2018 PEUGEOT 3008 Manual de utilização (in Portuguese)

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$872
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1250$/
62)7
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1.Programa automático de visibilidade.
2.Recirculação do ar interior.
3.Regulação da temperatura do lado esquerdo.
4.Regulação da temperatura do lado direito.
5.Regulação da distribuição de ar.
6.Regulação do fluxo de ar.
7.Sistema desligado.
8.Ligar/desligar o ar condicionado.
9.Ligar/desligar programa automático de conforto.
10.Ar condicionado no máximo.
11.Acesso à página secundária.
12 .Seleção das definições do programa
automático de conforto (Suave/Normal/Rápido).
13.Função “AQS (Air Quality System)” (com sensor
d e p o l ui ç ã o).
14 .De uma zona/de duas zonas.
Este sistema de ar condicionado funciona com
o motor em funcionamento mas pode aceder à
ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo
a sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível
de conforto e não a uma temperatura precisa.
Programa automático de
conforto
F Pressione esta tecla para ativar ou desativar o modo automático
do sistema de ar condicionado.
F

P
ressione uma destas teclas
para aumentar o valor.
F
P
ressione uma destas teclas
para diminuir o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3 °C.
Quando a luz indicadora da tecla estiver
acesa, o sistema de ar condicionado funciona
de forma automática: em função do nível de
conforto que selecionou, o sistema vai gerir,
de forma ideal, a temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no habitáculo.
É possível modular a intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma das
definições propostas na página secundária
acessível a partir da tecla “ OPÇÕES”. Para modificar a definição atual, assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente,
pressione sucessivamente este botão até que o
modo pretendido seja exibido:
“Normal ”: oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de
funcionamento (regulação pré-
definida).
“ Rápido ”: privilegia uma difusão
de ar dinâmica e eficaz.
Utilize a definição “ Normal” ou “Rápido ”
para garantir o conforto dos passageiros dos
bancos de trás.
Esta definição apenas é associada ao
modo automático. No entanto, em caso de
desativação do modo AUTO , o indicador
da última definição selecionada permanece
aceso.
A modificação da definição não reativa o modo
AUTO se este se encontrar desativado. “
Suave ”: privilegia um
funcionamento discreto e
silencioso, limitando o débito
d e a r.
3
Ergonomia e conforto

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Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto
ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
ao valor de conforto solicitado, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o nível de
conforto pretendido. O sistema compensa
automaticamente e corrige a diferença de
temperatura o mais rapidamente possível.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre a
Desembaciamento/descongelamento à
frente, consulte a secção correspondente.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente a partir do momento em que
detete determinado nível de substâncias
poluentes no ar exterior. Para ativar ou desativar a função, aceda à página
secundária premindo o botão “
OPÇÕES”.
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
-

d
ébito de ar,
-
d

istribuição de ar.
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão “ AUTO” apaga-se.
F

P
ressione novamente este
botão para reativar o programa
automático de conforto.
Regulação do débito de ar
F Pressione uma destas teclas para aumentar ou diminuir a
velocidade do ventilador.
Reduzindo o débito de ar no mínimo, para-se a
ventilação.
“ OFF ” é apresentado junto à hélice.
Evite conduzir demasiado tempo com a
ventilação parada – Risco de condensação
e de degradação da qualidade do ar!
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar no
habitáculo através destes três botões. Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é automaticamente ativada
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5 °C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador.
Pés dos ocupantes.
Ergonomia e conforto

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De cada vez que premir o botão ativa ou
desativa a função. A luz indicadora está acesa
quando o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível
ativar simultaneamente os três botões.
Em modo AUTO, as luzes indicadoras destes
três botões apagam-se.
Ligar/desligar o ar
condicionado
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.
O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-

a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
Colocação em funcionamento
F Prima este botão; a sua luz indicadora acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
regulação do débito de ar é neutralizada.
Desativação
F Prima novamente este botão; a
respetiva luz indicadora apaga-se.
Ar condicionado máximo
Esta função permite obter mais rapidamente
o arrefecimento do ar no habitáculo.
O sistema regula automaticamente a
temperatura de referência no nível de
conforto mais baixo, a distribuição de ar pelos
ventiladores centrais e laterais, o débito de ar
máximo e ativa a recirculação do ar ambiente.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação). F

