recomenda-se desativar
o sistema através do menu de configuração do
veículo:
-
n
o caso de engate de reboque,
6
Condução

190
É possível que não sejam indicados
avisos, sejam tardios ou pareçam
injustificados.
Consequentemente, esteja sempre
alerta e preparado para reagir a qualquer
momento, para evitar um acidente.
Alerta de Distância
Em função do risco de colisão detetado pelo
sistema e do limite de alerta selecionado pelo
condutor, podem ser acionados vários níveis
de alerta que podem ser apresentados no
painel de instrumentos.Nível 1 (laranja)
: apenas alerta visual
que informa que o veículo que nos
antecede está demasiado próximo.
É apresentada a mensagem
“ Veículo próximo ”.
Este nível de alerta baseia-se no tempo
inter veículos entre o seu veículo e o que o
antecede. Nível 2 (vermelho) : alerta visual
e sonoro que informam sobre a
iminência de uma colisão.
É apresentada a mensagem “ Tr a v e !”.
Este nível de alerta baseia-se no tempo antes
da colisão. Toma em consideração a dinâmica
do veículo, a velocidade do seu veículo e do
veículo da frente, as condições ambientais,
as condições de funcionamento do veículo
(numa cur va, pedais aplicados, etc.) para
acionar o alerta no momento relevante.
Quando a velocidade do seu veículo for
demasiado elevada ao aproximar-se de
outro veículo, o primeiro nível de alerta
pode não ser apresentado: o nível de alerta
2 pode ser apresentado diretamente.
Impor tante: o nível de alerta 1 nunca
é apresentado quando o limite de
acionamento “ Próximo” tiver sido
selecionado.
-
n

o caso de transporte de objetos longos em
barras ou numa grade de tejadilho,
-
a
ntes da passagem numa estação de lavagem
automática, com o motor em funcionamento,
-
a
ntes de pôr o veículo num banco de rolos
numa oficina,
-
q
uando o veículo for rebocado, com o motor
em funcionamento,
-
a
quando da montagem da roda sobresselente
de utilização temporária (dependendo da
versão),
-
a
pós danos por impacto no para-brisas perto
da câmara de deteção,
-
q
uando o para-choques dianteiro foi danificado
(versão com radar),
-
q
uando as luzes de travagem não funcionam.
Modificação do limite de
acionamento do alerta
O limite de acionamento determina a forma
como pretende ser informado sobre a presença
de um veículo em movimento ou parado à sua
frente ou sobre um peão presente na sua via
de circulação.
O limite atual pode ser modificado através do
menu de configuração do veículo.
Pode selecionar um destes três limites
predefinidos:
-
“Distante ”,
-
“Normal ”,
-
“Próximo”.
O último limite utilizado é memorizado ao
desligar a ignição.
Assistência à travagem
de emergência inteligente
(AFUi)
No caso do condutor travar, mas não o suficiente
para evitar uma colisão, esta função completa a
travagem nos limites das leis da física.
Esta assistência apenas ocorre se efetuar uma
pressão no pedal de travão.
Active Safety Brake
Condução