P
rima este botão para ativar
a função; a respetiva luz
indicadora acende-se.
F

P
rima novamente este botão para desativar
a função e retomar as definições anteriores;
a respetiva luz indicadora apaga-se.
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir do botão “ OPÇÕES”.
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar e da distribuição de ar no
habitáculo, de acordo com a carga da bateria.
Esta função não ativa o funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
F Prima este botão.
A respetiva luz indicadora acende-
se e todas as restantes luzes
indicadoras do sistema apagam-se.
Esta ação neutraliza todas
as funções do sistema de ar
condicionado.
Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada ou o sistema
desativado – Risco de formação de névoa
e de degradação da qualidade do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores
anteriores à desativação.
F

P

rima este botão para ativar
a função “ MONO”; o respetivo
estado aparece como “ ON”.
A função desativa-se automaticamente
se o passageiro utilizar os seus botões de
regulação de temperatura (função de duas
zo n a s). Reduzindo o débito de ar para o mínimo,
a

ventilação é interrompida.
A temperatura deixa de ser regulada. No
entanto, continua a ser percetível um ligeiro
fluxo de ar devido à deslocação do veículo.
3
Ergonomia e conforto

90
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar o
embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Esta função permite igualmente atingir
rapidamente o nível de temperatura pretendido
no habitáculo.F

P
rima este botão para ativar
a função; a respetiva luz
indicadora laranja acende-se.
F

P
rima novamente este botão para desativar a
função; a respetiva luz indicadora apaga-se.
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar interior – Risco de
embaciamento e de deterioração da
qualidade do ar!
O sistema ativa-se automaticamente ao
engatar a marcha-atrás.
Desembaciamento –
descongelamento do
vidro dianteiro
Com ar condicionado manual
F Regule a temperatura para o máximo (vermelho).
F R egule o débito de ar para o máximo; todas as luzes
indicadoras laranja acendem-se.
F Regule a distribuição de ar para a posição “Para- brisas”; a luz indicadora laranja associada acende-se.
F Verifique se a recirculação de ar interior está desativada; a respetiva luz indicadora deve estar
apagada.
F
A

cione o ar condicionado pressionando o botão
“ A/C ”; a respetiva luz indicadora laranja acende-se.
Com o Stop & Start, quando as funções
de desembaciamento, ar condicionado e
débito de ar são ativadas, o modo STOP
não se encontra disponível.
Com ar condicionado
semiautomático e
automático
Programa automático de
visibilidade
F Prima este botão para
desembaciar ou descongelar
mais rapidamente o para-brisas
e os vidros laterais; a respetiva
luz indicadora laranja acende-se.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o débito
de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
F

P

ara o interromper, prima este botão; a sua
luz indicadora apaga-se.
O sistema permite a modificação manual
do débito de ar sem provocar a desativação
automática do programa automático de
visibilidade.
Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Em condições de inverno, retire toda a
neve ou gelo da câmara no para-brisas
antes de arrancar.
Se assim não for, tal pode afetar o
funcionamento do equipamento associado
à câmara.
Ergonomia e conforto

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Para-brisas com aquecimentoAtivar/Desativar
F Com o motor ligado, prima este botão; a sua
luz indicadora laranja acende-se.
O sistema está ativo se a temperatura exterior
for inferior a 0° C.
F

A
o premir novamente o botão, a função é
interrompida; a luz indicadora apaga-se.
A função é desativada automaticamente
sempre que a ignição é desligada.
Com tempo frio, esta função aquece a base
do para-brisas, bem como a zona situada ao
longo da moldura do para-brisas.
Sem alterar as configurações do sistema
de ar condicionado, permite descolar mais
rapidamente as escovas do limpa-para-brisas
quando estas estão coladas pela geada e
evitar a acumulação de neve associada ao
funcionamento dos limpa-vidros.
Desembaciamento –
descongelamento do
vidro traseiro
Ligar
F Prima este botão para
desembaciar/descongelar o vidro
traseiro e (consoante a versão)
os retrovisores exteriores.
A luz indicadora laranja do botão acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se automaticamente
para evitar um consumo excessivo de corrente.
F É possível interromper o funcionamento do desembaciamento/
descongelamento antes da sua
desativação automática premindo
novamente o botão.
A luz indicadora associada a este botão apaga-se.
Desligue o descongelamento/
desembaciamento do vidro traseiro e
dos retrovisores exteriores assim que
considerar necessário, pois um menor
consumo de corrente permite uma
diminuição do consumo de combustível.
Desembaciamento do vidro traseiro – o
descongelamento do vidro traseiro só
pode funcionar com o motor ligado.
3
Ergonomia e conforto

92
Aquecimento programável
O aquecimento programável funciona
independentemente do motor.
Com o motor desligado, pré-aquece o circuito
do líquido de arrefecimento para assegurar
uma temperatura de funcionamento do motor
ideal, logo após o arranque.
O aquecimento programável é ligado pelo
telecomando de longo alcance. Pode ser
acionado de imediato ou após algum tempo,
consoante a programação.O detetor de movimento do alarme
volumétrico pode sofrer inter ferências pelo
fluxo de ar do aquecimento programável
quando está em funcionamento.
Para evitar que o alarme seja acionado
inoportunamente ao utilizar o aquecimento
programável, recomenda-se a desativação
da monitorização volumétrica. Adaptar o aquecimento programável
permite que o utilize para pré-aquecer
o
habitáculo do seu veículo.
Entre em contacto com um revendedor
PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Apresentação
Controlo remoto
Desligue sempre o aquecimento
programável ao reabastecer para evitar
qualquer risco de incêndio ou explosão.
O aquecimento programável é alimentado
pelo depósito de combustível do veículo.
Antes da sua utilização, assegure-se
de que a quantidade de combustível
no depósito é suficiente. Se o nível
do combustível estiver na reser va,
recomenda-se vivamente que não
programe o aquecimento.
Para evitar riscos de intoxicação ou
asfixia, o aquecimento programável
não pode ser usado, mesmo por curtos
períodos de tempo, num ambiente
fechado como uma garagem ou oficina
não equipada com sistema de extração de
gases de escape.
Não estacione o veículo numa super fície
inflamável (er va seca, folhas mortas,
papel, etc.) – Risco de incêndio!
Ergonomia e conforto

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Luz indicadora de funcionamentoIndicação do funcionamento
A informação da temperatura do habitáculo
só está disponível com o motor desligado.
Definir o tempo
F Regule a hora com os botões 1
.
F P rima em simultâneo os botões 4 e 5 para
guardar.
vermelho, acesa: acionamento posterior
programado.
vermelho, a piscar: aquecimento ligado.
apagada: aquecimento desligado. 1. Botões para aceder às funções.
2. Símbolos das funções:
relógio, temperatura, tempo de
funcionamento, tempo programado,
funcionamento do aquecedor, gestão do
aquecimento.
3. Indicações digitais:
tempo, temperatura, tempo de
funcionamento, tempo programado ou
nível de aquecimento.
4. Botão de desativação.
5. Botão de ativação.
F

P

rima os botões 1 várias vezes para
visualizar as funções.
Ao premir o botão esquerdo ou direito pela
primeira vez indica o tempo.
Depois, o botão esquerdo é utilizado para ir até
ao tempo programado e depois para o nível de
aquecimento (“ C1” a “ C5”).
O botão direito é utilizado para ir até à
temperatura do habitáculo e depois para o
tempo de funcionamento do aquecedor quando
ligado de imediato. F

D
epois de visualizar o tempo com os botões
1 , prima os botões 4 e 5 em simultâneo no
espaço de 10 segundos.
Este símbolo pisca.
Este símbolo é apresentado.
3
Ergonomia e conforto

94
F Prima o botão 5 até a mensagem “OK” ser
apresentada.
Uma vez recebido o sinal, a mensagem
“ OK ” é apresentada juntamente com o
tempo de funcionamento.
F

P
ara desativar a função, prima o botão 4
até a mensagem “ OK” ser apresentada. Durante estas operações, se a mensagem
“
FA I L ” for apresentada, significa que o sinal
não foi recebido. Repita o procedimento
após ter mudado de posição.
Regulação do tempo de
funcionamento
F Prima os botões 1 para apresentar o tempo de funcionamento.
F

D
epois de o tempo de funcionamento ser
apresentado, prima os botões 4 e 5 em
simultâneo no espaço de 10 segundos. F

R
egule o tempo premindo os botões 1
: em
incrementos de 10 minutos até um máximo
de 30 minutos.
F
P
rima simultaneamente os botões 4 e 5
para guardar o tempo de funcionamento.
O valor definido de fábrica é de 30 minutos.
Ligação posterior
Deve programar a hora de início de viagem
para o sistema calcular automaticamente a
hora ideal para ligar o aquecimento.
Ligação imediata
O aquecimento é ligado e este
símbolo é apresentado.
A luz indicadora vermelha pisca
durante o aquecimento.
Este símbolo e a luz indicadora
apagam-se. Este símbolo é apresentado.
Este símbolo pisca.Este símbolo é apresentado.
Ergonomia e conforto